Уникальные публикации PubMed, Europe PMC и Crossref, сохранённые в библиотеке. Одна статья учитывается один раз, даже если получена из нескольких источников. Личные исследования и документы команд не публикуются.
Идёт проверка счётчикаДоступно в поиске—
Публикации, уже подготовленные для быстрого поиска. Остальная библиотека подключается в фоне.
Переведено на русский—
Готовые переводы среди доступных в поиске публикаций. Автоматический медицинский перевод и проверка специалистом учитываются отдельно.
Полные тексты—
Найденные полные тексты среди доступных в поиске публикаций. Доступность определяется первоисточником и условиями использования.
Оригиналов на русском—
Русскоязычные оригиналы доступны без ожидания перевода. Ниже — языки остальных оригиналов; для них готовится медицинский перевод на русский.
Пополняем библиотеку по диагнозам—Проверяем состояние обновлений
Для каждого диагноза из справочника МКБ-10 ищем связанные публикации в научных базах и добавляем их в библиотеку. Числа ниже — диагнозы, а не статьи.
Если сбор прервался, тема требует повторной попытки. Уже сохранённые статьи остаются в библиотеке.
Нажмите на показатель для подробностей. Показатели поиска обновляются автоматически; размер всей библиотеки сверяется отдельно. Время последней проверки указано явно.
Результаты поиска
27490 публикаций
Поиск: 347 мс
Публикации на разных языках · PubMed, Europe PMC и данные издателей через Crossref · 4743 с найденным полным текстом
While the health benefits of urban green spaces (UGS) are widely recognized, research often isolates the optimization of UGS spatial patterns from the analysis of population exposure effects. To bridge this gap, this study proposes a Subject-Object Integrated (SOI) model that conceptualizes the complete pathway from accessibility to effective exposure. We operationalize it as the 15-15 rule, requiring residents to reach a UGS within a 15-min walk and obtain at least 15 min of effective exposure. Using Shanghai as a case study, we quantified the UGS exposure potential at community level, evalua
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Pedestrian safety remains a pressing concern near bus stops along urban transit, where frequent pedestrian-vehicle interactions occur. While prior research has primarily focused on intersections and midblock locations, bus stops have often been treated as secondary contributors rather than as distinct sites requiring targeted safety assessments. This has left a critical gap in understanding how traffic exposure, roadway characteristics, and bus stop design features specifically influence pedestrian crash risks around bus stop locations. To address these gaps, this study develops a comprehensiv
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PURPOSE: The purpose of this study was to assess the real-world experiences of cleanroom managers and specialists who have designed, installed, and maintained stick-built and/or modular cleanrooms, delineate the advantages and disadvantages of each type of cleanroom, and gather sterile compounding cleanroom design and installation advice and lessons learned.
METHODS: This study was conducted via surveys and semistructured interviews of individuals with cleanroom experience in the previous 5 years. Qualitative analyses were conducted on participants' survey and interview responses to assess th
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
AIM: To summarize the existing literature surrounding the influence of natural elements on course in hospital and to introduce clinicians to the concept of biophilic design and the potential for incorporation of nature into the hospital environment as a component of a therapeutic hospitalization.
BACKGROUND: For decades, architects and designers have espoused the benefits of incorporating natural elements into the healthcare environment for therapeutic purposes. The benefits of this "biophilic" design philosophy has been investigated predominantly in long-term care or rehabilitation settings;
СтатьяScoping ReviewПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
For most signalized at-grade intersections, exclusive lanes for non-motorized vehicles have been applied to improve the level of service, capacity and safety of both motorized vehicles and non-motorized vehicles. However, because of various factors, riders of non-motorized vehicles have been observed using lanes for motorized vehicles instead of lanes for non-motorized vehicles, which usually negatively influences the performance of signalized intersections and sometimes may cause serious problems such as traffic congestion and accidents. The objective of this paper is to explore factors influ
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Long-range transportation plans often involve proposals for improvements/ changes in different modes of travel. This means that modal share of trips generated at each traffic analysis zone (TAZ) by mode of travel needs to be predicted/ forecasted for safety evaluation purposes. The objective of this research study is to develop a series of aggregate crash prediction models (ACPMs) that relate with the modal split step of the conventional four-step demand models.
METHOD: The models are developed utilizing network and vehicular, socio-economical, trip production/attraction and tri
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The relationship between the built environment and physical activity has been well documented. However, little is known about how the built environment affects physical activity among people with disabilities, who have disproportionately higher rates of physical inactivity and obesity. This study is the first systematic review to examine the role of the built environment as a moderator of the relationship between having a disability (physical, sensory or cognitive) and lower levels of physical activity. After conducting an extensive search of the literature published between 1990 and 2015, 203
СтатьяСистематический обзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: This study analyzes environmental features that influence bicycle crashes within crash concentrated areas. This study particularly provides a systemic approach to analyzing major bicycle oriented facilities contributing to bicycle crashes within crash concentrated areas.
METHODS: This study applies geographic information systems (GIS) to the identification of crash concentrated areas in Riverside County, California using five years of crash data as well as the development of environment feature data inventory. Based on the data inventory, a regression method was applied to discover
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This perspective paper was intended to raise awareness and the urgency of needing additional evacuation-related, hospital building design policies. We addressed the challenges to maintain the integrity of exits and inadequate hospital design considerations for individuals with restricted mobility. Hospitals are occupied by people who may have restricted mobility and visitors who are likely unfamiliar with their surroundings. A hospital fire threatens all people in the building, but especially patients in the intensive care unit who are frail and have limited mobility. Evacuating immobile patie
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The objective of this study was to assess the influence of longitudinal barriers located on the median strips and hard shoulders of toll motorways on crash severity in vehicles running off the roadway. The study was based on crashes involving injury and property damage only, recorded from 1996 to 2010 on a French toll motorway network of about 2000 km. In run-off from the roadway onto the hard shoulder, injury risk was halved by a longitudinal barrier. A specific one-sided W-beam guardrail ("GS4") appeared to be the best solution for cars, and even for LUVs and trucks. This does not affect the
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
There is a considerable need for tools to enable the evaluation of the safety of transit networks at the planning stage. One interesting approach for the planning of public transportation systems is the study of networks. Network techniques involve the analysis of systems by viewing them as a graph composed of a set of vertices (nodes) and edges (links). Once the transport system is visualized as a graph, various network properties can be evaluated based on the relationships between the network elements. Several indicators can be calculated including connectivity, coverage, directness and comp
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Oxygen enrichment of room air is an effective way to resist hypoxia at high altitude, but it may introduce a potential fire hazard. In common, the burning rate of light and thin homogeneous solid in oxygen enriched atmosphere was used to assess the fire hazard. For the purpose of measuring the burning rate of light and thin homogeneous solid in oxygen enriched atmosphere, we used the methods of laser contact ignition and direct calculation of burning rate, and invented a device that includes mixing gas system, ignition equipment, system of measuring the burning rate and self-made specimen fram
Аннотация на английскомСтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: The potential for natural environments to be salutogenic has received growing interest from epidemiologists, but there has been no critical examination of the extent to which associations between green space and health might vary according to the indicator of green space coverage used.
METHODS: Three different indicators of green space coverage were derived for a set of 268 small areas in four cities within Britain. The indicators had different origins and provided a spectrum of sensitivity from larger spaces only, through to ambient greenery. Two indicators reproducible for anywh
Сравнительное исследованиеСтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The conversion of an intersection into a roundabout has been proven to reduce generally the number of crashes with injuries or fatalities. However, evaluation studies frequently showed considerable individual differences in safety performance of roundabouts or particular groups of roundabouts. The main purpose in the present study was to explain the variance in safety performance of roundabouts through the use of state-of-the-art cross-sectional risk models based on crash data, traffic data and geometric data of a sample of 90 roundabouts in Flanders-Belgium. Poisson and gamma modelling techni
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
It is assumed that higher quality recreation facilities promote physical activity and serve communities better. We tested this assumption by comparing changes in the use of an expanded and renovated skate park (a facility for skateboarding) and a modernized senior citizen's center to two similar facilities that were not refurbished. The skate park was nearly tripled in size, and the senior center was remodeled and received new exercise equipment, a courtyard garden, and modern architectural features. We assessed use of these facilities through direct observation and surveyed both facility user
Сравнительное исследованиеСтатьяПоддержка NIH: внешняя программаПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: This study aims to: 1) Explore the mobility experiences of seniors with slow walking speeds (SSWS) in urban neighborhoods; and 2) Investigate their environmental barriers and supports.
METHODS: Go-along interviews were conducted with 36 SSWS residing in urban neighborhoods of Chongqing City, China. The mobility patterns and built environment factors influencing their mobility were revealed through cartographic analysis and thematic analysis.
RESULTS: SSWS primarily focused their activities within a 400-meter radius of their homes. Built environment themes included topography, nei
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Walking plays a crucial role in promoting physical activity among older adults. Understanding how the built environment influences older adults' walking behavior is vital for promoting physical activity and healthy aging. Among voluminous literature investigating the environmental correlates of walking behaviors of older adults, few have focused on walking duration across different age groups and life stages, let alone examined the potential nonlinearities and thresholds of the built environment.
METHODS: This study employs travel diary from Zhongshan, China and the gradient boo
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Prostheses are used to varying degrees; however, little is known about how environmental aspects influence this use.
OBJECTIVES: To describe users' experiences of how environmental factors influence their use of a myoelectric arm prosthesis.
STUDY DESIGN: Qualitative and descriptive.
METHODS: A total of 13 patients previously provided with a myoelectric prosthetic hand participated. Their age, sex, deficiency level, etiology, current prosthesis use, and experience varied. Semi-structured interviews were audiotaped, transcribed, and analyzed through inductive content analysis.
R
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Speeding has been identified as one of the most common risk factors for the occurrence and severity of traffic accidents. One of the most economical and widespread strategies for speed management is the installation of Speed Cameras (SC). In light of the growing body of evidence in this field and the need for a coherent synthesis of research findings, challenges and gaps, this paper provides a systematic review and an integrated overview of the current state of knowledge on the topic. Five electronic databases (SCOPUS, Web of Science, PubMED, TRID and PROQuest) were used to identify relevant s
СтатьяСистематический обзорПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Accessing the martian deep subsurface is a long-standing scientific priority for astrobiology, climate reconstruction, and planetary evolution, yet robotic drilling missions have historically been limited by wellbore instability, loss of working-fluid circulation, and the risk of irrecoverable tool entrapment. This work presents and evaluates a wireline, downhole-actuated pneumatic drilling architecture designed to directly mitigate these mission-ending risks through active wellbore pressure support and continuous cuttings removal within a single, sealed CO2 circulation system. The proposed sy
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.