Уникальные публикации PubMed, Europe PMC и Crossref, сохранённые в библиотеке. Одна статья учитывается один раз, даже если получена из нескольких источников. Личные исследования и документы команд не публикуются.
Идёт проверка счётчикаДоступно в поиске—
Публикации, уже подготовленные для быстрого поиска. Остальная библиотека подключается в фоне.
Переведено на русский—
Готовые переводы среди доступных в поиске публикаций. Автоматический медицинский перевод и проверка специалистом учитываются отдельно.
Полные тексты—
Найденные полные тексты среди доступных в поиске публикаций. Доступность определяется первоисточником и условиями использования.
Оригиналов на русском—
Русскоязычные оригиналы доступны без ожидания перевода. Ниже — языки остальных оригиналов; для них готовится медицинский перевод на русский.
Пополняем библиотеку по диагнозам—Проверяем состояние обновлений
Для каждого диагноза из справочника МКБ-10 ищем связанные публикации в научных базах и добавляем их в библиотеку. Числа ниже — диагнозы, а не статьи.
Если сбор прервался, тема требует повторной попытки. Уже сохранённые статьи остаются в библиотеке.
Нажмите на показатель для подробностей. Показатели поиска обновляются автоматически; размер всей библиотеки сверяется отдельно. Время последней проверки указано явно.
Доступно в поиске
317 публикаций
Поиск: 68 мс
Публикации на разных языках · PubMed, Europe PMC и данные издателей через Crossref · 0 с найденным полным текстом
Channelized right-turn lanes (CRTLs) in urban areas have been effective in improving the efficiency of right-turning vehicles but have also presented negative impacts on pedestrian movement. Pedestrians experience confusion regarding the allocation of road space when crossing crosswalks within these areas, leading to frequent conflicts between pedestrians and motor vehicles. In this paper, considering the characteristics of pedestrian-vehicle conflicts at channelized right-turn lanes as well as the ambiguity and uncertainty of the causes, a comprehensive assignment combined with a cloud model
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Though the epidemiology of craniomaxillofacial (CMF) fractures has been well documented at urban hospitals, the characteristics of these fractures in rural hospitals have not been well studied.
PURPOSE: The purpose of this study is to report on the epidemiology of CMF fractures at a regional Level 1 trauma center serving a large rural population in central Illinois.
STUDY DESIGN, SETTING, SAMPLE: This is a retrospective cohort study at a community-based regional tertiary referral center that serves a predominantly rural population. Inclusion criteria comprised patients with radio
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Kenya has registered over 300,000 cases of COVID-19 and is a high-burden tuberculosis country. Tuberculosis diagnosis was significantly disrupted by the pandemic. Access to timely diagnosis, which is key to effective management of tuberculosis and COVID-19, can be expanded and made more efficient through integrated screening. Decentralized testing at community level further increases access, especially for underserved populations, and requires robust systems for data and process management. This study delivered integrated COVID-19 and tuberculosis testing to commercial motorbike (Bodaboda) rid
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
IMPORTANCE: Electric scooter (e-scooter) use is increasing in France and in many urban environments worldwide. Yet little is known about injuries associated with use of e-scooters.
OBJECTIVE: To describe characteristics and outcomes of major trauma involving e-scooters.
DESIGN, SETTING, AND PARTICIPANTS: A multicenter cohort study was conducted in France using the national major trauma registry between January 1, 2019, and December 20, 2022. All patients admitted to a participating major trauma center following a road traffic crash (RTC) involving an e-scooter, a bicycle, or a motorbike were
Многоцентровое исследованиеСтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
All-terrain vehicles (ATVs) have become popular with respect to recreational activities. Multiple orthopaedic and pediatric organizations currently recommend limiting use of ATVs to older age groups of children with supervision. These recommendations have not generally been adhered to, resulting in a disproportionate number of pediatric orthopaedic trauma, specifically of the upper extremities. A retrospective review of patients 18-years-old and younger who presented to a single, Level I Trauma Center with ATV-related upper extremity trauma between 1996 and 2006 was undertaken to determine the
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: The use of all-terrain vehicles (ATVs) carries significant risk of permanent injury and death, disproportionately affecting children. These injuries commonly affect the head and are especially severe among children as they are often unhelmeted and more likely than adults to experience rollover injuries. Many studies examining patients with ATV-related injuries are single-center cohort studies, with few focusing specifically on head injuries. In the present study, we aimed to characterize the annual incidence of ATV-related head injuries between 2012 and 2021, classify and compare
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: Obstructive sleep apnea (OSA) is an underdiagnosed chronic respiratory disease, causing excessive daytime sleepiness (EDS) and road traffic accidents (RTA). This study aimed to determine the risk of OSA among taxi-motorbike drivers (TMD) and factors associated with RTA in Parakou, Benin.
METHODS: A cross-sectional comparative study was carried out between July and September 2020, including 225 TMD and 450 motorbike drivers other than TMD (non-TMD). A multiple logistic regression was then performed to determine factors associated with RTA.
RESULTS: The mean age of participants was
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Human factors are responsible for most motor vehicle accidents that occur on the road. Recent work suggests that symptoms of posttraumatic stress disorder (PTSD) are linked to reduced driving safety, yet none have provided a comprehensive review of this small, emerging literature. The present review identified twenty-two studies reporting associations between PTSD and driving behaviors. Among these, longitudinal designs (k = 3) and studies using objective driving performance measures (e.g., simulators) (k = 2) were rare. Most studies (k = 18) relied on brief screener measures of PTSD status/sy
СтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: While avalanche fatalities have remained relatively steady per year, data suggest a possible increase in sidecountry use and snowmobile fatalities. Limited information is known regarding the accident details and preparedness among different groups of backcountry users including snowmobiles, sidecountry, and backcountry skiers, and what specific factors could contribute to their fatalities.
METHODS: Avalanche fatality reports covering all US states posted by the Colorado Avalanche Information Center available online for 10 seasons (2009-2010 through 2018-2019 seasons) were analyz
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Epidemiologic patterns of all-terrain vehicle (ATV)-related emergency department (ED) visits by male and female individuals may vary at different ages. To our knowledge, this has not been researched previously.
OBJECTIVE: The purpose of this study was to determine the interaction of sex and age differences in their association with ATV-related ED visits.
METHODS: Data from the 2019 National Electronic Injury Surveillance System were extracted for ATV-related ED visits, including sex, age, race, location of crash, injured body part, and whether alcohol was involved. Descriptive st
СтатьяПоддержка NIH: внешняя программаПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: ATV (All-Terrain Vehicle) related open fractures are often high energy and may be highly contaminated. We asked whether they were more complicated than other open fractures in pediatric patients.
METHODS: A retrospective chart review was performed comparing ATV associated open fractures to open fractures sustained in non-ATV related accidents. 97 pediatric open fractures from 2015 to 2021 were identified based on ICD-10 codes. Of these fractures, 62 were non-ATV related and 35 were ATV related. Charts were reviewed to collect basic demographics, fracture pattern, Gustilo-Anderson
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Following a motor vehicle collision some patients will remain trapped. Traditional extrication methods are time consuming and focus on movement minimisation and mitigation. 'Chain cabling' is an alternative method of extrication used in some countries. The optimal extrication strategy and the effect of extrication methods on spinal movement is unknown. This study compares 'chain cabling' to the established roof removal method of extrication on spinal movement.
METHODS: Biomechanical data were collected using Inertial Measurement Units on a single healthy volunteer during multipl
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: The purpose was to evaluate the characteristics of off-highway vehicle (OHV) crashes correlated with neurological injury and accident severity in the pediatric population in El Paso, Texas.
METHODS: A retrospective review of 213 patients who were victims of an OHV crash attended at a regional Level I trauma center from 2012 to 2020 was performed. OHVs were defined as vehicles designated for use outside public roads. Neurological outcomes included any traumatic brain injury (TBI) or a brain hemorrhage/hematoma. Severe injury was defined as a Glasgow Coma Scale less than 8, a length
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Vehicle seats have a significant impact on the comfort of passengers. The development of seats is a field in which scholars are widely concerned. In this study, we add an electromagnetic levitation structure and design a new active seat suspension based on the passive seat suspension. Then, simulation research is carried out based on a C-level road surface combined with integral sliding mode control and state feedback control. The results show that both state feedback control and integral sliding mode control positively affect vehicle seat vibration reduction, and integral sliding mode control
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
HIGHLIGHTS: Parents did not see themselves as role models for children regarding use of quad bikes. Parents seemed to misjudge their children's maturity and capabilities. Risk acceptance was a common issue, due to risk normalization. There is a need for an age limit for drivers of adult-size quad bikes.
ABSTRACT: When seeking to explain the many accidents involving children on quad bikes, it is critical to understand the norms and risk perceptions of their parents, because parents are responsible for their children's safety. This study explored attitudes and behavior among parents of rural ch
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: This study investigates various risk factors associated with pedestrian crash occurrence and injury severity based on 78,497 reported pedestrian-involved crashes across Texas from 2010 through 2019.
METHODS: Crashes are mapped to over 708,738 road segments, along with road design, land use, transit, hospital, rainfall, and other location features. Negative binomial models examine the association between pedestrian crash frequency and various contributing factors, and a heteroskedastic ordered probit model investigates the severity of injuries at the individual crash level.
RESULTS
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In children, injuries are the leading cause of death, a major source of disability, and the number one cause of death for children after the first year of life. The principles of injury prevention include surveillance, coalitions, communication, interventions, and evaluation. This article discusses a number of common pediatric injuries and their prevention strategies. This review article addresses key components of injury prevention and specifically addresses the following injuries: motor vehicle crashes (with a section on teen driver crashes, sleep-related injury, and death), poisoning, all-t
СтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: Recreational off-road vehicle crashes can produce severe injury and death among children, often from head trauma sustained while riding unhelmeted. Although required for competition, recreational riders commonly forego helmets. This study aimed to identify socioeconomic factors associated with unhelmeted injuries among children riding all-terrain vehicles (ATVs) and dirt bikes recreationally, thus informing injury prevention efforts.
METHODS: A retrospective review was completed of patients younger than 18 years who presented after recreational ATV or dirt bike crash to a single A
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Quadbikes or all-terrain vehicles are known for their propensity for crashes resulting in injury, disability, and death. The control of these needless losses resulting from quadbike crashes has become an essential contributor to sustainable development goals. Understanding the risk factors for such injuries is essential for developing preventive policies and strategies. The aim of this review was to identify the risk factors associated with quadbike crashes at multiple levels through a systematic review of a wide range of study designs.
METHODS: The study incorporated a mixed-meth
СтатьяСистематический обзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The number of agricultural fatalities and injuries related to agricultural quad bike use has risen substantially in the last two decades. Safe engineering design features such as crush protection and roll bars have proven potential to lessen the burden of injury but have traditionally not been included in many quad bike safety training programs. The aim of this study was to survey more than 700 young adults working in U.S. and Canadian agriculture to examine self-reported quad bike safety behaviors and awareness of quad bike safety design engineering features. We found that U.S. males continue
СтатьяПоддержка NIH: внешняя программаПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.