Уникальные публикации PubMed, Europe PMC и Crossref, сохранённые в библиотеке. Одна статья учитывается один раз, даже если получена из нескольких источников. Личные исследования и документы команд не публикуются.
Идёт проверка счётчикаДоступно в поиске—
Публикации, уже подготовленные для быстрого поиска. Остальная библиотека подключается в фоне.
Переведено на русский—
Готовые переводы среди доступных в поиске публикаций. Автоматический медицинский перевод и проверка специалистом учитываются отдельно.
Полные тексты—
Найденные полные тексты среди доступных в поиске публикаций. Доступность определяется первоисточником и условиями использования.
Оригиналов на русском—
Русскоязычные оригиналы доступны без ожидания перевода. Ниже — языки остальных оригиналов; для них готовится медицинский перевод на русский.
Пополняем библиотеку по диагнозам—Проверяем состояние обновлений
Для каждого диагноза из справочника МКБ-10 ищем связанные публикации в научных базах и добавляем их в библиотеку. Числа ниже — диагнозы, а не статьи.
Если сбор прервался, тема требует повторной попытки. Уже сохранённые статьи остаются в библиотеке.
Нажмите на показатель для подробностей. Показатели поиска обновляются автоматически; размер всей библиотеки сверяется отдельно. Время последней проверки указано явно.
Результаты поиска
27662 публикаций
Поиск: 768 мс
Публикации на разных языках · PubMed, Europe PMC и данные издателей через Crossref · 4743 с найденным полным текстом
Accessing the martian deep subsurface is a long-standing scientific priority for astrobiology, climate reconstruction, and planetary evolution, yet robotic drilling missions have historically been limited by wellbore instability, loss of working-fluid circulation, and the risk of irrecoverable tool entrapment. This work presents and evaluates a wireline, downhole-actuated pneumatic drilling architecture designed to directly mitigate these mission-ending risks through active wellbore pressure support and continuous cuttings removal within a single, sealed CO2 circulation system. The proposed sy
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Neighborhood walkability-features of the built environment that promote pedestrian activity-has been associated with greater physical activity and lower body mass index (BMI; calculated as weight (kg)/height (m)2) among neighborhood residents. However, much of the literature has been cross-sectional and only a few cohort studies have assessed neighborhood features throughout follow-up. Using data from the Reasons for Geographic and Racial Differences in Stroke Study (2003-2016) and a neighborhood walkability index (NWI) measured annually during follow-up, we assessed whether the cumulative exp
СтатьяПоддержка NIH: внешняя программаПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
From the year 2003 when the first walkability scale was published to date, person-environment fit models and empirical research, some of which was published in Health Promotion International, have encapsulated healthy communities in 'neighborhood walkability'. While there is no doubt that neighborhood walkability positively influences health-seeking behaviors and health, recent models suggest that their measurement and conceptualization have not emphasized the role played by psychosocial and personal factors in aging in place. Thus, the development of scales measuring human ecosystem factors h
ОбзорСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
A comprehensive evaluation of physical activity (PA) engagement and policy implementation among Filipino children and adolescents with disabilities is vital in the promotion of an active healthy lifestyle. This is the first Para Report Card of the Philippines that presents the available evidence on the 10 commonly used PA indicators. Published and gray literature were searched for country-specific evidence on PA behaviors, physical fitness, and sources of influence. Stakeholders representing relevant national institutions, special education schools, and advocacy groups also provided input on t
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Research to date suggests that physical activity (PA) among academics is insufficient globally. Academics in many African countries were recently required to resume work while observing social distancing protocols. Physical inactivity (PI) was, therefore, expected to increase in such academics. Interestingly, walkable neighbourhoods are resources that could discourage excessive sitting and PI in this situation. This study, therefore, assessed the moderating role of neighbourhood walkability in the relationship between core job components (i.e. on-site teaching, online teaching, research and st
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Latent driver sleepiness may in some cases be masked by for example social interaction, stress and physical activity. This short-term modulation of sleepiness may also result from environmental factors, such as when driving in stimulating environments. The aim of this study is to compare two road environments and investigate how they affect driver sleepiness. Thirty young male drivers participated in a driving simulator experiment where they drove two scenarios: a rural environment with winding roads and low traffic density, and a suburban road with higher traffic density and a more built-up r
Сравнительное исследованиеСтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The effects of environmental pollutants on human health and, in particular, on the respiratory apparatus, can be studied fundamentally by means of epidemiological and controlled exposure studies. One epidemiological study has reported the results of research which compared pulmonary function in adults with the average annual concentration of major pollutants in 8 geographical areas of Switzerland; the results demonstrated a direct relationship between atmospheric pollution and a worsening of pulmonary function. Controlled exposure studies, on the other hand, document the effects of specific ai
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Walkability describes how supportive a neighbourhood is for walking and is a key concept for promoting mobility, physical activity and social participation in older age. However, existing approaches do not adequately reflect the specific needs of older adults, especially in the presence of functional limitations. This article outlines how walkability can be further conceptualised, measured in a function-sensitive way and empirically examined in an urban context.The paper presents an age-specific operationalization framework for walkability based on the authors' previous work and a Delphi conse
Аннотация на английскомСтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PURPOSE: Understanding the relationship between neighbourhood design and health is important for designing communities that facilitate ageing in place. This study examined trends in body mass index (BMI) across levels of neighbourhood built environment exposure, as well as associations between changes in the built environment and changes in BMI among ageing adults.
METHODS: The sample included 11,035 participants aged 40-65 years at baseline from the HABITAT study, residing in Brisbane, Australia. Data were collected over five waves. Self-reported height and weight were used to calculate BMI.
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
As active commuting levels continue to decline among primary schoolchildren, evidence about which built environmental characteristics influence walking or cycling to school remains inconclusive and is strongly context-dependent. This study aimed to identify the objective built environmental drivers of, and barriers to, active commuting to school for a multi-ethnic sample of 1,889 healthy primary schoolchildren (aged 5-11) in London, UK. Using cross-sectional multilevel ordered logistic regression modelling, supported by the spatial exploration of built environmental characteristics through car
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: To explore the impact of the secondary school environment on young people with continence problems.
DESIGN: In-depth qualitative semi-structured interviews.
METHODS: We interviewed 20 young people aged 11-19 years (11 female and nine male) with continence problems (daytime wetting, bedwetting, and/or soiling). Interviews were conducted by Skype (n = 11) and telephone (n = 9). Transcripts were analysed using inductive thematic analysis.
RESULTS: We generated five main themes: (1) Boundaries of disclosure: friends and teachers; (2) Social consequences of avoidance and deceit; (3)
СтатьяМногоцентровое исследованиеПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: Identify non-distance factors related to children's active transport (AT) to school, including parental, home, and environment characteristics. Understanding the factors related to children's AT to school, beyond distance to school, could inform interventions to increase AT and children's overall physical activity.
STUDY DESIGN: Participants were in the Neighborhood Impact on Kids Study, a longitudinal, observational cohort study of children aged 6-11 and their parents in King County, WA and San Diego County, CA between 2007 and 2009. Parents reported frequency and mode of child tr
СтатьяПоддержка NIH: внешняя программаПоддержка исследования: вне правительства СШАПоддержка правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Motorcycle crashes remain a major global safety concern, particularly in many Asian countries where motorcycles are the primary mode of transportation. While previous studies have identified factors associated with motorcycle crashes using traditional variable selection methods, they often overlook spatial patterns and contextual constraints (such as motorcycles being prohibited from freeways), leading to lower model accuracy. To address this limitation, we introduce a novel variable selection framework, designated as Spatial Random Forest with Network Distance and Barriers (spatialRF-NDBAR),
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This paper addresses the critical issue of monitoring high-density crowds in public spaces like transportation hubs to prevent accidents from overcrowding. It highlights the limitations of prevailing simulation tools in dealing with real-world challenges such as diverse pedestrian destinations, multi-directional flows, and the medley space designs in communal areas. The paper aims to introduce a data-driven, multi-agent framework that assesses crowd dynamics and early warning conditions in different spatial layouts. The model utilizes real-time visual information and reinforcement learning for
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: This article presents an analysis of the traffic-calming effects of bus rapid transit (BRT) by studying changes to motor vehicle speeds before and after implementation of Albuquerque Rapid Transit (ART) infrastructure in Albuquerque, New Mexico.
METHODS: While ART construction was completed in spring 2018, the BRT buses did not operate until December 2019; providing a unique opportunity to explore the influence of BRT infrastructure sans BRT buses (i.e., to tease apart the effects of BRT infrastructure and operations). We used validated data from StreetLight InSight to compare bef
СтатьяПоддержка правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
With the imminent widespread integration of Autonomous Vehicles (AVs) into our traffic ecosystem, understanding the factors that impact their safety is a vital research area. To that end, this study assessed the impact of a wide range of factors on the frequency of AV-road user conflicts. The study utilized the Woven prediction and validation dataset, which contains over 1000 h of data collected from the onboard sensors of 20 AVs in California. Two Copula-based models were developed to investigate the contributing factors to total and severe AV conflicts in road segments (model M1) and interse
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In Swedish policy, Universal design (UD) is implemented as a guiding principle. This paper explores the conditions for co-creation when authorities and civil society collaborate. The empirical basis comes from qualitative analysis of interviews, go-alongs, group discussions, and change-oriented workshops in three urban development projects concerning the re-design of public spaces and buildings in three Swedish cities. Collaboration between municipalities and local disability organisations was formal and established but different expectations of organisations' capacity and opportunities for in
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: This systematic economic review examined the cost-benefit and cost-effectiveness of park, trail, and greenway infrastructure interventions to increase physical activity or infrastructure use.
METHODS: The search period covered the date of inception of publications databases through February 2022. Inclusion was limited to studies that reported cost-benefit or cost-effectiveness outcomes and were based in the U.S. and other high-income countries. Analyses were conducted from March 2022 through December 2022. All monetary values reported are in 2021 U.S. dollars.
RESULTS: The sear
СтатьяСистематический обзорПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Having destinations within walking distance can encourage older people to walk. Yet, not all destinations may be equally important. Little is known about the types of destinations fostering older adults' walking for transport in small and medium-sized towns and rural communities. The aim of this study was to explore the associations between the availability of different destinations and walking for transport among older adults living in communities with less than 100,000 inhabitants.
METHODS: Between May and September 2019, self-reported data from 2242 older adults (≥ 65 years) li
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: Urban regeneration can be considered a population health intervention (PHI). It is expected to impact on population health but the evidence is limited or weak, in part due to the difficulties of evaluating PHIs. We explore these challenges using GoWell as a case study.
METHOD: A 10-year evaluation of housing improvement and urban regeneration in 15 deprived areas in Glasgow, Scotland (2005-2015).
RESULTS: Challenges faced include: definition and changing nature of the intervention; identifying the recipients of the intervention; and constraints of study design affecting capacity t
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.