We aim to reduce uncertainties in CH2O and other volatile organic carbon (VOC) emissions through assimilation of remote sensing data. We first update a three-dimensional (3D) chemical transport model, GEOS-Chem with the KORUSv5 anthropogenic emission inventory and inclusion of chemistry for aromatics and C2H4, leading to modest improvements in simulation of CH2O (normalized mean bias (NMB): -0.57 to -0.51) and O3 (NMB: -0.25 to -0.19) compared against DC-8 aircraft measurements during KORUS-AQ; the mixing ratio of most VOC species are still underestimated. We next constrain VOC emissions using…
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Information about risk factors of aviation crashes is crucial for developing effective intervention programs. Previous studies assessing factors associated with crash risk were conducted primarily in general aviation, air taxis, and commuter air carriers.
METHODS: A matched case-control design was used to examine the associations of geographic region, basic weather condition, and pilot age with the risk of air carrier (14 CFR Part 121) crash involvement. Cases (N = 373) were air carrier crashes involving aircraft made by Boeing, McDonnell Douglas, and Airbus recorded in the Nation…
СтатьяПоддержка NIH: внешняя программаПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: The burden of severe injury is an important health statistic. When accurate injury data are linked to census population data a r … (motor vehicle related (occupant and pedestrian), falls, hanging, assault, burns, sports, playing, aircraft, boating and work related).
RESULTS: Four hundred and forty-eight Auckland residents had severe injuries of which 192 died. The mortality and severe injury rates (includes mortality) were 14.4/100,000 and 33.6/100,000, respectively. Groups that wer …
Сравнительное исследованиеСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Summertime photochemical air pollution episodes within the United Kingdom have been proposed via modelling studies to be strongly influenced by regional scale inflow of air from the continental European boundary layer. We present a vertically resolved case study using measurements made from the NERC/Met Office BAe 146 research aircraft on 18th August 2005 over the South East of England and the North Sea during a weak anticyclone centred over Northern Europe. The vertical distribution of ozone, CO, NO(x), peroxyacetyl nitrate (PAN) and a wide range of both nonmethane hydrocarbons (NMHC) and oxy…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Physiological and pathological aspects of pressure changes, noise, acceleration, variation of temperature, low humidity, stress and time dif … tion and allergy are listed. The problem of transport of ENT-incapacitated passengers in commercial aircrafts and ambulance jets are dealt with.
Аннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The psychological dimension of disorientation is explored through two experienced pilots who developed inflight anxiety conditions. These were associated with "break-off" symptoms, which are inflight sensations of separation from the ground, the environment, and the aircraft. Following extensive psychiatric and medical evaluations, one aviator was diagnosed as having agoraphobia without panic disorder, and the other as having an otherwise unspecified anxiety disorder. These patient reports demonstrate the need for the clinical aerospace medicine specialist to investigate inflight anxiety condi…
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Esophageal adenocarcinoma develops when normal squamous epithelia are replaced by dysplastic intestinal columnar cells in response to chronic gastroesophageal reflux disease (GERD). In addition to squamous cell carcinoma, the two malignancies account for over 95% of esophageal malignancies. This case describes a sailor deployed onboard an aircraft carrier who initially presented with typical GERD symptoms and later developed multifactorial weight loss confounded by the operational environment. Upon return to homeport, he was diagnosed with stage III gastroesophageal junction adenocarcinoma. Th…
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Nitrogen oxides in the lower troposphere catalyze the photochemical production of ozone (O3) pollution during the day but react to form nitric acid, oxidize hydrocarbons, and remove O3 at night. A key nocturnal reaction is the heterogeneous hydrolysis of dinitrogen pentoxide, N2O5. We report aircraft measurements of NO3 and N2O5, which show that the N2O5 uptake coefficient, g(N2O5), on aerosol particles is highly variable and depends strongly on aerosol composition, particularly sulfate content. The results have implications for the quantification of regional-scale O3 production and suggest a …
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Changes in the ability to discriminate speech from a eucapnic state to hyperventilation and hypercapnia were investigated. Standard speech audiometric techniques were employed to determine the speech reception threshold and the speech discrimination values, while respiratory conditions were varied and measured utilizing a mixed-gas breathing method. Respiratory parameters were similar to those encountered in aircraft personnel who experience oxygen/pressure system malfunction. The results of the study suggest no significant change in the speech reception threshold while in a hyperventilated or…
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
A 15-year-old male presented with exertional syncope and was found to be in an unstable regular wide complex tachyarrhythmia (WCT). After a trial of antiarrhythmic medication, his clinical condition declined, necessitating synchronized cardioversion. Although he noted symptomatic improvement after cardioversion, he was found to be in third-degree heart block. The patient was transported by rotor wing aircraft to a pediatric cardiac intensive care unit where he was ultimately diagnosed with Lyme disease. He was treated with a course of intravenous antibiotics, his heart block resolved, and he w…
Клинический случайСтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Hypoxia training at the Royal Air Force Centre of Aviation Medicine (RAF CAM) has traditionally involved the use of a hypobaric chamber to induce hypoxia. While giving the student experience of both hypoxia and decompression, hypobaric chamber training is not without risks such as decompression sickness and barotrauma. This article describes the new system for hypoxia training known as Scenario-Based Hypoxia Training (SBHT), which involves the subject sitting in an aircraft simulator and wearing a mask linked by hose to a Reduced Oxygen Breathing Device (ROBD). The occupational requirements to…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Prolonged exposure to an inappropriate vestibulo-ocular reflex (VOR) will usually lead to motion sickness, and it has been predicted on theoretical grounds that VOR gain may be decreased in weightlessness. While experiments during parabolic flight in aircraft tend to confirm this prediction, experiments during orbital spaceflight have led to apparently contradictory results. It is suggested that VOR gain is reduced initially, but that rapid compensatory mechanisms restore it to normal within minutes of reaching weightlessness. However, even though this process may lead to the rapid return of f…
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоддержка правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The present report has shown that a motion sickness questionnaire can be used to predict susceptibility to motion sickness or flight training success, depending on the items scored. There is a discussion of the theory that motion sickness results from conflicting perceptual inputs. This theory is related to aircraft operating conditions. Scores on a personality test which appear to be related to similar perceptual phenomena are related to aviation success. One phenotype, field independence, seems to be promising in this regard. In addition to use of this finding in aviator selection, it is fel…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: The objective of this study was to establish a quantitative relationship between the occurrence of certain auditory impairment … d t-tests.
RESULTS: Prevalence of high-frequency HL rate was 14.2% unilateral and 12.9% bilateral. Aircraft type correlated with threshold differences at 0.125, 2, and 6 kHz in the left ear and at 8 kHz in the right ear. Flight hours showed strong associations with elevated thresholds at 4, 6, and 8 kHz in both ears. A two-way analysis of variance indicat …
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Fatigue is a critical safety issue to U.S. Air Force (USAF) flight and ground crew. Nearly 15 yr of mishap reports were analyzed to determine how fatigue affects USAF operations with the goal of improving fatigue risk management policies and tools.METHODS: Summary data for 19,920 aviation mishap reports dating back to 2003 were collected from the Air Force Safety Automated System (AFSAS). Fatigue-related mishaps were identified based on designations provided within AFSAS. Other metrics examined were characteristics such as timing, cost, and aircraft metrics, among others. Conting…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: During 1992-2000, an average of 40 fatal occupational injuries and 12,400 nonfatal occupational injuries and illnesses related to … ing hospitalization and 25 animal-related fatalities. There were only 2 fatal events: 1 bird-strike aircraft accident killing 24 military personnel and 1 bear attack. The majority of the nonfatal injury events were related to marine wildlife (n = 20), with the rest related to either domesticated (n = 11) or nondomesticated (n = 12) mammals. Of events repor …
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This article proposes Persistence Administered Collective Navigation (PACNav) as an approach for achieving the decentralized collective navigation of unmanned aerial vehicle (UAV) swarms. The technique is based on the flocking and collective navigation behavior observed in natural swarms, such as cattle herds, bird flocks, and even large groups of humans. As global and concurrent information of all swarm members is not available in natural swarms, these systems use local observations to achieve the desired behavior. Similarly, PACNav relies only on local observations of the relative positions
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Planning for a possible influenza pandemic is an extremely high priority, as social and economic effects of an unmitigated pandemic would be devastating. Mathematical models can be used to explore different scenarios and provide insight into potential costs, benefits, and effectiveness of prevention and control strategies under consideration.
METHODS AND FINDINGS: A stochastic, equation-based epidemic model is used to study global transmission of pandemic flu, including the effects of travel restrictions and vaccination. Economic costs of intervention are also considered. The dist
СтатьяПоддержка NIH: внешняя программаПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This paper reviews the ejection experience of the Royal Australian Air Force (RAAF) between 1951 and 1992. During this period 84 aircrew ejected from their aircraft, with 77 survivors and 7 fatalities. The causes of these ejections were examined, and the injuries received by the ejectees were classified into four categories: fatal, major, minor, and no injuries. Vertebral fractures were the most common type of major injury (35%). Most ejectees received at least one minor injury. There were 7 reported cases in which the ejectee received no injuries. The RAAF ejection experience was found to be …
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования