A tracheo-innominate artery erosion in a 10-year-old boy 10 months after 80% burns in a gasoline explosion is reported. Tracheostomy was performed on the day of the burn to maintain an airway. Fatal hemorrhage from the erosion was the cause of death. Prevention can be achieved by: correct placement (second or third ring); aseptic tracheal toilet; positive nitrogen balance; and earliest possible tracheostomy removal.
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Determination of biogenic carbon in liquid fuels is essential not only for verifying compliance with renewable energy regulations and supply-chain integrity but also for understanding anthropogenic perturbations of the radiocarbon reservoir. Radiocarbon (14C) analysis provides a definitive means to distinguish modern, biogenic carbon from fossil-derived hydrocarbons, serving as a direct tracer for environmental and regulatory applications. We present a validated workflow for 14C determination in liquid fuels using sealed-tube MnO2 combustion coupled with accelerator mass spectrometry (AMS). Li
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The main goals of this study were to produce biodiesel from Scenedesmus obliquus algae using n-butanol as a green fuel and to analyse engine performance, combustion characteristics, and emission. Researchers are looking into how N-butanol affects mixes of Scenedesmus obliquus algae used to make biodiesel for use in Common Rail Direct Injection (CRDI) engines. In the studies, different combinations of Scenedesmus obliquus diesel algae were employed: 30 A (Algae), 30 A + 10% N-Butanol, 30 A + 20% N-Butanol, and 30 A + 30% N-Butanol. The pure 100% Diesel (D100) combination was also used. The buta
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Today, there are environmental problems all over the world due to the emission of greenhouse gasses caused by the combustion of diesel fuel. The excessive consumption and drastic reduction of fossil fuels have prompted the leaders of various countries, including Iran, to put the use of alternative and clean energy sources on the agenda. In recent years, the use of biofuels and the addition of nanoparticles to diesel fuel have reduced pollutant emissions, improved the environment, and enhanced the physicochemical properties of the fuel. The current research deals with the experimental evaluatio
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The presence of sulfur-containing compounds in fuel oil has become a major global issue due to their release of toxic sulfur dioxide. Hydrodesulfurization is a commonly used method for removing sulfur from fuel. However, new desulfurization techniques have been developed recently as hydrodesulfurization (HDS) is ineffective in removing refractory sulfur, e.g., BT, DBT, 4-MDBT. In this study, a series of deep eutectic solvent (DES) using ChCl, salicylic acid, oxalic acid, citric acid, and adipic acid as hydrogen bond acceptors and MeOH, EtOH, BuOH, EG, DEG, and TEG as hydrogen bond donors on di
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Light-duty gasoline vehicle (LDGV) tailpipe emission rates can be quantified based on pollutant concentrations measured using portable emission measurement systems (PEMS). Emission rates depend on exhaust flow. For simplified and micro-PEMS, exhaust flow is inferred from engine mass air flow (MAF) and air-to-fuel ratio. For many LDGVs, MAF is broadcast via the on-board diagnostic (OBD) interface. For some vehicles, only indirect indicators of MAF are broadcast. In such cases, MAF can be estimated using the speed-density method (SDM). The SDM requires an estimate of the engine volumetric effici…
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоддержка правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This article is an experimental study conducted to evaluate the influence of the use of 0.15% dienitro on the diesel S50 and S10 with EGR (exhaust gas recirculation) system added with dienitro. The tests were performed with a gas analyzer directly on the exhaust of vehicles with engine speed of 1300 rpm. Measurements of CO and NOx gas emissions were carried out using a gas analyzer in S50 and S10 diesel buses with an EGR system from a company operating in the collective transport. Twenty measurements were performed without additives and twenty measurements with additivation in each bus, making
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In order to avoid the production of sulfates and nitrates in marine diesel engines that burn sulfur-containing fuels, the operating temperature of their high-pressure selective catalytic reduction (HP-SCR) systems should be higher than 320 °C. For marine low-speed diesel engines, only the pre-turbine exhaust gas temperature can meet this requirement under specific conditions, with the main engine modulation method helping to increase the exhaust gas temperature. However, the main engine modulation method brings down the power output and fuel economy of the main engine and causes the matching p
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The production of bioethanol from waste water hyacinth offers a sustainable pathway to reduce petrol/diesel dependence, mitigate air polluti … gh SEM, FTIR, and elemental analysis, validating improved sugar accessibility. In addition, ethanol-gasoline blends (10-25% ethanol by volume) were tested in a spark-ignition engine under wide-open throttle conditions. Compared to pure gasoline, the blends demonstrated reduced emissions of hydrocarbons and carbon monoxide, although nitrogen oxide emissions …
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The proposed replacement of the gasoline oxygenate MTBE with ethanol represents potential economic and environmental quality benefits. However, these benefits may be offset to some extent by potential detrimental effects on groundwater quality and natural attenuation of released petroleum products. The objectives of this literature review are to bound the extent to which these impacts may occur, summarize the available information on the biodegradation of ethanol in the environment, assess the potential effect that biodegradation processes may have on the fate and transport of BTEX compounds, …
СтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
We investigated the differences in the levels of carboxyhemoglobin (COHb), cyanide (HCN) and petroleum fuels (gasoline and kerosene) between left and right ventricular bloods from fire victims. COHb was slightly, and HCN and petroleum fuels were markedly higher levels in the left than those in the right. These effects were so called 'first pass phenomena' due to the circulation, diffusion and metabolization before the deaths of fire victims.
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Porous nanocrystalline lanthanum perovskite La-Fe-O (LaFeO3) powders were synthesized by the sol-gel self-combustion method, using polyvinyl alcohol as the colloidal medium. The perovskite structure of the material, without secondary phases, was obtained at a calcination temperature of 900 °C for 40 min. The obtained powder was tested for catalytic activity at moderate temperatures (50-550 °C) for ethanol, methanol, acetone, benzene, and Pb-free gasoline vapors. Catalytic combustion begins at quite low temperatures (60-200 °C), compared to normal combustion, and this can be attributed to the n…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Vehicle emission is becoming one of the most important pollution sources because of the increase in vehicle population and activity in China … 6Gg, 6Gg, 7Gg, and 3Gg, respectively. Approximately 55% of CO and HC emissions were from light duty gasoline vehicles and normal gasoline motorcycles, whereas approximately 60% of NOX, PM2.5, PM10 and SO2 were from heavy duty diesel vehicles, heavy duty diesel trucks, and medium duty diesel trucks. The spatial distribution of emissions was allocated in gri …
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The majority of industries throughout the world rely largely on fossil fuels as their primary energy source. However, these resources are finite and become scarcer by the day. Therefore, exploring alternative fuels and additives for diesel fuel is imperative to mitigate fuel consumption. A diesel engine powered with different blends of diesel fuel (DF), graphene oxide (GO) nanoparticles, and tire pyrolysis oil (TPO) was used in this investigation. The goal was to undertake in-depth evaluations of performance and emission characteristics. The findings of these investigations were compared to th
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The increasing energy prices and growing scarcity of fossil fuels have contributed to the rising popularity of biodiesel as an alternative fuel for diesel engines. The incorporation of nanoparticles (NPs) into biodiesel/diesel fuel blends significantly contributes to the reduction of emissions by enhancing fuel atomization and decreasing ignition temperatures, which in turn facilitates improved combustion efficiency. Microalgae biodiesel with boron oxide (B2O3) NPs has not been evaluated for diesel engine performance. The study introduced B2O3 NPs to biodiesel produced from transesterification
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This paper presents the effect of environmentally friendly additives on selected parameters and microbial degradation of Marine Diesel Oil (MDO). Microbiological contamination is a serious problem in MDO and other petroleum products. For this reason, it was decided to investigate the effects of environmentally friendly additives such as silver solution and colloidal nanosilver, as well as effective liquid microorganisms and ceramic tubes with different percentages of them in diesel oil (MDO) on its selected parameters and inhibition of bacterial and fungal growth. The tests were conducted on a
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Biostimulation of aquifers contaminated with gasoline spills is vigorously affected by the biogeochemical environment existing there. In this study, biostimulation of benzene is simulated using a 2D coupled multispecies biogeochemical reactive transport (MBRT) model. The model is implemented at an oil spill site near a hypothetical aquifer containing natural reductants. Multiple electron acceptors are introduced to promote faster biodegradation rate. However, after reaction with natural reductants, it reduces the number of available electron acceptors, acidifies the subsurface environment, and…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In industrial application, an engine group with several engines running in parallel produces emissions, and because of its variable operation conditions and the number of engines being run, it produces great pollution. This study proposes a distributed control system (DCS) method to deal with NOx emissions from a diesel engine group. This DCS method contains several diesel engine test benches in parallel, and each engine is connected to an independent DCS unit with a selective catalytic reduction (SCR) device, and the central processing unit (CPU) distributes controlling quantities to each DCS
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The present work submits an investigation about the effect of urea injection parameters on NOx emissions from a four-stroke four-cylinder diesel engine fueled with B20 blended biodiesel. An L9(34) Taguchi orthogonal array was used to design the test plan. The results reveal that increasing urea concentration leads to lower NOx emissions. Urea flow rate increment has the same influence on NOx emission. The same result is obtained by an increase in spray angle. Also, according to the analysis of variance (ANOVA), urea concentration and then urea flow rate are the most effective design parameters
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования