This study examined the possibility that lead pipes in the drinking water distribution system were elevating the blood lead levels of childr … justed geometric means in each area. After adjusting for gender, year of lead test (a surrogate for gasoline source), and census tract prevalence of low family income, children in the lead service area (LSA) were found not to have higher blood lead levels (geometric means: LSA = 4.7 micrograms/dl, Non-LSA = 4.8 micrograms/dL; p = 0.839). The average blood …
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Monitoring of benzene, toluene and xylenes (BTEX) was conducted along with traffic counts at 17 roadside sites in urban areas of HoChiMinh. Toluene was the most abundant substance, followed by p,m-xylenes, benzene, o-xylene and ethylbenzene. The maximum observed hour-average benzene concentration was 254 microg/m3. Motorcycles contributed to 91% of the traffic fleet. High correlations among BTEX species, between BTEX concentrations and the volume of on-road motorcycles, and between inter-species ratios in air and in gasoline indicate the motorcycle-exhaust origin of BTEX species. Daily concent…
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Methanol is a common component of gasoline, antifreeze, washer fluid, perfume, household cleaners and various other industrial products. Acute methanol poisoning produces severe metabolic acidosis, serious neurologic sequelae and rarely imaging findings. In this paper, we describe a 35-year-old man with methanol intoxication who was in a comatose stage. Computed tomography (CT) showed widespread brain edema and hemorrhages localized in the supratentorial region of the temporal lobe, nearly 3 x 1 cm in a crescent shape, in the white matter surrounding the capsula externa and extending to the pe…
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Heating mixtures of fusel oil and zinc chloride or zinc bromide to 180 °C gave water, difusel ethers and the hydrocarbon oligo(amylene) as the major coproducts. Separation by chromatography gave oligo(amylene) in 25% yield from fusel oil. The triamylene fraction of the oligo(amylene) had a net heating value of 43.9 kJ g-1 which was 3% greater than specifications for gasoline, diesel #2 and jet A-1. The cetane number of the triamylene was 31.9 so it may not be useful for diesel engines. The triamylene had a flashpoint of 38 °C, viscosity (-20 °C) of 7.85 mm2 s-1, density (15 °C) of 0.78 g mL-1 …
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Natural Source Zone Depletion (NSZD) is typically evaluated for weathered petroleum releases, often after active recovery options have been exhausted. This study addresses a key knowledge gap: when do NSZD rates surpass what can be achieved by recovery methods (here skimming) following a fresh petroleum fuel release? Here we simulate a field case of an intensively investigated fresh release of light non-aqueous phase liquid (LNAPL) diesel into a shallow sandy vadose zone and groundwater, with active efforts to recover LNAPL mass and simultaneously detailed measurements of NSZD rates. To assess
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Incomplete combustion in internal combustion engines leads to efficiency losses and increases in pollutant emission levels. For combustion to be complete, a well-balanced air-fuel mixture is essential, and this balance depends on the characteristics of the air intake system. In this context, the present study investigated the effect of five restriction levels (0%, 20%, 40%, 60%, and 80%) applied to the air intake duct on diesel engine emissions. To this end, a 75-hp tractor was coupled to an AW Nebraska 800 dynamometer, and gaseous emissions (oxygen, carbon monoxide, carbon dioxide, and nitrog
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Currently, nanobubbles are widely discussed in environmental research due to their unique properties, including significant specific surface area, transfer efficiency, and free radical generation. In this study, O2 and O3 nanobubbles (diameters ranging from 0 to 500 nm) were combined with conventional surfactant technology to investigate their enhanced efficacy in removing diesel contaminants from soil. The impact of various factors such as surfactant concentration, temperature, and soil aging duration on pollutant removal rates was examined across different experimental approaches (stirring/f
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Formaldehyde (HCHO) plays a critical role in atmospheric photochemistry and public health. While existing studies have suggested that vehicular exhaust is an important source of HCHO, the operating condition-based diesel truck HCHO emission measurements remain severely limited due to the limited temporal resolution and accuracy of measurement techniques. In this study, we characterized the second-by-second HCHO emissions from 29 light-duty diesel trucks (LDDTs) in China over dynamometer and real-world driving tests using a portable online HCHO emission measurement system (PEMS-HCHO), consideri
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The major contribution to atmospheric air pollution is from the heavy vehicular emission. At present, it is rising at an alarming rate. These automotive pollutions can be reduced to a great extent by the exhaust gas after-treatment methods. Among these, catalytic converter (CC) is the major source to reduce regulatory emission in the internal combustion (IC) engine. Most catalytic materials work in some specific temperature ranges, and they are also costly. In this study, the zeolite 4A (ZSM 4A) and zeolite 5A (ZSM 5A) powder were converted into a solid mold and tested as a catalytic material
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The content of sulfur compounds in diesel fuels is one of the main encountered drawbacks during the production process. Such compounds are generally of substantial, hazardous, and negative environmental impacts. Thus, the massive reduction of their content is recommended. Among these compounds, DBT is one of the most challenging compounds to be disposed of industrially via the HDS method. Therefore, this study presents the removal of such compounds using the oxidative-photocatalytic desulfurization technique. Three iron oxide doped alumina composites containing different weight percentages of
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In this research work, the experimental tests were conducted on a single-cylinder, constant speed, variable compression ratio (VCR) engine fuelled with green diesel. Initially, bio-oil was extracted from waste Trichosanthes cucumerina fruit seeds using the Soxhlet apparatus. The acquired bio-oil is used to make green diesel through the trans-esterification process. The fuel blends were prepared with different proportions of Trichosanthes cucumerina biodiesel (TCB) in diesel fuel (30%, 50%, and 70%) for the experimental test, and their thermo-physical properties were evaluated according to ASTM
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Natural gas (NG) is a clean and low-carbon fuel and the NG engine is one of the main measures used by the public transportation industry to achieve carbon peak targets. However, NG engines have problems, such as ignition difficulty and low thermal efficiency. The use of diesel to ignite NG is an effective solution to these problems; however, this solution will increase CO2 emissions compared with NG engines. In this study, the potential of reducing CO2 emissions from a diesel-pilot-ignited (DPI) NG engine by optimizing the injection parameters (injection pressure and injection timing) under di
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Because of their adaptability and user-friendliness, internal combustion engines are widely used for a variety of purposes, including the generation of consistent power as well as transportation. As a result, the question of whether or not these engines can make use of bio-oils is an important one today. Bio-oils derived from biomass pyrolysis differ significantly from those derived from petroleum-based fuels and biodiesel. They could, however, be valuable alternatives to fossil fuels in order to attain a carbon-neutral future. Bio-oil obtained from catalytic pyrolysis of Argemone Mexicana see
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Diesel removal of contaminated soil by washing/flushing was enhanced with micro-bubbles and selected surfactants based on their solubilization properties and decontamination capacities. The influencing factors were studied to aim for increasing washing/flushing efficacy. The mixture solution of saponin and cyclodextrin increased the removal efficiency significantly compared to the single-agent solution flushing with an increasing range of 20%-31%. Meanwhile, micro-bubble enhancement increased over 20% of the diesel removal for the sandy soil flushing. As the flushing process may cause soil ero
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Buses constitute a significant source of air pollutant emissions in cities. In this study, we present real-world NOx emissions from 97 diesel-hybrid buses measured using on-board diagnostic systems over 44 months and 6.35 million km in London. Each bus had previously been retrofitted with a selective catalytic reduction (SCR) aftertreatment system to reduce emissions of nitrogen oxides (NOx). On average, parallel hybrid (PH) and series hybrid (SH) buses emitted 3.80 g of NOx/km [standard deviation (SD) of 1.02] and 2.37 g of NOx/km (SD of 0.51), respectively. The SCR systems reduced engine-out
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
During the cold start and warm-up phase, modern vehicles emit considerable amounts of pollutants due to the incomplete combustion and deteriorated performance of aftertreatment devices. In terms of emission modeling, there have been many attempts to estimate cold start emission such as cold-hot conversion factor, regression model, and physis-based model. However, as the emission characteristic become complicated due to the adoption of aftertreatment devices and various emission control strategies for the strengthened emission regulations, the conventional cold start emission models do not alwa
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Use of diesel locomotives in transport is gradually decreasing due to electrification and the introduction of high-speed electric rail. However, in Korea, up to 30% of the transportation of passengers and cargo still uses diesel locomotives and diesel vehicles. Many studies have shown that exhaust gas from diesel locomotives poses a threat to human health. This study examined the characteristics of particulate matter (PM), nitrogen oxides (NOx), carbon monoxide (CO), and hydrocarbons in diesel locomotive engine exhaust. Emission concentrations were evaluated and compared with the existing regu
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Biodiesel derived from biomass is a renewable source of fuel, and global application of biodiesel in the transport sector has rapidly expanded over the last decade. However, effort has been made to overcome its main shortcoming, i.e., efficiency and exhaust emission characteristics (NOx emissions) in unmodified diesel engines. Biodiesel combustion generally results in lower unburned hydrocarbons (HC), carbon monoxide (CO), and particulate matter (PM) in exhaust emissions compared to fossil diesel. In this study, various biodiesel blends (Chlorella vulgaris,Jatropha curcus, and Calophyllum inop
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Nitrogen isotope (δ15N) monitoring is a potentially powerful tool in tracing atmospheric nitrogen oxides (NOx); however, the isotopic finger … ghest δ15N-NOx values were observed for liquefied petroleum gas vehicles (-0.1 ± 1.8‰), followed by gasoline vehicles (-7.0 ± 4.8‰) and diesel vehicles (-12.7 ± 3.4‰), all of which displayed a rising trend as emissions standards were continuously updated. The δ15N-NOx values under working conditions followed the trend warm start (-5.9 ± 5.0‰) > driving (-7 …
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Shipping is a significant contributor to global greenhouse gas (GHG) and air pollutant emissions. These emissions mainly come from using diesel fuel for power generation. In this paper, the natural gas is proposed as an alternative marine fuel to be used instead of conventional marine diesel oil. Numerical analysis of environmental and economic benefits of the natural gas-diesel dual-fuel engine is carried out. As a case study, a container ship of class A7 owned by Hapag-Lloyd has been investigated. The results show that the proposed dual-fuel engine achieves environmental benefits for reducin
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования