Уникальные публикации PubMed, Europe PMC и Crossref, сохранённые в библиотеке. Одна статья учитывается один раз, даже если получена из нескольких источников. Личные исследования и документы команд не публикуются.
Идёт проверка счётчикаДоступно в поиске—
Публикации, уже подготовленные для быстрого поиска. Остальная библиотека подключается в фоне.
Переведено на русский—
Готовые переводы среди доступных в поиске публикаций. Автоматический медицинский перевод и проверка специалистом учитываются отдельно.
Полные тексты—
Найденные полные тексты среди доступных в поиске публикаций. Доступность определяется первоисточником и условиями использования.
Оригиналов на русском—
Русскоязычные оригиналы доступны без ожидания перевода. Ниже — языки остальных оригиналов; для них готовится медицинский перевод на русский.
Пополняем библиотеку по диагнозам—Проверяем состояние обновлений
Для каждого диагноза из справочника МКБ-10 ищем связанные публикации в научных базах и добавляем их в библиотеку. Числа ниже — диагнозы, а не статьи.
Если сбор прервался, тема требует повторной попытки. Уже сохранённые статьи остаются в библиотеке.
Нажмите на показатель для подробностей. Показатели поиска обновляются автоматически; размер всей библиотеки сверяется отдельно. Время последней проверки указано явно.
Результаты поиска
1503 публикаций
Поиск: 2008 мс
Публикации на разных языках · PubMed, Europe PMC и данные издателей через Crossref · 19 с найденным полным текстом
Iron-(III) contamination in gasoline, originating from production or storage, compromises fuel quality and engine performance by catalyzing oxidation reactions, promoting gum and sediment formation, and accelerating engine wear. Accurate monitoring of this contaminant is, therefore, essential for ensuring fuel stability and extending engine lifespan. Conventional analytical methods, such as Atomic Absorption Spectroscopy, although highly reliable, demand sophisticated instrumentation and labor-intensive sample preparation. In this study, a sustainable and innovative approach is proposed by com
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Conventional one-dimensional gas chromatography methods for gasoline quality monitoring require separate analyses for different component classes, limiting analytical efficiency and unconventional additive detection. This study presents a comprehensive two-dimensional gas chromatography with flame ionization detection (GC × GC-FID) platform enabling simultaneous quantification of regulated components and rapid screening of unconventional additives in a single analytical run. The method achieved excellent agreement with ASTM standards and high repeatability for BTEX (benzene, toluene, ethylbenz
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Hydrocarbon-induced occupational liver injury is a well-known clinical entity among petroleum industry workers. There are many types of hydrocarbon exposure, with inhalation being the most common. Hydrocarbon-induced occupational liver injury is a rarely suspected and commonly missed etiological agent for liver injury. We report a case of a non-petroleum industry worker with chronic liver disease secondary to hydrocarbon-induced occupational liver injury caused by chronic low-grade hydrocarbon ingestion due to occupational malpractice.
CASE PRESENTATION: A 23-year-old Sri Lankan m
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The estimation of emission factors (EFs) is the basis of accurate emission inventory. However, the EFs of air pollutants for motor vehicles vary under different operating conditions, which will cause uncertainty in developing emission inventory. Natural gas (NG), considered as a "cleaner" fuel than gasoline, is increasingly being used to reduce combustion emissions. However, information is scarce about how much emission reduction can be achieved by motor vehicles burning NG (NGVs) under real road driving conditions, which is necessary for evaluating the environmental benefits for NGVs. Here, o
Сравнительное исследованиеСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In this article, investigators report on the presence and nature of chemical sensitivities and other indices of illness in a cohort of workers excavating a new subway tunnel located under a former gasoline station. The workers were exposed to gasoline fumes for up to approximately 2 mo when they inadvertently dug into soil contaminated by gasoline. The cohort was unique in several ways: (a) contact with gasoline was made by the workers at a time when no one had complained of multiple chemical sensitivities syndrome; (b) all were males of low socioeconomic status; (c) the exposure was well docu
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоддержка службы здравоохранения СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Secondary organic aerosol (SOA) formation from gasoline vehicles spanning a wide range of emission types was investigated using an oxidation flow reactor (OFR) by conducting chassis dynamometer tests. Aided by advanced mass spectrometric techniques, SOA precursors, including volatile organic compounds (VOCs) and intermediate/semivolatile organic compounds (I/SVOCs), were comprehensively characterized. The reconstructed SOA produced from the speciated VOCs and I/SVOCs can explain 69% of the SOA measured downstream of an OFR upon 0.5-3 days' OH exposure. While VOCs can only explain 10% of total
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
UNLABELLED: Flex fuel vehicles (FFVs) typically operate on gasoline or E85, an 85%/15% volume blend of ethanol and gasoline. Differences in FFV fuel use and tailpipe emission rates are quantified for E85 versus gasoline based on real-world measurements of five FFVs with a portable emissions measurement system (PEMS), supplemented chassis dynamometer data, and estimates from the Motor Vehicle Emission Simulator (MOVES) model. Because of inter-vehicle variability, an individual FFV may have higher nitrogen oxide (NOx) or carbon monoxide (CO) emission rates on E85 versus gasoline, even though ave
СтатьяПоддержка правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The dehydration of methanol to produce light olefins and gasoline, known as MTO (methanol-to-olefins) process requires acidic catalysts that maintain their acidity at reaction temperatures. Zeolites, such as SAPOs and ZSM-5, are commonly used for this purpose due to their acidic centers. The initial step in these experiments involves the activation or pretreatment of these solids to remove physically adsorbed water from their pores. Inadequate pretreatment can lead to the destruction of the existing Brönsted sites through the dihydroxylation of surface -OH groups. Therefore, it is crucial to p
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Besides aliphatic gasoline, ethanol-blended gasoline intended for use in small utility engines was recently introduced on the Swedish market. For small utility engines, little data is available showing the effects of these fuels on exhaust emissions, especially concerning aldehydes and ketones (carbonyls). The objective of the present investigation was to study carbonyl emissions and regulated emissions from a two-stroke chain saw engine using ethanol, gasoline, and ethanol-blended gasoline as fuel (0%, 15%, 50%, 85%, and 100% ethanol). The effects of the ethanol-blending level and mechanical
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Аннотация не предоставлена источником. Откройте карточку для перехода к публикации.
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Ethanol is being used in spark ignition engines in Ethiopia for powering vehicles. The target of this research is to use the higher percentage of gasoline-ethanol blend E30 with a simple fuel system modification on a 4-cylinder 4-stroke engine on a vehicle and test its performance. The modified engine was tested for its performance with gasoline ethanol blend by varying its operating conditions and the data were recorded on exhaust emission, wheel torque, brake torque, bp, bsfc and thermal efficiency. The emission test designated that when the engine uses blends with large diameter main-jet wi
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Gasoline, a complex mixture of volatile organic compounds is classified as possibly carcinogenic to humans. Gasoline station attendants, consistently exposed to its hazardous components, may face genotoxic effects. This study aimed to assess the influence of varying work shift durations on DNA damage in gasoline station attendants.
METHODS: Ninety individuals from three locations in southern México were studied. Peripheral blood mononuclear cells (PBMCs) were isolated, and DNA damage was assessed using the comet assay. Demographic, occupational, and lifestyle data were collected.
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Concerns regarding the health risks associated with employe exposure to volatile chemicals during gasoline refueling necessitates rigorous investigation and effective countermeasures. This study aims to evaluate the efficacy of vapor recovery systems in mitigating exposure risks during gasoline refueling. Employee exposure to volatile organic compounds, aldehydes, carbon monoxide, and fine particulate matter (PM2.5) was assessed at gasoline stations with and without vapor recovery systems. Three stations each from the State of Mexico and Mexico City, equipped with gasoline vapor recovery syste
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Burn as physical injury ranks as the fourth most prevalent trauma across the world. In this study, we aimed to compare the impact of gasoline burn and chromic acid burn on the internal organs and immune functions in rats. The results showed that the levels of methemoglobin (MHb) to total hemoglobin (Hb) as well as the Cr6+ content showed significant elevation in the chromic acid burn group relative to the gasoline burn group. HE staining was used to evaluate the histological changes in the injured tissues as well as the tissues excised from internal organs. We found that chromic acid burn-indu
СтатьяСравнительное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Alternative transportation fuels (ATFs) can reduce air pollution. However, the influence of conventional fuels-diesel and gasoline, and particularly ATFs on photochemical air pollution is not well-characterized, limiting assessments of ATFs and air quality. This is mainly due to frequent use of lumped chemical mechanisms by related atmospheric modeling. Here we hypothesized that applying a chemical mechanism that is specifically developed according to both emission fractions and photochemical ozone creation potential of volatile organic compounds (VOCs) is key to gaining reliable insights into
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
We would like to alert toxicologists to the importance of testing for gasoline, and for volatile hydrocarbons in general, in deaths involving inhalation of exhaust fumes occurring in closed spaces with running motors or machinery. We present here a case of suicidal inhalation of motorbike exhaust, a mixture of carbon monoxide (CO) and gasoline vapor, by a 38-year-old female. She was found in her closed home garage with a hose extending from the exhaust pipe of a motorbike through a cellophane plastic device into a closed tent in which the victim lay. She left two suicide notes nearby. The carb
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Noncompliant gasoline compromises engine performance, durability, and emissions. In this study, a virtual electronic tongue combining electrochemical impedance spectroscopy (EIS) and artificial neural networks (ANNs) was applied to identify and quantify common gasoline adulterants, namely, n-hexane, toluene, and mineral turpentine, in single- and multiadulterant systems. Measurements were performed using a glassy carbon electrode with platinum counter and pseudoreference electrodes. Single-adulterant systems exhibited increasing Nyquist semicircle diameters in the order n-hexane < mineral turp
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Although some pollutants emitted in vehicle exhaust, such as benzene, are known to cause leukaemia in adults with high exposure levels, less is known about the relationship between traffic-related air pollution (TRAP) and childhood haematologic cancer. In the 1990s, the US EPA enacted the reformulated gasoline program in select areas of the U.S., which drastically reduced ambient TRAP in affected areas. This created an ideal quasi-experiment to study the effects of TRAP on childhood haematologic cancers. However, existing methods for quasi-experimental analyses can perform poorly when outcomes
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Alternative-fueled vehicles have been introduced to solve the problem of the energy crisis and address air pollution. However, typical pollutants (e.g., methane and methanol) are emitted through combustion of the alternative fuel. In this study, the concentrations of regulated pollutants (CO, NO) and unregulated pollutants (CH4, methanol, formaldehyde, and 8 NMHC species) in the exhaust from methanol, CNG, and gasoline-fueled vehicles (MV, NGV, and GV) were measured systematically on a chassis dynamometer during an in-use vehicle driving cycle. The emission factors of these gaseous pollutants
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Wastewater collected from oil-water separating tanks of ten gasoline stations for a year was fractionated into diethyl ether-soluble neutral, acidic, and basic fractions. Mutagenicity of these fractions was measured with Salmonella typhimurium strains TA98 and TA100 in the presence or absence of S9 mix. The neutral fractions showed high mutagenicity in the absence of S9 mix. Each neutral fraction was subjected to high-performance liquid chromatography (HPLC) and fractionated. A 1-nitropyrene(1-NP)-corresponding fraction was collected and analyzed by gas chromatography-mass spectrometry (GC-MS)
Сравнительное исследованиеСтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.