Two diesel buses respectively certified to meet China Ⅲ and China Ⅴ emission standards were used as prototype vehicles, fixed on a heavy-duty chassis dynamometer and driven according to a typical city bus driving cycle to analyze the pollutant emissions and volatile organic compounds (VOCs). The buses were fueled with diesel and waste cooking oil based biodiesel with 10 vol% blend ratio (B10). The emissions of total hydrocarbon(THC), CO, particulate matter (PM), and the number of solid particles with a diameter of 23 nm to 2.5 μm (referred to as "solid particulate number of PM2.5") from the bu
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
To meet stringent NOx emission limits, selective catalytic reduction (SCR) is increasingly utilized in ships, likely also in combination with low-priced higher sulfur level fuels. In this study, the performance of SCR was studied by utilizing NOx, NH3, and particle measurements. Urea decomposition was studied with ammonia and isocyanic acid measurements and was found to be more effective with heavy fuel oil (HFO) than with light fuel oil. This is suggested to be explained by the metals found in HFO contributing to metal oxide particles catalyzing the hydrolysis reaction prior to SCR. At the ex
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This study examines the effect of biodiesel derived from waste cooking oil, blended with single-walled carbon nanotubes (SWCNTs) and multi-walled carbon nanotubes (MWCNTs), on the performance and emissions of a compression ignition engine. Experiments were conducted at torque levels of 2, 4, and 6 Nm, with the results compared to those of conventional petroleum diesel. Key performance parameters brake-specific fuel consumption (BSFC), brake-specific energy consumption (BSEC), brake thermal efficiency (BTE), and engine noise-were analyzed alongside emissions, including hydrocarbons (HC), carbon
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Bunker C, one of the most frequently spilled petroleum products in the US, is difficult to remove from oiled surfaces and is relatively recalcitrant to biodegradation; therefore, emulsification and biodegradability must be optimized before bioremediation can be considered a viable treatment option. Sand from a freshly oiled beach near Dutch Harbor, Alaska, was incubated at 10 degrees C with nutrients (Bushnell-Haas (BH)) or nutrients with crab shell chitin (BH-C). BH-C amendment resulted in greater numbers of bunker C emulsifiers and greater mineralization potentials for hexadecane, phenanthre
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Experiments were conducted on a 4-cylinder direct-injection diesel engine using ultra-low sulfur diesel, bi oesel and their blends, to investigate the regulated and unregulated emissions of the engine under five engine loads at an engine speed of 1800 rev/min. Blended fuels containing 19.6%, 39.4%, 59.4% and 79.6% by volume of biodiesel, corresponding to 2%, 4%, 6% and 8% by mass of oxygen in the blended fuel, were used. Biodiesel used in this study was converted from waste cooking oil. The following results are obtained with an increase of biodiesel in the fuel. The brake specific fuel consum
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The growing demand have made researchers look into algae-based biodiesel, which is precisely a type of algae called Botryococcus braunii, as an alternate to sustainable fuel source. The feature of this alga is that it has high oil content and is determined as user friendly. The study made an attempt to explore the effectiveness and efficiency of adding hydrogen with Botryococcus braunii at 2 different rates, viz., 4LPM and 8LPM respectively in a Common Rail Direct Injection (CRDI) diesel engine and compared its performance with the pure diesel. This assessment approach of testing hydrogen (H2)
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
TiO2 nanoparticles are full of porosity that can be impregnated with a strong alkaline catalyst CH3ONa to form a TiO2/CH3ONa catalyst. TiO2 of the anatase phase, which is a semiconductor material, has been a prominent photocatalyst due to its excited photocatalyst activity, chemical and biological stability, and nontoxicity. The CH3ONa compound has been widely used as a catalyst for transesterification. Although the synthesized photocatalyst TiO2 powder with CH3ONa is anticipated to greatly enhance the transesterification efficiency, leading to improving biodiesel properties, relevant studies
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This paper is a study on the effects on the amounts of trace elements in case of possible repeat accidental or environmental exposure with fish oil biodiesel. For this purpose, 35 male Wistar albino rats were used in the study. Rats were divided into five groups. The first group was determined as the control group. The rats in this group were gavaged orally with 250 mg/kg sunflower oil. The rats in the second and third groups were administered by oral gavage of 250 mg/kg (D1) and 500 mg/kg (D2) diesel fuel mixed with equal amounts of sunflower oil, respectively. The rats in the fourth group we
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The electron beam treatment technology for purification of exhaust gases from the burning of heavy fuel oil (HFO) mazout with sulfur content approximately 3 wt % was tested at the Institute of Nuclear Chemistry and Technology laboratory plant. The parametric study was conducted to determine the sulfur dioxide (SO2), oxides of nitrogen (NO(x)), and polycyclic aromatic hydrocarbon (PAH) removal efficiency as a function of temperature and humidity of irradiated gases, absorbed irradiation dose, and ammonia stoichiometry process parameters. In the test performed under optimal conditions with an ir
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The search for sustainable energy sources drives research in biomass conversion. This study investigates the electrochemical decarboxylation of fatty acids from coconut oil through the Non-Kolbe reaction, evaluating solvents, electrolytes, and applied voltage. Methanol achieved 100% conversion of substrate to product, while water and nonpolar solvents exhibited low reactivity. Inorganic bases like KOH, NaOH, and NaHCO3 were more effective than organic bases. High potentials (>10 V) favored oxygenated products, whereas moderate potentials (8-10 V) enhanced the production of linear α-olefins, su
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: The transition toward a sustainable bioeconomy requires efficient strategies for converting renewable biomass and industrial side streams into value-added chemicals and fuels. Fusel oil is an important coproduct of bioethanol fermentation and levulinic acid (LA), a key platform molecule derived from lignocellulosic biomass, can be upgraded into alkyl levulinates, which are promising green solvents, specialty chemicals, and fuel-related applications.
RESULTS: In this study, a solvent-free enzymatic approach was developed for the synthesis of alkyl levulinates via lipase-catalyzed e
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
To achieve high-efficiency combustion of heavy fuel oil (HFO), this study investigated the combustion characteristics of methanol/HFO droplets with methanol content from 10 to 30% using the suspension method under ambient temperature from 923 to 1023 K. The combustion of methanol/HFO droplets was summarized as a two-phase process consisting of six typical stages, emphasizing liquid phase. Especially, the fluctuation evaporation stage, induced by frequent and intense puffing, was identified as prominent character. Both the ignition delay and lifetime of HFO and methanol/HFO droplets decreased w
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The effect of intake valve closure (IVC) timing by utilizing Miller cycle and start of injection (SOI) on particulate matter (PM), particle number and nitrogen oxide (NOx) emissions was studied with a hydrotreated vegetable oil (HVO)-fueled nonroad diesel engine. HVO-fueled engine emissions, including aldehyde and polyaromatic hydrocarbon (PAH) emissions, were also compared with those emitted with fossil EN590 diesel fuel. At the engine standard settings, particle number and NOx emissions decreased at all the studied load points (50%, 75%, and 100%) when the fuel was changed from EN590 to HVO.
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Farming tractors consume the most share of diesel fuels in agricultural sectors. As most engine tests are performed in engine laboratories, the study aims to examine the effect of biodiesel, diesel, and ethanol blends in actual farming conditions. Accordingly, the percentage of ethanol and biodiesel and the gear (forward speed) were considered the independent variables. The output variables were the slippage percentage, traction efficiency (TE), and emission factors. It was found that B2E7 (2% biodiesel including 7% ethanol) provided the lowest slippage percentage in comparison with control (a
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Alternative energy sources, such as biodiesel, play a vital role in environmental protection. Waste cooking oil (WCO) biodiesel has promising applications in compression ignition engines. A major problem regarding biodiesel implementation is the deterioration and materials incompatibility of existing fuel system components with biodiesel. Variations in the composition of fuel prompted by the inclusion of biodiesel cause a variety of issues in diesel engine fuel systems where the elastomer is generally utilized as the fuel hose material and sealings. In this experimental work, the effects of th
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Oil pollution remains a prominent local hazard to coral reefs, but the sensitivity of some coral life stages to oil exposure remains unstudied. Exposure to ultraviolet radiation (UVR), ubiquitous on coral reefs, may significantly increase oil toxicity towards these critical habitat-forming taxa. Here we present the first data on the sensitivity of two distinct post-settlement life stages of the model coral species Acropora millepora to a heavy fuel oil (HFO) water accommodated fraction (WAF) in the absence and presence of UVR. Assessment of lethal and sublethal endpoints indicates that both 1-
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Nonpathogenic effective bacterial hydrocarbon degraders, Rhodococcus ruber S103, Mycolicibacterium parafortuitum J101 and Mycolicibacterium … showed more effective syntrophic degradation of two types of refined petroleum products, diesel and fuel oils, than monocultures. The defined consortium immobilized on plastic balls achieved over 50% removal efficiency of high fuel oil concentration (3000 mg L-1) in a synthetic medium and contaminated freshwater. Furthermore, the immobilized cells simultane …
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Usage of plastics has been ever increasing and now poses a tremendous threat to the environment. Millions of tons of plastics are produced annually worldwide, and the waste products have become a common feature at overflowing bins and landfills. The process of converting waste plastic into value-added fuels finds a feasible solution for recycling of plastics. Thus, two universal problems such as problems of waste plastic management and problems of fuel shortage are being tackled simultaneously. Converting waste plastics into fuel holds great promise for both the environmental and economic scen
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In this study, a simultaneous derivatization/air-assisted liquid-liquid microextraction method has been developed for sample preparation of some phenolic compounds in fuels and engine oil. Analytes are transferred by back liquid-liquid extraction into NaOH solution and then are derivatized with butyl chloroformate and extracted simultaneously into carbon tetrachloride. The extracted derivatized analytes are analyzed using gas chromatography with flame ionization detection. The effect of extracting solvent type, derivatization agent and extraction solvent volumes, ionic strength of the aqueous
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This study examines the viability of using a 20% tung oil biodiesel blend (B20) in diesel engines by analyzing its combustion performance and emission characteristics. The research specifically explores how injection timing (IT), EGR rates, and intake air temperature (IAT) influence engine behavior when running on this alternative fuel. The findings show a direct link between peak cylinder pressure and earlier IT. The combustion duration (CA10-CA90) reached its maximum value of 25.4 °CA at 10 °CA BTDC, which was 2.8 °CA longer than that at 5 °CA BTDC. These results suggest the presence of an o
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования