Уникальные публикации PubMed, Europe PMC и Crossref, сохранённые в библиотеке. Одна статья учитывается один раз, даже если получена из нескольких источников. Личные исследования и документы команд не публикуются.
Идёт проверка счётчикаДоступно в поиске—
Публикации, уже подготовленные для быстрого поиска. Остальная библиотека подключается в фоне.
Переведено на русский—
Готовые переводы среди доступных в поиске публикаций. Автоматический медицинский перевод и проверка специалистом учитываются отдельно.
Полные тексты—
Найденные полные тексты среди доступных в поиске публикаций. Доступность определяется первоисточником и условиями использования.
Оригиналов на русском—
Русскоязычные оригиналы доступны без ожидания перевода. Ниже — языки остальных оригиналов; для них готовится медицинский перевод на русский.
Пополняем библиотеку по диагнозам—Проверяем состояние обновлений
Для каждого диагноза из справочника МКБ-10 ищем связанные публикации в научных базах и добавляем их в библиотеку. Числа ниже — диагнозы, а не статьи.
Если сбор прервался, тема требует повторной попытки. Уже сохранённые статьи остаются в библиотеке.
Нажмите на показатель для подробностей. Показатели поиска обновляются автоматически; размер всей библиотеки сверяется отдельно. Время последней проверки указано явно.
Результаты поиска
763 публикаций
Поиск: 139 мс
Публикации на разных языках · PubMed, Europe PMC и данные издателей через Crossref · 7 с найденным полным текстом
International journal of injury control and safety promotion2019eng
Suicides on railway systems remain a significant concern world-wide. Understanding patterns of pre-crash behaviour, whether jumping, lying or wandering on tracks, is important for the design of preventative measures, yet prior studies have reported divergent patterns of behaviour. This study tested the hypothesis that higher standards of corridor fencing reduce the proportion of train suicides in the non-jumping category. Data was analyzed as a natural experiment for 171 cases of apparent railway suicides in New South Wales (NSW) for the period 2011-2018. Results were congruent with the hypoth
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Safety is a constant priority for the railway industry and there are numerous hazards in and around the rail system which may result in damage to train and environment, human injury and fatalities. Low levels of human and organisational performance have been shown to be a prime cause of railway accidents and a number of accident models and methods have been developed in order to probe deeper into the role played by organisational factors in accident causation. The Systems-Theoretical Accident Modelling and Processes (STAMP) method for example, represents a promising systematic and systemic way
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Metro-railways are considered to be a sustainable means of public transportation, as they contribute substantially to the reduction of air pollutant emissions through the decrease in the number of cars and heavy vehicles circulating in the road network. However, the works related to their construction may pose an extra burden in air quality status and consequently in public health. In the present study, we studied the possible effects of the metro-railway construction works in Thessaloniki, Greece, on public health through 2 well-established air quality indices, namely the PI and DAQI. The ana
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The article deals with the results of the study of mortality of workers of railway transport in the Republic of Azerbaijan in 2005-2010. It is demonstrated that rate of total mortality of this group of population fluctuated in the limits of 1.58-2.25 per thousand with fourfold prevalence of males among the deceased. The standardization of indicators revealed the dominance of risks among train guards, workers and inspectors of railway coaches.
Аннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The Edge Hill railway accident occurred on Sunday 9 May 1999 in Liverpool, England. An Engineers' scrap train struck a plant quality supervisor. This paper presents the results of a systemic analysis of the accident. The methodology has been to compare the features of the Edge Hill accident with the structural organization (i.e. systems 1-5) of a Systemic Safety Management System (SSMS) model, which has been constructed by employing the concepts of systems. A number of systemic failures have come to light. The findings are related to causal factors of failure of systems 1-5 as well as missing
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Relationships between exposure to noise [metric: day-night level (DNL) or day-evening-night level (DENL)] from a single source (aircraft, road traffic, or railways) and annoyance based on a large international dataset have been published earlier. Also for stationary sources relationships have been assessed. Here the annoyance equivalents model concerning noise annoyance from combined sources and the underlying assumptions are presented. The model first translates the noise from the individual sources into the equally annoying sound levels of a reference source, road traffic, and then sums thes
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This case report describes a rare posterior dislocation of the hip with fractures of the ipsilateral femoral neck and greater trochanter, without fracture of the femoral head, in a young adult male following a railway accident. This patient was managed within 6h of injury by open reconstruction. This unusual injury has not been reported previously. Cases of posterior fracture dislocation of the hip with a fracture of the femoral neck without fracture of the femoral head were reviewed from the literature. Mechanism of injury, controversies regarding operative procedures and appropriate surgical
Клинический случайСтатьяОбзорПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The aim of this study is to obtain basic data useful to evaluate the riding comfort of railway vehicles. The apparatus used in the present experiment made it possible to simulate various vibrations of railway vehicles. Twenty-two adult subjects participated in this experiment. They were exposed to lateral vibration with varying peak and root mean square (rms) accelerations and frequencies. The types and ranges of vibrations used in this experiment approximated to the typical vibrations of railway vehicles. The subjects were asked to rate the intensity of each vibration given to them successive
Аннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The methodological methods for a reduction of the noise pollution in the urban areas, mainly, can be advised in 8 operative points: 1) reduction of the source's noise; 2) control of the traffic; 3) planning of the urban and regional development; 4) building's shelter against the noise; 5) compensation's and incentivation's interventions for the exposed people; 6) controls activity and restaining of the noise's sources; 7) scientific research; 8) health education. For executive motivations we must, necessarily, divide the intervention turned to a reduction of the noise's emissions caused by fix
Аннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The high curve speed railway vehicles (HCSRVs) of the Japanese National Railway have been operating since 1973 with the aim of increasing speed on ordinary routes with many curve track sections. Although the aim of increased speed has been attained, it has been pointed out that the swing of HCSRVs is stronger than that of ordinary-type trains and it may increase motion sickness among the passengers and conductors. In this study, the authors examined motion sickness symptoms among 119 passengers and 100 conductors of both trains with a self-administered questionnaire, and evaluated the vibratio
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Аннотация не предоставлена источником. Откройте карточку для перехода к публикации.
Сравнительное исследованиеАннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиОригинал на русском
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Holmgren's supposition that colour blindness was one of the causes for the train-disaster which happened on 15th November 1875 near Lagerlunda had been passed on as an established fact. The course of the accident is outlined on the basis of the court records. It shows that not colour blindness, but the fact that the engine-driver and the station-master were acting contrary to regulations resulted in the head-on collision with the opposite train. After this event systematic testing of colour vision in railway-men was instituted and the methods of examination were considerably improved.
Аннотация на английскомИсторическая статьяСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Currently, exome and genome sequencing achieve a diagnostic rate of 30%-50% for rare genetic diseases. With multi-modal technologies profiling the genome, transcriptome, and epigenome, interrogation of genomic elements outside of protein-coding regions shows potential to improve this as demonstrated herein. Siblings with sensorineural hearing loss, microcephaly, intellectual impairment, and growth restriction were seen in consultation. Following extensive clinical testing, long-read whole genome and cDNA-based transcriptome sequencing on the Oxford Nanopore platform identified a homozygous 1.6
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MWCNTs (multiwalled carbon nanotubes) were applied to fiber-reinforced composite materials with phenolic resin having flame retardance for the composite heating panels of railroad vehicles. Instead of dispersing MWCNTs in the matrix, the surface of a pristine plain-weave glass fiber fabric was coated with MWCNTs through a series of dip-coating and drying processes, followed by the resin infusion of the phenolic resin to make the composite heating panel. Before and after the resin infusion process, low percolation thresholds of 0.00216 wt%MWCNT (weight percent of MWCNTs) and 0.001 wt%MWCNT, res
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Reactive airways dysfunction syndrome (RADS) is characterized by persistent bronchial hyperreactivity and asthmatic symptoms in a previously healthy individual after a single intense exposure to an irritant fume, vapor, or gas. On October 23, 1995, a cloud of dinitrogen tetroxide (N2O4) escaped from a railroad tanker car in Bogalusa, Louisiana, exposing an estimated 4,000 citizens to the gas.
METHODS: A sample of 234 patients with respiratory complaints after the spill received a complete history and physical examination, a symptom questionnaire, and pulmonary function tests. Pati
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Allied prisoners of war (POWs) working on the Imperial Japanese Army's railroad from Thailand to Burma during 1943-1945 devised a blood transfusion service to rescue severely ill fellow prisoners who were otherwise unlikely to survive the war. Extant transfusion records (1,251 recipients, 1,189 donors) in ledger books held by the United Kingdom National Archives at Kew were accessed and analyzed. Survival to the end of the war in 1945 was determined from Commonwealth War Graves Commission records. The records examined indicate that freshly donated whole blood was manually defibrinated and tran
СтатьяИсторическая статьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Carinal resection of tumour involving trachea and carina remains as a challenge for thoracic surgeons and anaesthesiologists. Resection is technically demanding and can be associated with significant morbidity and mortality. In this case report, we describe the successful management of carinal tumour with carinal resection in a 45-year-old female. The tumour was involving lowermost trachea, carina and bilateral primary bronchi causing 60% narrowing of the lower trachea just before carina, more than 90% narrowing of right main bronchus and 50% luminal narrowing of left main bronchus. Carinal re
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Maintenance-of-way workers in North America who construct railroad tracks utilize specialized powered-hand tools, which lead to hand-transmitted vibration exposure. In this study, the maintenance-of-way workers were surveyed about neuro-musculoskeletal disorders, powered-hand tools and work practices. Information about vibration emission data of trade specific powered-hand tools for the North American and European Union markets was searched online to obtain respective user information of manufacturer and compared to non-commercial international data banks. The survey showed that maintenance-of
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Multiple manifestations of sleep disorders may interact with the law, making it important to increase awareness of such interactions among clinicians. Patients with excessive sleepiness may have civil (and in some states criminal) liability if they fall asleep while driving and cause a motor vehicle accident. Employers may be held vicariously liable because of the actions of sleepy employees. Hence, awareness of causes of excessive sleepiness, such as sleep deprivation and OSA, is increasing among trucking, railroad, and other safety-sensitive occupations. Interestingly, litigation related to
СтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: We tested the hypothesis that bougie-guided insertion of the ProSeal laryngeal mask airway (ProSeal LMA) has higher success rate than the digital technique in children.
METHODS: One hundred and twenty children (ASA I-II, aged 1-16 yr) were randomly allocated for ProSeal LMA insertion using the digital or bougie-guided technique. The digital technique was performed according to the manufacturer's instructions. The bougie-guided technique involved priming the drain tube with a bougie, placing the bougie in the oesophagus under direct vision and railroading the ProSeal LMA into posit
Сравнительное исследованиеСтатьяРандомизированное исследованиеПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.