This study investigates the impact of incorporating aluminum oxide (Al2O3) nanoparticles into biodiesel blends derived from dairy scum methyl ester (DSME) on the performance and emission characteristics of a diesel engine. A total of five fuel blends were prepared for experimental evaluation: neat diesel, DSMEB10 (10% DSME + 90% diesel), DSMEB20, and two nano-additized variants of DSMEB10 and DSMEB20 with 50 ppm and 60 ppm concentrations of Al2O3 nanoparticles, respectively. The nanoparticles were dispersed using ultrasonication to ensure homogeneous mixing. Experimental findings indicate that
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Evaporative and refuelling emissions are a major source of volatile organic compound (VOC) contamination, contributing to ground-level ozone formation in China. To meet increasingly stringent evaporative emission control requirements, a growing number of newly certified vehicles have adopted onboard refuelling vapour recovery systems and updated canisters. This study aimed to evaluate the impact of vehicle and fuel specifications on evaporative and refuelling emissions from China-6 light-duty vehicles (LDVs). Two groups of experiments were conducted. In the first group, 28 tests were performed
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Recent studies have indicated that diesel trucks could be significant sources of atmospheric formaldehyde (HCHO), which has detrimental effects on both the environment and human health. However, the variability of real-world HCHO emissions from different types of diesel trucks relating to driving conditions remains insufficiently explored. This study conducted real-world driving emission (RDE) tests on 19 light-duty (LDDTs) and heavy-duty diesel trucks (HDDTs) to assess emission variability. Results revealed that LDDTs emitted substantially higher levels of HCHO compared to HDDTs, with emissio
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Contamination with crude oil and hydrocarbons has become a global threat. Such threats have urged us to invent solutions to deal with this dilemma. However, chemical treatment comes with limited benefits. The use of bioremediation proved to be the optimal approach to face this problem since it is cost-effective, time-conserving and may improve the quality of soil and increase its fertility.
METHODS: Soil samples were collected from three sites with the highest degree of pollution in Iraq: Al-Latifia, Al-Begei, and Basra. These were the source of novel Streptomyces isolates that co
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This study aimed to synthesize the biodiesel from Mastic oil by electrolysis method. Mastic gum is a potential and inexpensive feedstock for the biodiesel production. The oil content of Mastic gum was ~ 20% of the total gum weight. The gas chromatography-mass spectrometry (GC-MS) analysis was exploited to measure the oil's fatty acid profile. The response surface methodology (RSM) via Box-Behnken design (BBD) was utilized to specify the best processing condition of the electrolytic transesterification process. According to the RSM-BBD results, the highest predicted biodiesel yield was 95% at t
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Legal restrictions on vehicle engine exhaust gas emission control do not always go hand in hand with an actual reduction in the emissions of toxins into the atmosphere. Moreover, the methods currently used to measure exhaust gas emissions do not give unambiguous results on the impact of the tested gases on living organisms. The method used to assess the actual toxicity of gases, BAT-CELL Bio-Ambient-Tests using in vitro tests, takes into account synergistic interactions of individual components of a mixture of gases without the need to know its qualitative and quantitative composition and allo
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
High gravity technology, as a process intensification technology, has demonstrated the great advantages in the field of gas purification on account of its excellent mass transfer efficiency and energy-efficient, but it is rarely applied in the field of nitrogen oxides (NOx) purification of marine diesel engine exhaust. In this paper, a high-gravity bowl-shaped-disk rotating bed (HBRB) without catalytic was designed for diesel exhaust after-treatment. A diesel oxidation catalyst (DOC) was installed in the front of the HBRB to regenerate more nitrogen dioxide (NO2) easily reduced by urea. A benc
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This study quantified emission factors of black carbon (BC) and nitrogen oxides (NOx) from 21 engines on in-use excursion vessels and ferries operating in California's San Francisco Bay, including EPA uncertified and Tier 1-4 engines and across engine operating modes. On average, ∼60 fuel-based emission factors per engine were measured using a novel combination of exhaust plume capture combined with GPS location and speed data that can be more readily deployed than common portable emissions measurement systems. BC and NOx emission factors (g kg-1) were lowest and least variable during fast cru
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоддержка правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
To increase the use of biofuels in diesel engines and reduce harmful emissions emitted from diesel fuel, biodiesel and higher alcohols are fuel sources at the forefront of research. The aim of this study is to understand the effect of water-containing n-butanol-biodiesel blends on regulated emissions, emphasizing nitrogen oxides (NOx) and polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs), which are harmful for the environment and engine durability. 10% n-butanol (B90Bu10) and 10% n-butanol-1% water (B89Bu10W1) were blended with 89% waste-oil biodiesel and tested in a diesel engine at four engine loads a
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Researchers are examining the possibilities for alternative fuel research as a fossil fuel replacement in light of global energy insecurity and other urgent challenges like global warming, severe emissions, and growing industrialization. This research uses 1-pentanol as a low reactivity fuel and Jatropha biodiesel as a high reactivity fuel to explore the reactivity-controlled compression ignition engine characteristics. A water-cooled single-cylinder engine is used in an experiment with varied loads of 25%, 50%, and 75% at a constant speed of 2000 rpm to examine the effects of operational para
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The emissions of marine diesel engines have gained both global and regional attentions because of their impact on human health and climate change. To reduce ship emissions, the International Maritime Organization capped the fuel sulfur content of marine fuels. Consequently, either low-sulfur fuels or additional exhaust gas cleaning devices for the reduction in sulfur dioxide (SO2) emissions became mandatory. Although a wet scrubber reduces the amount of SO2 significantly, there is still a need to consider the reduction in particle emissions directly. We present data on the particle removal eff
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Due to the rise in vehicular emissions, the rapid deterioration of the atmospheric air quality is a cause for concern in a global scale. In this context, the objective of this study is to explore the effect of post-injection parameters on a continuous active regeneration trap (CART) to mitigate harmful greenhouse gases (GHG) and particulate smoke emissions (PSE) using diesel fuel reformulated by long-chain microalgae bio-alcohol and low-density microalgae biodiesel. Furthermore, the efficiency of the CART unit is analyzed based on its ability to mitigate the harmful emissions without sacrifici
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
New environmental regulations are mandating cleaner fuels and lower emissions from all maritime operations. Natural gas (NG) is a fuel that enables mariners to meet regulations; however, emissions data from maritime operations with natural gas is limited. We measured emissions of criteria, toxic and greenhouse pollutants from a dual-fuel marine engine running either on diesel fuel or NG as well as engine activity and analyzed the impacts on pollutants, health, and climate change. Results showed that particulate matter (PM), black carbon (BC), nitric oxides (NOx), and carbon dioxide (CO2) were
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Thermal barrier coating (TBC) implementations and oxygenated additives are remarkable issues that may decrease the exhaust emissions of engines. This study examines the effect of chromium oxide (Cr2O3) coating and the addition of ethylhexyl nitrate (EHN) on exhaust emissions of a diesel engine. In addition, an artificial neural network (ANN) model was designed which estimates exhaust emissions based on engine speed in order to reduce time, labor, and costs lost in experimental studies, and the performance of the ANN was evaluated. Piston crown and valves of engine were processed with Cr2O3. Th
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Conventional diesel medium- and heavy-duty vehicles (MHDVs) create large amount of air emissions. With the advancement in technology and reduction in the cost of batteries, plug-in battery electric vehicles (BEVs) are increasingly attractive options for improving energy efficiency and reducing air emissions of MHDVs. In this paper, we compared the well-to-wheels (WTW) greenhouse gases (GHGs) and criteria air pollutant emissions of MHD BEVs with their conventional diesel counterparts across weight classes and vocations. We expanded the Greenhouse gases, Regulated Emissions, and Energy use in Te
СтатьяПоддержка правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Ceria nanoparticles (nanoceria) have been used as a fuel-borne catalyst, and are emitted in the particulate phase in the diesel exhaust. To evaluate the potential health risks of airborne nanoceria, the pulmonary and systemic consequences of nanoceria to ICR mice were studied under repeated transnasal instillation. Two different size nanoceria (7-nm and 25-nm) were chose, representing the nanoceria mostly used as fuel additives and the combustion products of the very nanoceria, respectively. As the first target organ of nanoceria, the lungs suffered serious damages manifested in the results of
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Biodiesel is an alternative fuel that is gradually replacing petroleum-based diesel use. Although biodiesel is considered friendlier to the environment, the potential toxic effects of biodiesel to aquatic organisms are still uncertain due to the wide range of feedstocks used to generate the fuel. The aquatic cladoceran Daphnia magna (D. magna) has been commonly used as a lethal and/or sub-lethal toxicological model organism in ecological risk assessments for contaminated water environments. In this work, we evaluated whether significant differences exist in the sensitivity of freshwater aquati
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
With the use of the Engine Exhaust Particle Sizer (EEPS), a study on the characteristics of particle emissions was carried out on a China-IV diesel bus fueled with blends of 5% , 10% , 20% , 50% bio-diesel transformed from restaurant waste oil and China-IV diesel (marked separately by BD5, BD10, BD20, BD50), pure bio-diesel (BD100) and pure diesel (BD0). The results indicated that particulate number (PN) and mass (PM) emissions of bio-diesel blends increased with the increase in bus speed and acceleration; with increasing bio-diesel content, particulate emissions displayed a relevant declining
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Biodiesel from microalgae seems to be the only renewable biofuel that has the potential to completely replace the petroleum-derived transport fuels. Therefore, improving lipid content of microalgal strains could be a cost-effective second generation feedstock for biodiesel production. Lipid accumulation in Scenedesmus obliquus was studied under various culture conditions. The most significant increase in lipid reached 43% of dry cell weight (dcw), which was recorded under N-deficiency (against 12.7% under control condition). Under P-deficiency and thiosulphate supplementation the lipid content
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Cottonseed oil has been used as a fuel source either as a blend with diesel in varying proportions or undiluted (100%) in numerous studies evaluating its potential use in internal combustion engines. However, limited research is available on the use of cottonseed oil as a fuel source in a multi-fueled burner similar to those used by cottonseed oil mills and cotton gins in their drying operations. The purpose of this study was to evaluate emissions from five fuel oil treatments while firing a multi-fueled burner in a setup similar to those used for drying operations of both cottonseed oil mills
Сравнительное исследованиеСтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования