As in other parts of the Western world, there is concern in New Zealand about increasing popularity of motorcycles because of potential increases in road trauma. This study sought to identify important factors associated with increased risk for motorcyclists to inform potential policy approaches to reduce motorcyclist injury, such as changes to motorcyclist licensing, training and education. Using data extracted from a register of all New Zealand licensed motor vehicles that were matched to crash data, statistical models were fitted to examine patterns of motorcycle risk in comparison with sma
Сравнительное исследованиеСтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: There has been a repeal of the universal helmet law in several states despite definitive evidence that helmets reduce mortality, traumatic brain injury, and hospital expenditures. Opponents of the universal helmet law have successfully claimed that helmets should not be required because of greater torque on the neck, which is thought to increase the likelihood of a cervical spine injury. There is currently insufficient evidence to counter claims that helmets do not increase the risk of cervical spine injury after a motorcycle collision. The objective of this study was to determine
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Аннотация не предоставлена источником. Откройте карточку для перехода к публикации.
НовостьПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The association of helmet use with death in a motorcycle crash can be estimated using matched-pair cohort methods. By estimating effects among naturally matched pairs on the same motorcycle, one can account for potential confounding by motorcycle characteristics, crash characteristics, and other factors that may influence the outcome. The authors used Fatality Analysis Reporting System data, from 1980 through 1998, for motorcycles that crashed with two riders and either the driver or the passenger, or both, died. For their main analysis, the authors estimated the relative risk of death using c
СтатьяПоддержка службы здравоохранения СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: This study examined the prevalence of non-standard helmet use among motorcycle riders following introduction of a mandatory helmet use law and the prevalence of head injuries among a sample of non-standard helmet users involved in motorcycle crashes.
METHODS: Motorcycle rider observations were conducted at 29 statewide locations in the 2 years following the introduction of the mandatory helmet use law in January, 1992. Medical records of motorcyclists who were injured in 1992 for whom a crash report was available and for whom medical care was administered in one of 28 hospitals we
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоддержка службы здравоохранения СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This research documented the frequency of protective and risky motorcycling opinions and behaviours and investigated whether these opinions and behaviours were more frequently expressed by licensed than unlicensed riders and by riders with high rather than low exposure to motorcycling. Areas where there was scope for improvement were identified to help guide the promotion of protective strategies. As part of a broader study of a birth cohort, 217 18 year old motorcyclists were administered a motorcycling computer questionnaire. Evidence of positive protective opinions was found, but there was
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Lower extremity injuries are among the most common injuries sustained by motorcycle riders in crashes and often lead to extended and costly medical treatment and permanent disability. This study characterizes lower extremity injuries in a group of 700 motorcycle riders in crashes in Los Angeles County from July 1, 1988, through October 31, 1989. Motorcycle crash fatalities (n = 163) were identified through the Los Angeles County Coroner's office, and nonfatally injured riders (n = 537) were identified at four of the ten level I and level II trauma centers in the county. Lower extremity injurie
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
We report the first prospective study on the incidence of motorcycle accidents of the world's foremost motorcycle road-racing venue, the Isle of Man. Between 1989 and 1991 there were six meetings during which over 2500 riders took part. Racing on essentially normal country and town roads, the motorcycles can reach speeds in excess of 306 km/h and the average lap record is now 198 km/h. During the study, 175 motorcyclists were injured and 16 were killed (9.1 per cent). The most common injury patterns were soft tissue injury (114 riders), head injury (52) and fractures/dislocations (188), of whi
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
We have experienced 2 cases of intracavernous induration after injuries to the external genital parts caused by a motorcycle tank. Case 1. A 28-year-old male was admitted to our department complaining of painless indurations of the penile radix. Cavernosography showed segmental filling defect in left corpus cavernosum. Because erectile disturbance was noted, resection of the induration was carried out. Microscopic section of the excised tissue showed only fibrosis. Case 2. A 20-year-old male visited our clinic with chief complaints of induration of the penile radix and erectile disturbance. Co
Клинический случайАннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Motorcycles are a common mode of transport in Ghana, such that in some regions, they account for 90% of all registered vehicles. Their popularity and associated crash vulnerabilities have become a significant public health issue. However, there is limited knowledge of the long-term epidemiological profile of fatal crashes in Ghana. This study examines the epidemiology of fatal motorcycle crashes over a 23-year period.
METHODS: We analysed 23 years of national data on motorcycle crashes. The data is collated by the Building and Road Research Institute from police-reported crash inv
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Motorcycles are a widely used mode of transportation in Colombia; however, they pose a particular risk of injury to child passengers, mainly due to the heel becoming entangled in the rear tire spokes. METHODS: A series of 45 cases treated at the Hospital Susana Lopez de Valencia in Popayán Colombia between 2020 and 2024 were retrospectively reviewed. Patients were classified into three severity levels based on skin, Achilles tendon, and bone involvement. Management included debridement, prophylactic antibiotics, negative pressure therapy, and coverage procedures (reverse sural fa
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: To describe the clinical presentation, severity, anatomical involvement, and initial management of pediatric foot and ankle injuries secondary to motorcycle wheel-spoke entrapment.
METHODS: A retrospective, observational, descriptive study was conducted on a consecutive series of pediatric patients with foot and ankle injuries caused by motorcycle wheel-spoke entrapment, treated at a referral trauma center between January 2023 and December 2025. Demographic characteristics, anatomical distribution according to the Zwipp zonal classification, injury severity based on the Zwipp scor
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Motorcycle accidents represent a significant public health and forensic medicine issue due to their high morbidity and mortality rates. This study aimed to evaluate the demographic, clinical, and forensic characteristics of motorcycle accidents.
METHODS: A retrospective analysis was conducted on 2,445 motorcycle accident cases referred to the Department of Forensic Medicine at Eskişehir Osmangazi University Faculty of Medicine for forensic evaluation between 2020 and 2024. Demographic data, accident characteristics, helmet and alcohol use, injury patterns, Injury Severity Score (I
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Background Motorcyclist mortality has increased substantially in Brazil, but its long-term trajectory and variation across population groups remain incompletely characterized. We examined national trends from 2000 through 2023 by geographic region, sex, and age group. Methods We conducted a nationwide ecological time-series study of deaths among Brazilian residents assigned to International Classification of Diseases, 10th Revision (ICD-10) codes V20-V29 in the Mortality Information System. Population denominators were obtained from the Brazilian Institute of Geography and Statistics. Crude an
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Thermal injuries are common in emergency departments, but rarely involve isolated genital burns. However, burns caused by electronic devices, particularly cell phones, represent an emerging concern.
CASE PRESENTATION: A 47-year-old man presented with third-degree burns to the left anterior thigh, penis, and scrotum, covering 2% of the total body surface area, accompanied by facial fractures. These injuries had been sustained in a collision. A burned cell phone was discovered in clothing adjacent to the perineum, leading to the suspicion that it had ignited in his trouser pocket, c
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Rural road accidents involving motorcycle riders present a formidable challenge to road safety globally. This study offers a comprehensive gender-based comparative analysis of rural road accidents among motorcycle riders, aimed at illuminating factors contributing to accidents and discerning potential gender disparities in accident rates and severity. Employing a sophisticated Neural Network approach, the research delves into the intricate relationship between various variables and accident outcomes, with a specific emphasis on identifying gender-specific patterns. For female riders, the ANN m
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: The obesity epidemic plagues the United States, affecting approximately 42% of the population. The relationship of obesity with injury severity and outcomes has been poorly studied among motorcycle collisions (MCC). This study aimed to compare injury severity, mortality, injury regions, and hospital and intensive care unit length of stay (LOS) between obese and normal-weight MCC patients.
METHODS: Trauma registries from three Pennsylvania Level 1 trauma centers were queried for adult MCC patients (January 1, 2016, and December 31, 2020). Obesity was defined as adult patients wit
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: The majority of Indians prefer to drive by two-wheeler. Hands are the most important interface between the rider and bike while riding a motorbike. The vibration is transferred to the physical structure by the handlebar as it travels. Long-term exposure to the vibrations may have an impact on various bodily structures.
OBJECTIVE: To measure and analyse the human exposure to vibration in the hand-arm system while riding a motorcycle using a vibrometer.
METHODS: The several types of bikes based on their cc's were evaluated in three different road conditions during this investigatio
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Motorcycle is a popular and growing form of intracity transportation in many Nigerian cities owing mainly to poorly developed transport systems. It contributes significantly to road traffic injuries (RTIs), which are a leading cause of death and disabilities in low- and middle-income countries. There is a lack of information on the quality of care received and the treatment outcome in patients with motorcycle RTIs in Ibadan and many cities in Nigeria. This study evaluated the characteristics of motorcycle-related RTIs, the quality of care received, and the outcome of the patients m
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Chronic limb-threatening ischemia is rarely associated with previous traumatic injury. We present a case of a 28-year-old male with progressive digit ulcers, a weak pulse, cyanosis, and a cold limb. Eight months prior, he had a motorcycle accident resulting in a right clavicle fracture and brachial plexus injury. Computed tomography angiography revealed occlusion of the right subclavian artery near a surgically implanted reduction plate. The patient underwent an open subclavian-brachial bypass with a reversed saphenous vein graft. His postoperative recovery was uneventful. After 3 months, he h
Клинический случайСтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования