Уникальные публикации PubMed, Europe PMC и Crossref, сохранённые в библиотеке. Одна статья учитывается один раз, даже если получена из нескольких источников. Личные исследования и документы команд не публикуются.
Идёт проверка счётчикаДоступно в поиске—
Публикации, уже подготовленные для быстрого поиска. Остальная библиотека подключается в фоне.
Переведено на русский—
Готовые переводы среди доступных в поиске публикаций. Автоматический медицинский перевод и проверка специалистом учитываются отдельно.
Полные тексты—
Найденные полные тексты среди доступных в поиске публикаций. Доступность определяется первоисточником и условиями использования.
Оригиналов на русском—
Русскоязычные оригиналы доступны без ожидания перевода. Ниже — языки остальных оригиналов; для них готовится медицинский перевод на русский.
Пополняем библиотеку по диагнозам—Проверяем состояние обновлений
Для каждого диагноза из справочника МКБ-10 ищем связанные публикации в научных базах и добавляем их в библиотеку. Числа ниже — диагнозы, а не статьи.
Если сбор прервался, тема требует повторной попытки. Уже сохранённые статьи остаются в библиотеке.
Нажмите на показатель для подробностей. Показатели поиска обновляются автоматически; размер всей библиотеки сверяется отдельно. Время последней проверки указано явно.
Результаты поиска
27434 публикаций
Поиск: 121 мс
Публикации на разных языках · PubMed, Europe PMC и данные издателей через Crossref · 4743 с найденным полным текстом
OBJECTIVE: To examine the association between perceived environmental barriers to and facilitators for outdoor mobility with life-space among older people.
METHODS: Community-dwelling, 75- to 90-year-old people (n = 848) were interviewed face-to-face using standard questionnaires. The Life-Space Assessment (LSA), indicating distance and frequency of moving and assistance needed in moving (range 0-120), was used. Environmental barriers and facilitators outdoors were self-reported.
RESULTS: Altogether, 41% (n = 348) of the participants had restricted life-space (LSA score < 60). Those reportin
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PURPOSE: Despite the popularity of aphasia groups and evidence to support their positive impact on rehabilitation, there is little specific research that focuses on the features of these groups. In this study, we aimed to investigate experienced facilitators' perceptions concerning two related elements of aphasia groups: the built environments in which groups meet and the tools that facilitators use when setting up and running groups.
METHOD: We interviewed 13 experienced facilitators and used qualitative content analysis to understand their experience and perspectives.
RESULTS: Through our
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The velocity of urban functional expansion often outpaces the evolution of safety governance, creating a critical spatiotemporal mismatch that undermines traffic safety. However, existing studies typically rely on static snapshots, failing to capture the dynamic migration of these traffic accident risks or decode the evolving underlying mechanisms behind the governance deficit. To investigate the spatiotemporal evolution of this mismatch and analyze its underlying behavioral and structural causes, this research proposed a novel diagnostic framework integrating Geographically Weighted Regressio
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PURPOSE: This study investigates the relationship between environmental quality and medical sociology in hospitals and suggests a conceptual framework for understanding their interrelation.
BACKGROUND: Despite the importance of environmental properties in the sociological approach to users' health and the role of medical sociology research in the design of hospital environments, few studies have been conducted in the field of hospital environments and medical sociology interrelation. Therefore, this article attempts to fill this gap in our knowledge.
METHODS: A systematic review was carried
Систематический обзорСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Road traffic crashes are common occurrences that create substantial losses and hazards to society. A complex interaction of components, including drivers, vehicles, roads, and the environment, can impact the causes of these crashes. Due to its complexity, crash identification, and prediction research over large-scale areas faces several obstacles, including high costs and challenging data collecting. This study offers a method for large-scale road network crash risk identification based on open-source data, given that roadways' horizontal and vertical geometric alignment is crucial in highway
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Road transportation poses one of the significant public health risks. Several contributors and factors strongly link public health and road safety. The design and advancement of higher-quality roads can significantly contribute to safer roads and save lives. In this article, the safety aspect of the roads' horizontal curves under the standard of the American Association of State Highway Transportation Officials (AASHTO) is evaluated. Several factors, including vehicle weight, vehicle dimensions, longitudinal grades, and vehicle speed in the geometric design of the horizontal curves, are invest
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Most existing traffic conflict indicators do not sufficiently take into account the severity of the injuries resulting from a collision had it occurred. Thus far, most of the indicators that have been developed express the severity of a traffic encounter as their proximity to a collision in terms of time or space. This paper presents the theoretical framework and the first implementation of Extended Delta-V as a measure of traffic conflict severity in site-based observations. It is derived from the concept of Delta-V as it is applied in crash reconstructions, which refers to the change of velo
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
CONTEXT: Authorizing powered two-wheeler drivers to drive in lanes reserved to buses is a measure that is sometimes mentioned to improve mobility conditions for these users. But what effect would this measure have on the safety of these users and on the safety of the other users with whom they share the traffic space?
OBJECTIVE: The objective of this study is to contribute elements to help answer this question. More precisely, the objective is to estimate the risk of having an accident per kilometer driven by powered two-wheeler drivers who drive in bus lanes and to compare this risk with tha
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Trails are associated with increased physical activity; however, little is known about the process of building trails by various types of organizations. From 2005 through 2012 the Sunflower Foundation: Health Care for Kansans (Sunflower) funded multiple organizations to construct 70 trails of varying lengths and surfaces in municipalities, schools, and communities across Kansas. The purpose of this study was to assess the process of developing and implementing community trail projects across Kansas with funding from a public foundation.
METHODS: In 2012, we stratified funded org
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
As has happened in many other countries, Brazil has also witnessed an evident change in the question of accessibility over the last twenty years. In line with this theme, that of old age has only become evident in the last two decades. For a long period of time, the elderly have been systematically ignored as an object of investigation and have not been contemplated with consistent public social policies. Therefore, the main objective of this research is to verify the conditions of physical accessibility that allow the elderly to use public spaces, taking as a study case the São Gonçalo square
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
One way to protect against impacts during run-off-road accidents with infrastructure is the use of guardrails. However, real-world accidents indicate that vehicles can leave the road and end up behind the guardrail. These vehicles have no possibility of returning to the lane. Vehicles often end up behind the guardrail because the length of the guardrails installed before hazards is too short; this can lead to a collision with a shielded hazard. To identify the basic speed for determining the necessary length of guardrails, we analyzed the speed at which vehicles leave the roadway from the ZEDA
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This article describes the results of an evaluation of a new work place for ladle preparation at Swedish Steel in Luleå, Sweden. The company initiated a development project related to ladle service work, in order to come to grips with the difficult working environment and problems associated with absenteeism due to illness and occupational injuries. The evaluation was performed for the first three years after implementation of the project and it shows that the new work place considerably improved working conditions and increased both the quality and efficiency of production. The purpose of thi
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Socio-ecological models suggest that many elements of the social environment act as upstream determinants of obesity. This systematic review examined definitions, measures and strength of associations between the psychosocial environment and adult weight status. Studies were included if they were conducted on adults, the outcome was weight status, carried out in any developed country and investigated at least one psychosocial environmental construct. Six databases for primary studies were searched: EMBASE, MEDLINE, PsycINFO, Scopus, Web of Science and the Cochrane Library. We restricted our se
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАСистематический обзорПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Obesity is a significant health and social problem which has reached pandemic levels. The obesogenicity of an environment has been defined as 'the sum of influences that the surroundings, opportunities, or conditions of life have on promoting obesity in individuals or populations'. Prevention and treatment of obesity has focused on pharmacological, educational and behavioural interventions, with limited overall success. A novel and a longer-term approach would be to investigate the environments that promote high energy intake and sedentary behaviour; this has not yet been fully understood. The
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: To determine the current facilities available in level-3 neonatal units (NNU) in Australia and New Zealand to assist with establishment of standards for new NNU design.
BACKGROUND: Many current NNU in Australia and New Zealand are planning new or redesigning existing facilities. There are no adequate local standards for NNU design available which reflect changing neonatal practices.
METHODS: All level-3 neonatal units belonging to the Australia and New Zealand Neonatal Network (ANZNN) were invited to respond to a survey on NNU facilities. Questions were based around obtaining inf
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Regular physical activity (PA) is essential for healthy aging. For older adults residing in urban areas, access to urban green space (UGS) can help increase PA levels. This systematic review examined the association between availability, accessibility, and attractiveness of the UGS on PA among older adults. PubMed, CINAHL, and Web of Science were searched for articles published 2016-2024 that used quantitative methods to explore associations between the qualities of UGS and measures of PA in this demographic. Findings from nine studies from Europe, China, Hong Kong, and Australia were synthesi
СтатьяСистематический обзорПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Continuing high levels of population physical inactivity necessitate effective government policies to cultivate healthy physical activity (PA) environments. The Physical Activity Environment Policy Index (PA-EPI) is a monitoring framework and tool to assess the implementation of policies that promote PA. This study aims to assess the extent of PA policy implementation in the Netherlands and identify recommendations for action to improve its PA environment, using the PA-EPI.
METHODS: The PA-EPI application was a stepwise process in which evidence of policy implementation was collec
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Police crash reports have traditionally been the primary data source for research and development projects aimed at improving traffic safety. However, there are important limitations of such data, particularly the relative infrequency of crashes on a site-by-site basis in many contexts. Crash analyses often require multiple years of data and the use of such data for short-term evaluations creates challenges. Recently, connected vehicle (CV) event data have emerged as a promising means for addressing these limitations. CV events, which are reported when a vehicle engages in rapid longitudinal o
СтатьяСравнительное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The future will witness the substantial worldwide growth of older people with functional limitations or disabilities who have difficulties leaving their dwellings and traveling to their neighborhoods or other community destinations to realize their obligatory and discretionary needs and goals. This commentary offers conceptual arguments and literature findings proposing that the dwellings of this vulnerable population deserve new scrutiny because they have become more salient and positively experienced places to live where their occupants can maintain their independence and age in place. The c
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This article aims to analyze the factors affecting the LOS (level of service) of non-motorized vehicles crossing the signalized intersection and to construct an appropriate method to evaluate the LOS. Aiming at the mixed non-motorized traffic flow of electric vehicles and bicycles in the Chinese metropolis, the delay model in the highway capacity manual (HCM) was modified by taking two new factors into account: the pedestrian traffic rule compliance rate and the fuzzy perception of arrival rate in reality. The results show that the data obtained by the modified model are more consistent with t
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.