Уникальные публикации PubMed, Europe PMC и Crossref, сохранённые в библиотеке. Одна статья учитывается один раз, даже если получена из нескольких источников. Личные исследования и документы команд не публикуются.
Идёт проверка счётчикаДоступно в поиске—
Публикации, уже подготовленные для быстрого поиска. Остальная библиотека подключается в фоне.
Переведено на русский—
Готовые переводы среди доступных в поиске публикаций. Автоматический медицинский перевод и проверка специалистом учитываются отдельно.
Полные тексты—
Найденные полные тексты среди доступных в поиске публикаций. Доступность определяется первоисточником и условиями использования.
Оригиналов на русском—
Русскоязычные оригиналы доступны без ожидания перевода. Ниже — языки остальных оригиналов; для них готовится медицинский перевод на русский.
Пополняем библиотеку по диагнозам—Проверяем состояние обновлений
Для каждого диагноза из справочника МКБ-10 ищем связанные публикации в научных базах и добавляем их в библиотеку. Числа ниже — диагнозы, а не статьи.
Если сбор прервался, тема требует повторной попытки. Уже сохранённые статьи остаются в библиотеке.
Нажмите на показатель для подробностей. Показатели поиска обновляются автоматически; размер всей библиотеки сверяется отдельно. Время последней проверки указано явно.
Доступно в поиске
54 публикаций
Поиск: 14 мс
Публикации на разных языках · PubMed, Europe PMC и данные издателей через Crossref · 0 с найденным полным текстом
International journal of injury control and safety promotion2026eng
Three-wheeled motorized rickshaws (3-WMRs) present serious safety risks in developing countries, yet the joint effects of weather and temporal changes on crash severity remain underexplored. Using six years of police-reported 3-WMR crash data from Rawalpindi, Pakistan (2017-2022), we estimate a partially constrained temporal random-parameters logit model with heterogeneity in means to capture unobserved factors and time-varying effects across weather types and biennial periods. Severe or fatal injuries are more likely in crashes involving motorcycles, pedestrians, or trucks; single-vehicle eve
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Road traffic accidents (RTAs) remain a major public health concern in Thailand, particularly in Chaiyaphum Province. This study aimed to identify factors associated with fatalities among two- and three-wheeled vehicle users in Chaiyaphum province. Secondary data from the Thailand Road Injury and Fatality Integrated Database, encompassing 21,337 accident victims from 2023 to 2024, were analyzed. Descriptive statistics and binary logistic regression were employed. A total of 240 fatalities were recorded, representing a fatality rate of 10.81 per 100,000 population, with an increasing trend obser
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: Low-speed electric vehicles (LSEVs), as an important component of global micromobility systems, are increasingly prevalent in mixed traffic environments in developing countries. However, existing studies have paid limited attention to crash causation heterogeneity and temporal instability under open-road conditions. This study aims to investigate the temporal instability and unobserved heterogeneity of crashes involving three-wheeled and four-wheeled low-speed electric vehicles in China.
METHODS: Crash data from Shandong Province, China, covering the period from 2021 to 2023, were
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Motor vehicle crashes (MVCs) are the leading cause of work-related fatalities in the United States. The Bureau of Labor Statistics (BLS), the National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH), and the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) matched and analyzed the Census of Fatal Occupational Injuries (CFOI) and the Fatality Analysis Reporting System (FARS) to describe work-related MVCs.
METHODS: BLS matched CFOI and FARS data for 2011-2014. The matching algorithm used a series of iterative matches allowing for increasing levels of flexibility. Descri
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: Seatbelt use is crucial for reducing injuries and fatalities in crashes, yet rear-seat passengers are often neglected in safety studies, particularly in low- and middle-income countries like Ghana. This study investigates rear-seat passenger seatbelt usage at the Pedu intersection in Cape Coast.
METHODS: A non-intrusive observational survey was conducted for three weeks during peak traffic hours. Utilizing SPSS, this study employed descriptive statistics and a binary logit regression to analyze seatbelt compliance rates and the factors associated with the compliance or defiance in
СтатьяНаблюдательное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Traffic crashes involving three-wheeled motorized rickshaws (3-WMRs) pose considerable public health risk in developing countries. Although prior research has thoroughly investigated the effects of risk factors such as weather, road conditions, and driver characteristics on 3-WMR collisions, the effect of the day of the week (weekday versus weekend) has been relatively underexplored. The study uniquely identifies the temporal heterogeneity in 3-WMR injury severity risk factors between weekday and weekend crashes. By integrating psychological and sociological theories, it also aims to understan
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Crashes involving three-wheeler motorized rickshaws (3-WMR) and motorcycles are becoming a rising public health and socioeconomic problem in developing countries. While earlier studies have investigated safety-related issues for two, and four-wheelers, there exists a notable research gap to understanding the factors that contribute to the severity of injuries in involving 3-WMR collisions with motorcyclists. The current study aims to fill this gap by investigating the risk factors contributing to injury severity in such crashes, employing a random parameters multinomial logit model with hetero
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Traffic-related on-road air pollution is a major contributor to outdoor air pollution globally, particularly in developing countries most often due to outdated vehicle technology, and weaker emission control regulations. Drivers providing passenger transport services are constantly at higher risk. This study investigated the exposure to air pollutants of transport microenvironments (TME) of such vehicles most popular in heavy-traffic congested areas in the district of Colombo, Sri Lanka.
METHODS: A cross-sectional study was conducted in the TME of three vehicular types: three-whee
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Background: New York State, like many other states, experienced a significant increase in road traffic deaths during the COVID-19 pandemic that is not fully understood. Our earlier work using the Safe System framework suggests a shift in the distribution of vehicle types that may have contributed to this phenomenon. Methods: To further investigate this, variables from the Fatality Analysis Reporting System (FARS) were mapped onto the Safe System framework and used to examine factors associated with motorized two- and three-wheeled vehicle deaths. Two time periods were examined: pre-pandemic (1
СтатьяПоддержка службы здравоохранения СШАПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: The use of alcohol and illicit substances is increasing in the United States. However, it is not clear what proportion of motor vehicle crashes (MVCs) are related to driving under the influence (DUI) of alcohol or drugs. The aim of this study was to assess the prevalence and trends of positive drug and alcohol tests among drivers of MVCs admitted to trauma centers across the United States over the years.
METHODS: This is a retrospective analysis of the American College of Surgeons-Trauma Quality Improvement Program database over 4 years (2017-2020). Using International Classific
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: To compare traumatic spinal injury patterns between motorcyclists and occupants of other nonheavy motor vehicles using data from the National Spinal Cord and Column Injury Registry of Iran.
METHODS: All drivers/riders and passengers of motorcycles, cars, pick-up trucks, and vans registered between January 2017 to July 2023, met the inclusion criteria for the present study. The logistic regression models were used to compare the patterns of vertebral fracture between the 2 groups.
RESULTS: One thousand seven hundred twenty-six spinal fracture patients were identified, 385 (22.3%) m
СтатьяСравнительное исследованиеПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The current study aimed to measure real-world emissions of three-wheeled autorickshaws powered by CNG and parameters (such as speed, acceleration, air-fuel (A/F) ratio, and rpm) influencing 3-wheeler emission rates. Test vehicles manufactured under Bharat Standards BS-III and BS-IV were monitored for exhaust emissions in Delhi city using a portable exhaust emission measurement system (AVL Ditest Gas 1000). The average emission rates of CO, HC, and NO gases for on-road autorickshaws were found to be 0.015 ± 0.017, 0.003 ± 0.0017, and 0.007 ± 0.005 g/s, respectively. Further, the highest emissio
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: While comorbidities and types of road users are known to influence survival in people hospitalised with injury, few studies have examined the association between comorbidities and survival in people injured in road traffic crashes. Further, few studies have examined outcomes across different types of road users with different types of pre-existing comorbidities. This study aims to examine differences in survival within 30 days of admission among different road user types with and without different pre-existing comorbidities.
METHOD: Retrospective cohort study using data for all ma
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: The study objectives were to examine U.S. long-haul truck drivers (LHTDs)' opinions on their safety needs and to assess the associations of driver reported unrealistically tight delivery schedules with: (1) their opinions on their compensation, maximum speed limits, and Hours-of-Service (HOS) regulations, and (2) their behaviors of noncompliance with these safety laws and regulations.
METHODS: National Institute for Occupational Safety and Health analyzed data from its 2010 national survey of LHTD health and injury. A total of 1,265 drivers completed the survey. Logistic regressio
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Motorcycles and motorcyclists have a variety of attributes that have been found to be a potential contributor to the high liability of vulnerable road users (VRUs). Vulnerable Road Users (VRUs) that include pedestrians, bicyclists, cycle-rickshaw occupants, and motorcyclists constitute by far the highest share of road traffic accidents in developing countries. Motorized three-wheeled Rickshaws (3W-MR) is a popular public transport mode in almost all Pakistani cities and is used primarily for short trips to carry passengers and small-scale goods movement. Despite being an important mode of publ
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The Decade of Action for Road Safety 2011-2020, officially proclaimed by the UN General Assembly in March 2010, sought to reduce morbidity and mortality due to road traffic injuries (RTI) significantly. While there is reasonable agreement internationally on safer designs of motor vehicles (except locally produced vehicles like three-wheeled scooter taxis, tuk-tuks, jeepneys, etc.), there is a lack of evidence based interventions in road and infrastructure design, police enforcement and post-crash care. Researchers in the field of traffic safety have been aware of the existence of counterintuit
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: To assess the effect of emergency transportation interventions on the outcome of labor and delivery in low- and middle-income countries (LMICs).
METHODS: Eleven databases were searched through December 2019: Medline/PubMed, EMBASE, Web of Science, EBSCO (PsycINFO and CINAHL), SCIELO, LILACS, JSTOR, POPLINE, Google Scholar, the Cochrane Pregnancy and Childbirth Group's Specialized Register, and the Cochrane Central Register of Controlled Trials. Methodological quality of included studies was assessed using the ROBINS-I tool.
RESULTS: Nine studies (three in Asia and six in Africa) w
СтатьяСистематический обзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: The majority of Thailand's road traffic deaths occur on motorised two-wheeled or three-wheeled vehicles. Accurately measuring helmet use is important for the evaluation of new legislation and enforcement. Current methods for estimating helmet use involve roadside observation or surveillance of police and hospital records, both of which are time-consuming and costly. Our objective was to develop a novel method of estimating motorcycle helmet use.
METHODS: Using Google Maps, 3000 intersections in Bangkok were selected at random. At each intersection, hyperlinks of four images 90°
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Sustainable Development Goal (SDG) 3.6 is to halve the number of global deaths and injuries from road traffic accidents by 2020. We aimed to investigate progress in reducing mortality rates from road traffic injury in China from 2006 to 2016.
METHODS: We obtained data from national disease surveillance points. Crude and age-standardised mortality were calculated, with SEs. Joinpoint regression analysis was used to examine and quantify trends in overall and subgroup road traffic mortality from 2006 to 2016. Subgroup analyses were done by place (urban and rural), sex, age group, geo
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Background Crescent fracture-dislocation of sacroiliac joint is a type of lateral compression pelvic injury associated with instability. These fractures comprise 12% of lateral compression fractures. Objective The objective of this study is to share the experience and to assess the functional outcome of fixation in crescent fracture-dislocation. Methods We analyzed a descriptive case series with clinical data of 15 patients at the Department of Orthopedics Surgery at the Dr. Ruth K.M. Pfau Civil Hospital at Dow University of Health Sciences in Karachi, Pakistan, from January 2016 to August 201
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.