Уникальные публикации PubMed, Europe PMC и Crossref, сохранённые в библиотеке. Одна статья учитывается один раз, даже если получена из нескольких источников. Личные исследования и документы команд не публикуются.
Идёт проверка счётчикаДоступно в поиске—
Публикации, уже подготовленные для быстрого поиска. Остальная библиотека подключается в фоне.
Переведено на русский—
Готовые переводы среди доступных в поиске публикаций. Автоматический медицинский перевод и проверка специалистом учитываются отдельно.
Полные тексты—
Найденные полные тексты среди доступных в поиске публикаций. Доступность определяется первоисточником и условиями использования.
Оригиналов на русском—
Русскоязычные оригиналы доступны без ожидания перевода. Ниже — языки остальных оригиналов; для них готовится медицинский перевод на русский.
Пополняем библиотеку по диагнозам—Проверяем состояние обновлений
Для каждого диагноза из справочника МКБ-10 ищем связанные публикации в научных базах и добавляем их в библиотеку. Числа ниже — диагнозы, а не статьи.
Если сбор прервался, тема требует повторной попытки. Уже сохранённые статьи остаются в библиотеке.
Нажмите на показатель для подробностей. Показатели поиска обновляются автоматически; размер всей библиотеки сверяется отдельно. Время последней проверки указано явно.
Результаты поиска
642 публикаций
Поиск: 31 мс
Публикации на разных языках · PubMed, Europe PMC и данные издателей через Crossref · 10 с найденным полным текстом
A pilot program was established in California in 1982 authorizing mail renewal of driver licenses for persons under age 70 lacking clean (accident- and conviction-free) 4-year driving records, but showing clean 2-year records at selection. Such drivers constitute about 14% of California's renewal population, or about 500,000 renewees per year. Eligible drivers whose licenses expired in 1983 were subjects of the present study. Half of them were randomly assigned to a group whose members were sent offers of renewal by mail and the other half were sent standard renewal notices requiring appearanc
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Аннотация не предоставлена источником. Откройте карточку для перехода к публикации.
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In addition to photopic visual acuity both mesopic vision and sensitivity to glare play an important role in road traffic safety. It is known since the comprehensive investigations by Harms and Aulhorn that mesopic vision and sensitivity to glare are subjected to interindividually different changes with increasing age. 350 persons divided into three age groups were tested with a recently developed "Nyktometer" in order to gain some information about the influence of age on mesopic vision and sensitivity to glare. The results clearly show that both mesopic vision and visual performance in the p
Аннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
There is an increasing interest in methods for assessing fitness to hold a driver's licence among patients with traumatic brain injury, cerebrovascular accidents and other central nervous system diseases which present cognitive impairments. This article describes a multimodal approach including medical, neuropsychological and open-road evaluations. We also present a study of 135 patients with cognitive deficits, 29 females and 106 males, mean age 48. Data from neuropsychological assessments are compared to scores on the Mini Mental State Examination and to results from the open-road tests. We
Сравнительное исследованиеАннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The effect of medical conditions on fitness to drive and crash risk has long been recognised. Therefore doctors and other health professionals play an important role in public health and safety when advising patients about fitness to drive and when providing information to driver licensing authorities to support their decision making in this regard. Various forms support communication between the doctor, patient and driver licensing authority.
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Аннотация не предоставлена источником. Откройте карточку для перехода к публикации.
КомментарийМатериалы для пациентовСтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PURPOSE: To evaluate the current level of recollection of the vehicle number plate viewing distance in a group of motorists. Knowledge of this distance is required to self-check compliance with the UK legal minimum driving vision standard.
METHODS: A cohort of 480 motorists aged > or =17 years attending optometric practice for a routine sight test agreed to participate in a short verbal survey. They were asked whether they could state the current UK statutory vehicle number plate viewing distance as specified in the Highway Code. Also recorded were each motorist's high contrast logMAR visual
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PROBLEM: California's graduated driver licensing (GDL) program was implemented to reduce the high crash risk of teenage drivers. The program enhancements made in 1998 were evaluated in this study using methods that rule out the noticeable downward trend in California teen's fatal/injury crash rates as a possible explanation for any observed crash reductions that could otherwise be mistaken for program effects.
METHOD: Monthly per capita fatal/injury crash rates for 15-to-17-year-olds and proportional representations of 16-17-year-olds' nighttime and passenger crashes were analyzed using inter
Оценочное исследованиеСтатьяПоддержка правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The number of motor vehicle deaths has decreased significantly in the last quarter century. However, there remain a disproportionate number of automobile crashes involving teenage drivers. Studies have shown these accidents are related to several, possibly behavioral, factors, including driver error, speeding, and increasing numbers of passengers. The injuries and fatalities also involve a disproportionate number of teenage passengers. A three-stage Graduated Drivers Licensure process has been adopted by 34 states to try to address this potentially preventable problem. The Graduated Drivers Li
СтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: The primary purpose of public policy requiring vision testing for driver license renewal is to identify individuals with functional vision impairments and, when necessary, to restrict their driving. This is based on the presumption that poor vision is causally related to poor driving and traffic crashes.
METHODS: The AOA Environmental and Occupational Vision Committee performed a synthesis of relevant empirical literature on policy-based research and developed potential options for enhancing traffic safety.
RESULTS: Presently, some states require vision testing for driver's licen
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
To answer the question whether or not therapeutic methadone doses significantly reduce traffic-related performance of drivers on medically supervised methadone programmes, 34 methadone substitution patients, all of them volunteers, were subjected to a test series: the focus of the study was a psychophysical test battery consisting of 10 individual performance tests to assess essential functions with regard to driving ability, such as concentration, attention, reaction capability, memory, perception and sensorimotor coordination. In evaluating the results of the psychophysical tests, multiple d
Клинический случайАннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: To assess the effect of age on driving skills independent of the limitations related to disease or dementia.
DESIGN: Prospective comparison of driving skills across three age groups.
SETTING: A university-based research study of student and university-affiliated volunteers.
PARTICIPANTS: Healthy elderly (age 65+), teen-age (age 18-19), and young adult drivers (age 25-35). Twenty subjects in each age group were recruited after meeting entry criteria for the study.
MAIN OUTCOME MEASURES: Total error count and score on the Miller Road Test, a standardized road test developed by the
Сравнительное исследованиеСтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоддержка службы здравоохранения СШАПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Аннотация не предоставлена источником. Откройте карточку для перехода к публикации.
СтатьяОбзорПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Research has indicated that technology can be effectively used to identify high-risk older drivers. However, adaptation of such technology has been limited. Researchers debate whether older drivers represent a safety problem as well as whether they should be screened for driving fitness. The present study examined how drivers feel regarding technological screening and mandatory state testing. The validity and acceptability of a new technological screening battery for identifying high-risk drivers, the DrivingHealth Inventory (DHI), was also evaluated. In a sample of 258 Alabama drivers aged 18
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАВалидационное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Three patients with untreated sleep apnea fell asleep while driving and caused serious automobile accidents. One person died, another became permanently paraplegic, and the three patients with sleep apnea were seriously injured in these crashes. This sequela of sleep apnea is not surprising, since subjects with sleep apnea may be poor drivers with a high accident rate and a high incidence of "near-miss" vehicular incidents. Because drivers with untreated sleep apnea may cause a large number of preventable automobile accidents, physicians have specific duties involving these drivers. First, phy
Клинический случайСтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
If attending physicians and psychologists recognize restricted or a lack of driving ability they are obliged to inform their patients appropriately. In Germany the legal basis for assessing driving ability is the "Fahrerlaubnis-Verordnung" (FeV, driving licence act), supplemented by guidelines for evaluating driving ability. In each individual case it has to be clarified whether and to what extent permanent or paroxysmally occurring disorders affect driving ability and whether lack of insight ability or personality defects are a threat to driving safety. In addition, it has to be considered wh
Аннотация на английскомСтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Carbohydrate-deficient transferrin (CDT) is one of the best indicators for chronic alcohol abuse and detection of relapse. In this study, we explore the microheterogeneity of β-hexosaminidase (β-HEX) in chronic alcohol abusers in the framework of a driver's license regranting program. Studies have shown that increased serum activity of β-HEX B (isoforms P, I, and B) may be a sensitive marker for chronic alcohol abuse. Here, we describe methodology, limitations, and correlation of β-HEX isoforms with CDT.
METHODS: CDT was assayed at the central laboratory of the Ghent University Ho
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: This study aimed to determine whether a persuasive educational intervention could increase licensure among motorcycle owners. Unlicensed motorcycle operators appear to be disproportionately involved in police-reported motorcycle crashes in Maryland, accounting for about 27% of motorcycle operators in police-reported crashes, although unlicensed owners comprise 17% of primary motorcycle owners.
METHODS: A randomized controlled trial was conducted among unlicensed owners. Linking Maryland records of registered motorcycles with license files, 8,499 unlicensed owners who had no license
СтатьяРандомизированное исследованиеПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: To analyse factors influencing the American public's preferences for changes to teenage driver licensing requirements.
METHODS: We employed a discrete choice experiment (DCE) with 808 participants from National Opinion Research Center's AmeriSpeak panel to assess preferences for two existing elements (on-road testing and intermediate licensure period) and a new feature (driver monitoring with telematics during the intermediate licensure period) of licensing system. Multinomial and mixed logit models were used to estimate preference weights, marginal rates of substitution and the r
СтатьяПоддержка службы здравоохранения СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: The incidence of craniocerebral traumas increases with a growing number of road accidents. It should be emphasized that it is rather difficult to determine precisely the craniocerebral traumas incidence rate, however, it is well known that road accidents are the major cause of these injuries.
MATERIAL AND METHODS: The study embraced 43 men (mean age: 47.1; SD: 11.4) after craniocerebral traumas. Of the 43 men, 23 drivers had driving license of the following classes: A, Al, A2, AM, B, B1 and BE without professional driving permit, and 20 men worked as professional drivers licensed
Аннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.