Whiplash is the most common injury reported in low-velocity impact road traffic accidents, but claimants report a range of other soft tissue injuries and we looked at the prevalence of these and any patterns. We retrospectively reviewed reports from the medico-legal practice of an orthopaedic surgeon. We collected data on 609 claimants. Sixty-two per cent were women (p < 0.0001). Majority (90.3%) reported an injury to at least one other area than neck, and 48% of claimants reported shoulder pain. Hand/wrist injuries were almost exclusive to drivers (p = 0.0013). Those with knee injuries were o
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Previous studies have shown that occupants with obesity are at a greater risk of fatality and serious injury than other occupants in motor vehicle crashes.
OBJECTIVE: To provide a more complete description of the most frequent injuries and the most frequently injured body regions for occupants with obesity.
METHODS: Sampled cases (n = 13,470) representing ~4.7 million adult occupants involved in frontal crashes (between 2000 and 2015) were selected from the U.S. National Automotive Sampling System-Crashworthiness Data System database. A retrospective cohort study was performed to
Сравнительное исследованиеСтатьяПоддержка правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: Over the past 10 years, the BMW Accident Research Program (ARP) has investigated how and why occupants are injured in motor vehicle crashes by reconstructing the crash. This research discusses the 2006-2017 ARP case study methodology and comprehensively describes the cases investigated over the past decade.
METHODS: Accident research program cases are selected according to emerging trends and issues identified by BMW. Driver interviews, inspection approvals, police reports, and medical records are obtained. ARP case investigations involve a multidisciplinary team of engineers, auto
СтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: To present initial descriptive findings from the Veterans Affairs (VA) Polytrauma Rehabilitation Centers (PRC) Traumatic Brain Injury (TBI) Model Systems (MS) National Database.
DESIGN: Prospective cohort study.
SETTING: VA PRC TBIMS National Database.
PARTICIPANTS: 712 service members and veterans with TBI who consented to participate between January 2010 and June 2015.
INTERVENTIONS: Not applicable.
MAIN OUTCOME MEASURES: Demographics, preinjury characteristics, injury characteristics, rehabilitation course, functional outcomes, and discharge disposition by TBI severity leve
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: The Advanced Automatic Crash Notification (AACN) system needs to predict injury accurately, to provide appropriate treatment for seriously injured occupants involved in motor vehicle crashes. This study investigates the possibility of improving the accuracy of the AACN system, using vehicle deformation parameters in car-to-car (C2C) side impacts.
METHODS: This study was based on car-to-car (C2C) crash data from NASS-CDS, CY 2004-2014. Variables from Kononen's algorithm (published in 2011) were used to build a "base model" for this study. Two additional variables, intrusion magnitud
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PURPOSE: This study investigated trends in severe injury and ejection in rollover crashes involving lap-shoulder-belted drivers and right-front passengers. It was conducted because of changes in 2009 to consumer information programs and regulations related to rollover protection. The data are presented by model year (MY) of the vehicle in groups from 1995 to 2016. NASS-CDS cases with 2010-2016 MY vehicles were also evaluated to determine the crash circumstances and causes for severe injury of belted occupants in vehicles with a high strength-to-weight (SWR) roof, curtain, and side airbags and
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: We explored the association between body mass index (BMI) and the odds of a driver being fatally injured in a motor vehicle crash (MVC) after controlling for driver, crash, and vehicle factors known to independently contribute to injury severity. We hypothesized that BMI would be related to risk of fatal injury after controlling for other risk factors but that BMI would also interact with age.
METHOD: We analyzed crashes involving 2 passenger type vehicles (1998-2015) from the Fatality Analysis Reporting System using binary logistic regression (with generalized estimating equations
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: Drugged driving crashes have significantly increased over the past two decades. The objectives of this study were to identify and characterize the drugs present in motor vehicle driver fatalities using multiple surveillance data sources; assess concordance of the data sources in identifying drug presence; and identify demographic and crash factors associated with drug and alcohol screening in fatally injured motor vehicle drivers.
METHODS: Fatality Analysis Reporting System (FARS), Collision Report Analysis for Safer Highways (CRASH), and mortality data sets were linked; drug scree
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The study firstly aimed at looking whether sacroilium (SI) fractures could be sustained as unique pelvic injuries in side impact real world automotive accidents. Secondarily, the sacroilium fractures observed in conjunction with other pelvic fractures were analyzed to investigate the existence of injury association patterns. Two real world accident databases were searched for SI fractures. The occupants selected were front car passengers older than 16, involved in side, oblique or frontal impact, with AIS2+ pelvic injuries. In frontal impact, only the belted occupants were selected. The cases
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Falls are common among older people with intellectual disability (ID) and are also a major contributor to injuries in this population. Yet, fall characteristics have only been sparsely studied, and the results are inconsistent. The aim of the present study was to investigate type of falls, places where they occurred and activities that caused them, as well as health outcomes and health utilisation patterns after falls, among older people with ID in comparison with their age peers in the general population.
METHODS: We established an administrative cohort of people with ID aged 55
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Purpose To analyze the reliability and validity of a picture-based questionnaire, the Modified Spinal Function Sort (M-SFS). Methods Sixty-two injured workers with chronic musculoskeletal disorders (MSD) were recruited from two work rehabilitation centers. Internal consistency was assessed by Cronbach's alpha. Construct validity was tested based on four a priori hypotheses. Structural validity was measured with principal component analysis (PCA). Test-retest reliability and agreement was evaluated using intraclass correlation coefficient (ICC) and measurement error with the limits of agreement
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАВалидационное исследованиеПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
High-pressure injection injuries occur when equipment capable of achieving high pressure injects its contents into the human body. These injuries are largely occupational and may present as small entrance wounds with very few symptoms. However, they represent a surgical emergency, often requiring amputation. They characteristically involve the upper extremities, but other regions of the body may be injured. We present the case of a 26-year-old man who sustained a high-pressure injection injury with hydraulic oil to the knee and a literature review of this type of accident. To our knowledge, th
Клинический случайСтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Marchiafava Bignami disease (MBD) is a neurological disorder characterized by myelin degeneration and tissue necrosis within the central nervous system. This condition predominantly afflicts individuals with chronic alcohol abuse and malnutrition. The most distinctive pathological feature of MBD is the necrotic degeneration specifically observed in the corpus callosum; however, emerging evidence also indicates the potential involvement of other brain regions. The main pathophysiological mechanisms involve alcohol consumption, which leads to thiamine depletion and disrupts various metabolic pat
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: The objective of this study is to use a validated finite element model of the human body and a certified model of an anthropomorphic test dummy (ATD) to evaluate the effect of simulated precrash braking on driver kinematics, restraint loads, body loads, and computed injury criteria in 4 commonly injured body regions.
METHODS: The Global Human Body Models Consortium (GHBMC) 50th percentile male occupant (M50-O) and the Humanetics Hybrid III 50th percentile models were gravity settled in the driver position of a generic interior equipped with an advanced 3-point belt and driver airba
Оценочное исследованиеСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: This is a descriptive study of the frequency and risk of occupant-to-occupant contact injury by crash type and occupant age. It focused on rear impacts because of a recent Senate inquiry.
METHODS: 1994-2013 NASS-CDS data were used to investigate the effects of occupant-to-occupant contact on the risk of serious-to-fatal injury (Abbreviated Injury Scale [AIS] 3+) by crash type and age group. NASS-CDS in-depth cases were analyzed to identify crash circumstances for AIS 3+ occupant-to-occupant contact injury in rear crashes.
RESULTS: Serious injury (AIS 3+) due to occupant-to-occupan
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Return to work (RTW) is important for recovery post-injury. Fear of (re)injury is a strong predictor of delayed RTW, and therefore much attention has been given to addressing injured workers' fear beliefs. However, RTW is a socially-negotiated process and it may be important to consider the wider social context of the injured worker, including the beliefs of the key people involved in their RTW journey.
METHODS: This paper involves data collected as part of a wider study in which semi-structured interviews explored RTW from the perspectives of 93 key stakeholders: injured workers,
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: This paper examines the occupational experiences of unauthorized immigrants employed in one of the most dangerous occupations in the United States: roofing.
METHODS: We draw on 40 in-depth interviews with return migrants in Guanajuato, Mexico, to examine how the adoption of masculinity, dangerous working conditions, the labor market structure, and absence of legal status exacerbates injuries for unauthorized roofers.
FINDINGS: Undocumented men return to Mexico injured with chronic pain, health complications, and trauma. We find that men "do gender" that is adopt masculine beliefs
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The province of Modena is one of the most industrialized areas of Northern Italy. The medical records of the Ophthalmological Emergency Department (OED) of Modena University Hospital were studied: there were 13,470 OED accesses in 2014 and in 754 cases that an occupational eye injury occurred. The frequency of work-related eye injuries (3‰) was lower compared to other published studies, but the absolute number is still relevant, showing the need for more adequate prevention, especially in metal work, construction work, and agriculture, where the worst prognoses were observed. Intervention prog
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Freshwater stingray envenomations are an important cause of morbidity in riverine populations living in various regions of Brazil. The sequelae include temporary or permanent disability. This study aimed to identify sociodemographic, clinical, and therapeutic aspects related to stingray injuries in such populations.
METHODS: This cross-sectional study was conducted in the Extractive Reserve of Tapajos-Arapiuns, located in the municipalities of Santarém and Aveiro (Pará State). A convenience sample comprising 300 local adults was used to obtain data by means of a questionnaire/ i
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: The three-wheeler Qing-qi and Compressed Natural Gas (CNG) auto-rickshaws were introduced in Karachi to meet the transportation demand of the growing population. These vehicles have directly or indirectly been implicated in a number of road traffic violations as well as road accidents. This study aims to describe the crash characteristics and injury patterns for Qing-qi rickshaw occupants and other road users hit by Qing-qi rickshaw in Karachi, Pakistan.
METHODS: An Observational/ Descriptive study was conducted at Accident & Emergency and Orthopaedic Surgery Department, Jinnah Po
СтатьяНаблюдательное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования