BACKGROUND/AIM: Noninvasive mechanical ventilation (NIMV) is an approach to prevent complications in acute respiratory failure. In this study we aimed to compare the efficacy of a full face mask and a helmet in chronic obstructive pulmonary disease (COPD).
MATERIALS AND METHODS: Fifty patients were divided randomly into 2 groups as full face mask (Group F) and helmet (Group H). Demographic data, forced expiratory volume at 1 s (FEV1), additional disease, hemodynamic parameters, respiratory rate, APACHE II score, peripheral O2 saturation (SpO2), arterial blood gases (ABG), patient tolerance sc
Сравнительное исследованиеСтатьяРандомизированное исследованиеПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Each year 9,900 equestrians present at Accident and Emergency Departments, 40% of them 10-19 year old females. The most common horse-riding injuries are to the head, brain, neck and face, torso and extremities. Because of the relatively larger head, children more often fall on their head. Wearing a helmet gives considerable protection. Despite the common use of a helmet by horseback riders, serious head injury still occurs regularly. Further research into improvement of the protective function of the helmet is indicated. The current safety vest (body protector) does not significantly reduce th
СтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: The authors investigated the effectiveness of conservative (repositioning therapy with or without physical therapy) and helmet therapy, and identified factors associated with treatment failure.
METHODS: A total of 4378 patients evaluated for deformational plagiocephaly and/or deformational brachycephaly were assigned to conservative (repositioning therapy, n = 383; repositioning therapy plus physical therapy, n = 2998) or helmet therapy (n = 997). Patients were followed until complete correction (diagonal difference <5 mm and/or cranial ratio <0.85) or 18 months. Rates of correcti
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Motorcycle injuries constitute a major but neglected emerging public health problem in developing countries and contribute significantly to the overall road traffic injuries. The aims of this work were to study the attitudes and practices of the motorcyclists regarding training and safety measures, and to determine some underlying factors of motorcycle crashes. This cross sectional hospital based study was conducted on all injured conscious motorcyclists who were admitted to the emergency department at Benha University Hospital, Benha City, Qalubia governorate, Egypt from December 2012 up to D
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Systematic reviews of healthcare interventions most often focus on randomized controlled trials (RCTs). However, certain circumstances warrant consideration of observational evidence, and such studies are increasingly being included as evidence in systematic reviews.
METHODS: To illustrate the use of observational evidence, we present case examples of systematic reviews in which observational evidence was considered as well as case examples of individual observational studies, and how they demonstrate various strength of evidence domains in accordance with current Agency for Healt
СтатьяПоддержка службы здравоохранения СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In relative terms, Spanish motorcyclists are more likely to be involved in crashes than other drivers and this tendency is constantly increasing. The objective of this study is to identify the factors that are related to being an offender in motorcycle accidents. A binary logit model is used to differentiate between offender and non-offender motorcyclists. A motorcyclist was considered to be offender when s/he had committed at least one traffic offense at the moment previous to the crash. The analysis is based on the official accident database of the Spanish general directorate of traffic (DGT
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: The number of registered motorcycles in the United States has been steadily increasing, as have the number of motorcycle injuries and fatalities. The Midwest has the lowest incidence of helmet use in the country. Iowa in particular has no helmet law.
MATERIALS AND METHODS: We conducted a retrospective study of the motorcycle crash victims treated at our level 1 trauma center between 2002 and 2008. Data from 713 motorcycle trauma victims were analyzed for correlations between helmet use and multiple outcome measures.
RESULTS: The helmeted cases were similar to the unhelmeted cases
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
It has been suggested that the safety benefits of bicycle helmets are limited by risk compensation. The current article tests if previous helmet use influences the response to helmets as a safety intervention. This was investigated in a field experiment where pace and psychophysiological load were measured. We found that after having removed their helmets, routine helmet users cycled more slowly and demonstrated increased psychophysiological load. However, for non-users there was no significant change in either cycling behaviour or psychophysiological load. We discuss the implications of these
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: The squamosal suture is markedly different from the major calvarial sutures of the human skull. The unique properties of the suture are a result of the complex developmental biology of the temporal bone and biomechanical force exerted by surrounding structures. The dysmorphic effects of premature fusion of the suture, and possible treatment strategies in cases of synostosis, have received only brief description in the literature.
METHODS: A retrospective case series was performed. The study included patients evaluated by one of the senior authors (S.P.B., R.R.R., and D.J.S.) betwe
Сравнительное исследованиеСтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Almost half of the global traffic crashes involve vulnerable groups such as pedestrian, cyclists and two-wheeler users. The main objective of this study was to determine the factors that influence standard of the safety helmets used amongst food delivery workers by presence of Standard and Industrial Research Institute of Malaysia (SIRIM) certification label.
METHODS: A cross sectional study was conducted amongst 150 food delivery workers from fast food outlets in the vicinity of Selangor and Kuala Lumpur. During observation, safety helmets were classified as standard safety helme
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: All-terrain vehicle (ATV)-related morbidity and mortality has increased in the US, and states have attempted to combat this trend with ATV-specific safety legislation. The objective of this study was to examine the short-term changes in ATV-related injuries and deaths following the enactment of legislation regulating the operation and sale of ATVs in North Carolina.
STUDY DESIGN AND DATA COLLECTION: The study is a retrospective analysis comparing ATV collisions during the six month pre and post period of the effective date of legislation. Demographics, medical outcomes, passenger s
Сравнительное исследованиеСтатьяПоддержка NIH: внешняя программаПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: We determined the agreement between parents and their school-age children on reported barriers to bicycle helmet use.
MATERIAL/METHODS: We conducted a cross-sectional survey in a 2-county Central Texas region with no helmet use legislation. Parent-child pairs, selected through a randomized, multi-stage sampling procedure and pre-matched by unique identifiers, were surveyed independently with self-administered questionnaires. Parent-child concordance was assessed using Kappa statistic.
RESULTS: Of 1,987 surveys distributed, children returned 1,203 (61%) while parents returned 636
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Although bicycle helmets are effective in preventing head and brain injury, some helmeted individuals nevertheless sustain head injury. One of the possible reasons may be poor fit of the helmet on the head. This study was undertaken to examine the relationship between helmet fit and risk of injury.
METHODS: 1718 individuals who were helmeted riders in a crash were queried on helmet fit and position. A sample of 28 children 2-14 years of age who sustained a head injury while wearing a bicycle helmet and 98 helmeted individuals of the same age treated in the same hospital emergency
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Between October 1986 and September 1987, 7,967 children presented to the emergency department of the Princess Margaret Hospital for Children for the first time with injuries. Head injuries had been sustained by 3,187 (40%). The data was collected by use of a special form distributed by the nursing staff and completed by parents and medical staff. Information was obtained about the age and sex of the patients, the nature of the injury, the site of occurrence, the activity at that time, and the context in which it took place. The use, or otherwise, of safety devices was also recorded. Injury sev
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
A retrospective study was conducted on all patients injured in a motorcycle accident who were admitted to the authors' institution during a one-year period. The 71 patients evaluated averaged 26 years of age; 79% were men, 75% were not wearing a helmet, and 24% were legally intoxicated. Sixty-six percent required surgical intervention and 36% a second procedure. There were 167 fractures, with an average of 2.4 per patient. The 27 patients requiring a blood transfusion averaged 10.5 units per patient. Motorcyclists not wearing a helmet had an increased risk of head injury (p less than .01). Tho
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Considerable need exists in the transportation industry to develop safety guidelines to protect the head and neck. One of the goals of this study was to produce facial fractures similar to those induced in motor vehicle crashes. Unembalmed cadaver heads were fixed to a supporting device and impacted with a steel pipe. The most common fracture was of the frontal sinus; multiple orbital wall, naso-orbitoethmoid, Le Fort I, II, and III fractures were also produced. Average impact speeds of 7.2 meters per second striking at the supraorbital rims created severe injury to both skull and contents. En
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: In Pakistan, the burden of road crashes continues to escalate due to inadequate traffic law enforcement and low helmet usage. This study assesses the knowledge, attitudes, and practices of adolescent motorbike riders regarding safe riding practices and helmet use.
METHODS: A descriptive-analytical study was conducted in public-sector secondary schools in Karachi among male students aged 15-19 years, using a structured questionnaire based on the Health Belief Model (HBM) and the Theory of Planned Behaviour (TPB). Data collection took place from October -December 2022.
RESULTS: A
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: There has been a recent rise in micromobility device use, which can be attributed to the increase in delivery services, faster 2-wheeled vehicles, and COVID. However, the rate of helmet use is largely unknown. We aim to document the trends and identify risk factors for helmet use over the last decade in urban trauma centers in New York City to find opportunities for intervention.
METHODS: A bi-institutional retrospective review of patients from January 1, 2013, to January 1, 2023, in a level I and II urban trauma center who were in motorcycle or motorized vehicle collisions was pe
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: Head injuries resulting from e-scooter use have led to calls for helmet use to be promoted or mandatory. Helmet use is mandatory for e-scooters in Australia but observational studies have reported significant levels of nonuse, particularly by riders of shared e-scooters. The aim of this study is to understand whether nonuse in the mandatory context is a consistent behavior for an individual or is situationally-influenced, and what are the factors associated with nonuse.
METHODS: An online survey was completed between 2022 and 2023 by 360 adult e-scooter riders in Canberra, Austral
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Mopeds are small and move unpredictably, making them difficult for other drivers to perceive. This lack of visibility, coupled with the minimal protection that mopeds provide, can lead to serious crashes, particularly when the rider is not wearing a helmet. This paper explores the association between helmet usage and injury severity among moped riders involved in collisions with other vehicles. A series of joint bivariate probit models are employed, with injury severity and helmet usage serving as dependent variables. Data on two-vehicle moped crashes in Florida from 2019 to 2021 are collected
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования