BACKGROUND: To analyze and report on the changes in epidemiology traumatic causes of death in the USA.
METHODS: Data were extracted from the annual National Vital Statistics Reports (2008-2017) from Center for Disease Control and analyzed for trends during the time period given. Generalized additive model was applied to evaluate the significance of trend using R software.
RESULTS: Firearm deaths (39,790) and firearm death rate (12.2/100,000) in 2017 were the highest reported, and this increasing trend was significant (p < 0.001) the last ten years. Deaths from motor vehicle crash (MVC) and f
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
External causes of injury are major contributors to mortality among people with disabilities. We analyzed the 10-year trend (2008-2017) of mortality attributed to external causes of injury among people with disabilities. We conducted an observational, population-based, retrospective, cross-sectional study among people with disabilities in South Korea. The database was compiled by merging two data sets: registered people with disabilities during 2008-2017 from the Ministry of Health and Welfare, and the data published by the Korea National Statistical Office. Between 2008 and 2017, the all-caus
СтатьяНаблюдательное исследованиеПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Approximately 60,000 older adults (aged ≥65 years) die from unintentional injuries each year; in 2019 these included 34,000 fall deaths, 8,000 traffic-related motor vehicle crash deaths, and 3,000 drug poisoning deaths (1). In addition, >9,000 suicide deaths occur among older adults each year (1). Deaths among older adults account for 33% of these unintentional injury deaths and 19% of suicide deaths among all age groups (1). Nonfatal injuries from these causes are more common in this age group and can lead to long-term health consequences, such as brain injury and loss of independence. This s
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This study uses national death certificate data to characterize trends in death and excess mortality from drug overdoses, homicides, unintentional injuries, motor vehicle crashes, and suicide during the first 6 months of the pandemic in the US.
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Unintentional injuries, suicide, and homicide were the leading causes of deaths among US individuals ages 10 to 24 years in 2017. Motor vehicle crashes are the leading cause of death by unintentional injury among US adolescents. Family physicians can encourage adolescent patients who drive to use safe driving practices (eg, seat belt use, cell phone-free driving, sober driving). Poisoning and drowning are the second and third most common causes of death by unintentional injury among adolescents, respectively. Suicide is the second overall leading cause of death among adolescents and is a growi
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: Suicide is the second leading cause of death in youth ten years old or older. Healthcare utilization prior to death by suicide is high in adults, but there is conflicting evidence in youth. The objective of this study was to compare healthcare utilization in youth who died by suicide to youth who died in a motor vehicle accident (MVC) to determine whether healthcare utilization is associated with death by suicide in youth.
METHODS: This retrospective case-control study used death records from Coroners/Medical Examiners (C/MEs) for children 11-17 years old who died by suicide (case)
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In 2011, Florida established a prescription drug monitoring program and adopted new regulations for independent pain-management clinics. We examined the association of those reforms with drug overdose deaths and other injury fatalities. Florida's postreform monthly mortality rates-for drug-involved deaths, motor vehicle crashes, and suicide by means other than poisoning-were compared with a counterfactual estimate of what those rates would have been absent reform. The counterfactual was estimated using a Bayesian structural time-series model based on mortality trends in similar states. By Dece
СтатьяПоддержка NIH: внешняя программаПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Opioid overdose mortality has been increasing in the United States, and other types of mortality, such as motor vehicle crash deaths, may also be linked to opioid use. In this issue of the Journal, Feder et al. (Am J Epidemiol. 2020;189(9):885-893) examine the association between Florida's opioid crackdown laws, implemented in 2010-2011, and opioid-related mortality. They found a decrease in numbers of opioid-overdose and car-crash deaths compared with what would have been expected in the absence of such policies. They also found no evidence of any unintended increase in suicides due to poor p
СтатьяКомментарийПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: The present study aims to calculate completeness of the current registration system of fatal injuries in the legal Medicine Organization (LMO) and to estimate the economic burden of fatal injuries at the national level of Iran.
METHODS: We estimated the completeness of registered fatal injuries using a three-source capture-recapture method among the Legal Medicine Organization, health departments and Traffic police in Hamedan County (HC) from June 22, 2015 to June 21, 2016. We also estimated the economic burden of fatal injuries using Years of Life Lost (YLL) during one year. Then
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Road traffic suicides are common. However, due to the difficulty in distinguishing between motor vehicle crash fatalities and actual suicides, no official figures exist for this method of suicide. Restricting access to means is an important universal or population-based approach to suicide prevention with clear evidence of its effectiveness. However, the evidence with respect to means restriction for the prevention of suicide on roads is not well established. We conducted a systematic review to assess the impact of restrictions on the availability of, or access to, means of suicide
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАСистематический обзорПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Professional heavy vehicle drivers can experience a traumatic event at work when suicidal drivers deliberately crash into their vehicles or a pedestrian jumps in front of them. This study adopts a qualitative approach, aiming to gain an understanding about the psychological and other consequences that these crashes have for this occupational group. We organized a semi-structured focus group meeting with six drivers who reported experiencing a deliberate crash into their vehicle. The meeting was moderated by two psychologists. The participants reported that avoiding the crash was difficult. The
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
National injury hospitalization statistics are essential for understanding the burden and pattern of injuries. This paper used the Discharge Abstract Database to analyse injury hospitalizations in Canada (excluding Quebec) for fiscal year 2018/19. The results show that unintentional injuries were the eighth leading cause of hospitalization compared to all other diseases and conditions. For unintentional injury-related hospitalizations, in rank order, the leading causes were falls, suffocation, motor vehicle traffic crashes, poisonings, struck by/against, and fire/hot object/smoke. However, the
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
IMPORTANCE: If changes over time in trauma care apply to both firearm injuries and motor vehicle crashes (MVCs) similarly, differences in mechanism-specific case-fatality trends may suggest changes over time in injury severity.
OBJECTIVES: To analyze national trends in case-fatality percentages at levels I and II trauma centers for injuries due to MVC, firearm assault, self-inflicted firearm injury, and unintentional firearm injury by age and to analyze trends in injury severity scores (ISSs) and the percentage of out-of-hospital deaths by mechanism.
DESIGN, SETTING, AND PARTICIPANTS: From N
СтатьяПоддержка NIH: внешняя программаПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: To examine the association of personality disorders (PDs) to deaths of drivers in fatal motor vehicle accidents (FMVAs) and analyze gender differences in lifetime psychiatric disorders and medico-legal findings at the time of accident.
METHOD: The study sample consisted of 4810 Finnish drivers killed in FMVAs in Finland between 1990 and 2011. Doctor-diagnosed PD was found in 146 drivers (118 men and 28 women). The information of psychiatric morbidity was obtained from the Finnish Care Register for Health Care.
RESULTS: The proportion of deceased drivers with PDs had increased sign
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Objective: Every profession has its own safety and health risks. In addition to the risk of being involved in a "normal" road crash, professional heavy vehicle drivers are at risk of becoming victims of people attempting suicide by crashing into their vehicles. Road suicides are not that rare, at least not in Finland, where they represent about 12% of all fatal road crashes. The purpose of this study was to survey professional heavy vehicle drivers about their experiences, views and opinions regarding road suicides.Methods: The sample included heavy vehicle drivers (N = 863) randomly recruited
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Traumatic brain injury (TBI) affects the lives of millions of Americans each year (1). To describe the trends in TBI-related deaths among different racial/ethnic groups and by sex, CDC analyzed death data from the National Vital Statistics System (NVSS) over an 18-year period (2000-2017). Injuries were also categorized by intent, and unintentional injuries were further categorized by mechanism of injury. In 2017, TBI contributed to 61,131 deaths in the United States, representing 2.2% of approximately 2.8 million deaths that year. From 2015 to 2017, 44% of TBI-related deaths were categorized a
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: We studied which current fatal at-fault crashes would occur despite the most advanced current active safety devices (up to SAE level 2 of driving automation) and how frequent these crashes would be.
METHODS: We carried out a cross-sectional study of passenger cars that were first registered during the period 1st January 2010 to 31st December 2017 in Finland. To gain the true exposure for these cars, we accessed the national Vehicular and Driver Data Register to obtain the mileage information and the registration count for the study period of 2010-17. Similarly, we accessed the regi
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Despite progress, injury remains the leading cause of preventable death for American Indian and Alaska Natives (AI/AN), aged 1 to 44. There are few publications on injuries among the AI/AN population, especially those on traumatic brain injury (TBI). A TBI can cause short- or long-term changes in cognition, communication, and/or emotion.
METHODS: To describe changes over time in TBI incidence by mechanism of injury, injury intent, and age group among AI/ANs, the CDC analyzed hospitalization and death data from the 2008-2014 Healthcare Cost and Utilization Project (HCUP) National
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Objective: Road traffic suicides typically involve a passenger car driver crashing his or her vehicle into a heavy vehicle, because death is almost certain due to the large mass difference between these vehicles. For the same reason, heavy-vehicle drivers typically suffer minor injuries, if any, and have thus received little attention in the research literature. In this study, we focused on heavy-vehicle drivers who were involved as the second party in road suicides in Finland. Methods: We analyzed 138 road suicides (2011-2016) involving a passenger car crashing into a heavy vehicle. We used i
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Fatal head-on collisions between passenger cars and trucks are sometimes thought as self-inflicted death of the passenger car drivers.
METHODS: A total of 378 Finnish drivers of light motor vehicles (LMV) died in collisions with heavy vehicles between the years 2002-2011. These male and female drivers, who were considered as being at fault, and whose collisions with heavy vehicles occurred in the oncoming vehicle's lane, were explored in relation to information on their socio-demographics, physical and mental health condition and driving-related factors.
RESULTS: Cause of death o
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.