Уникальные публикации PubMed, Europe PMC и Crossref, сохранённые в библиотеке. Одна статья учитывается один раз, даже если получена из нескольких источников. Личные исследования и документы команд не публикуются.
Идёт проверка счётчикаДоступно в поиске—
Публикации, уже подготовленные для быстрого поиска. Остальная библиотека подключается в фоне.
Переведено на русский—
Готовые переводы среди доступных в поиске публикаций. Автоматический медицинский перевод и проверка специалистом учитываются отдельно.
Полные тексты—
Найденные полные тексты среди доступных в поиске публикаций. Доступность определяется первоисточником и условиями использования.
Оригиналов на русском—
Русскоязычные оригиналы доступны без ожидания перевода. Ниже — языки остальных оригиналов; для них готовится медицинский перевод на русский.
Пополняем библиотеку по диагнозам—Проверяем состояние обновлений
Для каждого диагноза из справочника МКБ-10 ищем связанные публикации в научных базах и добавляем их в библиотеку. Числа ниже — диагнозы, а не статьи.
Если сбор прервался, тема требует повторной попытки. Уже сохранённые статьи остаются в библиотеке.
Нажмите на показатель для подробностей. Показатели поиска обновляются автоматически; размер всей библиотеки сверяется отдельно. Время последней проверки указано явно.
Результаты поиска
4379 публикаций
Поиск: 120 мс
Публикации на разных языках · PubMed, Europe PMC и данные издателей через Crossref · 18 с найденным полным текстом
The status of the epileptic applicant for a licence to drive a private motor vehicle has changed from total prohibition through a stage of partial approval subject to medical assessment to the present conditional right to a driving licence. We report a study of a series of patients which shows that many and probably most epileptics have obtained driving licences by concealment of their condition, yet the new regulations continue to expect true declarations. It is suggested that, in common with applicants for a public service vehicle or a heavy goods vehicle driving licence, the applicant for a
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This study aims to contribute to guidelines for driver licensing organizations on assessing driver competence in using Level 3 Automated Lane Keeping Systems (ALKS), based on an on-road experiment with eight professional driving assessors (i.e., expert driving examiners who train examiner candidates; 6 males, 2 females, all driving more than 20,000 km per year) in a Wizard-of-Oz vehicle. Using a think-aloud protocol, we captured cognitive processes during system supervision and take-over requests (TORs) in real-world traffic jams. A large language model (LLM)-based thematic analysis of transcr
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The requirements regarding visual functioning needed for driving ability are stipulated in Annex 6 of the German driving licence regulations: In case of a visual disorder an ophthalmological assessment is essential: It is of crucial importance for the examining ophthalmologist to exhaust all ocular-medical possibilities to enable the applicant to maintain or regain his driving permission. In the overwhelming majority of the cases this is eminently feasible.However, there is no way to attest driving ability in a patient suffering acute one-sided visual loss for a period of 3 months on the basis
СтатьяОбзорПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Cardiovascular disease (CVD) impacts the autonomic nervous system and cognitive functions related to activities of daily living, including driving an automobile. Although CVD has been linked to unsafe driving, mechanisms underlying this relationship remain elusive. The aim of this study was to examine the role of cognitive functions and the autonomic nervous system as potential mediators of driving performance. Nineteen individuals having recently suffered a cardiac event and 16 individuals with no history of CVD completed a simulated drive using a STISIM simulator to assess driving performanc
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Especially during monitoring activities or car driving needing high vigilance, episodes of microsleep are extremely dangerous. Microsleep can be described by observing behaviour patterns or electrophysiological parameters. An early recognition of these episodes is desirable. In the automobile industry intensive development is ongoing to register sleepiness and subsequent microsleep during driving to avoid accidents. The monitoring of eyelid frequency and diameter of the pupil (eye tracking) are most promising. Compared with a reference population, the accident risk of patients with sleep-relat
Аннотация на английскомСтатьяОбзорПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: To identify whether rheumatoid arthritis (RA) is associated with driving ability and/or the use of assistive devices or modifications to improve driving ability.
METHODS: We conducted a systematic literature review following Preferred Reporting Items for Systematic Reviews and Meta-Analyses guidelines of RA and driving ability/adaptations by searching multiple databases from inception to April 2018. Eligible studies were original articles in the English language that had quantitative data regarding the study objective and at least 5 RA patients. Similar outcomes were extracted acro
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАСистематический обзорПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
HIV infection often results in neuropsychological (NP) impairment. In order to assess the impact that HIV-related NP deficits may have on automobile driving, we evaluated 68 HIV-seropositive drivers using an NP battery and two PC-based driving simulations. Thirty-two participants were classified as NP impaired; most (72%) evidenced only mild impairment, and none met criteria for HIV-associated dementia. After controlling for degree of immunosuppression and disease stage, NP-impaired participants failed a previously validated driving simulation at a much higher rate than cognitively intact part
СтатьяПоддержка службы здравоохранения СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
According to the most recent Global Status Record of Road Traffic, the number of road traffic deaths continues to rise. The risk of a road traffic death is more than 3 times higher in low-income countries than in high-income countries. However, the effect of time of day on road accidents is barely considered in public policies to reduce the chance of an accident. This study aimed to estimate the chance of an accident for every hour of the day in Brazil. From the raw data on accidents, their hourly distribution was derived, with a one-hour resolution. The data on the flow of vehicles on the hig
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: The 1906 report of Franz Thalwitzer on motor vehicle accidents (MVAs) in two people with epilepsy has been frequently cited as the first report to provide justification for legal regulations to prohibit people with epilepsy from driving.
METHODS: On the occasion of the 120th anniversary of the Thalwitzer report, we analyzed the clinical findings and the circumstances of the accidents outlined in the text to clarify whether the events described were definitive epileptic seizures.
RESULTS: Both people had a history of epilepsy. Case 1, who drove a car, had been treated with bromides
Клинический случайСтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: The study's objective was to understand how driver behavior around Tesla Autopilot alerts varies with environmental context.
METHODS: Using on-road data from 13 drivers who drove a 2020 Model 3 as their personal vehicle for 1 month, epochs were captured around alerts that were thought to be associated with environmental features rather than driver behavior. The presence of roadway features in the 10 s leading up to the beginning of these alerts were used to cluster the alerts by the road scenario. Hand, eye glance, and secondary task behavior surrounding alerts were compared acr
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Self-driving vehicles are envisioned as automated and safety-focused vehicles facilitating smooth movement on roads. This research proposes a novel, robust, and intelligent navigation framework for such vehicles through an integrated fusion of advanced technologies like predictive analytics with remote sensing and detection for accurate obstacle/object detection. TaskTrek, ViewVerse, and RuleRise form the core of the essential model governing vehicle-environment interaction. TaskTrek handles kinematic trajectory synthesis and space-time traffic modeling, ViewVerse provides LiDAR-based volumetr
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Vehicle trajectory data can reveal actual driving behavior patterns reflected by different road geometric designs, providing important insights for road safety analysis and improvements. This study aims to is to explore the correlation between vehicle trajectory fractal dimension (FD) and highway crash rate (CR) using large-scale telematics trajectory data. Specifically, we propose three methods to measure the FD of vehicle trajectories, and developed fractal parameter estimation technology. The results show that FD differences between road segments have a statistically significant effect on C
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Disturbances in cardiac rhythm affect a significant fraction of the population; they can have an ample range of repercussions on one person's quality of life, from negligible to lethal. As an implication, arrhythmias concern many private, commercial and public-passenger-vehicle driving licence holders. In their practice, medical professionals can be asked to assess an arrhythmia patient's fitness to drive effectively. Due to the subject's complexity (requiring an extent of multidisciplinary competencies), the current guidances' heterogeneity and the possible ethical conflicts, the decision-mak
СтатьяОбзорПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Idiopathic generalised epilepsies (IGEs) are a family of epileptic syndromes that commonly occur in childhood or adolescence and can persist into adulthood. Whilst people with IGE may consider themselves seizure free, they often experience interictal epileptiform discharges (IEDs) that may be associated with unrecognised periods of impaired awareness. As such, the presence of long IEDs associated with unrecognised loss of awareness pose a major challenge in allowing these individuals to drive safely, particularly since not all IEDs are associated with impaired awareness. Here we conduct a syst
Систематический обзорСтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Аннотация не предоставлена источником. Откройте карточку для перехода к публикации.
Редакционная статьяКомментарийПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The increased sensation error between the surroundings and the driver is a major problem in driving simulators, resulting in unrealistic motion cues. Intelligent control schemes have to be developed to provide realistic motion cues to the driver. The driver's body model incorporates the effects of vibrations on the driver's health, comfort, perception, and motion sickness, and most of the current research on motion cueing has not considered these factors. This article proposes a novel optimal motion cueing algorithm that utilizes the driver's body model in conjunction with the driver's percept
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Leptospirosis is a zoonosis that has been linked to hydrometeorological variability. Hydrometeorological averages and extremes have been used before as drivers in the statistical prediction of disease. However, their importance and predictive capacity are still little known. In this study, the use of a random forest classifier was explored to analyze the relative importance of hydrometeorological indices in developing the leptospirosis model and to evaluate the performance of models based on the type of indices used, using case data from three districts in Kelantan, Malaysia, that experience a
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Medical incapacity at the wheel is a small but significant factor in accident causation. To mitigate against this, in July 2017 a UK-based bus operator changed its medical assessment policy, requiring all future medicals to include a request to the General Practitioner (GP) for information about any conditions in the medical record which could affect fitness to drive.
AIMS: To evaluate the impact of the change in policy on accident rates.
METHODS: Accident data were obtained over a 5-year period, with information on age and length of service of drivers, from three bus depots. Mon
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The previous studies on ethanol stability in antemortem blood samples stored under various conditions have shown that ethanol concentration decreases with storage. The feasibility of measuring a forensically meaningful blood ethanol concentration in antemortem blood samples stored refrigerated (~4°C) from 4-7 years after the blood draw was evaluated in this research. All blood samples were collected into two 10-ml gray top Vacutainer® tubes as part of police driving under the influence investigations. In 29 cases, blood in the tube originally analyzed was retested after 5-7 years of refrigerat
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Automated vehicles are expected to push towards the evolution of the mobility environment in the near future by increasing vehicle stability and decreasing commute time and vehicle fuel consumption. One of the main limitations they face is motion sickness (MS), which can put their wide impact at risk, as well as their acceptance by the public. In this direction, this paper presents the application of motion planning in order to minimise motion sickness in automated vehicles. Thus, an optimal control problem is formulated through which we seek the optimum velocity profile for a predefined road
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.