OBJECTIVE: This study presents the costs of injury from road crashes sustained by commercial motorcyclists in Oyo state, Nigeria.
METHODS: Across-sectional survey of 373 commercial motorcyclists selected using a multi-stage sampling technique was conducted. Information on injury costs for 44 (11.8%) of them who were reportedly involved in a road crash in the 12-month preceding the survey are presented.
RESULTS: The mean age of the 44 crash-involved motorcyclists was 33.6 +/- 9.1 years. Daily income ranged from N300.00 ($2.31) - N1, 500.00 ($11.54). Thirty-three (75.0%) of those involved in c
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The aim of this study was to observe how the combined effects of time-of-day and sleep deprivation impact motocross riders' physical abilities. Balance, flexibility and maximal anaerobic alactic power were tested across laboratory tests that required only one ability (stork stand test, sit-and-reach test, Abalakov test) or across field tests that concentrated on a particular ability (narrow board riding test, riding under a rod test, long jump riding test) to maximise the sensitivity of the assessments and the interpretability of findings. Eight motocross riders of confirmed level took part in
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: In June of 2003 the Commonwealth of Pennsylvania passed S. 259 which repealed the state's 35-year old motorcycle helmet safety law. Motorcycle helmets are now only required for riders who are under the age of 21 and for those who are 21 years or older who have had a motorcycle operator's license for less than two years, or who have not completed an approved motorcycle safety course.
DISCUSSION: Prior to the repeal, and in the years that have followed, there has been intense debate and controversy regarding Pennsylvania's decision to repeal the law that required universal and manda
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has found that motorcycle helmets are 37% effective in preventing death and 65% effective in preventing brain injuries in a crash. Unfortunately, in 1995 Congress lifted federal sanctions against states without helmet laws and since then there have been a number of primary motorcycle helmet laws repealed or weakened. More lives could be saved and serious injuries avoided if there was increased helmet use throughout the United States.
METHODS: This study analyzed helmet use and injury patterns among motorcycle riders in the
Сравнительное исследованиеСтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: The demographic characteristics, usual drinking and drink-driving patterns, incidence of problem drinking, precrash drinking behavior and attitudes towards drink-driving of crash-involved male drivers and riders are described and related to blood alcohol concentration (BAC) on admission to hospital. A better understanding of these issues will enable drink-driving countermeasures to target more specifically those individuals who are most at risk of being killed or injured in alcohol-related road crashes.
METHOD: Between June 1985 and April 1987 interviews were conducted with a sampl
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Motor-vehicle incidents in Taiwan are a major cause of head injuries. Our objective was to analyze the characteristics of head injuries caus … he total victims. A significant difference was noted in the severity of injury of helmeted users of motorcycles, compared with those who wore no helmet. As expected, patients who did not wear a helmet had a greater AIS average and higher rate of fatality. Forty-one of the 42 fatalities were patients who had been riding on motorcycles without helmets. Helmets …
Аннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BackgroundMotorcycle couriers are an essential workforce within the delivery sector and are exposed to substantial physical and psychosocial demands due to their working conditions.ObjectiveThis study aimed to assess psychosocial distress, quality of life, occupational balance, and sleep quality among motorcycle couriers, and to examine both the relationships and the independent contributions of these factors to quality of life domains.MethodsThis cross-sectional study included 75 male motorcycle couriers. Participants completed the World Health Organization Quality of Life Brief Version, the
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: Motorcycle crashes constitute a critical safety issue in Taiwan, particularly in Tainan, a city characterized by exceptionally high motorcycle ownership, dense traffic environments, and complex street network designs. This study aimed to uncover latent crash typologies and identify key determinants of motorcycle injury severity across diverse crash contexts.
METHODS: A total of 673 motorcycle-involved crashes from the Tainan City Traffic Accident Investigation Committee were analyzed. Latent Class Clustering (LCC) was used to classify crashes into six heterogeneous clusters based o
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Motorcycles are a major source of road traffic injuries, with a preponderance of head injuries (HIs), especially among children and young adults. The reported prevalence of HI among children and young adults ranges between 17% and 67%. This study examined the determinants of motorcycle-related HIs among children and youth in northern Ghana.
METHODS: A case-control study was conducted among children and youth (ages: 1-24 years) with motorcycle injuries seen at a tertiary hospital in northern Ghana. A case was defined as Glasgow Coma Scale<14 and/or head Abbreviated Injury Score>1, …
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: Motorcycle helmets save lives and reduce serious injury after motorcycle collisions (MCC). In 2022, 18 states had laws requiring helmet use by motorcyclists aged ≥21 years. Our objective was to compare helmet use and head trauma in emergency medical services (EMS) patients involved in MCC in states with and without helmet use laws.
METHODS: We conducted an analysis of the 2022 ImageTrend Collaborate national EMS dataset. We included 9-1-1 responses where the patient was a motorcyclist in a transport accident (ICD-10 V20-V29) and aged ≥21 years. Patient demographics, incident urban
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Injury to the dural venous sinuses poses a risk for significant hemorrhage and air embolism during surgery. The objectives for this case report are to describe the challenges of a traumatic transverse sinus injury following a motorcycle accident, demonstrate the use of a macerated autologous muscle graft for achieving hemostasis in a venous sinus defect, and highlight key considerations in the perioperative management and postoperative outcomes of patients with cerebral venous sinus injuries. The report describes the surgical intervention and use of macerated muscle tissue for hemostasis of a
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Motorcycle accidents pose a significant threat to traffic safety in Thailand, particularly in rural areas where the severity of these accidents often results in prolonged medical treatment and a reduction in the quality of life of the affected individual.
OBJECTIVES: To investigate the prevalence and the factors associated with motorcycle accidents among motorcycle riders in rural areas in Chiang Mai, Thailand.
METHOD: A cross-sectional study was conducted from December 2022 to March 2023 via an anonymous survey in Chiang Mai, Thailand. A total of 308 participants engaged with th
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This study simultaneously modelled the injury severity of motorcycle riders and their pillion passengers and determine the associated risk factors. The analysis is based on motorcycle crashes data in Ashanti region of Ghana spanning from 2017 to 2019. The study implemented bivariate ordered probit model to identify the possible risk factors under the premise that the injury severity of pillion passenger is endogenously related to that of the rider in the event of crash. The model provides more efficient estimates by considered the common unobserved factors shared between rider and pillion pass
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Road traffic accident is a leading cause of death and various life deformities worldwide. This burden is even higher among motorcycle riders in lower-to-middle-income countries. Despite the various interventions made to address the menace, the fatalities continue to be on the ascendency. One major area that has received little attention is the attitude and behaviour of motorcycle riders. The present study aimed to examine the contribution of traffic Locus of Control (LoC) and health belief on road safety attitude and behaviour. 317 motorcycle riders participated in the study. The participants
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Annually since 2008; over 38% of fatally injured motorcycle riders and 20% of pedalcyclists involved in traffic crashes were under the influence of alcohol, yet public health surveillance of alcohol involvement in these injuries is underdeveloped. This study determined alcohol involvement among fatally and non-fatally injured pedalcycle and motorcycle riders and compared findings across three national public-use datasets.
METHODS: Using the 2019 National Emergency Medical Services Information System (NEMSIS), the Fatality Analysis Reporting System (FARS), and National Electronic I
СтатьяСравнительное исследованиеПоддержка NIH: внешняя программаПоддержка службы здравоохранения СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Mucormycosis is a rare fungal infection characterized by rapidly progressing infarction and necrosis of host tissue, frequently resulting in death. It is most well-known for causing a devastating rhinocerebral infection, however, cutaneous mucormycosis has been documented. While this opportunistic infection generally affects immunocompromised individuals or patients with uncontrolled diabetes, mucormycosis can also present following traumatic injuries. Infection following motor vehicle accidents accounts for as little as 3% of traumatic cutaneous mucormycosis cases, however, it can have devast
Клинический случайСтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PURPOSE: The purpose of this study was to investigate (1) the association among helmet wearing, incidence rate of traumatic brain injury (TBI), and in-hospital mortality; TBI was diagnosed when the head Abbreviated Injury Scale (AIS) was ≥1, and as severe TBI when head AIS was ≥3; and (2) the association between helmet type and incidence rate of TBI, severe TBI, and in-hospital mortality of motorcycle accidents based on the newly revised Emergency Department-based Injury In-depth Surveillance (EDIIS) data.
METHODS: Data collected from EDIIS between January 1, 2020 and December 31, 2020 were a
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: The U.S. experience with motorcycle helmets affords an important insight into the responses of adolescents to age-specific laws. Political contention has led to a number of U.S. state law changes back and forth between universal and age-specific laws. Because both kinds of law require adolescent motorcyclists to wear helmets, relatively few studies have focused on how the law type affects their behavior.
METHOD: Differential behavior is tested by a systematic review of literature, leading to a meta-analysis, in relation to the experience of various states' motorcycle helmet laws
СтатьяМетаанализСистематический обзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования