OBJECTIVE: Employ a novel testing method to assess Multi Directional Impact Protection System (MIPS) helmet technology on rotational velocity and acceleration during head impact.
METHODS: An optimization study was completed utilizing a 50th percentile male Hybrid III anthropomorphic test device (ATD). Helmets included expanded polystyrene foam (EPS) and two different MIPS helmets (MIPS 1, MIPS 2). A 24.38-m-long elevated track with rails and a motorized sled was utilized to replicate a fall from approximately 2.13 m. The sled was set to a speed of 20.92 kph, where a tripping mechanism induced
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: The purpose was to evaluate the characteristics of off-highway vehicle (OHV) crashes correlated with neurological injury and accident severity in the pediatric population in El Paso, Texas.
METHODS: A retrospective review of 213 patients who were victims of an OHV crash attended at a regional Level I trauma center from 2012 to 2020 was performed. OHVs were defined as vehicles designated for use outside public roads. Neurological outcomes included any traumatic brain injury (TBI) or a brain hemorrhage/hematoma. Severe injury was defined as a Glasgow Coma Scale less than 8, a length
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: To assess whether padded headgear was associated with incidence of suspected sports-related concussion, non-sports-related concussion head injury, and injuries to other body regions in junior Australian football.
DESIGN: Prospective cohort injury surveillance.
METHODS: There were 400 junior players (42.5% female) enrolled across two seasons. Suspected sports-related concussion was defined by detection of observable signs on the field and medical assessment or missed match(es) due to suspected sports-related concussion. Non-sports-related concussion head injury and injuries to oth
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PURPOSE: Facial trauma caused by motorcycle accidents has become a major issue because of its high prevalence and morbidity, causing death and esthetic and functional sequelae in many individuals. This work evaluated helmet and alcohol use and severity of facial fractures in motorcyclists treated at public hospitals in Pernambuco, Brazil.
PATIENTS AND METHODS: This prospective study was conducted from December 2016 to December 2018 and submitted to statistical and descriptive analysis. Variables such as gender, age, helmet use and type, previous accidents, and duration of hospitalization were
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Overexposure to high levels of noise can cause permanent hearing disorders, which have a significant adverse effect on the quality of life of those affected. Injury due to noise can affect people in a variety of careers including construction workers, factory workers, and members of the armed forces. By monitoring the noise exposure of workers, overexposure can be avoided and suitable protective equipment can be provided. This work focused on the creation of a noise dosimeter suitable for use by members of the armed forces, where a discrete dosimeter was integrated into a textile helmet cover.
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Combat helmets are expected to protect the warfighter from a variety of blunt, blast, and ballistic threats. Their blunt impact performance is evaluated by measuring linear headform acceleration in drop tower tests, which may be indicative of skull fracture, but not necessarily brain injury. The current study leverages a blunt impact biomechanics model consisting of a head, neck, and helmet with a suspension system to predict how pad stiffness affects both (1) linear acceleration alone and (2) brain tissue response induced by both linear and rotational acceleration. The approach leverages diff
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Data sourcesPubMed/Medline, Google Scholar and Cochrane Library databasesStudy selectionTwo reviewers independently selected studies. Observational studies involving patients >16 years comparing facial injuries in those wearing and not wearing cycle helmets were included. Studies were excluded if they examined the effects of helmet legislation, reported facial injuries with other injuries, compared different types of helmet or were wholly paediatric studies.Data extraction and synthesisSelection, reporting, attrition and detection bias of studies were assessed. Data were extracted on the incid
СтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Crashes are a small but regular feature of elite motorcycle racing. These crashes provide a novel opportunity to benchmark and analyze motorcycle crash mechanics, crash types, and associated injuries at high speeds in a cohort of riders who are well protected and in a controlled environment.
PURPOSE: The purpose was to benchmark the prevalence of injuries, categorize crash subtypes, and determine associated injury patterns.
METHODS: This was an institutional review board-approved, prospective observational cohort study of MotoGP riders for 1 racing season in 3 venues. Accident ty
СтатьяМногоцентровое исследованиеНаблюдательное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Head protective tools such as helmets and faceshields can induce a localized high pressure region on the skull because of the underwash of the blast waves. Whether this underwash overpressure can affect the brain tissue response is still unknown. Accordingly, a computational approach was taken to confirm the incidence of underwash with regards to blast direction, as well as examine the influence of this effect on the mechanical responses of the brain. The variation of intracranial pressure (ICP) as one of the major injury predictors, as well as the maximum shear stress were mainly addressed in
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Urban public bicycle sharing programs are on the rise in the United States. Launched in 2013, NYC's public bicycle share program, Citi Bike™ is the fastest growing program of its kind in the nation, with nearly 100,000 members and more than 330 docking stations across Manhattan and Brooklyn. The purpose of this study was to assess helmet use behavior among Citi Bike™ riders at 25 of the busiest docking stations. The 25 Citi Bike™ Stations varied greatly in terms of usage: total number of cyclists (N = 96-342), commute versus recreation (22.9-79.5% commute time riders), weekday versus weekend (
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Literature has suggested that angle/rear-end collisions would arise from the reality that motorists and motorcyclists tended to accelerate aggressively in response to the remaining seconds of green signal countdown device (GSCD). One safety concern, while GSCD has gradually been removed for safety in Taiwan, is pedestrian green signal countdown device (PGSCD) that is used by approaching motorists and motorcyclists that may adopt the information to travel aggressively - an unintended consequence that is detrimental to safety. Research has reported that there appeared no negative effect of PGSCD
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
To investigate modes of secondary school students' commuting to school and their unsafe driving practices in Laos, we conducted a roadside observation in front of the gate of a selected school in central Vientiane in December 2011. Of the 544 students observed, the majority came to school on foot (43%), followed by motorcycle (36%), and bicycle (14%). Of the 195 students who commuted by motorcycle, 45 (23%) drove it themselves. Of the 150 students who commuted as pillion riders, 35 (23%) were driven by a student or another child driver. The prevalence of helmet use among students (3%) was much
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: The lack of a common agreement on the precise meaning of the term "adolescence" makes it difficult to interpret the literature regarding fractures in this age group.
METHODS: The records of all patients with craniofacial trauma admitted to the Division of Maxillo-Facial Surgery of the Rome "La Sapienza" University Hospital between February 2001 and August 2004 were reviewed retrospectively. Besides the anatomical site of the fracture, the authors also reviewed in the group of adolescent fractures the cause, complications, and the safety devices employed and their effectiveness.
R
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The objective of this study was to determine whether the bicycle safety helmet legislation in California, enacted in 1994, was associated with statistically significant reductions in head injuries among bicyclists aged 17 years and under who were subjected to the law. The study used 44,069 patient discharge cases from all public hospitals in California, from 1991 through 2000, and a case-control design to make direct comparisons between those subjected to the law (Youth) and those who were not (Adult) across the pre- and post-legislation periods. An aggregate data analysis approach and a poole
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: To develop national and state level estimates for preventable bicycle related head injuries (BRHIs) and associated direct and indirect health costs from the failure to use bicycle helmets.
METHODS: Information on the effectiveness and prevalence of use of bicycle helmets was combined to estimate the avoidable fraction, that is, the proportion of BRHIs that could be prevented through the use of bicycle helmets. The avoidable fraction multiplied by the expected number of BRHIs gives an estimate of the number of preventable cases. Direct and indirect health costs are estimated from a
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Using a procedure similar to the one described by Le and Smith (in press), we evaluated the effects of protective equipment during a functional analysis for 2 individuals who engaged in severe self-injurious behavior (SIB). Results of our analyses revealed that the use of protective equipment during functional analyses of SIB suppressed levels of responding such that a behavioral function could not be identified.
Клиническое исследованиеСтатьяРандомизированное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PURPOSE: To observe the incidence of proper and improper use or non-use of bicycle helmets by children and adults when riding bicycles in groups.
STUDY DESIGN: An observational survey of bicycle riders on a recreational bicycle path.
METHODS: In eight half-day sessions, two observers independently rated all riders in groups that consisted of adults and children either wearing or not wearing helmets. Those who wore helmets were then rated as wearing them properly or improperly.
RESULTS: Two-thirds of children wore helmets, but less than one-half wore them properly. One third of the adults wo
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
A common crash configuration involving a motorcycle and another vehicle is termed the 'approaching turn collision', which occurs when a vehicle turns left into the path of an oncoming vehicle. Although research has explained some causes of approaching turn collisions, few studies have described injury outcomes specific to approaching turn collisions involving motorcycles. All fatally injured and a sample of over 3500 nonfatally injured motorcycle riders treated in one of 28 hospitals in 11 California counties were included in this analysis if the crash occurred in 1991 or 1992 and both a polic
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Riding accidents can be of a serious nature. Knowledge of risk factors is of essential value in the prevention of injuries. From the years 1969 through 1982 a series of 53 lethal riding injuries is analysed with reference to the rider, the horse, and the environment. Craniocerebral injuries dominate in this series, indicating the importance of adequately protecting helmets. Among the victims the female sex is dominating before the age of 25 and the males above this age. Older horses are less frequently involved in these accidents than younger ones. A long training period for riders under surve
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This article examines the effectiveness of helmets in reducing all-terrain vehicle (ATV) related deaths and head injuries, conditional on the occurrence of injury producing accidents. A logit regression model is used to analyze cross-section data on ATV-related fatal and nonfatal injuries, and to determine the factors that are associated with deaths and head injuries. The results suggest that, given an accident resulting in injury or death, helmet use reduces the risk of death by about 42%, and could reduce the likelihood that a given nonfatal injury involves the head by about 64%. Other facto
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования