Road traffic accidents often cause serious physical and psychological sequelae. Specialists of various medical faculties are involved in the treatment of accident victims. Little is known about the factors which might predict psychiatric disorders, e.g. Posttraumatic Stress Disorder (PTSD) after accidents and how psychological problems influence physical treatment. In a prospective study 179 unselected, consecutively admitted road traffic accident victims were assessed a few days after the accident for psychiatric diagnoses, severity of injury and psychopathology. All were inpatients and had t
Клиническое исследованиеСтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Hydrocephalus commonly occurs after traumatic brain injury. Normal pressure hydrocephalus after traumatic brain injury is usually associated with a failure to progress in therapy and a plateauing or regression of functional abilities. Behavior disturbances are commonly seen as unfortunate sequelae of traumatic brain injury. However, normal pressure hydrocephalus has not been reported to cause aberrant, antisocial behavior. This case report details the course of a patient who sustained a traumatic brain injury and, subsequently, developed normal pressure hydrocephalus associated with paranoia,
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
A sudden cervical extension-flexion (whiplash) can cause a temporomandibular pathology with a direct and indirect mechanism of action. A total of 24 patients of both sexes who had undergone acute cervical trauma, which had led to masticatory dysfunction of a meniscal or algomyo-facial type, were examined. The most frequent signs and symptoms were regional pain, a qualitative and quantitative change in movements, cephalea, and articular noise. A complete condylo-meniscal block was observed in three cases. Concomitant radiographic tests using a trans-cranial projection confirmed clinical finding
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
IMPORTANCE: Micromobility, the use of small vehicles (primarily scooters and bicycles), has become a standard transportation method in the US. Despite broad adoption of electric micromobility vehicles, there is a paucity of data regarding the injury profiles of these vehicles, particularly in the US.
OBJECTIVE: To characterize micromobility injury trends in the US, identify demographic characteristic differences in users of electric and conventional vehicles, and identify factors associated with hospitalization.
DESIGN, SETTING, AND PARTICIPANTS: This cross-sectional study queried the Nation
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: The number of road fatalities have been falling throughout the European Union (EU) over the past 20 years and most Member States have achieved an overall reduction. Research has mainly focused on protecting car occupants, with car occupant fatalities reducing significantly. However, recently there has been a plateauing in fatalities amongst 'Vulnerable Road Users' (VRUs), and in 2016 accidents involving VRUs accounted for nearly half of all EU road deaths.
METHOD: The SaferWheels study collected in-depth data on 500 accidents involving Powered Two-Wheelers (PTWs) and bicycles ac
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Economic loss due to traffic accidents is noticeable in India; however, the country lacks research works to estimate the magnitude. This study is an attempt through a Stated Preference (SP) survey to know how users value safety and how much they are willing to pay (WTP) for a safer road facility to reduce the risk of their involvement in road traffic accidents. The survey was conducted for two-wheeler riders of selected roads in Calicut City. Attributes selected for SP experimental design includes travel time, travel cost and traffic accidents per year and Binary Logit model was used to determ
СтатьяОтозванная публикацияПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Objectives: Both the National Vital Statistics System (NVSS) and the Fatality Analysis Reporting System (FARS) can be used to examine motor vehicle crash (MVC) deaths. These 2 data systems operate independently, using different methods to collect and code information about the type of vehicle (e.g., car, truck, bus) and road user (e.g., occupant, motorcyclist, pedestrian) involved in an MVC. A substantial proportion of MVC deaths in NVSS are coded as "unspecified" road user, which reduces the utility of the NVSS data for describing burden and identifying prevention measures. This study aimed t
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: In 2011, road traffic injury-associated fatalities among motorized two-wheeler (MTW) pillion riders (backseat two-wheeler passengers) rose 30% in Karachi. Despite mandatory helmet laws, helmet use fell 20% the same year. This study aims to identify opinions of female pillions on helmet usage and whether various forms of media influence their self-perception.
METHODS: Trained surveyors, using a survey tool used in similar studies in South Asia, conducted random, man-on-the-street interviews of 400 women in four areas of Karachi. Data pertaining to demographics, opinions on helmet l
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
UNLABELLED: A prospective and longitudinal study was carried from January 2 to December 31, 2013 in which victims of commercial motor bike accidents presenting to the Laquintinie Hospital in Douala were examined in search of oculo-orbital injuries with the double goal of identifying and evaluating the physical impact of the observed oculo-orbital lesions.
RESULTS: We included 88 cases with oculo-orbital trauma due to commercial motor bike accident. There were 71 males (80.7%) and 17 females (19.3%). The mean age was 32.8±10.6 years. Collision between two motorbikes was the most frequent mecha
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In The Netherlands, on bicycle paths, single-bicycle accidents, bicycle-bicycle and bicycle-moped accidents constitute a considerable share of all bicyclist injuries. Over three quarters of all hospitalised bicyclist victims in the Netherlands cannot be directly related to a crash with motorised traffic. As the usage of bicycle paths steadily increases, it is to be expected that safety on bicycle paths will become a major issue in the coming years in The Netherlands. A study was conducted into the behaviour of bicyclists and moped riders to improve traffic safety on bicycle paths. By behaviour
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: Roadside barriers are often deployed between road users and fixed hazards to protect users from injury. However, the United States and Australian Roadside Design Guides do not consider motorcyclists in the risk-based decision process for the deployment of a barrier, because the severity indices for barriers and fixed hazards were developed for passenger vehicles. The aim of the present article is to quantify the protective effect of barriers with regards to motorcyclist injury and to thereby inform the Roadside Design Guides as to the relative severity of roadside hazards and infras
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND AND IMPORTANCE: To report on the successful use of a platysma motor nerve transfer to the accessory nerve in a patient with concomitant trapezius and brachial plexus palsy.
CLINICAL PRESENTATION: A 20-year-old man presented with total avulsion of the right brachial plexus combined with palsies of the accessory and phrenic nerve. The patient was operated on 4 months after his injury. The accessory nerve was repaired via direct transfer of the platysma motor branch. The contralateral C7 root was connected to the musculocutaneous nerve, and the hemihypoglossal nerve was grafted to the
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Tracheobronchial injury (TBI) after blunt trauma of the chest is a rare life-threatening entity that can be successfully managed by surgery if there is an early diagnosis. A 18-year-old man was injured in a motocycle accident. Three consecutive flexible bronchoscopies risulted negative for tracheo-bronchial lesions. Then, the patient was submitted to a spiral CT-scan of the chest with 3-dimensional reconstruction of the tracheobronchial tree that showed a rupture of the right main bronchus from the trachea. The lesion was successfully treated by surgery. Bronchoscopic findings in TBI may be un
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Arthroscopy : the journal of arthroscopic & related surgery : official publication of the Arthroscopy Association of North America and the International Arthroscopy Association2001eng
Complications have been described with each technique for reconstruction of the anterior cruciate ligament (ACL) in the knee, both open and arthroscopically assisted. The authors describe a case of tibial plateau fracture occurring 7 months after an ACL reconstruction using the half tunnel technique. The fracture occurred at the tibial fixation site and required open reduction with internal fixation. To our knowledge, only 2 cases of proximal tibial fracture after patellar tendon autograft ACL reconstruction have been previously reported. The authors hypothesize that patellar tendon harvesting
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования