Seventy-five black patients with sickle hemoglobinopathies who are followed by the Colorado Sickle Cell Treatment and Research Center, and 172 of their family members were evaluated by retrospective interview for the occurrence of sickling crises when traveling in the Rocky Mountains or by aircraft. Twenty per cent of 39 patients with sickle cell anemia (Hgb SS) (Hgbs S/C and S/T) have developed crises when traveling in the mountains above 2000m. Vaso-occlusive crises predominated in the SS group and splenic crises occurred primarily in those with Hgbs S/C and S/T. Approximately 20 per cent of…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Noise annoyance is the second-highest cause of lost disability-adjusted life-years due to environmental noise in Europe. Evidence on exposure-response relationships (ERRs) for traffic noise annoyance with more accurate exposure values is still needed.
OBJECTIVES: In an analysis of the population-based LIFE-Adult study in Leipzig, Germany, we aimed to investigate the effect of road, railway (train and tram), and aircraft noise on high annoyance (HA).
METHODS: Traffic exposure data was taken for 2012 and data on noise annoyance was evaluated between 2018 and 2021. HA was defined ac…
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The aging (presbyopic) pilot has difficulty with near vision which can be a serious problem in the cockpit because of the complexity and uniqueness of his visual tasks. Numerous individual studies have been reported, but the aviation industry and vision care professionals do not have available to them a set of guidelines to permit the optimum fitting of spectacles for civil aviation pilots. In this study the cockpit vision environment was studied in ten contemporary aircraft. Twenty-five pilots of seven of these aircraft types participated in a spectacle design study. Experimental spectacles w…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Every day in the United States the airline industry boards over 1.7 million passengers for a total of 600 million passengers per year. As these passengers enter the cabin of their aircraft few are aware of the artificial environment that will protect them from the hazards of flight. Passengers are exposed to reduced atmospheric pressure, reduced available oxygen, noise, vibration, and are subject to below zero temperatures that are only a quarter inch away-the thickness of the aircraft's skin. Over the past decade there have been both technical and lay articles written on the perception of poo…
СтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Of the initial 87 survivors of the East Midlands Boeing 737/400 aircraft, 77 sustained head and facial trauma during the crash, 45 of whom were rendered unconscious. There were 21 who received injuries to the back of their head, including 5 of the 6 severely head-injured adults. Those passengers who adopted the fully flexed "brace" position for crash-landing achieved significant protection against head injury, concussion, and injuries from behind irrespective of local aircraft structural damage. A computer graphics simulation developed by a commercial firm (H. W. Structures, Ltd.) using the pr…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Monkeypox is a vesicular rash illness caused by Monkeypox virus (MPXV), which can be divided into clades (e.g., clade I and II), each of which includes subclades. MPXV is usually transmitted from person to person through close, sustained physical contact. Global spread of clade II MPXV began in 2022; to date, approximately 37,500 cases have been reported in the United States (provisional data), and domestic transmission is ongoing. CDC began conducting aircraft contact investigations for clade II MPXV in 2021. In February 2023, based on data showing no evidence of in-flight transmission of cla…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Introduction-The progress of aviation.The protection of communities against diseases liable to be imported by aircraft.Relationship between the incubation period of infectious diseases and time taken by air journeys to distant lands.Administrative measures for the sanitary control of air-traffic:-The International Sanitary Convention for Aerial Navigation (1993).The role of the Office International d'Hygiène Publique, and the Health Organization of the League of Nations.The Public Health (Aircraft) Regulations, 1938.Types of aerodromes for sanitary purposes.Practical measures for the sanitary …
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Aircraft flight simulators have good cost efficiency, high reusability, and high flight safety. All airlines and aircraft manufacturing companies choose it as sophisticated training equipment for ground simulation, effectively reducing pilot training costs, ensuring personnel safety and aircraft wear and tear. The new simulator proposed in this paper combines a digital motion-cueing algorithm, flight software and motion platform to make pilots feel as if they are in the real world. By using EtherCAT technology to drive the motion-cueing platform, it can improve the data transmission speed of t…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Ultraviolet radiation (UVR) increases with altitude; however, there are a number of other factors which may influence ocular exposure during flight. The aim of this study was to assess ocular UVR exposure of pilots in airline and off-shore helicopter operations on different aircraft types and to compare with exposure in a typical office environment.
METHOD: In-flight data were captured on equipment including a CCD array spectroradiometer on five return sector European airline flights and one transatlantic flight from London Gatwick in addition to four helicopter flights from Abe…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: For more than three decades, women at imminent risk of preterm birth (PTB) in Western Australia have been transferred by small aircraft over long distances to the single tertiary level perinatal centre in Perth, with no known case of birth during the flight. We aimed to review recent experience to understand how aircraft travel may delay PTB.
DESIGN AND SETTING: Retrospective observational study of 500 consecutive Royal Flying Doctor Service (RFDS) transfers of women at risk of preterm labour to the tertiary referral centre, from September 2007 to December 31, 2009.
MAIN OUTCOME M…
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: This experiment attempted to identify the features of air traffic geometry that would influence the difficulty and biases of pilots' conflict detection using a cockpit display of traffic information (CDTI).
BACKGROUND: There was previously no systematic study on effects of such features on conflict detection using the CDTI.
METHOD: Twenty-four pilots viewed dynamic encounters between their own aircraft and an intruder aircraft on a simulated CDTI; difficulty was varied by the intruder aircraft's distance and time to closest point of approach (CPA), relative speed, miss distance at…
СтатьяПоддержка правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Aircraft bird strikes pose a substantial threat to aircraft and passenger safety. In the event of bird-aircraft collisions, the forces exerted on aircraft components can cause extreme damage, severely impacting system performance or even causing catastrophic failure. The magnitude and severity of the forces exerted by birds on aircraft components during these violent events can vary drastically dependent on the initial conditions of impact. To better simulate these impact forces, robust quantitative data characterizing the rate and orientation dependent material behaviors of anatomical compone…
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Sudden cardiac arrest is one of the leading causes of death, and early defibrillation of ventricular fibrillation (VF) is the single most important intervention for improving survival. The automated external defibrillator (AED) and the concept of public access defibrillation provide a solution to shorten defibrillation delays. Commercial aircraft create a unique environment for the use of the AED since an emergency medical service system (EMS) response is not available. We review published studies on this subject and describe the case of a passenger who developed VF during an int…
Клинический случайСтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Volatile organic compounds (VOCs) as a non-negligible aircraft cabin air quality (CAQ) factor influence the health and comfort of passengers and crew members. On-board measurements of carbonyls (short-chain (C1 -C6 )) and other volatile organic compounds (VOCs, long-chain (C6 -C16 )) with a total of 350 samples were conducted in 56 commercial airliner cabins covering 8 aircraft models in this study. The mean concentration for each individual carbonyl compound was between 0.3 and 8.3 μg/m3 (except for acrolein & acetone, average = 20.7 μg/m3 ) similar to the mean concentrations of other highly …
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: High-normal blood pressure (HNBP) is associated with an increased risk of progression to hypertension (HT), which may have implications for aeromedical certification. This study aimed to determine the rate, timing, and risk factors for progression from HNBP to HT in active-duty military pilots.
METHODS: We retrospectively analyzed medical and flight records of 1523 active-duty Polish military pilots, identifying 147 men with HNBP. Data included annual medical evaluations, risk factor assessments, and the type of aircraft flown. Kaplan-Meier estimators and Cox proportional hazard…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Exposure to transportation noise is widespread and has been associated with obesity in some studies. However, the evidence from longitudinal studies is limited and little is known about effects of combined exposure to different noise sources.
OBJECTIVES: The aim of this longitudinal study was to estimate the association between exposure to noise from road traffic, railways, or aircraft and the development of obesity markers.
METHODS: We assessed individual long-term exposure to road traffic, railway, and aircraft noise based on residential histories in a cohort of 5,184 men and w…
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PURPOSE: Noise-induced hearing loss (NIHL) often results in impaired functional hearing and accidental injuries; thus, reducing military performance and endangering flight safety. While a few studies addressing laterality (left-right ear differences) and NIHL incidence between fixed-winged (jet-fighter) and rotary-wing (helicopter) aircrafts yielded inconsistent results, little is known about the NIHL profile among different types of jet-fighter pilots. This study aims to conduct a fine-grained examination of NIHL among Airforce jet pilots, with planned comparisons of laterality and aircraft t…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Prevalence of G-induced loss of consciousness (G-LOC) in the United Kingdom Royal Air Force (RAF) was found to be 19.3% in 1987. With the introduction of the Typhoon, a fourth generation aircraft, the prevalence of G-LOC has been re-assessed to determine the effectiveness of current G tolerance training.
METHOD: A survey was sent to 4018 RAF aircrew, irrespective of their current role. Information was requested on G-LOC, role and aircraft type, experience, and attitudes toward G-LOC prevention.
RESULTS: Responses were received from 2259 (56.2%) individuals, 882 (39%) of whom we…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: There is limited evidence from longitudinal studies on transportation noise from different sources and development of ischaemic heart disease (IHD) and stroke.
OBJECTIVES: This cohort study assessed associations between exposure to noise from road traffic, railway or aircraft and incidence of IHD and stroke.
METHODS: In a cohort of 20 012 individuals from Stockholm County, we estimated long-term residential exposure to road traffic, railway and aircraft noise. National Patient and Cause-of-Death Registers were used to identify IHD and stroke events. Information on risk factors wa…
СтатьяПоддержка NIH: внешняя программаПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: The purpose of this investigation was to examine injury incidence, events associated with injury, and injury risk factors duri … cluded ground impact (75%), static line problems (11%), tree landings (4%), entanglements (4%), and aircraft exits (3%). Univariate analysis showed that higher injury risk was associated with night jumps (versus day jumps), combat loads (versus unloaded jumps), higher wind speeds, higher dry bulb temperatures, higher humidity, C17 Globemaster or C130 Hercu …
СтатьяПоддержка правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования