BACKGROUND: Deaths from motorcycle accident injuries have remained a major public health issue in Nigeria over the years.
AIM: The study is to determine the age and gender distribution of the victims and to identify the cause of death and the anatomical pattern of injuries seen.
METHODOLOGY: This is a 5-year autopsy-based study of all motorcycle accident deaths seen in Lagos State University Teaching Hospital between December 2009 and November 2014. The data were retrieved from autopsy reports, hospital case notes extracts from police diary and were analysed using SPSS version 20.
RESULTS:
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Motorcycle crashes constitute a very high proportion of the overall motor vehicle fatalities in the United States, and many studies have examined the influential factors under various conditions. However, research on the impact of weather conditions on the motorcycle crash severity is not well documented. In this study, we examined the impact of weather conditions on motorcycle crash injuries at four different severity levels using San Francisco motorcycle crash injury data. Five models were developed using Full Bayesian formulation accounting for different correlations commonly seen in crash
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: Motorcycle riders account for a disproportionately high number of traffic injuries and fatalities compared to occupants of other vehicle types. Though research has demonstrated the benefits of helmet use in preventing serious and fatal injuries in the event of a crash, helmet use has remained relatively stable in the United States, where the most recent national estimates show a 64% use rate. Use rates have been markedly lower among those states that do not have a universal helmet law for all riders. In 2012, the state of Michigan repealed its longstanding mandatory helmet use law.
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Fatigue in forearm muscles may be critical for motorcycle riders in relation to performance and forearm disorders. Force-time course parameters were examined to better characterize the reduction in the maximal force generating capacity (MVC) during an intermittent fatigue protocol (IFP) specifically designed for motorcycle riders. Also, a mathematical force fatigue model is proposed. Forty motorcyclists (aged 27.6 ± 6.8 years) performed an IFP that simulated the braking gesture and posture of a rider. Fatigue was confirmed by a 40% decrement of the normalized MVC in comparison with basal value
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
We evaluated motorcycle taxi ('boda-boda') drivers in Kampala for the prevalence of HIV/sexually transmitted infections. We used respondent-driven sampling to recruit a cross-sectional sample of boda-boda drivers. We collected data through audio computer-assisted self-administered interviews. Men were tested for HIV, syphilis serology using Rapid Plasma Reagin and enzyme immunoassay, and Chlamydia and gonorrhoea using urine polymerase chain reaction. We recruited 683 men. Median age was 26 years; 59.4% were single. The prevalence of HIV was 7.5% (95% CI 5.2-10.0), of positive syphilis serology
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: To conduct a comparative analysis of the lesions found among motorcycle riders involved in traffic accidents and victims of other mechanisms of blunt trauma.
METHODS: Analysis of data prospectively collected on protocols for trauma patients older than 13 years, admitted from 06/10/2008 to 09/01/2009, victims of blunt trauma. Data collected included trauma mechanism, vital signs at admission, laboratory tests, injuries, and treatment.Stratification of trauma and lesion severity was performed by calculating the trauma index: Glasgow Coma Scale (GCS), Revised Trauma Score (RTS), Abbre
Сравнительное исследованиеАннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Almost half of the global traffic crashes involve vulnerable groups such as pedestrian, cyclists and two-wheeler users. The main objective of this study was to determine the factors that influence standard of the safety helmets used amongst food delivery workers by presence of Standard and Industrial Research Institute of Malaysia (SIRIM) certification label.
METHODS: A cross sectional study was conducted amongst 150 food delivery workers from fast food outlets in the vicinity of Selangor and Kuala Lumpur. During observation, safety helmets were classified as standard safety helme
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This paper reports on predictors of helmet use behaviour, using variables based on the theory of planned behaviour model among the employed motorcycle riders in Yazd-Iran, in an attempt to identify influential factors that may be addressed through intervention efforts. In 2007, a cluster random sample of 130 employed motorcycle riders in the city of Yazd in central Iran, participated in the study. Appropriate instruments were designed to measure the variables of interest (attitude, subjective norms, perceived behaviour control, intention along with helmet use behaviour). Reliability and validi
СтатьяОбзорПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: This 12-month prospective multi-center study was designed to ascertain the entire injury profile, injury severity, and risk facto … h multiple passengers than with single or no passengers (p = 0.12) and lower with crashes involving motorcycles carrying heavier loads (p = 0.022). Six of the patients died (2.7% fatality) in the course of their hospitalization all within a month of injury.
CONCLUSION: We advocate prompt legislation of a ban on greater than one passenger on a motorcycle, imp …
СтатьяМногоцентровое исследованиеПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Motorcycle crashes are a substantial public health problem for children and teens. During 2003, among persons aged </=19 years, at least 245 died and an estimated 56,870 were treated in U.S. hospital emergency departments (EDs) for injuries sustained while riding a motorcycle. National surveillance has focused primarily on monitoring and characterizing fatal and nonfatal injuries from motorcycle crashes occurring on public roads. However, during 2003, at least 13 motorcycle riders aged </=19 years died in nontraffic incidents in places other than on public roads. This report focuses on injurie
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This report concerns a head-on collision accident of a motorcycle at a very high speed (c. 80-100 Km/h) against a bonnet-type automobile, in which both the motorcyclist and pillion rider were injured at the base of the skull by violent anteroflexion of the head due to the force of inertia. A difference in their injuries was: the motorcyclist sustained a 'ring' fracture and the pillion rider an atlanto-occipital avulsion; dural tear. Anteroflexion without impact on the occiput such as described above seems to be a rare causal mechanism of the 'ring' fracture. In addition, the mode of action of
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Following Pennsylvania's motorcycle helmet law repeal, motorcycle collision (MCC) rates were fixed; however, injuries increased. We investigated post-repeal injury severity. We hypothesized helmeted (H) motorcyclists would have better outcomes than unhelmeted (UH) motorcyclists and outcomes would worsen post repeal.
METHODS: We retrospectively reviewed (7/1/1998-7/1/2023) MCC patients in the Pennsylvania Trauma Outcome Study database. We compared H and UH patients and Pre- and Post-repeal data (Pre:1998-2002; Post:2003-2023). Adolescent and geriatric subgroup analyses were perform
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: Helmets reduce serious and fatal injuries in motorcycle crashes; however, poor-quality helmets diminish protection. Ghana mandates the use of prescribed helmets, yet the country's law fails to specify what constitutes such a helmet. This study assessed helmet quality and the factors associated with owning a good-quality helmet.
METHODS: A helmet assessment study was conducted in the Tamale Metropolis to evaluate the quality of motorcycle helmets. Motorcyclists who had helmets were recruited from public places, and their helmets were evaluated. Helmets were deemed to be of good qual
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Injuries caused by bicycle handlebars are often associated with the « ring sign », which is a major indicator of severe intra-abdominal injuries. The « double ring sign » in a patient with motorcycle handlebar injuries is rare. We report the case of a patient who was involved in a road traffic accident and suffered motorcycle handlebar injuries, in whom a "double ring sign" was observed. A 40 year-old male farmer, right-handed with a BMI of 23 Kg/m2, was admitted in our facility after a road traffic accident. The main complaints were agitation, painful abdomen and pelvic. The diagnosis of hemo
Клинический случайСтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Motorcycle-related traffic violations, including helmetless riding and multiple riders, present significant challenges for urban traffic management, especially under conditions of occlusion and high traffic density. This research introduces a hybrid, real-time traffic violation detection framework that improves detection reliability by combining deep learning-based object detection with a secondary verification mechanism. The framework utilizes the lightweight YOLOv8n model to detect motorcycles, riders, and helmets, and incorporates a Haar Cascade-based module to verify rider count and minimi…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Collisions between motorcycles and car doors that are being opened are common, preventable accidents that can result in fatalities. A critical limitation of safety advancements in both cars and motorcycles is high cost associated with the use of radar sensors. In this study, a deep learning model was integrated into an inexpensive and camera-utilizing automatic braking assistance system for motorcycles to enhance braking performance and alert motorcyclists to avoid collisions. This research involved two stages: (1) the training of a deep learning model for detecting car door states and (2) the…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: To analyze the factors associated with the occurrence and recurrence of road traffic injuries (RTIs) in drivers.
METHODS: A cross-sectional study was conducted using a non-probabilistic sample recruited through virtual snowball sampling. Participants completed a questionnaire on the occurrence and recurrence of RTIs and their potential associated factors. Poisson multiple regression was used to identify factors associated with the lifetime occurrence and recurrence of RTIs, as well as their occurrence in the last 12 months.
RESULTS: The lifetime prevalence of RTIs was 14.9% (95% c
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Catastrophic pelvic and perineal trauma with associated traumatic hemipelvectomy is extremely rare and carries a high mortality risk. These injuries often involve multisystem destruction, including genitourinary, anorectal, musculoskeletal, and vascular structures, presenting extraordinary challenges for surgical management and reconstruction. Reports of survivors, particularly from resource-limited settings, remain limited.
CASE PRESENTATION: A 52-year-old man presented in 2022 with devastating pelvic-perineal trauma following a high-energy motorcycle crash. He received initial f
СтатьяКлинический случайПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Necrotizing fasciitis is a life-threatening soft tissue infection characterized by rapid spread along fascial planes that can lead to systemic toxicity and death if left untreated.
CASE: In the present case a 57-year-old male patient developed fulminant necrotizing fasciitis following a motorcycle accident with severe abrasion injuries to the left lower leg. Despite aggressive surgical intervention and antimicrobial treatment, the patient had a complicated course of intensive care. The case underlines the importance of early diagnosis and immediate interdisciplinary treatment in t
СтатьяКлинический случайАннотация на английскомПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Tri-tubular penile fracture (PF) is a rare urological subdivision of PFs commonly caused by a blow to the erect penis during sexual intercourse or aggressive manipulation. PF associated with complete urethral injury and bleeding is an extremely rare presentation. This is a case report of a healthy 20-year-old male who presented to the emergency room after a motorcycle accident, experiencing rapid penile swelling and urethral bleeding. The accident happened while he was riding his motorcycle with a full erection. The patient reported a tearing sensation, immediate detumescence, and excruciating
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования