BACKGROUND: Helmet use significantly decreases the risk and severity of head injuries and fatalities resulting from road traffic crashes among motorcyclists. This study assesses the prevalence and factors influencing effective helmet use among motorcyclists in Chennai, Tamil Nadu, India.
METHODS: A descriptive cross-sectional study was conducted with a sample of 560 motorcyclists, employing a simple random sampling technique. Data regarding knowledge, attitudes, and practices related to helmet usage were collected through a pre-tested, structured questionnaire administered by an interviewer.
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Objectives. To describe the national burden of injuries associated with e-bikes, bicycles, hoverboards, and powered scooters (micromobility devices) in the United States. Methods. We compared patterns and trends for 1 933 296 estimated injuries associated with micromobility devices from 2019 to 2022 using National Electronic Injury Surveillance System data. Results. The population-based rates of e-bike and powered scooter injuries increased by 293.0% and 88.0%, respectively. When reported, powered scooter injuries had the highest proportion for alcohol use (9.0%) compared with other modes, whe
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PURPOSE: With the growing technical options of power transmission and energy-saving options in electric drives, the number of E-bike-related accidents especially in an elderly population has increased. The aim of the current study was to compare if the increased velocity in comparison to conventional bikes translates into different injury patterns in the cranio-cervical and head region.
METHODS: A retrospective cohort study was performed in patients admitted to our level one trauma center between 2009 and 2019 after being involved in an accident with either an E-bike, bicycle, or motorcycle a
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: This study aimed to examine patterns of injury, the impact of these injuries on patients and identification of potentially modifiable contributing factors through industry regulation reforms and education.
METHODS: Food delivery rider (FDR)-related presentations to the Royal Brisbane and Women's Hospital Emergency and Trauma Centre for a year from September 2020 were identified. Data collected included patient and incident demographics: time, type and location of injuries, investigations and care required, length of stay, admission requirements and follow up.
RESULTS: The cohort i
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Androgenetic alopecia is the most common form of hair loss in both sexes. In recent studies, low-level light therapy (LLLT) has been established as an effective treatment for alopecia. The purpose of this study was to evaluate the safety and efficacy of LLLT using a new helmet-type device for the treatment of androgenetic alopecia.
METHOD: A randomized, sham device-controlled, double-blind clinical trial was conducted at 2 institutions. Sixty participants diagnosed with androgenetic alopecia aged from 19 to 65 years were recruited. LLLT was performed through a helmet-type device
СтатьяРандомизированное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Noninvasive ventilation (NIV) is beneficial in acute respiratory failure (ARF) caused by chest trauma; however, NIV-related complications affect the efficacy. We evaluated whether NIV with helmet decreases the incidence of complications and improves its effects in a single center. Patients with ARF after chest trauma were randomized to receive NIV with helmet or face mask. The primary outcome was the rate of NIV-related complications. Secondary outcomes were PaO2/FiO2, patient's tolerance, intubation rate, length of intensive care unit (ICU) stay, and ICU mortality. The trial was terminated ea
СтатьяРандомизированное исследованиеПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: It has not yet been tested whether averaged gain values and the presence of pathological saccades are significantly altered by manual data selection or if data selection only done by the incorporated software detection algorithms provides a reliable data set following v-HIT testing.
OBJECTIVE: The primary endpoint was to evaluate whether the averaged gain values of all six SCCs are significantly altered by manual data selection with two different v-HIT systems.
METHOD: 120 subjects with previously neither vestibular nor neurological disorders underwent four separate tests of all
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The investigations on the effectiveness of the turn signal in motorcyclists understanding of motorists' potential intentions in potentially dangerous car-motorcycle interactions and on the relationships among some variables that could influence the perception of rear and front turn signal status are examined in this paper. The investigations have been based on data pooled from the answers of a survey of 136 motorcycle riders, with special regards to the correct detection of turning indicators. Experimental videos have been realized during in-situ simulations, both in urban and suburban areas,
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: Equestrian helmets are designed to pass certification standards based on linear drop tests onto rigid steel surfaces. However, concussions in equestrian sports occur most commonly when a rider is thrown off a horse and obliquely impacts a compliant surface such as turf or sand. This paper seeks to elucidate the mechanics of such impacts and thereby propose corresponding thresholds for the occurrence of concussion that can improve equestrian helmet standards and designs.
DESIGN: The present study examined the biomechanics of real-world equestrian accidents and developed thresholds
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Pattern of injuries among drivers, pillion riders and co-passengers of two and four-wheeler vehicles need to be separately evaluated and addressed.
MATERIALS AND METHODS: A prospective study was conducted on 1545 patients (1314 males and 231 females) between 01 April, 2011 to 31 December, 2011, to evaluate the profile of head injury patients due to road traffic accidents, admitted in Postgraduate Institute of Medical Education and Research (PGIMER), Chandigarh. Proper subset of cases and controls with or without helmet, seat belt and history of alcohol intake were compared. Data w
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Positional plagiocephaly in infants is frequent. As well as positioning, physiotherapy, and osteopathy, helmet therapy is an effective treatment option. The outcome also depends on the timely initiation of treatment. We investigated the preclinical pathways to treatment. Parents of 218 affected children were interviewed. Data were collected regarding detection and the treatments used prior to the first craniofacial consultation at the study clinic in Germany. Descriptive and statistical analyses were performed. For 78.4% of the children, the cranial deformities were first detected at ≤4 months
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: The environments can be contaminated by infectious agents that constitute a major health hazards as sources of community and hospital-acquired infections due to various activities.
OBJECTIVE: A comparative study on the level of bacteriological contamination of automatic teller machines (ATMs), public toilets and commercial motorcycle crash helmets were conducted in Kigali city during the period of January to March, 2013.
DESIGN: Samples were collected from selected ATMs, public toilets and commercial motorcycle crash helmets surfaces. Micro-organisms identified from these samples
Сравнительное исследованиеСтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The purpose of this study is to describe some of the results of a long-term bicycle helmet campaign for children in Skaraborg District, Sweden. The hospital discharge data for bicycle-related injuries occurring in children under the age of 15 were reviewed, to assess changes in patterns for head and other body injuries. The study shows that head injuries to children as a result of bicycle injuries were reduced between 94 and 99% in the study areas. The tremendous gains in safety for children who ride bicycles in Skaraborg District were the result of not only national policy changes that occurr
Историческая статьяСтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: This study examines the rate of helmet use and identifies barriers and facilitators of wearing helmets among Iranian motorcyclists. A mixed-method approach was used, including a structured seasonal survey with specific observations of a random sample of 6010 riders and qualitative methods that included 29 in-depth interviews and seven focus groups (n=31).
RESULTS: Only 10% of motorcyclists wear a standard helmet while riding. However, another 23% of motorcyclists used non-standard or partial helmets that covered only part of the head and do not prevent head trauma injuries effectiv
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: To compare estimated prevalence of head injuries among road traffic injury patients admitted to hospitals, before and after the introduction of a mandatory helmet law in the Socialist Republic of Viet Nam.
METHODS: Before and after study of all road traffic injury patients with head injuries admitted to 20 provincial and central hospitals 3 months before and after the new law came into effect on 15 December 2007. Relative risk was computed and comparison made for the periods of 3 months before and after the new law.
RESULTS: The study found a 16 percent reduction in the risk of ro
Оценочное исследованиеСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Bicycle helmets reduce fatal and non-fatal head and face injuries. This study evaluated the effect of mandatory bicycle helmet legislation targeted at those less than 18 years old on helmet use for all ages in Alberta.
METHODS: Two comparable studies were conducted two years before and four years after the introduction of helmet legislation in Alberta in 2002. Bicyclists were observed in randomly selected sites in Calgary and Edmonton and eight smaller communities from June to October. Helmet wearing and rider characteristics were recorded by trained observers. Poisson regression
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PROBLEM: States with laws regarding ATV use and safety have lower mortality and injury rates than states with few or no restrictions. Our objective was to assess the attitudes of registered Ohio voters concerning potential legislation regarding ATV use and safety to determine the feasibility of its enactment.
METHOD: A statewide telephone survey of 838 registered Ohio voters was conducted and results were weighted by region to accurately represent all Ohio voters.
RESULTS: Registered voters were in favor of restricting the use of ATVs by children <16 years (81%), prohibiting passengers on AT
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This study profiles the all-terrain vehicle (ATV) accident victims who were admitted at a level II trauma center. We retrospectively reviewed the trauma registry data for 111 patients who were admitted to the Parkview Hospital Level II Trauma Center following ATV crashes between January 1996 and June 2003. Forty-four percent of the patients were < or =16 years of age, and the average age overall was 22.49 years. Most of the 111 victims were men, and only 18.9% of those injured were wearing helmets. Although they only make up 14% of the driver population, children <16 years of age account for a
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Herein, we reviewed the pattern and mechanisms of injuries resulting from bicycle accidents in Tehran. During one year of trauma registry in six general hospitals, 8,000 trauma patients who had sustained injuries within a week before admission and hospitalized for more than 24 hours were studied. Bicycle injuries comprised 2.1% (n=170) of all cases admitted during the studied period. Males were injured more often than females (M:F ratio=8:1). Seventy-seven point one percent of the patients were younger than 20 years. None of the patients had used helmets while being injured. A considerable pro
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The death and serious injury of adolescent motorcyclists is a major public health problem. Effective preventive strategies depend on knowledge about target populations. The attitudes and patterns of exposure to motorcycling of 730 13 year old New Zealand adolescents are described. Fifty-two per cent could ride a motorcycle, a further 13% intended to learn, 22% had driven on-road, and 60% had ridden as pillion passengers on-road. Significantly more males than females were riders (P less than 0.001) and had ridden as pillion passengers (P less than 0.05). More male than female non-riders intende
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования