OBJECTIVES: The purpose was to evaluate the characteristics of off-highway vehicle (OHV) crashes correlated with neurological injury and acc … and occupants of recreational OHVs have a significantly higher risk of severe injuries. Off-highway motorcycles and all-terrain vehicles were risk factors for TBI, whereas helmets were a protective factor.
CONCLUSIONS: OHVs are associated with both TBIs and severe injuries. Stricter laws requiring helmets and forbidding children younger than 6 to ride are re …
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Motorcyclist injuries and fatalities are a major concern of many developing countries. In Vietnam, motorcycles are involved in more than 70% of all road traffic crashes. This paper aims to explore the prevalence and factors associated with mobile phone use among motorcyclists and electric bike riders, using a case study of Hanoi, Vietnam. A cross-sectional observation survey was undertaken at 12 sites, in which each site was surveyed during a two-hour peak period from 16:30 to 18:30 for two weekdays and one weekend day. A total of 26,360 riders were observed, consisting of 24,759 motorcyclists…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: This study aimed to analyze the relationship between alcohol consumption and speeding at the time of the crash among motorcyclists admitted to a trauma hospital in northeastern Brazil.
METHODS: This analytical cross-sectional study was conducted from February 2023 to January 2024 with motorcyclists who experienced traffic crashes and were admitted to the Traumatology department of a public hospital in Recife (northeastern Brazil). Upon collecting the victims' sociodemographic data (e.g., sex, age, race, level of education, parental status, and income), we analyzed the association b
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The global adoption of e-scooters as a convenient mode of micro-mobility transportation is on the rise, offering a flexible solution for covering first- and last-mile journeys. However, this surge in usage brings challenges, particularly concerning road safety, as e-scooter riders often share road space with other vehicles, heightening the risk of serious accidents. While numerous studies have explored safe overtaking behaviors and safety perceptions from drivers' viewpoints, limited attention has been given to understanding the varying safety perceptions of both drivers and e-scooter riders,
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: This review aims to provide a comprehensive overview of electric-scooter (E-Scooter) injuries by evaluating the incidence, common mechanisms of injury, clinical outcomes, associated costs, and effective interventions for injury prevention.
METHODS: A literature search using PubMed, Google Scholar, EMBASE, and ProQuest was performed to identify relevant articles published between July 10, 2014, and July 10, 2024. Outcomes of interest included epidemiologic trends of E-Scooter injuries, common mechanisms of injury, associated risk factors, clinical outcomes, and interventions to d
СтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND/AIM: The mandible is one of the most fractured bones in the maxillofacial region. This study analyzes trends in mandibular fracture patterns, demographics, and mechanisms since the early 2000s.
MATERIAL AND METHODS: Mandibular fractures were reviewed from the 2007, 2011, and 2017 National Trauma Data Bank including 13,142, 17,057, and 20,391 patients by year, respectively. This database contains hundreds of thousands of patients annually and represents the largest trauma registry in the United States. Variables included number of fractures, sex, age, injury mechanism, and fracture
СтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: The objective of this study is to estimate the potential safety benefits of Emergency Lane Keeping (ELK) and Autonomous Emergency Steering (AES) systems with precise and reliable lateral positioning.
METHODS: The material comprised in-depth studies of fatal road crashes in Sweden in 2017. Crashes resulting in passenger car occupant fatality (n = 114) were included; single vehicle (n = 60) and head-on (n = 31), intersection (n = 9), rear-end (n = 5), overtaking (n = 5), animal (n = 1), other (n = 1, U-turn), and train (n = 2). Additionally, fatal collisions between motor vehicles an
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Serious injuries and fatalities among vulnerable road users on two wheeled motorised vehicles have increased across Australia and internationally in the past decade yet fallen for motor vehicle occupants. Almost half of all reported motorcycle injury crashes cause serious injury or death, nearly double that of motor vehicle police-reported crashes. This study explores associations with sociodemographic and pre-injury health characteristics and health outcomes after a road traffic injury; aiming to compare motorcyclists with other road users and inform recovery care.
METHODS: An in
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Electric two-wheelers (E2Ws) have become newly popular transportation tools with the associated growing traffic safety concerns. E2W riders and bicyclists behave similarly as vulnerable road users (VRUs), while exhibited dissimilarities in riding postures and interactions with the two-wheelers. Existing epidemiology reveals prominent differences in injury risks between E2W riders and other vulnerable road users in collisions with motor vehicles. The objective of this study is to investigate the factors influencing kinematics and head injury risks of two-wheeler rides in two-wheeler-vehicle col
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: We used road crashes between vehicles and two-wheelers from Yinzhou District Ningbo in 2011-2015 from the China In-depth Accident Study (CIDAS) as sample cases. The risk factors of different injury severity grades were analyzed.
METHOD: The classification tree model was used to screen the possible interaction items, and the corresponding regression model was constructed according to the results of the tree model to explore the influencing factors of cyclist injury.
RESULTS: The road types, weather types, gender, age of the riders, and vehicle speed were significantly correlated
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Iran has a uniquely catastrophic status for road traffic injury incidence and fatality. The elderly account for a substantial nu … a pedestrian compared to other age groups. By exclusively analyzing pedestrians, it was found that motorcycles were responsible for pedestrian deaths in 9.1% of the fatalities while this figure was 5.5% for pedestrians in other age groups killed in a traffic accident (P < 0.05). About 56% (N = 761) of the elderly died in hospital which was higher than the pr …
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Isolated mandibular fractures usually represent themselves as non-life-threatening injuries and are not treated in emergency setting. However, some rare patterns of them may result in airway obstruction as a result of displacement of bony fragments. The authors report a patient of an open comminuted fracture of mandibular symphysis which exhibited an uncommon split pattern with retrogression of lingual cortical plate, and thereby induced glossoptosis, painful deglutition, and obstruction of the upper airway within a few hours. The patient underwent immediate intubation for establishing a defin
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In the United States in 2005, there were 1,189 fatal crashes and 35,000 injurious crashes into guardrails. Current efforts to reduce fatalities occurring in guardrail collisions have focused on frontal oblique collisions of cars and light trucks into guardrail. These crashes however represent a diminishing target population for fatality reduction. This paper examines the current opportunities for reducing fatalities in guardrail collisions in the United States. The analysis was based upon crash data from the Fatality Analysis Reporting System (FARS) and the National Automotive Sampling System
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Deep pulmonary laceration (DPL) is rare and its survival rate is low. The present study focused on the prognostic factors of DPL.
METHODS: The present study concerned 17 DPL patients treated in Tokai University Hospital between 1988 and 1998. The prognostic factors of DPL were compared with systolic blood pressure (SBP), PaO2, and the volume of intrathoracic blood loss. Characteristic findings of initial chest roentgenograms of DPL were investigated.
RESULTS: Eleven patients were saved and 6 patients died. An SBP of less than 80 mm Hg on arrival at the hospital and a blood loss o
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The diagnosis of Budd-Chiari syndrome is based on clinical signs including liver enlargement and ascitis and findings of complementary examinations: echography, echo-Doppler, CT-scan, magnetic resonance imaging, angiography, pressure readings, laparoscopy and biopsy. Trauma is rarely reported as a cause of acute Budd-Chiari syndrome. In some cases, the trauma is so violent the supra-hepatic veins are ruptured and the dramatic outcome leaves no time for the syndrome to develop. In others, the resulting haematomas form a compression block of the suprahepatic vessels. The mechanism of the trauma
Клинический случайАннотация на английскомСтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования