Аннотация не предоставлена источником. Откройте карточку для перехода к публикации.
КомментарийПисьмо в редакциюПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Liquid-cooled garments (LCGs) are being considered for reducing heat strain in pilots. While head cooling has been shown to be thermally efficient and subjectively desirable, it is technically difficult to achieve. This laboratory study was carried out to see if head cooling in addition to torso cooling is a necessity. Six male subjects wore a cooling vest and cap under summer flight clothing on three occasions in a climatic chamber set at Tdb = 42 degrees C, Twb = 32 degrees C (RH = 50%), Tg = 52 degrees C at head position, WBGT = 35 degrees C. Cooling conditions were: control (CTRL), no flui
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: The implementation of a headgear mandate in girls' lacrosse has encountered concerns that the use of headgear may lead to risk-taking behaviors, thereby causing more aggressive gameplay. This study aims to investigate perceptions of headgear use and the potential effect of headgear on risk compensation.
METHODS: Adolescent female aged 13-19 years participating on a high school or club girls' lacrosse team completed a Qualtrics survey consisting of questions about age, years of experience, player position, headgear use, the effect headgear would have on their gameplay and completed
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Cranial deformities in children under 2 can lead to functional and cosmetic issues, with their frequency increasing due to sleep positioning practices. This study aimed to evaluate the effectiveness of custom-made corrective helmets in treating these deformities.
MATERIAL AND METHODS: The study included 30 children under 2 in Astana, Kazakhstan, using 3D scanning to create custom corrective helmets worn for 23 hours a day over 5 months.
RESULTS: The results showed a significant improvement in the shape and symmetry of the skull after therapy. The asymmetry between the left and ri
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PURPOSE: The current study aimed to assess the protective performance of helmets equipped with multi-directional impact protection system (MIPS) under various oblique impact loads.
METHODS: Initially, a finite element model of a bicycle helmet with MIPS was developed based on the scanned geometric parameters of an actual bicycle helmet. Subsequently, the validity of model was confirmed using the KASK WG11 oblique impact test method. Three different impact angles (30°, 45°, and 60°) and 2 varying impact speeds (5 m/s and 8 m/s) were employed in oblique tests to evaluate protective performance
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: A lower helmet-wearing rate and overspeeding in Pakistan are critical risk behaviors of motorcyclists, causing severe injuries. To explore the differences in the determinants affecting the injury severities among helmeted and non-helmeted motorcyclists in motorcycle crashes caused by overspeeding behavior, single-vehicle motorcycle crash data in Rawalpindi city for 2017-2019 is collected. Considering three possible crash injury severity outcomes of motorcyclists: fatal injury, severe injury and minor injury, the rider, roadway, environmental, and temporal characteristics are estimat
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: To compare the impact attenuating capabilities between ice hockey helmets manufactured with and without XRD impact protection foam, worn with and without a XRD skullcap, at reducing sub-concussive head accelerations.
DESIGN: Quasi-experimental laboratory.
METHODS: Ice hockey helmets were fit onto a Hybrid III 50th Head Form Head and dropped 25 times onto the left temporal side for each condition: XRD foam helmet, XRD foam helmet with XRD skullcap adjunct, non-XRD foam helmet, and non-XRD foam helmet with XRD skullcap adjunct. The helmets were dropped from a height that resulted i
СтатьяСравнительное исследованиеПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Despite the broad use of helmets, incidence of concussion remains high. Current methods for helmet evaluation focus on the measurement of head kinematics as the primary tool for quantifying risk of brain injury. Though the primary cause of mild Traumatic Brain Injury (mTBI) is thought to be intracranial strain, helmet testing methodologies are not able to directly resolve these parameters. Computational injury models and impact severity measures are currently used to approximate intracranial strains from head kinematics and predict injury outcomes. Advancing new methodologies that enable exper
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Objectives: The food delivery market is growing rapidly. As most delivery riders use motorcycles, motorcycle crashes will increase along with the growing delivery market size. This study aimed at examining the proportions of motorcycle crashes and characteristics of injuries incurred while using motorcycles for occupational purposes.Methods: This retrospective analysis included motorcycle crash patients aged 16 years or older, who were treated in 23 emergency rooms in Korea, between 2014 and 2018. Patients were divided into two groups: delivery riders (delivery group) and others (nondelivery g
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: Equestrians have a high risk of concussions per hospital records. However, most concussions occur in private settings where concussions are not tracked. We determined concussion incidence by self-report, expressed per 1000 h of exposure, and determined helmet usage and concussion knowledge.
DESIGN: Descriptive epidemiological study.
METHODS: Equestrians were recruited using a snowball method of sampling in which enrolled participants recruited more equestrians. Participants completed a survey of equestrian experience and history of concussion, symptoms and provided estimates of h
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: E-scooter sharing systems were initiated in Hamburg in June 2019. The number of persons injured in Hamburg in e-scooter accidents rose thereafter. The goal of this study was to determine the typical accident mechanisms and injury patterns after e-scooter accidents in Germany, and to compare these with bicycle accidents.
METHODS: In a retrospective study, accidents with e-scooters and bicycles that occurred from June 2019 to June 2020 were registered and analyzed with respect to demography, accident mechanisms, diagnostics, patterns of injury, emergency medical care, operations, an
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Mild traumatic brain injury (mTBI) strongly associates with chronic neurodegenerative impairments such as post-traumatic stress disorder (PTSD) and mild cognitive impairment. Early detection of concussive events would significantly enhance the understanding of head injuries and provide better guidance for urgent diagnoses and the best clinical practices for achieving full recovery.
NEW METHOD: A smart helmet was developed with a single embedded fiber Bragg grating (FBG) sensor for real-time sensing of blunt-force impact events to helmets. The transient signals provide both magnitu
СтатьяПоддержка правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Nineteen million people participate in horseback riding activities in the US, and the horse industry employs more than 460,000 full-time workers. Emergency department data suggest young female amateurs and male professionals are most at risk of death from horse-related injuries. However, there has been no investigation into factors that may increase severe injury and mortality risk in these populations. This study investigates demographics and injury pattern differences between occupational and non-occupational horse-related injuries in the US.
METHODS: The 2017 American College
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PURPOSE: Ample evidence exists on the relationship between bicycle injuries and craniofacial fractures. However, as the mechanism behind these injuries is often multifactorial, the presence of associated injuries (AIs) in this study population requires further examination. We hypothesized that patients with craniofacial fracture injured in bicycle accidents are at high risk of sustaining severe AIs, especially those of the head and neck region.
PATIENTS AND METHODS: The investigators performed a retrospective study on all patients with bicycle-related craniofacial fracture admitted to a terti
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This study aimed to determine the injury prevention-, safety education-, and violence-related factors pertaining to tooth fracture experience (TFE) in Korean adolescents. We used data from the 14th Korea Youth Risk Behavior Survey (KYRBS) in 2018. The 60,040 participants were selected using a complex sampling design from middle and high schools. The participants completed a self-administered questionnaire. The explanatory variables, including school safety education and violence, were assessed in relation to prevention of traumatic injuries. Complex-samples multivariable logistic regression mo
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The recent emergence of shared bikes has inspired renewed use of bicycles in urban China. However, incidence rates of unsafe cycling behaviors have not been reported using objective methods. We designed a video-based observational study in Changsha, China to estimate the incidence of five unsafe bicycling behaviors among both shared and personal bike riders and examine incidence differences across types of riders and cycling areas. A total of 112 h of video recorded 13,407 cyclists riding shared bikes and 2061 riding personal bikes. The incidences of not wearing a helmet, violating traffic lig
СтатьяНаблюдательное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The use of helmets in equestrian sports has reduced the occurrence of traumatic brain injuries although, despite improvements to helmets, concussion remains a common injury. Currently, equestrian helmets are designed to pass certification standards involving a linear drop test to a rigid surface, while most concussions in equestrian sports result from oblique impacts to a compliant surface. The purpose of this study was to: (1) Compare the head kinematics and brain tissue response of the current equestrian helmet standard (EN1) and proposed standard EN13087-11 (EN2) to those associated with re
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: This study aimed to determine the factors associated with the incorrect use of a helmet retention system (loose or open) and how often this happens.
METHODS: This was an observational transversal study conducted in Curitiba, Brazil. Trained observers positioned at traffic lights collected information about the helmet fixation mode, the helmet model (full-face, open-face, modular, half), and the helmet retention system model (micrometric, double-D, fast-release). Additional data including position on the motorcycle, gender, and function of the motorcycle (as a work vehicle) were co
СтатьяНаблюдательное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Bicycle helmets reduce the frequency and severity of severe to fatal head and brain injuries in bicycle crashes. Our goal here was to measure the impact attenuation performance of common bicycle helmets over a range of impact speeds. We performed 127 drop tests using 13 different bicycle helmet models (6 traditional style helmets and 7 BMX-style helmets) at impact speeds ranging from 1 to 10m/s onto a flat anvil. Helmets were struck on their left front and/or right front areas, a common impact location that was at or just below the test line of most bicycle helmet standards. All but one of the
Сравнительное исследованиеСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Lack of helmet use while bicycling can have deleterious effects on health. Despite evidence that helmets can greatly reduce the risk of head injury, the prevalence of helmet use among riders, including those in urban bicycle-share programs, has been shown to be very low. Building upon the authors' previous work, this study's aim was to assess prevalence of helmet use among cyclists riding on widely used New York City (NYC) bike lanes. Across a 2-month period, cyclists were filmed in five NYC locations with bike lanes. Filming took place at two separate time periods (recreation and commute) at
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.