Covariation estimates (CEs) between fear-relevant (FR) stimuli (slides of airplane crash sites) or fear-irrelevant (FI) stimuli (slides of airplanes in flight or mushrooms) and an aversive outcome (electrical shock) were examined in 15 flight phobics (high-fear participants) and 15 non-flight-phobic individuals (low-fear participants) by means of an illusory correlation experiment. In spite of a random relationship between all slide categories and outcome (illusory correlation), flight phobics exhibited a covariation bias and showed higher CEs for the contingency between FR slides and shocks t
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The risk of altitude-induced hypoxemia causing painful crisis was determined in a group of 45 predominantly adult patients with sickle cell disease. The patients were divided into two groups: those with hemoglobin (Hb) SS and those with Hb SC or Hb S beta-thalassemia. Altitude exposures were divided into airplane travel and mountain visits, and the latter subdivided into stays at 4,400 or 6,320 ft. The average risk of crisis was higher for both groups while in the mountains (37.9 percent and 56.6 percent, respectively) than it was during airplane travel (10.8 percent and 13.5 percent, respecti
Сравнительное исследованиеСтатьяПоддержка службы здравоохранения СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Of 760 direct admissions to a specialized trauma center, 173 (22.7%) victims of motor vehicle accidents died. Excluding patients dead on arrival, the mortality rate was 14.5%. Autopsy reports were reviewed and showed that the major cause of death was head injury (49.7%). Uncontrollable hemorrhage from massive trauma was the next most common problem and usually proved fatal in the first 24 hours after admission. The incidence of sepsis and renal failure increased with prolongation of CCRU stay. Following admission, respiratory failure was not a common cause of death (3%). Because of direct heli
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Aiming at the problems of extremely scarce measured samples and significant domain shift between simulated and measured data in automatic ta … main), this paper designs a cross-domain recognition task experiment including six types of typical aircraft targets, and compares the cross-domain recognition performance of three transfer learning methods (model fine-tuning, deep domain confusion (DDC) and domain-adversarial neural networks (DANN)) on the target domain. Meanwhile, t-distributed stochasti …
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
High-loading rate events such as automotive collisions, aircraft ejection, and underbody blast can result in severe spinal injuries. Computational models aim to predict injuries to enable future safety improvements but require a detailed understanding of the high-rate mechanical response of the spine's structures, particularly the intervertebral discs. This study aimed to characterise the compressive and flexion stiffness properties of human intervertebral discs across all levels of the spine, using an inverse modelling approach. Vertebral body-disc-vertebral body segments from each level of f…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The propagation of light through a turbulent flow field around an aircraft results in optical distortions commonly known as aero-optic effects. The development of methods to mitigate these effects requires large amounts of realistic aero-optic data. However, methods for obtaining these data, including experiment, computational fluid dynamics, and simple phase screen generation algorithms (e.g., boiling flow), each have significant drawbacks such as high cost, high computation, limited quantity, and/or inaccurate statistics. More recently, data-driven algorithms have been proposed that are comp…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Transportation noise is a widespread and often underestimated environmental pollutant, posing a substantial health risk particularly in urba … s such as noise-reducing asphalt, low-noise tyres, and changes in urban infrastructure, whereas for aircraft noise nighttime flight bans and optimized flight paths are important tools for reducing noise exposure. Addressing co-exposure to noise and air pollution is essential for a comprehensive approach to mitigating the environmental burden on cardiovascu …
СтатьяОбзорПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Coronary artery diseases can cause myocardial ischemia and hypoxia, angina pectoris, myocardial infarction, arrhythmia, and even … retrospectively analyzed, and a descriptive statistical analysis was conducted on their onset age, aircraft type and clinical data.
RESULTS: The 15 military flying personnel diagnosed with coronary artery diseases by coronary artery CTA were composed of 9 pilots, 1 navigator and 5 air combat service workers. Multi-vessel disease was detected in 9 flying …
СтатьяОтозванная публикацияПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Objectives: Low back pain (LBP) has negative implications for the military's combat effectiveness. This study was conducted to determine the … activation, and reduced hip extensor/rotator strength. Risk factors vary among pilots of different aircraft. Thus, specific core muscle training would be especially important for military pilots.
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Cerebellar infarction is an uncommon but serious cause of isolated acute vestibular symptoms, particularly in young, healthy ind … rial septal aneurysm. A 40-yr-old man developed severe vertigo, nausea, and vomiting during initial aircraft descent. Head computed tomography scan was performed acutely and was normal. Initial assessment was benign paroxysmal positional vertigo. Brain magnetic resonance imaging 1 mo after symptom onset showed a small right inferior cerebellar infarction. …
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Unpressurized aircraft routinely operate at altitudes where hypoxia may be of concern. A systematic literature review was conducted regarding hypoxic impairment, including mental functions, sensory deficits, and other pertinent research findings that may affect aviation-related duties at moderate altitude (8000 to 15,000 ft/2438 to 4572 m). The results of this review suggest that cognitive and psychomotor deficits may include learning, reaction time, decision-making, and certain types of memory. However, results are difficult to quantify and reliably reproduce. Inconsistency of results may be …
СтатьяСистематический обзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Fighter pilots who are frequently exposed to severe cold ambient temperatures experience neck pain disabilities and occupational disorders more often than those who are not so exposed. We hypothesized that a cold-induced increase in muscle strain might lead to in-flight neck injuries. The aims of this study were to measure the level of cooling before takeoff and to determine muscle strain under Gz loading (0 to +4 Gz) at different temperatures.
METHODS: Test subjects' (n = 14) skin temperature (T(skin)) over the trapezoids was measured before the walk to the aircraft and again i…
Клиническое исследованиеСтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The carotid-cardiac baroreflex contributes to the prediction of orthostatic tolerance; experimental attenuation of the reflex response leads … ficant impact on functional performance in aerospace environments, particularly in high-performance aircraft pilots during high angular acceleration in aerial combat maneuvers or in astronauts upon return from spaceflight who already have attenuated baroreflex functions.
СтатьяПоддержка правительства СШАОбзорПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Low frequency translational oscillation can provoke motion sickness in land vehicles, ships and aircraft.
HYPOTHESIS: Nauseogenicity should decrease towards the higher frequencies.
METHODS: Some 12 subjects were exposed to horizontal sinusoidal motion (3.6 m.s-2 peak) at four different frequencies 0.35, 0.50, 0.70, and 1.00 Hz, at 1-week intervals, latin square order. Subjects were seated in the upright position; motion was through the head-body X-axis. Motion was stopped (motion endpoint) at moderate nausea or after 30 min.
RESULTS: The proportion of subjects experiencing moder…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: In April 1994, a passenger with infectious multi-drug resistant tuberculosis traveled on commercial-airline flights from Honolul … .
CONCLUSIONS: The transmission of Mycobacterium tuberculosis that we describe aboard a commercial aircraft involved a highly infectious passenger, a long flight, and close proximity of contacts to the index patient.
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: To determine whether airline pilots over the age of 60 pose a hazard to aviation safety and whether risk assessment could replace … results and methods data were abstracted from the 49 included studies.
DATA SYNTHESIS: No study on aircraft accidents or pilot performance has shown an increased accident risk for over-60-year-old pilots. Normal age-related cognitive changes probably have minimal impact on aviation safety up to age 70, given above average health, education, and experience …
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоддержка правительства СШАОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Pilots and astronauts experience fluid shifts in variable gravity. Acute effects of fluid shifts on the cardiovascular system were monitored on NASA's KC-135 aircraft during parabolic flight. The variability of R-R intervals in the electrocardiogram was measured as an indication of vagal cardiac neural activity. R-R intervals were measured during the gravity transition from 2-G to 0-G produced by parabolic flight to assess the involvement of the autonomic nervous system in regulating the acute effects of fluid shifts. In seven subjects, a BoMed noninvasive continuous cardiac output monitor (NC…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
To determine patient demographics, referral patterns, and problems with trauma transfer, records of 412 patients received over a 1-year period at the Vancouver General Hospital, a Level I Trauma Center, were reviewed. The average Injury Severity Score (ISS) was 15 (range: 1 to 75), with 142 patients (34%) having an ISS of 16 or greater. One hundred ninety-six (47%) of the transfers were accomplished by fixed-wing aircraft, 15 (4%) by helicopter, and 201 (49%) by land. Seventy-two percent were transported within 24 hours of injury. The injury mechanisms were as follows: 193 (47%) vehicular, 108…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The transition to fifth- and sixth-generation fighter aircraft is increasing the psychophysiological demands placed on military aircrew. Next-generation fast-jet operations combine sustained and repetitive high-G loading; intermittent hypoxia, hyperoxia, and hypobaria associated with unexplained physiological episodes; prolonged single-seat missions; advanced helmet-mounted displays; acoustic and thermal stress; and high cognitive load from sensor fusion, automation, and manned-unmanned teaming. These exposures challenge autonomic regulation, cerebral and respiratory physiology, neurocognitive…
СтатьяОбзорПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Slip flow, exponential thermal-density and second-grade nanofluid over horizontal stretching circular cylinder has many applications in heat exchangers, pipelines, rocket bodies, aircraft fuselages, submarine hulls, offshore structures, and flow bodies of industrial sectors. This research presents the thermal dependent density and chemical reaction effect on MHD second-grade nanofluid motion of heat and mass transmission over horizontal stretching circular cylinder with thermal-concentration slip. The importance of applied magnetic field is used for maximum increment of heat transport. The cou…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования