The upgrading of plant-based oils to liquid transportation fuels through the hydrotreating process has become the most attractive and promising technical pathway for producing biofuels. This work produced bio-jet fuel (C9-C14 hydrocarbons) from palm olein oil through hydrocracking over varied metal phosphide supported on porous biochar catalysts. Relative metal phosphide catalysts were investigated for the highest performance for bio-jet fuel production. The palm oil's fiber-derived porous biochar (PFC) revealed its high potential as a catalyst supporter. A series of PFC-supported cobalt, nick
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The present work details the effects of injection of higher order alcohols, namely hexanol (Hex) and octanol (Oct) as secondary fuels in a CI engine. The last decade has seen an exponential increase in the carbon emission chief of which have been contributed by fossil fuels. Vegetable oils provide a viable alternative to the current scenario as they can be synthesized easily from nature and can be readily adapted for use in CI engines. Neem oil (NO) is non-edible and widely available and hence taken as a base fuel for this research. The poor properties of neem oil were improved by the addition
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Ocean-going vessels burning high-sulfur heavy fuel oil are an important source of air pollutants, such as sulfur dioxide and particulate matter. Beginning in July 2009, an emission control area was put into effect at ports and along the California coastline, requiring use of lower sulfur fuels in place of heavy fuel oil in main engines of ships. To assess impacts of the fuel changes on air quality at the Port of Oakland and in the surrounding San Francisco Bay area, we analyzed speciated fine particle concentration data from four urban sites and two more remote sites. Measured changes in conce
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
An easily performed miniaturized, cheap, selective and sensitive procedure for the determination of H2S in fuel oil samples based on a headspace liquid-phase microextraction followed by a cyclic voltammetry detection using a paper-based analytical device (PAD) was developed. A modified wax dipping method was applied to fabricate the PAD. The PAD included hydrophobic zones of sample and supporting electrolyte connecting by hydrophilic channel. The zones of sample and supporting electrolyte were connected with nickel working, platinum auxiliary and Ag/AgCl reference electrodes. The analytical pr
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Heavy fuel oil (HFO) stranded on the coastline poses a potential threat to the health of marine fish after an oil spill. In this study, an oiled-gravel-column (OGC) system was established to investigate the toxic effects of stranded HFO on marine medaka Oryzias melastigma. HFO 380# (sulfur content 2.9%) was chosen as one type of high sulfur fuel oil for acute toxicity tests. The marine medaka larvae were exposed to the OGC system effluents with oil loading rates of 0 (control), 400, 800, 1600, and 3200 µg HFO/g gravel for 144 h, respectively. Results showed that a prevalence of blue sac diseas
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The present research focuses on the analyzing the characteristics of bio-oil derived from intermediate pyrolysis of Aegle marmelos (AM) seed cake and its suitability for C.I. engine adaptation. Owing to the high volatile matter content of 73.69%, Aegle marmelos biomass was selected as the feedstock for this research. The intermediate pyrolysis was carried out at 600 °C in a 2-kg fixed bed type pyrolysis reactor at a heating rate of 10 °C/min and the obtained bio-oil was characterized by different analytical methods. As per American Society for Testing and Materials (ASTM) standards, physicoche
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In the current study, the physicochemical, engine performance, and exhaust emission of different ternary fuel blends containing waste fish oil (WFO) biodiesel, bioethanol, and petro-diesel have been investigated. WFO Biodiesel was prepared from waste fish oil via transesterification method. Different physiochemical properties including the kinematic viscosity, density, flash point, pour point, cloud point, and heat value have been measured for different fuel blends and compared with the neat petro-diesel. The performance and exhaust emission of engine have been also studied using different fue
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The disproportionate use of petroleum products and stringent exhaust emissions has emphasized the need for alternative green fuels. Although several studies have been conducted to ascertain the performance of acetone-gasoline blends in spark-ignition (SI) engines, limited work has been done to determine the influence of fuel on lubricant oil deterioration. The current study fills the gap through lubricant oil testing by running the engine for 120 h on pure gasoline (G) and gasoline with 10% by volume acetone (A10). Compared to gasoline, A10 produced better results in 11.74 and 12.05% higher br
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
An experimental campaign was carried out in a thermoelectric power plant in Southern Italy in order to evaluate the emissions released during the utilisation of three different fuels, Orimulsion-400, coal and heavy fuel oil (HFO) with high content of sulphur. Macropollutant concentrations in the exhaust gases were recorded by the continuous monitoring system and the Institute on Atmospheric Pollution of the Italian National Research Council (CNR) carried out samplings and analysis of Polycyclic Aromatic Hydrocarbons (PAHs), Polychlorodibenzo-p-dioxins (PCDD) and Polychlorodibenzofurans (PCDF),
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In 2024, an accident involving two tankers in the Kerch Strait resulted in the release of approximately 2400 tons of fuel oil into the Black Sea, causing significant contamination of seawater and the coastal zone. This study presents the first microbiological and molecular-ecological assessment of prokaryotic community composition and hydrocarbon-oxidizing bacteria (HOB) in coastal seawater and sand near Anapa (Russian Federation) following the spill. The taxonomic composition of nine samples was analyzed using high-throughput sequencing of 16S rRNA genes (V3-V4 regions), identifying Bacteria
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Diesel emissions have a significant impact on the atmosphere, contributing to air pollution, smog and global warming. As a result, diesel exhaust is dangerous to human health. While emissions reduction efforts have often focused on changing engine design or improving aftertreatment, diesel fuel modifications can also play an important role in improving engine efficiency and reducing exhaust emissions. The aim of this work was to examine the potential for emissions reductions under real-world conditions when employing fuel additives. Three different additives were examined, consisting of hydrot
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Animals living in the near-shore marine environment are predisposed to contact with chemical contaminants through land- and ocean-based activities. The release of petroleum hydrocarbons into the marine environment is a stressor to this environment and its resident wildlife. The stress response to chemical threats is dependent on an intact hypothalamic-pituitary-adrenal axis, which also may be a target to the effects of these chemicals. Ranch mink (Mustela vison) were used as surrogates for sea otters (Enhydra lutris) to examine the development of adrenal hypertrophy after chronic, oral exposur
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This experiment investigated the feasibility of using n-butanol with Deccan hemp oil methyl ester derived from Hibiscus cannabinus. Deccan hemp oil, from warm countries like India is an eco-friendly alternative energy source since it is reusable and easy to locate. The Acetone-Butanol-Ethanol (ABE) process made the n-butanol. Further, 60% Deccan hemp oil methyl ester and 40% diesel were mixed and injected directly into the engine's cylinders. The engine's performance was evaluated by adding varying quantities of n-butanol (10%, 20%, or 30%) to the intake pipe at various intervals throughout th
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Green methanol, ethanol, and diesel-based hydrotreated vegetable oils are some of the renewable liquid fuels that show satisfactory performance in diesel engines. A notable advantage of these fuels is that they are renewable and do not require significant modifications in the existing engines for successful operation. Suitable fuel systems, especially their material compatibility, remain unresolved, and therefore, it is a weak link in their large-scale adaptation. Elastomer-based sealing O-rings lose their mechanical properties after a short exposure time to these fuels, adversely impacting th
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
For heavy duty applications like power generation and transportation, the best option is the compression ignition engines, but the major concerns are the rising prices and environmental issues due to the rapid depleting sources of conventional fossil fuels. The present investigation is to study the performance and emission characteristics of a single cylinder four-stroke, air-cooled direct injection diesel engine runs with an alternate fuel as waste high density polyethylene plastic oil (HDPE) obtained by catalytic pyrolysis. At constant speed, test fuels have been experimented successfully to
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
To study the impact of air pollution on the growth and elemental composition of conifers, 5 sample plots were established at different distances and directions from the Estonian Power Plant (Northeast Estonia) in 1999-2000. The selected stands were 75-80(85)-yr-old parts (0.05 ha) of (Oxalis)-Myrtillus site type forest of 0.7-0.8 density. The soils of all sample plots were Gleyic Podzols (Lkg) on sands. The several times higher Ca concentration in the humus horizon of the sample plot NE from the Estonian PP is caused by the prevailing westerly and southerly winds which carry more pollutants NE
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Environmental pollution, driven by the increasing consumption of fossil fuels, is a critical concern, mainly due to the harmful effects of nitrogen-containing compounds (NCCs). NCCs must be deleted from model fuel because of negative results on the stability of the catalyst. A novel adsorbent was developed by reducing CuCl2 on a zirconium-based metal organic framework (MOF) with sodium sulfite under ambient conditions to produce CuCl(x)/UiO-66(Zr). This material was then applied for the first time to remove harmful NCCs from model fossil fuels. This study found that CuCl improved adsorptive de
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The current energy challenges in agriculture, industry, and transportation are aggravated by insufficient liquid petroleum fuels, strained by rapid depletion, and higher demand in the international market. Existing environmental pollution due to higher fossil fuel consumption, certainly draws the attention of many researchers to identify a better alternative fuel concerning engine efficiency and exhaust emissions. Waste plastic oil (WPO) derived by thermo-catalytic pyrolysis is found to be a promising alternative fuel due to it's similar fuel properties to diesel. WPO contains long-chain hydro
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Shipping is a significant contributor to global greenhouse gas (GHG) and air pollutant emissions. These emissions mainly come from using diesel fuel for power generation. In this paper, the natural gas is proposed as an alternative marine fuel to be used instead of conventional marine diesel oil. Numerical analysis of environmental and economic benefits of the natural gas-diesel dual-fuel engine is carried out. As a case study, a container ship of class A7 owned by Hapag-Lloyd has been investigated. The results show that the proposed dual-fuel engine achieves environmental benefits for reducin
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Exposure to air pollution resulting from fossil fuel combustion has been linked to multiple short-term and long term health effects. In a previous study, exposure of lung epithelial cells to engine exhaust from heavy fuel oil (HFO) and diesel fuel (DF), two of the main fuels used in marine engines, led to an increased regulation of several pathways associated with adverse cellular effects, including pro-inflammatory pathways. In addition, DF exhaust exposure was shown to have a wider response on multiple cellular regulatory levels compared to HFO emissions, suggesting a potentially higher toxi
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования