INTRODUCTION: Hypoxia poses a significant risk in aviation and other safety-critical domains, yet individual awareness and perception of hypoxic states remain highly variable. This study investigated subjective symptom perception, continuous self-assessment, hypoxia recognition, objective performance, and physiological responses during experimentally induced hypoxia.
METHODS: Twenty-three participants completed two experimental sessions in a within-subject design: a control condition and a hypoxia condition. Subjective symptoms were assessed using a post-exposure questionnaire, complemented b
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Female aviators and aircrew face unique occupational exposures, including noise, whole-body vibrations, toxic chemicals, intermittent hypoxia, and high gravitational forces. We evaluated associations between maternal occupations as aviators and aircrew during pregnancy and adverse pediatric health outcomes.
METHODS: We conducted a retrospective cohort study of children born to female U.S. military officers from October 2002 to December 2019. Exposure was defined as the mother serving in an aviation or aircrew occupation at time of birth. Adverse health outcomes were identified b
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The development of sustainable aviation fuels (SAFs) is a must for the decarbonization of the aviation industry. This paper explores various pathways for SAF production, focusing on innovative catalytic processes for the utilization of CO2 as a potential feedstock. Key pathways analyzed include the Modified Fischer-Tropsch Synthesis (MFTS), methanol synthesis, and subsequent transformations of methanol into hydrocarbons (MTH), aromatics (MTA) and olefin oligomerization. The potential of these processes is highlighted, alongside the challenges in catalyst development. The paper emphasizes the n
СтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: The aviation occupational environment may expose a developing fetus to intermittent hypoxia, high gravitational force, toxic materials, loud noise, high frequency vibrations, and galactic cosmic radiation. These exposures in animal models are associated with adverse neonatal outcomes. We sought to investigate whether a maternal military aviation career was associated with adverse neonatal health outcomes.
METHODS: We performed a retrospective cohort study of female officer's children born in the Military Health System from October 2002 to December 2019. Female fixed-wing aviatio
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Virtual simulations offer nearly unlimited training potential for naval aviation due to the wide array of scenarios that can be simulated in a safe, reliable, and cost-effective environment. This versatility has created substantial interest in using existing and emerging virtual technology to enhance training scenarios. However, the virtual simulations themselves may hinder training initiatives by inducing simulator sickness among the trainees, which is a series of symptoms similar to motion sickness that can arise from simulator use. Simulator sickness has been a problem for military aviation
СтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Aircraft are constructed by modules that are covered by a "primer" layer, which can often contain hexavalent chromium [Cr(VI)], known carcinogen to humans. While the occupational exposure to Cr(VI) during aircraft painting is ascertained, the exposure assessment of assembly workers (assemblers) requires investigations. Three biological monitoring campaigns (BM-I,II,III) were performed in an aviation industry, on homogeneous groups of assemblers (N = 43) and controls (N = 23), by measuring chromium concentrations in end-shift urine collected at the end of the working week and the chromium conce
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Air carrier and professional corporate aircrews provide a unique and highly distinct population in which to examine potential transport and transmission of infectious diseases (ID). This study sought to assess frequency of flying while acutely ill, identify clinical triggers in self-grounding, determine employer support for self-grounding, examine rates of influenza vaccination, and identify unmet needs for current information on ID issues related to extensive travel required of professional aircrews.
METHODS: Anonymous questionnaires were completed by select European mainline,
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In workplaces where activity continues around the clock, human error has been observed to exhibit a circadian rhythm, with a characteristic peak in the early hours of the morning. Errors are commonly distinguished by the nature of the underlying cognitive failure, particularly the level of intentionality involved in the erroneous action. The Skill-Rule-Knowledge (SRK) framework of Rasmussen is used widely in the study of industrial errors and accidents. The SRK framework describes three fundamental types of error, according to whether behavior is under the control of practiced sensori-motor sk
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This study examined the time course of early scotopic threshold sensitivity during dark adaptation under mild to moderate hypoxia, moderate hypocapnia and hyperoxia, measuring detection time displacement relative to normoxia. Cone rod inflection and early rod adaptation were highlighted using progressively dimmer green flash stimuli. Early scotopic sensitivity was significantly delayed by hypoxia and hastened by hypocapnia and hyperoxia. Effects of respiratory disturbance on dark adaptation include temporal shifts of early scotopic sensitivity while human rod photoreceptors appear functionally
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: It is important in aviation accident investigations to determine if a fire occurred during flight or after the crash and to establish the source(s) of the toxic gases.
METHODS: Bio-specimens from aviation accident fatalities are submitted to CAMI for analyses. In blood, CO is analyzed as carboxyhemoglobin (COHb) and hydrogen cyanide as cyanide (CN-). Analytical data were stored in a database, and this database was searched for the period of 1990-2002 for the presence of COHb and CN in the submitted cases.
RESULTS: Out of 5945 cases, there were 223 (4%) cases wherein COHb was >
СтатьяПоддержка правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Carbon monoxide exposure is an important public health issue that poses a significant, albeit uncommon risk in aviation. Exposure is most common in single engine piston-driven aircraft where air is passed over the exhaust manifold to serve as cabin heat. Effective primary prevention of this exposure is the regular inspection and maintenance of aircraft exhaust systems, as required by law. For situations at special risk should exposure occur, and where there is concern for the public safety, installation of active warning devices for CO intrusion into cockpits may improve secondary prevention.
СтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
So far no national or regional studies have been published in Germany regarding the number of fatal aviation accidents and results of autopsy findings. Therefore, we evaluated all fatal aviation accidents occurring in Lower Saxony from 1979 to 1996. A total of 96 aviation accidents occurred in this period involving 73 aeroplanes. The crashes resulted in the death of 154 people ranging in age from 19 to 68 years. The greatest number of victims in a single crash of an aircraft was (n=7). Other types of fatal accidents were crashes of aircraft and helicopter while on the ground (n=5), hot-air bal
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Autopsy data from individual aviation crashes have long been used in aviation safety research in the form of case reports and case series studies. Injuries sustained from aviation crashes, however, have not been well documented at a national level. This study examines the injury patterns for persons who died in aviation crashes in the United States and the implications for preventive strategies. Death certificate data for all aviation-related fatalities for the years 1980 (n = 1,543) and 1990 (n = 1.011) were obtained from the National Center for Health Statistics. The immediate cause of death
СтатьяПоддержка службы здравоохранения СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Biochemical and histopathologic parameters of nephrotoxicity were measured in groups of male Fischer-344 rats after a 2-week, 5-days-a-week schedule of oral administration (0.5 ml/kg) of the following substances: aviation gasoline (grade 100) (AVG), automobile regular unleaded gasoline (ULG) and 2,2,4-trimethylpentane (TMP). Results of renal histopathologic examinations and biochemical parameters were compatible with the following order of increasing nephrotoxicity: ULG less than TMP less than AVG. The high nephrotoxic potential of aviation gasoline may be related to its elevated content in br
Сравнительное исследованиеСтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Military aviation imposes physiological and cognitive demands that make nutrition relevant to flight safety, mission performance, aeromedical readiness, and Force Health Protection. Aircrew operate under stressors including hypoxia, high +Gz exposure, thermal strain, circadian disruption, restricted cockpit access to food and fluids, and sustained cognitive burden. This narrative review synthesizes evidence on hydration, macronutrients and nutrient timing, caffeine, dietary supplements, and diet quality as they relate to human performance and aeromedical readiness in military avi
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Pilots are undoubtedly among employees who undergo rigorous medical evaluations to ensure they are fit to fly. However, accidents like the Germanwings Flight 9525 highlight that medically unfit individuals can still end up in the cockpit.
METHODS: This study sought to investigate Greek pilots' attitudes toward medical reporting, given that the available national research is very limited. Semistructured interviews were conducted and analyzed through Thematic Analysis with subjects (N = 18) from general, military, and commercial aviation in Greece during the first quarter of 2024.
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Spatial disorientation (SD) is a well-known risk factor across aviation operations but is a particular risk within general aviation (GA). While previous work has examined historical rates of SD related accidents in GA, modern analyses of SD accidents that account for overall changes to the GA environment are limited.
METHODS: The current analysis investigates recent trends from 2003 to 2021 in SD GA fatal accidents and compares these trends to historical analyses, while incorporating context about changes to the overall GA landscape.
RESULTS: While fatal SD GA accidents rates a
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Military aviation poses unique occupational risks, including exposures to intermittent hypoxia, high gravitational force, and toxic materials, in addition to circadian disruption, cosmic radiation, and ergonomic stressors also present in commercial flight. We sought to investigate whether a military aviation officer's career is associated with adverse maternal or fetal health outcomes.METHODS: We conducted a retrospective cohort study of female aviation and nonaviation officers in the Military Health System from October 2002 to December 2019. Exposure was identified as assignment
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: General aviation (GA), mainly comprised of light (≤12,500 lb) aircraft, maintains an inferior safety record compared with air carriers. To improve safety, aeronautical decision-making (ADM) practices have been advocated to GA pilots since 1991. Herein, we determined the extent to which GA pilots disregard such practices.METHODS: Fatal accidents (1991-2019) involving private pilots (PPLs) in single-engine airplanes were identified (N = 1481) from the National Transportation Safety Board AccessR database. Of these, deficient go/no-go and in-flight ADM-related mishaps were scored us
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: Aviation Rescue Firefighters (ARFF) require physical fitness specific to the aviation environment. This study aims to determine the physical fitness of ARFF and predictors of performance on ARFF-specific tasks from laboratory-based fitness measures.
DESIGN: Cross-sectional, observational study.
METHODS: Forty-two male ARFF (mean±SD; age 38.4±7.6 years, body mass index 26.2±2.2kgm-2) completed a physical fitness testing battery, comprising maximal aerobic capacity (V˙O2max), lactate threshold, anaerobic power, body composition (dual-energy X-ray absorptiometry), muscular strength
СтатьяНаблюдательное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования