Уникальные публикации PubMed, Europe PMC и Crossref, сохранённые в библиотеке. Одна статья учитывается один раз, даже если получена из нескольких источников. Личные исследования и документы команд не публикуются.
Идёт проверка счётчикаДоступно в поиске—
Публикации, уже подготовленные для быстрого поиска. Остальная библиотека подключается в фоне.
Переведено на русский—
Готовые переводы среди доступных в поиске публикаций. Автоматический медицинский перевод и проверка специалистом учитываются отдельно.
Полные тексты—
Найденные полные тексты среди доступных в поиске публикаций. Доступность определяется первоисточником и условиями использования.
Оригиналов на русском—
Русскоязычные оригиналы доступны без ожидания перевода. Ниже — языки остальных оригиналов; для них готовится медицинский перевод на русский.
Пополняем библиотеку по диагнозам—Проверяем состояние обновлений
Для каждого диагноза из справочника МКБ-10 ищем связанные публикации в научных базах и добавляем их в библиотеку. Числа ниже — диагнозы, а не статьи.
Если сбор прервался, тема требует повторной попытки. Уже сохранённые статьи остаются в библиотеке.
Нажмите на показатель для подробностей. Показатели поиска обновляются автоматически; размер всей библиотеки сверяется отдельно. Время последней проверки указано явно.
Результаты поиска
2761 публикаций
Поиск: 187 мс
Публикации на разных языках · PubMed, Europe PMC и данные издателей через Crossref · 669 с найденным полным текстом
Although most of the literature on traffic safety analysis has been developed over areal zones, there is a growing interest in using the specific road structure of the region under investigation, which is known as a linear network in the field of spatial statistics. The use of linear networks entails several technical complications, ranging from the accurate location of traffic accidents to the definition of covariates at a spatial micro-level. Therefore, the primary goal of this study was to display a detailed analysis of a dataset of traffic accidents recorded in Valencia (Spain), which were
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Understanding the interplay between people's daily sleep and physical activity and how geographic environment influences them are important for developing healthy cities. However, such research has been limited. This study aims to explore the bidirectional and nonlinear relationship between daily sleep and physical activity, and further investigate the comprehensive influences of multi-dimensional geographic environment on these health behaviors. Based on the objective data on sleep and physical activity over seven consecutive days using wrist-based accelerometers in Beijing, China, we develop
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In recent years, extreme temperatures have gained significant attention in urban studies, leading to the search for various adaptation and mitigation measures. While many studies employ heat-related indicators to assess climate-related health impacts, a better understanding of the multi-dimensional nature of these indicators can enhance their integration into urban policies, planning and design. This research aims to examine various dimensions of urban heat stress in built environments, using a systematic review of scientific articles (n = 146) and consequently, establishing a framework for ef
СтатьяСистематический обзорПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Reducing nonmotorized crashes requires a profound understanding of the causes and consequences of the crashes at the facility level. Generally, existing literature on bicyclists and pedestrian crash models suffers from two distinct problems: lack of exposure/volume data and inadequacy in capturing potential correlations across various crash aspects. To develop a robust framework for pedestrian crash analysis, this research employed a multivariate model across multiple pedestrian crash severities incorporating a crucial piece of information: pedestrian exposure. A multivariate spatial (conditio
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The velocity of urban functional expansion often outpaces the evolution of safety governance, creating a critical spatiotemporal mismatch that undermines traffic safety. However, existing studies typically rely on static snapshots, failing to capture the dynamic migration of these traffic accident risks or decode the evolving underlying mechanisms behind the governance deficit. To investigate the spatiotemporal evolution of this mismatch and analyze its underlying behavioral and structural causes, this research proposed a novel diagnostic framework integrating Geographically Weighted Regressio
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Physical characteristics and perceptions of an environment can have enduring effects on one's mental health. The present study aimed to determine whether a set of measures of neighborhood safety - independent built environment features, parents' perception of neighborhood safety and community cohesion, and children's perception of neighborhood safety - best related to symptoms of depression in young boys and girls from Montréal, Québec.
METHODS: Data were from the Quebec Adipose and Lifestyle Investigation in Youth (QUALITY) cohort. Participants were aged 8 to 10 years (M = 9.5) a
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This study develops bicycle-vehicle safety performance functions (SPFs) for five facilities in the Highway Safety Manual (HSM). These are urban two-lane undivided segments (U2U), urban four-lane divided/undivided segments (U4DU), rural two-lane undivided segments (R2U), urban four-leg and three-leg signalized intersections (USG), and urban four-leg and three-leg stop-controlled intersections (UST). Two modeling techniques were explored, the Conway-Maxwell-Poisson (COM-Poisson) model (to accommodate bicycle-vehicle crash under-dispersion) and a machine learning technique, the multivariate adapt
Сравнительное исследованиеСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Parkinson's disease (PD) is a neurological condition characterized by the development of daily disabling symptoms. Although the architecture and design of a PD patient's environment can hinder or facilitate full participation in daily activities, their putative role in the management of these patients has received little attention to date.
OBJECTIVE: We conducted a systematic review to evaluate the evidence of architectural and design features in the management of people with PD.
METHODS: An electronic database search of observational and experimental studies was conducted in MED
СтатьяСистематический обзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In light of the accelerating global trend of population ageing and the pressing need to reduce energy loads within the building sector, the design of housing for older adults from a sustainability perspective has emerged as a significant interdisciplinary challenge. However, existing literature has not systematically integrated two critical domains: the physiological and psychological needs of older adults and the architectural approaches that can effectively reduce energy consumption. This study aims to identify conceptual gaps and map the intellectual structure of this field through a scient
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Suicides on railway systems remain a significant concern world-wide. Understanding patterns of pre-crash behaviour, whether jumping, lying or wandering on tracks, is important for the design of preventative measures, yet prior studies have reported divergent patterns of behaviour. This study tested the hypothesis that higher standards of corridor fencing reduce the proportion of train suicides in the non-jumping category. Data was analyzed as a natural experiment for 171 cases of apparent railway suicides in New South Wales (NSW) for the period 2011-2018. Results were congruent with the hypoth
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: This study, based on Volunteered Geographic Information (VGI) and multi-source data, aims to construct an interpretable macro-scale analytical framework to explore the factors influencing urban physical activities. Using 290 prefecture-level cities in China as samples, it investigates the impact of socioeconomic, geographical, and built environment factors on both overall physical activity levels and specific types of mobile physical activities.
METHODS: Machine learning methods were employed to analyze the data systematically. Socioeconomic, geographical, and built environment
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Undergraduate students face a host of stressors and may be particularly susceptible to encountering health-related challenges throughout college life. Seventy-two (N = 72) undergraduate students enrolled at a newly developed university campus located in the pacific northwest United States used the photovoice research method in crafting a vision for how natural spaces on campus might be maintained and minimally developed to promote student health. Five student-created themes emerged: 1) mental and physical health, 2) developing community spaces, 3) sustainable infrastructure design, 4) preservi
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
There is a cross-sectional evidence that physical and social environments are linked to childhood adiposity. Evidence is scarce for the role of preconception, pregnancy, and early-life area-level characteristics in shaping childhood adiposity. We aimed to systematically review evidence for associations between physical and social environmental conditions experienced in these periods and childhood adiposity. Published literature was identified from the CINAHL, Embase, MEDLINE, and PsycINFO databases. Longitudinal studies linking an area-level environmental exposure in the preconception, pregnan
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАСистематический обзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Rapid urbanization leads to increased exposure to air pollution, limited greenness, and denser built environments. However, evidence on how these urban factors influence brain development remains limited. We investigated associations between urban characteristics during pregnancy and childhood and brain morphology in preadolescence. The study included 2895 children from the Dutch Generation R Study, with replication in 92 children from the French PELAGIE cohort. Twelve built environment and four urban natural space indicators were estimated at residential addresses during pregnancy and childho
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: In the city of Maastricht in the Netherlands, a highway crossing several deprived neighborhoods was tunneled in 2016. The vacant space on top of this tunnel was redesigned and prioritized for pedestrians and cyclists. The aim of this study was to evaluate the effect of this major infrastructural change, named the Green Carpet, on total and transport-based physical activity (PA) levels.
METHODS: Participants (≥18 years) were part of one of three area-based exposure groups. The maximal exposure group lived in neighborhoods directly bordering the Green Carpet. The minimal exposure gr
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
UNLABELLED: Physical activity (PA) policy is essential for promoting population-level PA by coordinating efforts across various sectors. Global crises like the COVID-19 pandemic can open policy windows, enabling rapid implementation of innovative policies. This study examined how policy windows shaped active transportation (AT) policies during the pandemic, resulting in infrastructural changes.
METHODS: A systematic review using PubMed, Scopus, ProQuest-Coronavirus Research Database, Web of Science, WHO COVID-19 Research Database, PsycInfo, and SPORTDiscus conducted to characterize AT policy
СтатьяСистематический обзорПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Background Behavioral risk factors for cardiovascular diseases are prevalent among the urban poor in Nepal. Understanding environmental factors such as the availability of retailers selling tobacco, alcohol, and junk food, as well as neighbourhood access to and the built environment's support for physical activity is critical for addressing the rising burden of cardiovascular disease in the community. Objective To identify aspects of the community environment that contribute to behavioral risk factors, focusing on the food supply system, built environment, walkability, and the marketing, avail
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This randomized controlled trial investigated the impact of a brief session of group-based running on feelings of energy and fatigue, comparing exercise in a local nature reserve versus an outdoor built environment, and a sedentary control condition. Sixty-six physically active university students participated, with 56 providing full data for each time point. Consistent with previous research, participants in both exercise groups reported significantly increased energy and decreased fatigue compared to those in the sedentary control group. However, the type of outdoor environment did not signi
СтатьяРандомизированное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Autonomous vehicles (AVs) are expected to significantly enhance road safety in the future. However, until fully autonomous driving systems are widely adopted, mixed traffic with AVs and conventional vehicles (CVs) will remain a typical feature of roadways. Consequently, it is crucial to understand how roadway and built environment factors impact traffic safety in mixed traffic settings. This study proposes a joint model to analyze crash injury severity for both autonomous and conventional vehicles within a unified framework. A random parameter bivariate probit model (RBP) is used as the method
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: Over the past few years, increased e-scooter ridership has raised concerns about the growing number of injury accidents involving e-scooters. Additionally, given the lack of appropriate e-scooter accident data, the extent to which built environment and socioeconomic factors affect e-scooter safety is unclear. In consideration of these issues, this study was aimed at identifying the factors contributing to the number of e-scooter injury accidents in Austin.
METHODS: We developed zero-inflated Poisson (ZIP) and zero-inflated negative binomial (ZINB) models on the basis of 2018 dockle
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоддержка правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.