BACKGROUND: This study examines spatial relationships between alcohol outlet density and the incidence of alcohol-related crashes. The few prior studies conducted in this area used relatively large spatial units; here we use highly resolved units from Melbourne, Australia (Statistical Area level 1 [SA1] units: mean land area=0.5 km(2); SD=2.2 km(2)), in order to assess different micro-scale spatial relationships for on- and off-premise outlets.
METHODS: Bayesian conditional autoregressive Poisson models were used to assess cross-sectional relationships of three-year counts of alcohol-related
СтатьяПоддержка NIH: внешняя программаПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Off-road trucks are one of the major sources of equipment-related accidents in the U.S. mining industries. A systematic analysis of all off-road truck-related accidents, injuries, and illnesses, which are reported and published by the Mine Safety and Health Administration (MSHA), is expected to provide practical insights for identifying the accident patterns and trends in the available raw database. Therefore, appropriate safety management measures can be administered and implemented based on these accident patterns/trends.
METHODS: A hybrid clustering-classification methodology
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Children aged <16 years account for 25% of deaths on all-terrain vehicles (ATVs), despite public health and industry warning against paediatric use. Parents often underestimate instability and other risks associated with ATVs.
OBJECTIVE: To determine if a brief intervention consisting of validated computer simulations of ATV performance with a child driver changes attitudes, beliefs and planned safety behaviours of parents of children who ride ATVs.
DESIGN/METHODS: Participants were parents of children presenting to a children's hospital emergency department. All participants had
СтатьяПоддержка NIH: внешняя программаПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Exposure to whole-body vibration (WBV) presents an occupational health risk and several safety standards obligate to measure WBV. The high cost of direct measurements in large epidemiological studies raises the question of the optimal sampling for estimating WBV exposures given by a large variation in exposure levels in real worksites. This paper presents a new approach to addressing this problem. A daily exposure to WBV was recorded for 9-24 days among 48 all-terrain vehicle drivers. Four data-sets based on root mean squared recordings were obtained from the measurement. The data were modelle
СтатьяВалидационное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PURPOSE: To compare outcomes in pediatric patients suffering forceful head impact during recreational vehicle use to patients with forceful head impact from other mechanisms.
METHODS: Retrospective cohort study of all patients 3-18 years old who suffered forceful head impact (any traumatic mechanism strong enough to result in a face or skull fracture) in our institutional trauma registry between January 2011 and September 2013.
RESULTS: Out of 252 events involving forceful head impact, 64 events were a result of riding a recreational vehicle. Although there is no difference in rates of tempo
Сравнительное исследованиеСтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
All-terrain vehicle (ATV) accidents leading to severe morbidity and mortality are common. At our institution, 2 children presented within weeks of each other after ATV accidents. Both children required cardiac valve surgery. The surgical management of these 2 children is discussed, and the literature is reviewed. On initial patient presentation, the diagnosis of a ruptured cardiac valve or ventricular septal defect (VSD) associated with these types of accidents is often delayed. We propose that patients presenting with evidence of high-energy blunt thoracic trauma after an ATV accident should
Клинический случайСтатьяОбзорПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE Isolated transverse and spinous process fractures (TPFx and SPFx) in the thoracic and/or lumbar region have been deemed clinically insignificant in the adult population. This same rule is often applied to the pediatric population; however, little evidence exists in this younger group. The goal of this study was to describe the clinical, radiographic, and long-term data on isolated TPFx and SPFx in an exclusively pediatric population. METHODS A retrospective chart review at Monroe Carell Jr. Children's Hospital at Vanderbilt University identified 82 pediatric patients with isolated TP
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: Older drivers are at increased risk of crash involvement per mile traveled. The purpose of this study was to examine older driver errors in serious crashes to determine which errors are most prevalent.
METHODS: The National Highway Traffic Safety Administration's National Motor Vehicle Crash Causation Survey collected in-depth, on-scene data for a nationally representative sample of 5470 U.S. police-reported passenger vehicle crashes during 2005-2007 for which emergency medical services were dispatched. There were 620 crashes involving 647 drivers aged 70 and older, representing 25
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
AIM: The aim of this study was to describe trauma in children secondary to the use of wheeled recreational devices (WRDs).
METHODS: This study retrospectively described trauma secondary to use of WRDs sustained by children 16 years or younger over a period of 12 months at two tertiary paediatric hospitals in Brisbane, Queensland. Data were analysed from the Paediatric Trauma Registry at these two facilities. Data were also retrieved from The Commission for Children and Young People and Child Guardian to provide information regarding deaths in Queensland from the use of WRDs for the period Jan
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: This study aims to investigate the prevalence of benign paroxysmal positional vertigo (BPPV) among motocross racers after cross-country up and downhill activities.
PATIENTS AND METHODS: This case-control study included 40 motocross racers (39 males, 1 female; mean age 26 years; range 21 to 43 years) and 40 healthy controls (30 males, 10 females; mean age 28 years; range 22 to 43 years) who had no hearing or balance problems. The Dix-Hallpike maneuver was applied to confirm the diagnosis of BPPV. Patients with BPPV were administered the Epley maneuver every week for one month and f
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: All-terrain vehicles (ATVs) are designed for off-highway use only, and many of their features create increased risk with roadway travel. Over half of all ATV-related fatalities occur on roadways, and nonfatal roadway crashes result in more serious injuries than those off the road. A number of jurisdictions have passed or have considered legislation allowing ATVs on public roadways, sometimes limiting them to those unpaved, arguing that they are safe for ATVs. However, no studies have determined the epidemiology of ATV-related fatalities on different road surface types. The objective
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Numerous studies have shown that there are better alternatives to log rolling patients with unstable spinal injuries, although this method is still commonly used for placing patients onto a spine board. No previous studies have examined transfer maneuvers involving an injured football player with equipment in place onto a spine board.
PURPOSE: To test 3 different transfer maneuvers of an injured football player onto a spine board to determine which method most effectively minimizes spinal motion in an injured cervical spine model.
STUDY DESIGN: Controlled laboratory study.
METHO
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Most of the previous studies on Weis-Fogh clap-fling mechanism have focused on the vortex structures and velocity fields. Detailed pressure distribution results are provided for the first time in this study to reveal the differences between the full and the partial clap-fling motions. The two motions are studied by numerically solving the Navier-Stokes equations in moving overset grids. The Reynolds number is set to 20, relevant to the tiny flying insects. The following has been shown: (1) During the clap phase, the wings clap together and create a high pressure region in the closing gap betwe
Сравнительное исследованиеСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: Due to the sheer size and capacity of the tanker and the properties of cargo transported in the tank, hazmat tanker accidents are more disastrous than other types of vehicle accidents. The aim of this study was to provide a current survey on the situation of accidents involving tankers transporting hazardous materials in China.
METHODS: Detailed descriptions of 708 tanker accidents associated with hazmat transportation in China from 2004 to 2011 were analyzed to identify causes, location, types, time of occurrence, hazard class for materials involved, consequences, and the correspo
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Existing environmental policies aim to reduce emissions but lack standards for addressing environmental justice. Environmental justice research documents disparities in exposure to air pollution; however, little guidance currently exists on how to make improvements or on how specific emission-reduction scenarios would improve or deteriorate environmental justice conditions. Here, we quantify how emission reductions from specific sources would change various measures of environmental equality and justice. We evaluate potential emission reductions for fine diesel particulate matter (DPM) in Sout
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Demographic data in North America, Europe, Asia, Australia and New Zealand suggest a rapid growth in the number of persons over the age of 65 years as the baby boomer generation passes retirement age. As older adults make up an increasing proportion of the population, they are an important consideration when designing future evidence-based traffic safety policies, particularly those that lead to restrictions or cessation of driving. Research has shown that cessation of driving among older drivers can lead to negative emotional consequences such as depression and loss of independenc
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАСистематический обзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PURPOSE: Secondary task engagement that distracts the driver is a contributing factor to motor vehicle crashes among adults. However, the association between eye glance duration and crash risk with novice teenage drivers has not been determined.
METHODS: Vehicles of 42 newly licensed teenage drivers were instrumented with cameras, accelerometers, Global Positioning System(s) (GPS), and other devices. Data were collected continuously for 18 months. Crashes and near crashes (CNCs) were identified by examining highly elevated gravitational force events. Video footage of the 6 seconds prior to ea
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Motor vehicle crashes are the leading cause of death and acquired disability during the first four decades of life. While teen drivers have the highest crash risk, few studies examine the similarities and differences in teen and adult driver crashes. We aimed to: (1) identify and compare the most frequent crash scenarios-integrated information on a vehicle's movement prior to crash, immediate pre-crash event, and crash configuration-for teen and adult drivers involved in serious crashes, and (2) for the most frequent scenarios, explore whether the distribution of driver critical errors differe
Сравнительное исследованиеСтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоддержка правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND AND OBJECTIVE: Early high school start times (EHSST) may lead to sleep loss in adolescents ("teens"), thus resulting in higher crash rates. (Vorona et al., 2011). In this study, we examined two other adjacent Virginia counties for the two years subsequent to the above-mentioned study. We again hypothesized that teens from jurisdictions with EHSST (versus later) experience higher crash rates.
METHODS: Virginia Department of Motor Vehicles supplied de-identified aggregate data on weekday crashes and time-of-day for 16-18 year old (teen) and adult drivers for school years 2009-2010 an
Сравнительное исследованиеСтатьяМногоцентровое исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: To compare and contrast characteristics and determinants of fatal all-terrain vehicle (ATV) crashes among pediatric age groups.
METHODS: Retrospective descriptive and multivariable analyses of Consumer Product Safety Commission fatality data (1985-2009) were performed.
RESULTS: Relative to 1985-1989 (baseline), pediatric deaths over the subsequent 4-year periods were lower until 2001-2004, when they markedly increased. Also, the proportion of vehicles involved in fatalities with engine sizes >350 cubic centimeter increased, reaching ∼50% of crashes in 2007-2009. Ninety-five perce
Сравнительное исследованиеСтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования