OBJECTIVES: Describe the epidemiology of all-terrain vehicle (ATV) deaths among persons > or =65 years of age in West Virginia from 1999-2007.
MATERIAL AND METHODS: We conducted a review of death certificates identifying ATV fatalities from ICD-10 diagnostic codes V86.0, V86.1, V86.3, V86.5, V86.6, and V86.9.
RESULTS: ATV deaths increased 155% from 11% during 1985-1998 to 28% during 1999-2007. Injuries to the upper and lower trunk (62%) were the most common injuries, followed by head and neck injuries (28%). Fatality rates increased substantially from 0.37 deaths per 100,000 in 1990 to 2.14
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The use of all-terrain vehicles (ATVs) has increased in the United States and elsewhere over the last three decades, along with an increased frequency of incidents resulting in serious injuries, among which have been head injuries. ATVs are designed for motorized off-highway work and recreation, can weigh up to 600 lbs (272 kg), and may reach speeds as high as 75 mph (120 km/h). ATV crashes, including collisions and overturns, were responsible for 8104 fatalities from 1982 to 2006. One third of those killed were youth under 16 years of age. Helmets may reduce risk of death by 42% and nonfatal
СтатьяПоддержка службы здравоохранения СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
AIMS: Primary: To ascertain how many New Zealand (NZ) children are being injured or killed as the result of all-terrain vehicle (ATV) injuries and to define the nature and severity of their injuries. Secondary: to examine the effect of age, weight, helmet use, and ATV size on injury severity and to compare the demographics of injury in NZ to other countries.
METHODS: A retrospective review was undertaken of 643 cases of children less than 16 years old hospitalised between 2000-2006 due to possible ATV-related injury. New Zealand Health Information Statistics (NZHIS) identified the cases throu
Сравнительное исследованиеСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This study profiles the all-terrain vehicle (ATV) accident victims who were admitted at a level II trauma center. We retrospectively reviewed the trauma registry data for 111 patients who were admitted to the Parkview Hospital Level II Trauma Center following ATV crashes between January 1996 and June 2003. Forty-four percent of the patients were < or =16 years of age, and the average age overall was 22.49 years. Most of the 111 victims were men, and only 18.9% of those injured were wearing helmets. Although they only make up 14% of the driver population, children <16 years of age account for a
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
All-Terrain Vehicles (ATVs) have been used in agriculture for a few decades now. Yet despite their invaluable contribution to the productivity of the agricultural industry they are associated with a large number of accidents, many of which result in a severe or fatal outcome. The main objective of this study was to identify the risk factors for ATV-related fatal injuries in order to support the design of effective interventions. Using data held by the Department of Labour, the current study analysed 355 cases of serious harm accidents associated with ATVs including 45 fatalities. The findings
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: To define characteristics of all-terrain vehicle (ATV) crashes occurring in north Queensland from March 2004 till June 2007 with the exploration of associated risk factors.
DESIGN: Descriptive analysis of ATV crash data collected by the Rural and Remote Road Safety Study.
SETTING: Rural and remote north Queensland.
PARTICIPANTS: Forty-two ATV drivers and passengers aged 16 years or over hospitalised at Atherton, Cairns, Mount Isa or Townsville for at least 24 hours as a result of a vehicle crash.
MAIN OUTCOME MEASURES: Demographics of participants, reason for travel, nature of c
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The elderly are a growing proportion of all-terrain (ATV) drivers. The purpose of this study was to determine if the outcomes of geriatric ATV trauma victims are different from those of their younger counterparts and if age is an independent predictor of mortality. ATV trauma cases in the United States reported to the National Trauma Data Bank between 1989 and 2003 comprised the study population. A logistic regression model was constructed with mortality as the outcome and age as the primary covariate of interest. A total of 6308 ATV-related traumas were reported to the National Trauma Data Ba
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: The purpose of this study was to characterize big game hunter visits to a rural hospital's emergency department (ED). Using data collected on fatalities, injuries, and illnesses over a 9-year period, trends were noted and comparisons made to ED visits of alpine skiers, swimmers, and bicyclists. Out-of-hospital hunter fatalities reported by the county coroner's office were also reviewed. Cautionary advice is offered for potential big game hunters and their health care providers.
METHODS: Self-identified hunters were noted in the ED log of a rural Colorado hospital from 1997 to 2005,
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: To characterize pediatric head and neck trauma from all-terrain vehicles (ATVs) at a single institution.
STUDY DESIGN/SETTING: Retrospective case series at a level I pediatric trauma center.
RESULTS: Thirty-four patients were admitted: average age was 12 years, with 68% between 12 and 16 years and 32% under 12 years. The patient was the driver in 74% of cases and the passenger in 17% of cases. Driver average age was 12.7 years and passenger average age was 10.5 years. Seventy-six percent of children were not wearing helmets. Average hospital stay was 6 days, with 81% of cases disc
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: All-terrain vehicle (ATV) related injuries and deaths have been increasing since 1996. The objective of this study is to define the impact on the morbidity and mortality of the pediatric population of the referral area of one of Kentucky's level-1 trauma centers.
METHODS: Data were collected retrospectively from the University of Kentucky Trauma Registry on all patients younger than 18 years of age admitted to the level 1 trauma center between 1996 and 2000 with ATV related injuries.
RESULTS: One hundred fifty-one pediatric patients were hospitalized from an ATV-related injury du
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PURPOSE: Nearly 40% of all-terrain vehicle (ATV) crash-related fatalities involve pediatric patients, with many of these patients dying from head and neck injuries. West Virginia is in a unique position to examine these injuries because of its high rate of ATV use. This study examines craniofacial ATV-related trauma in children.
PATIENTS AND METHODS: We conducted a single-center, retrospective, descriptive study of 26 children presenting with a craniofacial injury(ies) resulting from an ATV crash from January 2001 to December 2004.
RESULTS: Twenty-six children (65% boys) with a mean age of 1
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: The purpose of this study was to investigate whether professional drivers of all-terrain vehicles (ATVs) with neck pain have a different array of neuromusculoskeletal disorders in the neck and upper extremities than a referent group with neck pain from the general population. It is hypothesized that exposure to shock-type vibration and unfavorable working postures in ATVs have the capacity to cause peripheral nervous lesions.
METHODS: This study was based on a case series analyzed according to a case-case comparison design. The study population consisted of 60 male subjects, inclu
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: A variety of educational efforts, policies, and regulations have been adopted to reduce all-terrain vehicle (ATV) injury in children. Despite this, ATV use by children continues and serious injuries are common. The purpose of this study was to investigate the knowledge, practices, and beliefs of ATV users to help develop effective educational strategies to promote safer ATV use.
DESIGN: Focus groups were conducted to characterize participant ATV use and safety awareness as well as to explore avenues for prevention. Feedback on draft ATV safety public service announcements was elici
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоддержка службы здравоохранения СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: The purpose of this study was to characterize whole-body vibration (WBV) exposure from various all-terrain vehicles (ATVs) like snowgroomers, snowmobiles and forwarders, and to investigate how frequently the drivers' cervical spine is positioned in a non-neutral rotational position during operation.
METHODS: Field measurements of WBV were measured according to the international standard ISO 2631-1 in 19 ATVs. Simultaneous recordings of frequency and duration of rotational neck movements exceeding 15 degrees were achieved through an observational method, PEOflex.
RESULTS: The sum
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND/PURPOSE: Despite statements by the American Academy of Pediatrics (AAP) and the US Consumer Product Safety Commission (CPSC) against the use of all-terrain vehicles (ATVs) by children under the age of 16 years, nearly half of ATV-related injuries and over 35% of all ATV-related deaths continue to occur in this age group. Because ATV and bicycle crashes have been associated with serious injury in children, the authors compared the demographics, mechanism of injury, injury severity, and outcome of children with ATV- and bicycle-related injuries. Further, the authors sought to identify
Сравнительное исследованиеСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
STUDY DESIGN: The case of a 14-year-old boy who sustained simultaneous fractures of every cervical vertebra in a high-energy snowmobile accident is reported.
OBJECTIVE: To describe a case of multiple cervical spine fractures and their management.
SUMMARY OF BACKGROUND DATA: Injuries from all-terrain vehicles and off-road vehicles, including snowmobiles, are increasing in severity and frequency. The reported case illustrates a result of high-impact loading in which the driver struck his head after being thrown from a snowmobile at high speed.
METHODS: The 14-year-old boy in the reported case
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
A case-control study design was used to determine and quantify all-terrain vehicle (ATV) risk factors. The analysis was based on the results of two national probability surveys conducted in 1997: a survey of injured ATV drivers treated in hospital emergency departments and a survey of the general population of ATV users. Cases were drawn from the injury survey; controls (ATV drivers who had not been injured) were drawn from the user survey. Risk factors were quantified by means of a binary logistic regression analysis. After adjustment for covariates, injury risks were systematically related t
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
West Virginia had the third highest number of ATV-related deaths and the highest death rate among all states from 1990-98. Adolescents were identified as a particularly high-risk ATV user group. Fatality data from the U.S. Consumer Product Safety Commission indicated that one-quarter (25 of 101) of the state's ATV-related deaths occurred among children 16 and younger. Only one victim was wearing a helmet at the time of their fatal crash and nearly 70% of the victims were males. The average years of potential life lost was 64.2. WV's adolescent death rate of 0.67 per 100,000 was 5 times higher
СтатьяПоддержка службы здравоохранения СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The consent decrees between the US Consumer Product Safety Commission and the major distributors of all-terrain vehicles (ATV), which were designed to address ATV-related injuries and deaths, expired in April, 1998. While national estimates of nonfatal and fatal injuries involving ATVs declined after the consent decrees went into effect 10 years ago, the injury estimates have stabilized in recent years. To gain a better understanding of current ATV use patterns, the CPSC sponsored a national probability survey of ATV drivers in the fall of 1997. The survey was designed to collect information a
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: After the introduction of the all-terrain vehicle (ATV) in the United States in 1971, deaths and injuries in both adults and children rose dramatically. In 1988, the Consumer's Product Safety Commission (CPSC) and all manufacturers of ATVs signed legally binding "Consent Decrees," designed to decrease the number of ATV-related deaths and injuries, especially in children.
METHODS: This report reviews retrospectively the mechanism of injury as well as the injuries in 51 children caused by ATV crashes during a 5-year period after the signing of the decrees.
RESULTS: Data included ag
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования