Уникальные публикации PubMed, Europe PMC и Crossref, сохранённые в библиотеке. Одна статья учитывается один раз, даже если получена из нескольких источников. Личные исследования и документы команд не публикуются.
Идёт проверка счётчикаДоступно в поиске—
Публикации, уже подготовленные для быстрого поиска. Остальная библиотека подключается в фоне.
Переведено на русский—
Готовые переводы среди доступных в поиске публикаций. Автоматический медицинский перевод и проверка специалистом учитываются отдельно.
Полные тексты—
Найденные полные тексты среди доступных в поиске публикаций. Доступность определяется первоисточником и условиями использования.
Оригиналов на русском—
Русскоязычные оригиналы доступны без ожидания перевода. Ниже — языки остальных оригиналов; для них готовится медицинский перевод на русский.
Пополняем библиотеку по диагнозам—Проверяем состояние обновлений
Для каждого диагноза из справочника МКБ-10 ищем связанные публикации в научных базах и добавляем их в библиотеку. Числа ниже — диагнозы, а не статьи.
Если сбор прервался, тема требует повторной попытки. Уже сохранённые статьи остаются в библиотеке.
Нажмите на показатель для подробностей. Показатели поиска обновляются автоматически; размер всей библиотеки сверяется отдельно. Время последней проверки указано явно.
Доступно в поиске
540 публикаций
Поиск: 18 мс
Публикации на разных языках · PubMed, Europe PMC и данные издателей через Crossref · 0 с найденным полным текстом
International journal of environmental research and public health2025eng
Background: New York State, like many other states, experienced a significant increase in road traffic deaths during the COVID-19 pandemic that is not fully understood. Our earlier work using the Safe System framework suggests a shift in the distribution of vehicle types that may have contributed to this phenomenon. Methods: To further investigate this, variables from the Fatality Analysis Reporting System (FARS) were mapped onto the Safe System framework and used to examine factors associated with motorized two- and three-wheeled vehicle deaths. Two time periods were examined: pre-pandemic (1
СтатьяПоддержка службы здравоохранения СШАПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PURPOSE: To analyze characteristics, accident mechanisms, injury patterns, and treatment of pedelec accidents, focusing on older riders (≥65 years) and those requiring intensive care.
METHODS: This descriptive single-center study included all patients presenting after a pedelec accident at a level I trauma center (January 2017-December 2023). Data included demographics, accident mechanisms, injuries, and treatments. A subgroup analysis was performed for patients requiring intensive care.
RESULTS: Between 2017 and 2023, 103 pedelec riders were injured, with annual cases rising steadily, peaki
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PURPOSE: To characterize the clinical features of open globe injury (OGI) in Vietnam and to identify risk factors associated with evisceration STUDY DESIGN: Prospective observational study METHODS: Ninety-two patients with OGI who presented to Cho Ray Hospital from August 2024 to May 2025 were prospectively enrolled. The demographic and clinical data were collected at presentation. Multivariable Firth logistic regression was used to identify independent predictors of evisceration.
RESULTS: The majority of the patients were male, 78.3%, with a mean age of 39.5 years. Road traffic accidents wer
СтатьяНаблюдательное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: To describe the presentation patterns of maxillofacial trauma cases in older adults attending hospital emergency departments.
BACKGROUND: By 2030, one in six people will be 60 years of age or older. Trauma and injuries also affect older populations, with an increase in consultations in recent years. Specifically, in the case of maxillofacial trauma, the presentation profiles would be different in those over 60 years of age from the younger population.
MATERIALS AND METHODS: A multi-centre case-series analysis with maxillofacial trauma records between 2016 and 2017, in three high-c
СтатьяМногоцентровое исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: The use of alcohol and illicit substances is increasing in the United States. However, it is not clear what proportion of motor vehicle crashes (MVCs) are related to driving under the influence (DUI) of alcohol or drugs. The aim of this study was to assess the prevalence and trends of positive drug and alcohol tests among drivers of MVCs admitted to trauma centers across the United States over the years.
METHODS: This is a retrospective analysis of the American College of Surgeons-Trauma Quality Improvement Program database over 4 years (2017-2020). Using International Classific
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: The popularity of electric bicycles (E-bikes) in The Netherlands has surged in recent years. Simultaneously, bicycle-related traffic injuries in The Netherlands have reached record levels. Given the significant societal and individual impact of traumatic brain injury (TBI) we investigated the relationship between E-bike usage and the occurrence of severe TBI.
METHODS: All bicycle crash victims aged twelve years and older admitted to the Isala Hospital from 1 January 2018 to 31 December 2022, were included from the National Trauma Registry. Data on bicycle type, anticoagulants, alc
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Midfoot fractures in polytrauma patients are often an underappreciated injury relative to their other major injuries sustained. In this study, our aim was to explore the mechanisms and patterns of injury in polytrauma related midfoot fractures as compared to single limb injuries.
SETTING: Multicentre observational study.
METHODS: Data was retrospectively collected from four centres (two major trauma centres and two trauma units) on surgically treated midfoot fracture dislocations between 2011 and 2021. Polytrauma was defined as a patient presenting with an Injury Severity Score (
СтатьяНаблюдательное исследованиеМногоцентровое исследованиеСравнительное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Atrial fibrillation (AF) is a major public health issue associated with thromboembolism and mortality. Real-world data from Türkiye are limited despite expanding use of non-vitamin K antagonist oral anticoagulants (NOACs). The Turkish Real Life Atrial Fibrillation in Clinical Practice (TRAFFIC) study aimed to characterize the demographic features, risk profiles, treatment patterns, and 2-year clinical outcomes of patients with non-valvular AF (NVAF) in Türkiye.
METHODS: TRAFFIC was a national, prospective, multicenter, observational registry enrolling 1659 NVAF patients from 36 ce
СтатьяНаблюдательное исследованиеМногоцентровое исследованиеПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Railway disasters cause huge loss of life and resources. A triple train collision occurred at 7 PM on 2nd June 2023 at Bahanaga, Balasore, Odisha. It was the third deadliest train accident in India with 288 deaths and more than 900 injured. This study aimed to bring out the experience and capture the emotions of the personnel involved in body management of this major accident.
MATERIALS AND METHODS: This qualitative questionnaire-based study was done between 13/07/2023 and 29/01/2024, involving 47 personnel (including faculty, residents, staff, and students) who managed the deceas
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Atrial fibrillation (AF) is the most prevalent cardiac arrhythmia worldwide and is associated with an increased risk of thromboembolism, ischemic stroke, impaired quality of life, and mortality. The latest research that shows the prevalence and incidence of AF patients in Türkiye was the Turkish Adults' Heart Disease and Risk Factors study, which included 3,450 patients and collected data until 2006/07.The Turkish Real Life Atrial Fibrillation in Clinical Practice (TRAFFIC) study is planned to present current prevalence data, reveal the reflection of new treatment and risk approach
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Suicide by road vehicle collision in Australia is under-explored with mixed findings. We aimed to address this research gap by examining time trends, different types of vehicle collision, and individual characteristics related to vehicle-collision suicide.
METHOD: We retrospectively analyzed deaths by suicide between 1st January 2001 and 31st December 2017 in Australia, using coronial records from the National Coronial Information System. The travel mode used and collision counterpart were retrieved from records of death by vehicle-collision suicide using all available information
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Anthropogenic disturbance of wildlife is increasing globally. Generalizing impacts of disturbance to novel situations is challenging, as the tolerance of animals to human activities varies with disturbance frequency (e.g. due to habituation). Few studies have quantified frequency-dependent tolerance, let alone determined how it affects predictions of disturbance impacts when these are extrapolated over large areas. In a comparative study across a gradient of air traffic intensities, we show that birds nearly always fled (80%) if aircraft were rare, while birds rarely responded (7%) if traffic
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Takeover is a critical factor in the safety of autonomous driving. Takeover refers to the action of a human driver assuming control of an autonomous vehicle from its automated driving system. This can occur when the vehicle encounters a situation it cannot handle, when the system requests the driver to take control, or when the driver chooses to intervene for safety or other reasons. This study explored how traditional steering-wheel driving habits affect takeover performance in joystick-controlled autonomous vehicles. We conducted an experiment using a joystick-controlled Dongfeng Sharing-VAN
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Sexual minority groups experience elevated risk across a range of adverse outcomes. Previous studies from the USA showed that these risks include contact with the criminal justice system for sexual minority females but not for males. This study examined whether this relationship between sexual minority status and criminal behavior was also found in a more secular country like the Netherlands with more progressive attitudes toward sexual minorities. Furthermore, the study aimed to examine whether this relationship applied to various types of crime and could be explained by unmeasured familial f
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The protocol predefined aim of this study is to assess sustained effects of the OptiTrain trial on several health outcomes, 5 years after the baseline assessment. The OptiTrain study was a prospective, randomised controlled trial with 240 patients with breast cancer undergoing adjuvant chemotherapy that compared the effects of 16 weeks of two exercise programs, RT-HIIT and AT-HIIT, with usual care (UC). After a 5-year follow-up, eligible participants were evaluated for the primary outcome of cancer-related fatigue (CRF) and secondary outcomes including quality of life, symptoms, muscle strengt
СтатьяРандомизированное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
How to raise the bridge barrier with a concrete base height of only 51 cm to SS level of protection is not yet studied. In order to effectively retrofit an existing concrete barrier design to meet new crash testing criteria, the structural dimensions and concrete strength of the existing bridge barrier were investigated, and finite element simulation analysis was carried out, and simulation suggested the existing barrier was insufficient. Based on the structural dimension design principles of bridge barriers, the existing structure of bridge barrier was designed after adding lightweight and hi
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Anticipatory brain activity makes it possible to predict the occurrence of expected situations. However, events such as traffic accidents are statistically unpredictable and can generate catastrophic consequences. This study investigates the brain activity and effective connectivity associated with anticipating and processing such unexpected, unavoidable accidents. We asked 161 participants to ride a motorcycle simulator while recording their electroencephalographic activity. Of these, 90 participants experienced at least one accident while driving. We conducted both within-subjects and betwee
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
A test statistic for nonlinearity of a given heavy-tailed time series process is constructed, based on the sub-sample stability of Gini-based sample autocorrelations. The finite-sample performance of the proposed test is evaluated in a Monte Carlo study and compared to a similar test based on the sub-sample stability of a heavy-tailed analogue of the conventional sample autocorrelation function. In terms of size and power properties, the quality of our test outperforms a nonlinearity test for heavy-tailed time series processes proposed by [S.I. Resnick and E. Van den Berg, A test for nonlinear
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: In Dar es Salaam, Tanzania, death from road traffic crashes (RTC) occurs at roughly double the global rate. In this study, we sought to understand the locations and types of vehicles involved in RTC in Dar es Salaam encountered by a cohort of motorcycle taxi drivers previously trained in first aid.
METHODS: This was a quasi-non-randomized interventional study, cohort subtype, with three-month follow-up. Some 186 motorcycle taxi drivers were selected by convenience sampling from 16 heavily populated, central wards and trained in a basic hemorrhage control course. Participants rep
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The application of nanomaterials as modifiers in the field of asphalt is increasingly widespread, and this paper aims to systematically review research on the impact of nanomaterials on asphalt viscosity. The results find that nanomaterials tend to increase asphalt's viscosity, enhancing its resistance to high-temperature rutting and low-temperature cracking. Zero-dimension nanomaterials firmly adhere to the asphalt surface, augmenting non-bonding interactions through van der Waals forces and engaging in chemical reactions to form a spatial network structure. One-dimensional nanomaterials inte
СтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.