OBJECTIVE: To estimate the prevalence of factors associated with drinking and driving in Northeastern Brazil.
METHODS: This was a cross-sectional study conducted with participants from the 2019 National Health Survey, aged ≥ 18 years; the analysis of the association between sociodemographic variables and the outcome, stratified by sex, was performed using Poisson regression.
RESULTS: The prevalence of drinking and driving was 21.0% ( 95%CI 19.9;23.2), with 24.6% ( 95%CI 22.7;26.5), in males and 10.1 % ( 95%CI 7.9;12.7), in females (p-value < 0.001); among men, younger age groups (PR = 1.70 -
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The purpose of this prospective multicenter study was to analyze the epidemiology, patterns, and management of maxillofacial fractures due to road traffic accidents (RTAs) worldwide.Between Monday September 30, 2019 and Sunday October 4, 2020,1066 patients with RTAs related fractures were admitted to 14 maxillofacial surgery departments. The following data were analyzed: age, gender, mechanism of injury, alcohol or drug abuse at the time of trauma, maxillofacial fracture site, facial injury severity scale (FISS) score, associated injuries, day and month of trauma, time of treatment, type of tr
СтатьяМногоцентровое исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
RATIONALE: Acromioclavicular joint (ACJ) dislocation combined with ipsilateral midclavicular fracture is extremely unusual and is a high-energy injury to the shoulder. A review of the literature divides the treatment of clavicular fractures is divided into nonsurgical treatment, plates, and intramedullary nailing, while the options for ACJ dislocation are elastic fixation and rigid fixation. However, there is still a lack of consensus about the most appropriate way to treat this shoulder injury. This case report involves a mid-clavicle fracture with dislocation of the ipsilateral ACJ, which wa
Клинический случайСтатьяОбзорПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Background Traumatic brachial plexus injuries (BPIs) represent a major cause of disability in young patients. The purpose of this study was to compare two populations (from Argentina and Germany) who suffered a traumatic BPI after a motorcycle accident to identify predictors of BPI and brain injury severity. Methods Univariate and multivariable intergroup comparisons were conducted, and odds ratios were calculated to assess the associations between the different demographic, morphometric, and trauma-related variables, and the type and severity of patients' injuries. Pearson correlation coeff
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: This study aimed to determine the factors associated with the incorrect use of a helmet retention system (loose or open) and how often this happens.
METHODS: This was an observational transversal study conducted in Curitiba, Brazil. Trained observers positioned at traffic lights collected information about the helmet fixation mode, the helmet model (full-face, open-face, modular, half), and the helmet retention system model (micrometric, double-D, fast-release). Additional data including position on the motorcycle, gender, and function of the motorcycle (as a work vehicle) were co
СтатьяНаблюдательное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Road traffic accidents (RTAs) in Singapore involving children were evaluated, with particular focus on the epidemiology, surrounding circumstances and outcomes of these accidents. Key factors associated with worse prognosis were identified. We proposed some measures that may be implemented to reduce the frequency and severity of such accidents.
METHODS: This was a retrospective study of RTAs involving children aged 0-16 years who presented to the Children's Emergency at KK Women's and Children's Hospital, Singapore, from January 2011 to June 2014. Data was obtained from the Nati
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: To analyze the characteristics of patients with Gustilo-Anderson Type III open tibial fractures treated at a tertiary care hospital in São Paulo between January 2013 and August 2014.
METHODS: This was a cross-sectional retrospective study. The following data were gathered from the electronic medical records: age; gender; diagnosis; trauma mechanism; comorbidities; associated fractures; Gustilo and Anderson, Tscherne and AO classifications; treatment (initial and definitive); presence of compartment syndrome; primary and secondary amputations; MESS (Mangled Extremity Severity Score)
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Traumatic brain injury (TBI) is a critical public health problem worldwide with a significant socioeconomic burden. Although improved safety regulations in high-income countries have resulted in a decline in traffic-related TBI, the incidence of TBI in low-income countries is on the rise. We illustrate the trends and factors involved in TBI in a large Cambodian governmental hospital in Phnom Penh. In addition, suggestions for improvement of the country's road traffic safety are discussed.
METHODS: This is a cross-sectional study of all patients who presented with traumatic brain i
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: There are several studies about M1 type vehicle-pedestrian collision injury pattern, and based on them, there has been several changes in automobiles for pedestrian protection. However, the lack of sufficient studies about injury pattern in motorbikes-pedestrian collisions leads to a lack of optimization design of these vehicles. The objective of this research is to study the injury pattern of pedestrians involved in collisions with motorized two-wheeled vehicles.
METHODS: A retrospective descriptive study of pedestrian's deaths after collisions with motorcycles in an urban area…
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Road traffic injury (RTI) has assumed major public health importance world-wide and the burden is heavier on the health-care infrastructure of countries in Sub-Saharan Africa. In Nigeria, RTI is the leading cause of trauma related morbidity and mortality. While there are some published epidemiological reports on RTI in the region, studies on the mechanism of causation of road traffic crashes (RTC) are not available.
METHODS: Over a 9-month period, we prospectively captured the 571 victims of RTC presenting to a single tertiary health care center in Nigeria. Data collected includ
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Instrumented vehicles are key tools for in-depth understanding of drivers' behaviours, thus for the design of scientifically based countermeasures to reduce fatalities and injuries. The instrumentation of Powered Two-Wheelers (PTW) has been less widely implemented that for vehicles, in part due to the technical challenges involved. The last decade has seen the development in Europe of several tools and methodologies to study motorcycle riders' behaviours and motorcycle dynamics for a range of situations, including crash events involving falls. Thanks to these tools, a broad-ranging research pr
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
We retrospectively reviewed a series of 516 patients with motorcycle (n=353) and bicycle (n=162) injuries; 384 patients (74%) were younger than age 50 years and 132 (26%) were older. No significant differences by age group were seen in gender, helmet use, substance use, complications, or mortality. Older patients had more severe (Injury Severity Score [ISS] greater than 15) injuries (35 vs 18%; P<0.001), longer intensive care unit stay (1.8 vs 0.9 days; P=0.03), and more frequent discharge to subacute facilities (27 vs 10%; P<0.001). When analyzed by vehicle type, fewer older bicyclists used h
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Trauma is a major problem in both developing and developed countries. World wide road-traffic injuries (RTIs) represent 25% of all trauma de … . There was a male/female ratio of 3.4:1, with the modal age being 25 years. Most injuries involved motorcycles (54%). Passengers from cars and buses were also commonly affected (34.2%). Most of accidents occurred from head-on collisions (38.8%). Soft-tissue injuries and fractures accounted for 83.5% of injuries. The head and neck region was the commonest inj …
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: The lack of a common agreement on the precise meaning of the term "adolescence" makes it difficult to interpret the literature regarding fractures in this age group.
METHODS: The records of all patients with craniofacial trauma admitted to the Division of Maxillo-Facial Surgery of the Rome "La Sapienza" University Hospital between February 2001 and August 2004 were reviewed retrospectively. Besides the anatomical site of the fracture, the authors also reviewed in the group of adolescent fractures the cause, complications, and the safety devices employed and their effectiveness.
R
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Head injuries (HIs) remain a major contributor to trauma mortality, with many deaths occurring despite optimal use of available therapy. Injury prevention is vital to decrease the impact of HIs. Helmets can decrease the severity of HIs in both bicycle crashes (BCs) and motorcycle crashes (MCCs). A major challenge is to increase helmet use. A mandatory motorcycle helmet law in 1990 and information campaigns aimed at bicyclists have increased the percentage of riders wearing helmets in Washington State. We hypothesized that there would be an associated decrease in the proportion of severe HIs in
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The relationships between type of road user, sex, age, and blood alcohol concentration (BAC) were examined among 1,389 adult vehicle occupants and motorcyclists fatally injured in crashes within South Australia from 1985 to 1992, inclusive, and among 1,573 adult vehicle occupants and motorcyclists admitted to a Level-1 trauma centre from August 1985 to July 1987. The relationships between BAC and both day of week of crash and the number of vehicles involved were determined among fatalities, whereas among admissions, duration of hospitalization and type of unit to which the casualty was admitte
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: The literature does not offer the rate of protection provided by different types of helmets used, especially as it applies to developing countries. We hypothesize that standard versus nonstandard types of helmets might differ in the rate of complications of head and neck trauma occurring in victims of motorcycle accidents. Here we report the rate of occurrence, the type of injuries and differences thereof in standard and nonstandard helmet bearers, and its relevance to protection from serious injury.
METHODS: The data were gathered from a data set of motorcycle accident victims ad
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The motorcyclist safety standard ISO 13232, based on crash data from Europe and the USA from the 1970s, still sets the direction for the development and evaluation of protective measures today. However, it is unclear how relevant the crash configurations in the standard are to present-day motorcycle crashes in Europe, the USA and other parts of the world. We analyzed recent in-depth crash data from Germany, India and China, examining powered two-wheeler (PTW) crash configurations in which at least one police-reported serious injury was present. After assessing the relevance of the ISO's PTW cr
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Motorcycles and motorcyclists have a variety of attributes that have been found to be a potential contributor to the high liability of vulnerable road users (VRUs). Vulnerable Road Users (VRUs) that include pedestrians, bicyclists, cycle-rickshaw occupants, and motorcyclists constitute by far the highest share of road traffic accidents in developing countries. Motorized three-wheeled Rickshaws (3W-MR) is a popular public transport mode in almost all Pakistani cities and is used primarily for short trips to carry passengers and small-scale goods movement. Despite being an important mode of publ…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Deaths due to decapitation, especially related to traffic accidents, are rarely found in forensic practice. The present case involves a man and a woman who died from decapitation due to an unusual mechanism while they were riding on a motorbike down a mountain road. The autopsy, which was completed as a physics study, allowed the accident to be reconstructed as follows: A plastic cable that had detached from a timber-transporting machine whipped the road and hit the two motorcyclists. The impact resulted in the complete severing of both riders' heads. Involving different scientists in this acc
Клинический случайСтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования