Experience in ensuring safe traffic at the All-Russian Research Institute of Railway Hygiene is summarized. Various aspects of this line of activities, such as medicopsychological professional selection, medical examination of engine-drivers, training how to behave in emergency, etc., are considered. Some new medical problems in ensuring safe traffic are presented.
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: This study compares the demographics, injury severity, resource use, and injury patterns of patients involved in railway train-motor vehicle (RT-MV) to motor vehicle-motor vehicle (MV-MV) collisions.
METHODS: Retrospective trauma registry review of 74 RT-MV and 1,931 MV-MV consecutive patients, age more than 14 years, presenting to two Level I trauma centers, January of 1991 to May of 1998.
RESULTS: Compared with MV-MV, RT-MV had significantly more males (72% vs. 54%), higher mortality (15% vs. 7%), higher Injury Severity Score (median, 20 vs. 9), longer intensive care unit length
Сравнительное исследованиеСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The influence of traffic vibrations on the radon potential is analyzed in this study. Generally, the radon concentration in soil-gas increases through traffic vibrations. The influence of the vibrations is determined near railway tracks and heavy-traffic roads. Soils above natural, in-place, bedrock (solid and unconsolidated rocks) and backfills were studied. The type of vibrations, as well the soil material, have a pronounced influence on the amount of increase of the radon concentration. The spatial radius of influence is wider with railway traffic (>30 m) than with motor vehicle traffic (<2
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
When trains pass level crossings or turnouts, they are momentarily subject to relatively strong vibrations. In railway engineering, evaluation of the riding comfort under such occasional vibrations is called the momentary evaluation, which is distinguished from the long-term evaluation. In order to identify the effective vibrational characteristics on the momentary evaluation now controversial in Japan, an experiment was performed with a riding comfort simulator. Twenty adult subjects were exposed to lateral vibration with varying peak acceleration and crest factor. Referring to the vibrations
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Significant concentrations of potentially harmful substances can be present in the interior of vehicles. The main sources of PAHs and elemental carbon (EC) inside a car are likely to be combustion emissions, especially from coal and traffic. The same sources can also be important for the interior of a subway train for which there are specific sources in the tunnel system, for example diesel engines. Twice, in summer 1995 and winter 1996 polycyclic aromatic hydrocarbons (PAH) and diesel motor emission (estimated as elemental carbon) were determined in the interior of a car (a 2-year-old VW Golf
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Аннотация не предоставлена источником. Откройте карточку для перехода к публикации.
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
UNLABELLED: A collective of 131 suicides of physicians (n = 40), female and male nurses (n = 38), pharmacists/chemist/biologists (n = 17) and medical/chemical assistant personnel (n = 36) was evaluated with regard to the method of suicide. Preferred methods were ingestion of medicaments orally (29%) and by infusion/injection (18%), hanging (13%), cyanide poisoning (10%), jumping from great height (10%) and drowning (8%). The results were compared with a control group (n = 739: hanging 32%, oral ingestion of medicaments 16%, jumping from great height 13%, shooting 9%, drowning 8%, railway suici
Аннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Increased speeds of trains can be achieved by using tilting trains that decrease the lateral acceleration experienced by passengers on curves, thereby allowing trains to run typically 25-30% faster on existing curved track and maintaining good ride comfort. Unfortunately, motion sickness in tilting trains is a major problem for some passengers. To investigate the incidence of motion sickness and the extent to which different tilt compensation strategies influence its occurrence, tests were conducted with a tilting train on a track with a large number of curves. Eighty healthy volunteers were s
Сравнительное исследованиеСтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Both financial disadvantage and poor housing conditions are recognised as social determinants of poorer health and health inequalities across and within countries. In the UK and some other nations, low income and housing problems in interaction manifest as 'fuel poverty'-a measure of a household's ability to keep their homes warm. In these countries, tackling fuel poverty has become a priority, not least because of the known negative effects on health. Nevertheless, there is no gold standard measurement of fuel poverty, and there is also, more importantly, scant evidence on the relationship be
Клиническое исследованиеСравнительное исследованиеСтатьяРандомизированное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Although the concept of the term 'riding comfort' is ambiguous, in the present paper it means a perceptual experience derived from the vibrational factors of a running railway vehicle. When we regard riding comfort evaluation as a perceptual judgment process, we must consider that what is perceived is dependent not only on the physical properties of the stimuli, but also on the frame of reference. The purpose of the present study is to examine the effect of the frame on the judgments of vibration intensity in the anchoring effect paradigm. Using the four-axis vibration apparatus, we conducted
Аннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In this study, data from transit vehicle operators of the San Francisco Municipal Railway (Muni), and a control group of individuals newly hired but not yet working as operators, were used to investigate prevalence of hypertension as a function of exposure to bus driving (years of driving), controlling for alcohol consumption and body mass index. Data were collected from transit vehicle operators in the course of their regular biennial examination during the period November 1983 to October 1985. Groups working as operators fewer than 10 years (n = 1137), from 10 to 20 years (n = 493), and more
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоддержка службы здравоохранения СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The aim of this study is to obtain basic data useful to evaluate the riding comfort of railway vehicles. The apparatus used in the present experiment made it possible to simulate various vibrations of railway vehicles. Twenty-two adult subjects participated in this experiment. They were exposed to lateral vibration with varying peak and root mean square (rms) accelerations and frequencies. The types and ranges of vibrations used in this experiment approximated to the typical vibrations of railway vehicles. The subjects were asked to rate the intensity of each vibration given to them successive
Аннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Train accidents and near accidents occurring over a 3-year period were examined within an Australian public rail authority. Retrospective analysis of 112 incidents according to Reason's (1992) Generic Error Modelling System (Reason, 1992, Human Error. Cambridge University Press, Cambridge), revealed a propensity of skill based errors across the more common types of rail mishaps. In agreement with previous rail research, sustained attention was the most salient contributing human factor across all incident types, particularly inattentiveness to railway signals. The unfavourable nature of the wo
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
A retrospective computer search of the records of the Jefferson County Coroner/Medical Examiner Office covering the 15-year period from 1981 to 1995 revealed 86 cases in which either a train caused death or in which a body was found dead by the tracks. The average age of the decedents was 39 years (range, 3 weeks-87 years). Men accounted for 88% of the deaths. The manners of death were as follows: three natural, 64 accident, seven suicide, six homicide, and six undetermined. Six decedents were found dead by the tracks, but death was not caused by a train. Six decedents were railroad employees
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
STUDY OBJECTIVES: Firstly, to examine relationships between the birth and death addresses of children dying from leukaemia and cancer in Great Britain, and the sites of potential environmental hazards; and secondly to measure relative case densities close to, and at increasing distances from, different hazard types.
DESIGN: Home address postcodes (PCs) and their map coordinates were identified at birth and at death in children who died from leukaemia or cancer. Potentially hazardous industrial addresses and PCs were listed from business and other directories, and map coordinates obtained from
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
AIM: To study the spontaneous firing of CA1 neurons in rat hippocampus after transient cerebral ischemia and the effect of desipramine (Des) on the post-ischemic electric activity of CA1 neurons.
METHODS: Single-unit extracellular recordings were performed in rats on d 3 after 10 min of cerebral ischemia by occlusion of 4 arteries. Des and saline were injected into a tail vein. The histological changes of CA1 neurons was assessed by the neuronal density of the CA1 sector.
RESULTS: The spontaneous firing rate of CA1 neurons on d 3 after ischemia was enhanced in comparison with the control val
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
During recent years, the relationship between exposure to magnetic fields and cancer has attracted increasing interest. In Sweden, train personnel are exposed to comparatively strong magnetic fields in their work. The aim of the present study was to investigate cancer incidence, particularly leukemia and brain tumors, among male railway engine drivers and conductors, respectively, and to compare their cancer incidence with that of the general male population. The study population comprised all male railway engine drivers (n = 7,466) and conductors (n = 2,272) who were ever employed at the Swed
Сравнительное исследованиеСтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The aim of our study was to examine the effects of 16.7 Hz electromagnetic-field exposure on pineal melatonin production in healthy humans. The study was based on comparing urinary 6-hydroxymelatonin sulfate (6-OHMS) levels of 108 male railway workers between leisure periods and days following the start of service on electrically powered engines (66 engineers) or working beneath transmission lines (42 railway employees such as train attendants and station managers; controls). A repeated measures design was used, i.e., each volunteer served as his own control. The exposure averaged 20 muTesla i
Сравнительное исследованиеСтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Declared activity under first Soviet occupation - The first Soviet occupation of Lwów lasted since September 22nd 1939 till June 27th 1941. The population of the town consisted at the outbreak of the war in about 89 p.c. of Poles of Catholic and partly Jewish confession the remaining part consisting of 8 p.c. Ukrainians and of 3 p.c. Ruthenians. Basing on falsified results of voting in November 1939, the Top Council of Soviet Union incorporated Lwów into its Ukrainian Soviet Republic. In consequence of the formal ukrainization and real russification trend achieved by mass-immigration of Russia
Аннотация на английскомИсторическая статьяСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
To assess the degree of noise pollution in relation to the health and safety of the employees and commuters, a study on the levels of noise originating from various locomotives and also from different other sources was undertaken at Kalupur railway station of Gujarat State in India. The sound pressure levels (SPL) were measured on platforms. Noise dose count was monitored on a ticket collector on duty for 8 h. The results reflected that the SPLs in the platforms well exceeded the day time noise exposure limit. Further, the SPLs produced by loudspeakers were high and those by train whistles wer
Письмо в редакциюПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования