Cardiovascular diseases are a group of disorders of heart and blood vessels which are the leading cause of death globally. They are also a very important cause of military unsuitability especially among military pilots. Some of the risk factors cannot be modified, but a large group of them can be modified by introducing healthy habits or behaviors, such as regular physical activity, quitting of tobacco smoking, cessation of harmful alcohol consumption, or stress avoidance. Specific occupational and environmental factors, such as acceleration, pressure changes, hypoxia, thermal stress, noise, v
СтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Single cluster catalysts (SCCs) are considered as versatile boosters in heterogeneous catalysis due to their modifiable single cluster sites … ve coupling of furfural with C3~C10 primary/secondary alcohols to produce C8~C15 aldehydes/ketones (aviation biofuel intermediates), outperforming the conventionally prepared counterparts. DFT calculations and control experiments are further carried out to interpret the structural and compositional merits of Cu4/Fe0.3Mo0.7O2@C in the oxidative coupling rea …
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Allergic rhinitis (AR) is a global health problem with gradually increasing prevalence. No large-scale, systematic, and comprehensive study on AR among civil aviation aircrew of China has been reported. We aimed to demonstrate the prevalence of and risk factors for self-reported AR among Chinese civil aviation aircrew.METHODS: This study randomly surveyed 4059 civil aviation aircrew members from 12 cities in mainland China. A structured questionnaire was tailored, designed, and electronically delivered to all participants. Based on self-reported results, prevalence of and risk fa…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: The issue of expanding flight privileges that do not require medical oversight is currently an important topic, especially in the United States. We compared personal flying accident rates in aircraft with special light sport aircraft (SLSA) and experimental light sport aircraft (ELSA) airworthiness certificates to accident rates for personal flying in other general aviation (GA) aircraft.
METHODS: To calculate accident rates, personal flying hours were obtained from the annual FAA General Aviation and Part 135 Activity Surveys, and numbers of personal flying accidents were obtaine…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The Alternative Aviation Fuel Experiment (AAFEX), conducted in January of 2009 in Palmdale, California, quantified aerosol and gaseous emissions from a DC-8 aircraft equipped with CFM56-2C1 engines using both traditional and synthetic fuels. This study examines the emissions of nitrous acid (HONO) and nitrogen oxides (NO(x) = NO + NO(2)) measured 145 m behind the grounded aircraft. The fuel-based emission index (EI) for HONO increases approximately 6-fold from idle to takeoff conditions but plateaus between 65 and 100% of maximum rated engine thrust, while the EI for NO(x) increases continuous…
Сравнительное исследованиеСтатьяПоддержка правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The National Institute on Drug Abuse (NIDA) and the Office of National Drug Control Policy (ONDCP) reported a 1.5-fold increase in the delta … or 2002-2006, it was 7.2 ng/mL, a 2.7-fold increase in the mean THC concentration of specimens from aviation fatalities, compared to a 1.5-fold increase in cannabis potency reported by the NIDA and ONDCP. The mean age for cannabis users was 40 years (range 18-72) for aviation fatalities. For all blood and urine specimens testing negative for cannabinoids f …
СтатьяПоддержка правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: First-generation H1-receptor antagonists are popularly used for alleviating allergy and cold symptoms, but these antihistaminics cause drowsiness and sedation. Such side effects could impair performance and, thus, could be the cause or a factor in accidents. Therefore, the prevalence of these antagonists was evaluated in aviation accident pilot fatalities.
METHODS: The Civil Aerospace Medical Institute's (CAMI's) Toxicology Database was examined for the presence of the first-generation antihistamines in pilot fatalities of civil aircraft accidents that occurred during a 16-yr (1…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Continuous increase in the cost of claims for noise-induced hearing loss in Canadian Forces personnel prompted a review of hearing conservation practices. Investigations comprised retrospective analyses of hearing test results and a prospective survey of risk factors for hearing loss.
METHOD: There were 1057 individuals working in 107 air, land, and sea trades who contributed their current and first hearing test results. Subjects completed a 64-item questionnaire relating to demographics, occupational and non-occupational noise exposure history, training in and use of hearing pr
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Aviation medicine came into existence as a recognized entity when certain standards were established during and shortly after World War I. During this time, accident rates were high. In fact, a larger number of pilots were dying in accidents than in combat. Figures from Great Britain's casualty list at the close of the first year of World War I indicated that for every 100 aviators killed, 60 died as a result of some individual physical defect, 30 from some form of recklessness or careless behavior, 8 as a result of some mechanical defect in the airplane, and only 2 at the hands of the enemy. …
БиографияИсторическая статьяСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Aviation ground personnel are subjected to a wide range of chemical and physical exposures that may lead the occupational physician to see a different spectrum of morbidity in the airport compared to other settings. It is essential to determine the most common medical problems in airport ground personnel in order to identify possible work-related conditions and in order to set the priorities for establishing health promotion programs and training occupational physicians. We compiled the diagnoses in 1000 consecutive visits of ground workers to the airport clinic for return-to-work examinations…
Сравнительное исследованиеСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Future fighter operations are expected to combine increasingly capable autonomy, collaborative aircraft, dense sensor information, and sustained physiological and cognitive demands. This Perspective proposes a pilot-wellness-informed ecological framework in which the pilot, a pilot-specific digital twin, an intelligent flight-management system, the aircraft, and external agents are treated as interdependent elements within a systems-of-systems framework. The framework does not replace situation awareness, distributed cognition, joint cognitive systems, adaptive automation, or human-autonomy te
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The transition to fifth- and sixth-generation fighter aircraft is increasing the psychophysiological demands placed on military aircrew. Next-generation fast-jet operations combine sustained and repetitive high-G loading; intermittent hypoxia, hyperoxia, and hypobaria associated with unexplained physiological episodes; prolonged single-seat missions; advanced helmet-mounted displays; acoustic and thermal stress; and high cognitive load from sensor fusion, automation, and manned-unmanned teaming. These exposures challenge autonomic regulation, cerebral and respiratory physiology, neurocognitive
СтатьяОбзорПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Aviation ground safety and protective devices are critical for flight safety; however, their unintentional retention on aircraft after maintenance remains a persistent risk. Existing deep learning-based approaches for aviation safety have predominantly followed a reactive paradigm, detecting FOD on runways or inspecting the aircraft for inadvertently retained tools post-maintenance. In contrast, this paper advocates a proactive philosophy: using a neural network to recognize and inventory all ground safety and protective devices immediately after maintenance closure, thereby preventing retenti…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
We asked how far multimodal consumer-wearable signals recorded during real general-aviation flight can be treated as construct-relevant measurement rather than as records of motion, posture, or task structure. Forty pilots flew five standardized maneuvers in a Cessna 172 while frontal electroencephalography (EEG and AF7/AF8), cardiac activity, electrodermal activity (EDA), eye movements, skin temperature, and flight dynamics were recorded, with segments paired with pilot self-reports and the four in-air maneuvers additionally paired with instructor competency ratings. We assembled three nested…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Pathogens know no borders, and the COVID-19 pandemic highlighted the urgent need for comparable, globally accessible pathogen data. This paper proposes a European wastewater pathogen monitoring network using aircraft and airport samples as a proof of concept for an effective cross-national surveillance system. The study emphasizes the importance of genomic data collection from strategic sites to produce high-value data for disease surveillance and epidemiological analysis. The authors suggest establishing "Super Sites" in key locations, particularly major transportation hubs like airports, to
СтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The production of aviation biofuel precursors from biomass-derived ketones by heterogeneous catalysis has been hindered by the low catalytic activity. Herein, a series of Cu-doped metal oxide catalysts were prepared for the conversion of biomass-derived ketones to aviation biofuel precursors. Solvent-free cyclopentanone conversion via aldol condensation reached 91.1 % over Cu/Al2O3 with 100 % selectivity toward dimer and trimer oxygenated species, all of which are aviation biofuel precursors. This catalyst primarily contains Cu2O and Cu nanoparticles which are uniformly dispersed across the Al…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Objective: The main goal of this study is to clarify the electroencephalogram (EEG) characteristics of the stress response caused by vestibular endurance training under real conditions. Methods: Ten pilot trainees received a series of acute anti-vertigo training stimulations on the rotary ladder while recording electroencephalographic data (64 electrodes). Afterward, the anti-vertigo ability of the subject was tested for the best performance after 1 month of training and verified whether it is related to the EEG signals we collected before. Results: (1) The absolute power of α waves in the C3
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Hypoxia training at the Royal Air Force Centre of Aviation Medicine (RAF CAM) has traditionally involved the use of a hypobaric chamber to induce hypoxia. While giving the student experience of both hypoxia and decompression, hypobaric chamber training is not without risks such as decompression sickness and barotrauma. This article describes the new system for hypoxia training known as Scenario-Based Hypoxia Training (SBHT), which involves the subject sitting in an aircraft simulator and wearing a mask linked by hose to a Reduced Oxygen Breathing Device (ROBD). The occupational requirements to…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
2011 marks the 80th anniversary of the death of Constantin Alexander von Economo who conducted advanced research on the cytoarchitectonics of the brain. This Austrian neurologist and the pioneer of aviation described encephalitis lethargica, discovered the spindle neurons, and postulated the existence of the sleep and wakefulness centre in the brain. What is more he realized two of the biggest dreams of humankind: conquering space and getting to know the secrets of the human brain.
БиографияИсторическая статьяСтатьяPortraitПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Antiemetics and sedatives are two drug classes that may have harmful side effects when mixed. This is especially dangerous for … period from 2000 through 2006. Case histories, accident information, and the probable cause of the aviation accidents were obtained from the National Transportation Safety Board (NTSB). Toxicological information was obtained from the Civil Aerospace Medical Institute's (CAMI's) Forensic Toxicology Research Laboratory.
RESULTS: Of the 2184 fatal aviation …
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования