Airport aircraft identification has essential application value in conflict early warning, anti-runway foreign body intrusion, remote command, etc. The scene video images have problems such as small aircraft targets and mutual occlusion due to the extended shooting distance. However, the detection model is generally complex in structure, and it is challenging to meet real-time detection in air traffic control. This paper proposes a real-time detection network of scene video aircraft-RPD (Realtime Planes Detection) to solve this problem. We construct the lightweight convolution backbone network
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The Rim Fire was one of the largest wildfires in California history, burning over 250,000 acres during August and September 2013 affecting air quality locally and regionally in the western U.S. Routine surface monitors, remotely sensed data, and aircraft based measurements were used to assess how well the Community Multiscale Air Quality (CMAQ) photochemical grid model applied at 4 and 12 km resolution represented regional plume transport and chemical evolution during this extreme wildland fire episode. Impacts were generally similar at both grid resolutions although notable differences were s
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The identification of victims of an aircraft accident may be very difficult because of the degree of fragmentation associated with the accident. Periodically, the Divisions of Aerospace Pathology and Toxicology have been asked to identify tissue, bone, or bloodstains of undetermined origin. Usually this request has been precipitated by situations in which a) it is questionable whether an aircraft has sustained a bird strike, b) unidentified pieces of tissue are found floating at sea, or c) fragments of bone, tissue, or blood-stained flight apparel are found near a crash site. Preliminary studi
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This study was conducted in an aircraft maintenance, repair, and overhaul (MRO) company in 2021 to identify the extent of occupational exposures and quantitative assessment of the health risk due to inhalation of chemical compounds. According to the inspection of different parts of this company, heavy metals including Co, Cd, Ni, Pb, Cr(VI), and Mn and organic compounds including benzene, toluene, ethylbenzene, xylene (BTEX), and methyl ethyl ketone (MEK) were selected for health risk assessment. In total, the air in the inhalation area of active workers was sampled in 51 workstations. Measure
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: We followed up, in 2013, the subjects who lived near the Athens International Airport and had participated in the cross-sectional multicountry HYENA study in 2004-2006.
OBJECTIVE: To evaluate the association of exposure to aircraft and road traffic noise with the incidence of hypertension and other cardiovascular outcomes.
METHODS: From the 780 individuals who participated in the cross-sectional study, 537 were still living in the same area and 420 accepted to participate in the follow-up. Aircraft and road traffic noise exposure was based on the estimations conducted in 2004-200
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: In military basic training, stress fractures are a common orthopedic problem. Female recruits have a significantly higher incidence of stress fractures than do male recruits. Because the Israeli Defense Forces opened traditionally male roles in combat units to female recruits, their high risk for stress fractures is of concern.
OBJECTIVE: To compare the prevalence of stress fractures during Israeli Defense Forces anti-aircraft basic training among otherwise healthy young male and female recruits, in terms of anatomic distribution and severity.
DESIGN: Ten mixed gender batteries,
Сравнительное исследованиеСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Solvents and fuels are in widespread use both in civilian and military populations. 1,1,1-trichloroethane (TCA), xylene, toluene, methyl ethyl ketone (MEK) and methylene chloride are found in a variety of compounds including degreasing agents, paints, coatings, pesticides and paint strippers. Toluene and xylene are also found in fuels, which are complex mixtures of hundreds of agents. The purpose of this investigation was twofold. The first was to determine the optimum medium to measure internal dose of solvents comparing blood, urine and breath. The second was to determine if low level exposu
Сравнительное исследованиеСтатьяПоддержка правительства СШАПоддержка службы здравоохранения СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Aircraft fuselage corrosion inspection requires both image-domain recognition and metric physical-surface localization for maintenance execution. This study develops a camera-calibrated vision measurement framework that combines PWDE-YOLOv8n-based corrosion perception, original-image coordinate restoration, lens-distortion compensation, ray-based surface mapping, and detector-center bias correction. The perception dataset comprised 2143 images and 5941 corrosion annotations and was partitioned at the physical-specimen, acquisition-session, or source-group level into 1500 training images, 429 v
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Introduction. Global interconnectedness and rapid urbanization intensify the spread of infectious diseases, underscoring the critical need for effective and scalable surveillance. Wastewater-based epidemiology (WBE) has proven to be a practical and cost-effective approach for monitoring community-level pathogen prevalence, such as Severe Acute Respiratory Syndrome Coronavirus 2 (SARS-CoV-2).Hypothesis/Gap Statement. Despite WBE's success in municipal settings, its application to aircraft wastewater remains underexplored. This matrix presents unique analytical challenges due to its high particu
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Fault diagnosis of civil aircraft landing gear systems is critically hindered by high-dimensional electromechanical coupling, which leads to confusing faults where distinct failures manifest similar sensor patterns. While graph neural networks (GNNs) can model system topology, standard approaches rely on static or local attention and fail to capture the higher order dynamic interactions essential for distinguishing such faults. We propose a novel SAGE-GAT Hybrid Network enhanced with a dynamic node interaction attention (DNIA) mechanism. This core innovation explicitly integrates domain-inform
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In this article, we analyse flight crew response to an in-flight powerplant system malfunction (PSM) using control task analysis. We demonstrate the application of the decision ladder template and the skills, rules, and knowledge (SRK) framework to this new area of inquiry. Despite the high reliability of turbofan engines, accidents and incidents involving PSM still occur. During these unusual events, flight crew have not always responded appropriately, leading to a reduction in safety margins or disruption of operations. This article proposes recommendations for technological and information
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Long-term aircraft noise exposure may increase the risk of cardiovascular disease, but no study has investigated chronic effects on the metabolic system.
OBJECTIVES: The aim of this study was to investigate effects of long-term aircraft noise exposure on body mass index (BMI), waist circumference, and type 2 diabetes. Furthermore, we explored the modifying effects of sleep disturbance.
METHODS: This prospective cohort study of residents of Stockholm County, Sweden, followed 5,156 participants with normal baseline oral glucose tolerance tests (OGTT) for up to 10 years. Exposure to
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The contraction joints within paver runs are important for the design and construction of rigid aircraft pavements. These joints are typically un-doweled and sawn into the pavement to induce a crack. The joints control shrinkage cracking during curing, allow for thermal expansion and contraction, and provide load transfer through aggregate interlock joint stiffness between adjacent slabs. Aggregate interlock joint stiffness is typically modeled by assigning a spring element between two slabs that is indicative of the stiffness of the joint. However, that simplification may not accurately repre
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: With very high mortality and disability rates, cerebrovascular diseases and intracranial tumors severely threaten the health and fighting strength of flying personnel, requiring great concern and intensive screening in clinic, early warning in an early and accurate manner and early intervention of diseases possibly resulting in inflight incapacitation are key emphases of aeromedical support in clinic.
AIM: To probe into the spectra of intracranial diseases, flight factors and medical imaging characteristics of military pilots (cadets) in the physical examination for transfer to pi
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Introduction Jet aircraft pilots are exposed to huge pressure variation during flight, which affect physiological functions as systems, such as the respiratory system. Objectives The objective of the present investigation was to evaluate inflammatory changes of paranasal sinuses of jet aircraft pilots before and after a jet aircraft training program, using multislice computed tomography (CT), in comparison with a group of nonairborne individuals with the same age, sex, and physical health conditions. A second objective of the present study was to assess the association between the ostiomeata
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Worldwide, up to 8.8 million excess deaths/year have been attributed to air pollution, mainly due to the exposure to fine particulate matter (PM). Traffic-related noise is an additional contributor to global mortality and morbidity. Both health risk factors substantially contribute to cardiovascular, metabolic and neuropsychiatric sequelae. Studies on the combined exposure are rare and urgently needed because of frequent co-occurrence of both risk factors in urban and industrial settings. To study the synergistic effects of PM and noise, we used an exposure system equipped with aerosol generat
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: The ejection seat is one of the most important rescue tools for military aircrews. However, the high ejection speeds place high loads on the pilots, which is mainly absorbed by the pilot's spine. The differentiated evaluation of spinal injuries is of particular importance because this has a decisive influence on the further personal life and career of the affected aircrew members. Factors influencing the occurrence of a fracture as well as the impact of a spinal injury on military flight certification have not been addressed sufficiently to date.
METHODS: The authors conducted a re
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The research reported is part of a larger effort to develop models to predict community response to transient sounds, including sonic booms. Such models can be used along with aircraft sound predictions to guide the design of supersonic aircraft to produce generally acceptable sounds. A test was conducted to examine the influence of low frequencies on people's responses to recorded and simulated booms and other environmental transients, heard indoors over earphones. The results of this test and a companion test conducted in a sonic boom simulator were compared to see if the playback environmen
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The emissions from a Garrett-AiResearch (now Honeywell) Model GTCP85-98CK auxiliary power unit (APU) were determined as part of the National Aeronautics and Space Administration's (NASA's) Alternative Aviation Fuel Experiment (AAFEX) using both JP-8 and a coal-derived Fischer Tropsch fuel (FT-2). Measurements were conducted by multiple research organizations for sulfur dioxide (SO2, total hydrocarbons (THC), carbon monoxide (CO), carbon dioxide (CO2), nitrogen oxides (NOx), speciated gas-phase emissions, particulate matter (PM) mass and number, black carbon, and speciated PM. In addition, part
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоддержка правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Aircraft bombs can cause severe orthopaedic injuries. Tibia shaft fractures caused by aircraft bombs are mostly comminuted and followed by bone defects, which makes the healing process extremely difficult and prone to numerous complications. The goal of this paper is to present the method of treatment and the end results of treatment of a serious open tibial fracture with soft and bone tissue defects resulting from aircraft bomb shrapnel wounds.
CASE OUTLINE: A 26-year-old patient presented with a tibial fracture as the result of a cluster bomb shrapnel wound. He was treated app
Клинический случайСтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования