Уникальные публикации PubMed, Europe PMC и Crossref, сохранённые в библиотеке. Одна статья учитывается один раз, даже если получена из нескольких источников. Личные исследования и документы команд не публикуются.
Идёт проверка счётчикаДоступно в поиске—
Публикации, уже подготовленные для быстрого поиска. Остальная библиотека подключается в фоне.
Переведено на русский—
Готовые переводы среди доступных в поиске публикаций. Автоматический медицинский перевод и проверка специалистом учитываются отдельно.
Полные тексты—
Найденные полные тексты среди доступных в поиске публикаций. Доступность определяется первоисточником и условиями использования.
Оригиналов на русском—
Русскоязычные оригиналы доступны без ожидания перевода. Ниже — языки остальных оригиналов; для них готовится медицинский перевод на русский.
Пополняем библиотеку по диагнозам—Проверяем состояние обновлений
Для каждого диагноза из справочника МКБ-10 ищем связанные публикации в научных базах и добавляем их в библиотеку. Числа ниже — диагнозы, а не статьи.
Если сбор прервался, тема требует повторной попытки. Уже сохранённые статьи остаются в библиотеке.
Нажмите на показатель для подробностей. Показатели поиска обновляются автоматически; размер всей библиотеки сверяется отдельно. Время последней проверки указано явно.
Результаты поиска
642 публикаций
Поиск: 162 мс
Публикации на разных языках · PubMed, Europe PMC и данные издателей через Crossref · 10 с найденным полным текстом
BACKGROUND: From 1999 to the end of 2006, older drivers aged 80 plus in New Zealand were subject to an older driver licence test as a condition of licensing. The impact of this test has not yet been studied in terms of the safety and mobility of older people.
METHODS: Three main data sources were analysed to provide evidence of changes in older driver travel mode choice, licensing rates and injuries: New Zealand Travel Survey data, licensing data and police-reported crash data.
RESULTS: General trends towards higher levels of motorised mobility were apparent for this group over the 20 years
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: To revise and update guidance recommendations to the Federal Motor Carrier Safety Administration for evaluating commercial drivers.
METHODS: The Federal Motor Carrier Safety Administration's medical review board has addressed guidance for commercial drivers for the past 5 years. The processes for most topics involve comprehensive literature searches, evidence reports, medical expert panel reports, critique of the literature, testimony, and decision making.
RESULTS: No quality literature evaluating risk of crash among commercial motor vehicle drivers was found for most medical cond
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: The purpose of this study was to compare the monocular Humphrey Visual Field (HVF) with the binocular Humphrey Esterman Visual Field (HEVF) for determining whether subjects suffering from glaucoma fulfilled the new medical requirements for possession of a Swedish driver's license.
METHODS: HVF SITA Fast 24-2 full threshold (monocularly) and HEVF (binocularly) were performed consecutively on the same day on 40 subjects with glaucomatous damage of varying degrees in both eyes. Assessment of results was constituted as either "pass" or "fail", according to the new medical requirements
Сравнительное исследованиеСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Assessment of an individual's ability to drive in road traffic is an important part of the ophthalmologist's work. It fulfils the ophthalmologist's duty to care for the patient and increases general road traffic safety. This assessment requires testing of visual acuity, visual field, mesopic vision and glare, motility, binocular vision and colour vision. Also the optical media and the fundus have to be examined. If an optical aid is necessary, it should be suitable for use in road traffic. In some cases restrictions are necessary, which should be noted in the driver's licence. Testing of visua
Аннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Аннотация не предоставлена источником. Откройте карточку для перехода к публикации.
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Parkinson's disease (PD) affects driving ability. We aimed to determine the most critical impairments in specific road skills and in clinical characteristics leading to failure on a road test in PD. In this cross-sectional study, certified driving assessment experts evaluated specific driving skills in 104 active, licensed drivers with PD using a standardized, on-road checklist and issued a global decision of pass/fail. Participants also completed an off-road evaluation assessing demographic features, disease characteristics, motor function, vision, and cognition. The most important driving sk
СтатьяПоддержка NIH: внешняя программаПоддержка исследования: вне правительства СШАПоддержка правительства СШАПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION AND OBJECTIVES: The on-the-road driving test in normal traffic is applied to examine the impact of drugs on driving performance. Although participants are accompanied by a licensed driving instructor, under Dutch law, the driver is primarily responsible for safe driving and is not permitted to continue driving when it is judged that the drug compromises safety. This review examined the prevalence and nature of stopped driving tests, and the relationship with Standard Deviation of Lateral Position (SDLP), i.e. the "weaving of the car".
MATERIALS AND METHODS: A literature search wa
СтатьяОбзорПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: With an ageing population, policy makers need to balance active ageing needs with older driver safety. In 2009, a survey of licensing policies for taxi drivers in Singapore, Hong Kong and Australia was undertaken for an evidence-based review of policies.
METHODS: Licensing requirements collected using semi-structured questionnaires were compared descriptively and with evidence from licensing policies on older drivers.
RESULTS: All the regions used medical certifications with vision screening. The frequency of medical certification varied according to the renewal cycle and age.
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: There is an increased risk of automobile accidents in patients with some cardiovascular disorders and licensing authorities have imposed certain restrictions on such persons. Experience assessing fitness to drive among drivers with cardiovascular disorders, and the relevance of other associated medical conditions among drivers assessed as unfit, are reported here.
METHODS AND RESULTS: The study included 5,234 drivers attending 2 Spanish Medical Driver Test Centres to assess their fitness to drive. Information regarding sociodemographic aspects, driving patterns, medical conditions
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
UNLABELLED: A longitudinal study was designed with two objectives: first, to provide a wide cognitive, personality and social description of new drivers before they started to drive cars. Second, to examine the relationship between cognitive and other characteristics drivers had before obtaining their driving license and the number and type of accidents they were involved in during the first years as drivers.
RESEARCH DESIGN: The longitudinal study started in 1997 and ended in 2002. The first assessment was made up of 241 individuals at the time they enrolled on the driving course. The follow
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The consumption of Delta9-tetrahydrocannabinol (THC) as cannabis has been shown to result in impaired and culpable driving. Testing drivers for the presence of THC in blood is problematic as THC and its metabolites may remain in the blood for several days following its consumption, even though the drug may no longer have an influence on driving performance. In the present study, the aim was to assess whether performance on the standardised field sobriety tests (SFSTs) provides a sensitive measure of impaired driving behaviour following the consumption of THC. In a repeated measures design, 40
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
After representing figures and facts about drinking behaviour and drinking-driving offences of the 45 mio. drivers in Germany counter-measures for DWI-offenders are dealt with. The proceedings practised so far are critically analysed and new approaches are discussed. Primarily reviewed are special preventive measures and here particularly the selection procedure usually applied in Germany, in which on demand of the driver licensing authorities the question is to be answered by expert opinions whether there is to be reckoned with driving under the influence in die future, too. It is pointed out
Аннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
IMPORTANCE: Driving assessments are essential in occupational therapy for people with brain injuries. On-road evaluations are considered the gold standard, yet ensuring their psychometric rigor remains a challenge.
OBJECTIVE: To evaluate the reliability and validity of the closed-course version of the Standardized On-Road Assessment for Drivers (SOAD) using both classical test theory and item response theory (IRT) approaches.
DESIGN: Psychometric study integrating factor analysis and IRT.
SETTING: Five rehabilitation hospitals and associated driving schools in Japan.
PARTICIPANTS: A total
СтатьяВалидационное исследованиеПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PURPOSE: To describe the goals, processes, resources and outcomes of on-road training lessons provided to drivers with traumatic brain injury (TBI) who failed an initial occupational therapy (OT) driver assessment.
METHOD: Descriptive cohort study using file audit design of 340 drivers with mild to severe TBI. Measures included; number and goals of on-road training lessons and reassessments, time from injury to independent driving, license restrictions, years licensed, physical/visual impairments and injury severity.
RESULTS: Initial OT driver assessment was passed by 72% (n = 246) cases. Of
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
UNLABELLED: ABSTRACTBackground:Elderly drivers are an increasing group in society. Previous research has found that functional and cognitive abilities are more important for driving abilities than biological age. In an attempt to conserve independent mobility for elderly drivers, many researchers have focused on elderly drivers diagnosed with cognitive decline (mild cognitive impairment or mild Dementia). This study is the first to focus on elderly drivers with cognitive complaints or suspected of diminished fitness to drive by an (in)formal caregiver as an at-risk group.
METHODS: The main ob
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАВалидационное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: This study sought to identify the informational cues that driver-assessor-trained occupational therapists (DATOTs) consider when making driver licensing recommendations for older and functionally impaired clients. Relatively little research supports these complex decisions.
METHOD: A survey using a social judgment theory framework was mailed to all practicing registered DATOTs in Victoria, Australia.
RESULTS: Cue mean rank order, as calculated across the 56 responses (return rate, 78%), revealed that the four most important cues were driving instructor interventions, driver behavi
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Five-hundred twenty-eight licensed, telescopic drivers in the state of Michigan, were sent a questionnaire consisting of 50 questions to evaluate the demographics, formal training procedures experienced by these drivers, and their driving habits.
METHODS: One-hundred forty-nine responses were tabulated to determine the characteristics of the telescopic driver in the state of Michigan.
RESULTS: The findings show an increased necessity for dynamic assessment, training and follow-up of the telescopic wearer and for referral to a specific driving program to establish safe driving ski
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: The number of elderly drivers is increasing. The primary purpose of public policy requiring vision screening for driver's license renewal is to identify, and, when necessary, restrict drivers with functional vision impairments. Because of age-related ocular conditions, elderly drivers, as a group, have a higher incidence and prevalence of functionally impaired vision. To date, there is no empirical evidence of a significant predictive relationship between changes in vision function and automobile crashes.
METHODS: Most states require vision screening for driver's license renewal,
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Statistical analysis is described of data on 1000 British drivers' accident histories and their performance on a vision screening instrument. Significant positive associations are evident between various accident variables and tests of hyperphoria, right eye visual acuity, left eye acuity and binocular acuity. The clustering of associations is strongest for older drivers. The significance of hyperphoria has received little attention previously. The age-related associations with accidents parallel the decline with age of other visual abilities. Statutory re-testing of drivers' vision at about t
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
A total of 369 ophthalmological practices were asked to report the number of patients seen within one test week who drove their cars but did not satisfy minimum legal requirements for diurnal visual acuity applicable for applicants for a West German Class 3 driver's license. There were 471 such patients. From this number it can be calculated that approximately 570 000 individuals (+/- 9%) drive cars in the Federal Republic of Germany with inadequate visual acuity. An analysis of the questionnaire produced the following results: Fifty percent of these patients are less than 62 years of age. The
Аннотация на английскомСтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.