Уникальные публикации PubMed, Europe PMC и Crossref, сохранённые в библиотеке. Одна статья учитывается один раз, даже если получена из нескольких источников. Личные исследования и документы команд не публикуются.
Идёт проверка счётчикаДоступно в поиске—
Публикации, уже подготовленные для быстрого поиска. Остальная библиотека подключается в фоне.
Переведено на русский—
Готовые переводы среди доступных в поиске публикаций. Автоматический медицинский перевод и проверка специалистом учитываются отдельно.
Полные тексты—
Найденные полные тексты среди доступных в поиске публикаций. Доступность определяется первоисточником и условиями использования.
Оригиналов на русском—
Русскоязычные оригиналы доступны без ожидания перевода. Ниже — языки остальных оригиналов; для них готовится медицинский перевод на русский.
Пополняем библиотеку по диагнозам—Проверяем состояние обновлений
Для каждого диагноза из справочника МКБ-10 ищем связанные публикации в научных базах и добавляем их в библиотеку. Числа ниже — диагнозы, а не статьи.
Если сбор прервался, тема требует повторной попытки. Уже сохранённые статьи остаются в библиотеке.
Нажмите на показатель для подробностей. Показатели поиска обновляются автоматически; размер всей библиотеки сверяется отдельно. Время последней проверки указано явно.
Доступно в поиске
82 публикаций
Поиск: 89 мс
Публикации на разных языках · PubMed, Europe PMC и данные издателей через Crossref · 0 с найденным полным текстом
Scandinavian journal of trauma, resuscitation and emergency medicine2026eng
BACKGROUND: On 15 August 2025, a fatal train crash happened in Southern Denmark following a collision with a truck at an unsecured railway crossing, resulting in derailment and one overturned carriage. One person was killed, and 29 people were injured. This case report aims to give a detailed description of the response of emergency medical services to evaluate cross-border and inter-authority cooperation as well as adherence to major incident guidelines and established communication pathways.
CASE PRESENTATION: Initial calls indicated several critical patients and numerous school children on
СтатьяКлинический случайПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PURPOSE: To analyze characteristics, accident mechanisms, injury patterns, and treatment of pedelec accidents, focusing on older riders (≥65 years) and those requiring intensive care.
METHODS: This descriptive single-center study included all patients presenting after a pedelec accident at a level I trauma center (January 2017-December 2023). Data included demographics, accident mechanisms, injuries, and treatments. A subgroup analysis was performed for patients requiring intensive care.
RESULTS: Between 2017 and 2023, 103 pedelec riders were injured, with annual cases rising steadily, peaki
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Midfoot fractures in polytrauma patients are often an underappreciated injury relative to their other major injuries sustained. In this study, our aim was to explore the mechanisms and patterns of injury in polytrauma related midfoot fractures as compared to single limb injuries.
SETTING: Multicentre observational study.
METHODS: Data was retrospectively collected from four centres (two major trauma centres and two trauma units) on surgically treated midfoot fracture dislocations between 2011 and 2021. Polytrauma was defined as a patient presenting with an Injury Severity Score (
СтатьяНаблюдательное исследованиеМногоцентровое исследованиеСравнительное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Railway disasters cause huge loss of life and resources. A triple train collision occurred at 7 PM on 2nd June 2023 at Bahanaga, Balasore, Odisha. It was the third deadliest train accident in India with 288 deaths and more than 900 injured. This study aimed to bring out the experience and capture the emotions of the personnel involved in body management of this major accident.
MATERIALS AND METHODS: This qualitative questionnaire-based study was done between 13/07/2023 and 29/01/2024, involving 47 personnel (including faculty, residents, staff, and students) who managed the deceas
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Transport injuries are a major cause of mortality among adolescents. Our aim was to evaluate the circumstances and trauma associated with fatal accidents involving adolescents and two-wheeled vehicles.
METHODS: We analyzed retrospective data from the Finnish Crash Data Institute from 2008 to 2019 involving 10- to 24-year-old victims of fatal traffic accidents who were injured while riding a bicycle, moped or motorcycle. We collected data on patient characteristics, accident circumstances and possible treatment. These fatalities were compared with national mortality rates among the
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Accidental and assault gunshot wounds (GSWs) are the second leading cause of injury in the United States for youth ages 1- to 17-years-old, resulting in significant negative effects on pediatric patients' mental health functioning. Despite the critical implications of GSWs, there has yet to be a systematic review synthesizing trends in mental health outcomes for pediatric patients; a gap the present review fills. Additionally, this review identifies evidence-based psychological interventions shown to be effective in the treatment of subclinical symptoms of psychological disorders i
СтатьяСистематический обзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The risk being severely or fatally injured in crashes with heavy goods vehicle and buses is much higher compared to other vehicles. Especially vulnerable road users such as pedestrian and cyclists are at high risk. In the European Union 4600 pedestrian and more than 2000 cyclists were killed in 2019. 18% of the fatalities were counted in crashes with heavy goods vehicles or buses. Blind spot situations and driver inattention or distraction are causing and contributing crash factors. Driver assistance systems are intended to support drivers and might have a positive effect on the crash avoidanc
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Motor vehicle collisions (MVCs) are a leading cause of acute spinal injuries. Chronic spinal pathologies are common in the population. Thus, determining the incidence of different types of spinal injuries due to MVCs and understanding biomechanical mechanism of these injuries is important for distinguishing acute injuries from chronic degenerative disease. This paper describes methods for determining causation of spinal pathologies from MVCs based on rates of injury and analysis of the biomechanics require to produce these injuries. Rates of spinal injuries in MVCs were determined using two di
ОбзорСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Motor vehicle collisions (MVCs) are the number one cause of death in the pediatric age group. The aim of this study was to determine the differences between MVCs and other trauma mechanisms (OTMs) in patients who were followed up at a pediatric intensive care unit (PICU).
METHODS: Data were retrospectively collected for pediatric trauma patients hospitalized at a third level PICU between 2014 and 2018. Patients have been divided into two groups as MVC and OTM. Demographic data, pre-PICU interventions (cardiopulmonary resuscitation, intubation, injury severity scores, time period b
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: Crashworthiness assessments in the United States (U.S.) and the European Union (EU) include a large number of safety regulations and consumer testing programs. However, safety standards and testing procedures differ between the two regions. Not much research has been done in relation to this topic, because it has always been assumed that the accident environments in the U.S. and EU are not comparable. The objective of this study is to compare how vehicle occupants are severely injured in motor vehicle collisions in the U.S. and the EU by applying unsupervised learning to accident da
Сравнительное исследованиеСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: Hit-and-run behavior in crashes is a severe offense worldwide because the identification and emergency rescue of any injured road user is delayed. A motorist's run from the crash scene is especially serious for a cyclist who would be more prone to be physically injured in a bicycle-vehicle (BV) crash. The objective of this paper is to explore potential risk factors that contribute to the hit-and-run (HR) behavior of a driver after a two-unit BV collision.
METHODS: The data used in this study are extracted from traffic crash records in the city of Durham, North Carolina in 2007-2014
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: This study reviews the Pietermaritzburg Metropolitan Trauma Service (PMTS) experience with the management of blunt abdominal trauma (BAT).
METHODS: A retrospective review of the hybrid electronic medical registry (HEMR) between December 2012 and September 2019 was conducted. All patients admitted following BAT were included.
RESULTS: During the study period, 1 123 BAT patients were managed by the PMTS. The mean age was 29.19 years (SD 14.03). Of these admissions, 73.6% were male. The most common mechanism was road traffic crashes (RTCs) - 435 motor vehicle collisions (MVCs) and 2
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Most of the previous studies that investigated the factors increasing the severity of rear-end collisions were based on analyzing collision reports from multiple years and combining them into a single dataset for analysis. Analyzing pooled data from multiple years carries the risk of introducing aggregation bias in the analysis. Those aggregated models might be structurally unstable, and the significance of the risk factors identified using those aggregated models might change over time due to the ongoing changes in vehicle technologies, law-enforcement technologies, and drivers' attitudes. Th
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Traumatic spinal cord injuries (TSCI) have devastating consequences on patients' quality of life. More specifically, TSCI with spinal fractures (TSCIF) have the most severe neurological impairment, although limited data are available. This study aimed at providing data and analyzing TSCIF in a level I trauma center in the province of Québec, Canada.
METHODS: Two hundred eighty-two TSCIF were reviewed. Spinal injuries and neurological impairment were assessed with AO classification and AIS, respectively. Variables included age, sex, cause, location, mechanism of injury (MOI), and s
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Objective: The objectives of the present article were to (a) describe the main characteristics of bicycle crashes with regard to the road environment, crash opponent, cyclist, and crash dynamics; (b) compare individuals who describe their health after the crash as declined with those who describe their health as not affected; and (c) compare the number of injured cyclists who describe their health as declined after the crash with the predicted number of permanent medical impairments within the same population. Methods: A sample of individuals with specific injury diagnoses was drawn from the S
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Low and middle income countries are disproportionately affected with road traffic injuries and the lower extremity is one of the most affected anatomical body parts. There exist very limited data on the pattern of lower extremity injuries in the Cameroon especially in the South West Region. We therefore, hypothesized that lower limb injuries are common in road traffic crashes and motorized two wheelers are the commonest cause.
METHODS: This was a hospital based prospective, cross sectional study. It involved four hospitals (Limbe and Buea Regional Hospitals, Baptist hospital Mut
СтатьяМногоцентровое исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Objective: Few studies have investigated U.S. emergency department (ED) moped-related injuries. Our objective was to determine the characteristics of moped crashes among adult riders and to identify associations between key variables.Methods: Data were obtained from the National Electronic Injury Surveillance System (NEISS) for 2002-2014. Descriptive and comparative analyses of the identified cases were performed.Results: Based on a probability sample of 2,453 cases, an estimated 108,229 U.S. adult moped-related ED visits occurred during the study period. Injuries increased 2.7-fold over time.
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: Drugged driving crashes have significantly increased over the past two decades. The objectives of this study were to identify and characterize the drugs present in motor vehicle driver fatalities using multiple surveillance data sources; assess concordance of the data sources in identifying drug presence; and identify demographic and crash factors associated with drug and alcohol screening in fatally injured motor vehicle drivers.
METHODS: Fatality Analysis Reporting System (FARS), Collision Report Analysis for Safer Highways (CRASH), and mortality data sets were linked; drug scree
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Nerve lesions are well known reasons for reduced functional capacity and diminished quality of life. By now only a few epidemiological studies focus on lower extremity trauma related nerve injuries. This study reveals frequency and characteristics of nerve damages in patients with leg trauma in the European context.
METHODS: Sixty thousand four hundred twenty-two significant limb trauma cases were derived from the TraumaRegister DGU® between 2002 and 2015. The TR-DGU is a multi- centre database of severely injured patients. We compared patients with additional nerve injury to thos
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Orbital blowout fractures result from trauma which breaks the bony orbital wall while sparing the rim. Previous research into fracture mechanism has focused on bony anatomy. This study evaluates the role of preorbital and intraorbital soft tissue volume in fracture risk. A retrospective case-control study was conducted on 51 cases of adults with unilateral orbital blowout fracture, matched to 51 controls who had experienced orbital trauma by comparable mechanisms without sustaining a fracture. Axial Computed Tomography (CT) images with orbital fine cuts were assessed on a 3D post-processing wo
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.