Уникальные публикации PubMed, Europe PMC и Crossref, сохранённые в библиотеке. Одна статья учитывается один раз, даже если получена из нескольких источников. Личные исследования и документы команд не публикуются.
Идёт проверка счётчикаДоступно в поиске—
Публикации, уже подготовленные для быстрого поиска. Остальная библиотека подключается в фоне.
Переведено на русский—
Готовые переводы среди доступных в поиске публикаций. Автоматический медицинский перевод и проверка специалистом учитываются отдельно.
Полные тексты—
Найденные полные тексты среди доступных в поиске публикаций. Доступность определяется первоисточником и условиями использования.
Оригиналов на русском—
Русскоязычные оригиналы доступны без ожидания перевода. Ниже — языки остальных оригиналов; для них готовится медицинский перевод на русский.
Пополняем библиотеку по диагнозам—Проверяем состояние обновлений
Для каждого диагноза из справочника МКБ-10 ищем связанные публикации в научных базах и добавляем их в библиотеку. Числа ниже — диагнозы, а не статьи.
Если сбор прервался, тема требует повторной попытки. Уже сохранённые статьи остаются в библиотеке.
Нажмите на показатель для подробностей. Показатели поиска обновляются автоматически; размер всей библиотеки сверяется отдельно. Время последней проверки указано явно.
Результаты поиска
763 публикаций
Поиск: 112 мс
Публикации на разных языках · PubMed, Europe PMC и данные издателей через Crossref · 7 с найденным полным текстом
In Gothenburg tram injuries were identified to be an important cause of traffic injuries and fatalities (48%) among pedestrians. During the summer middle-aged men, often under the influence of alcohol, were often severely injured and the injury rate was also high during the autumn. A majority (60%) of those fatally injured were under the influence of alcohol. Most injury events happened at or near a tram stop. The most serious injuries arose when the victim landed under a tram. In 1992, a runaway tram caused a major disaster, killing 10 pedestrians and injuring 30. The injury reducing measures
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: The screening of risk factors for sleep apnea among drivers with safety-sensitive jobs is considered as an issue of utmost importance in a safe transportation system.
OBJECTIVE: This study was conducted to assess the risk factors of sleep apnea among locomotive drivers.
METHODS: The present research is a cross-sectional study conducted in Baharloo Hospital, Tehran University of Medical Sciences, Iran. The study population included 281 locomotive drivers referred for their annual physical examination. Demographic characteristics, Epworth Sleepiness Scale (ESS), blood pressure, bod
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Exposure to traffic noise may result in stress and sleep disturbances. Studies on self-reported sleep duration and breast cancer risk have found inconsistent results. In a population-based Danish cohort of 29,875 women aged 50-64 years at enrolment in 1993-1997, we identified 1219 incident, postmenopausal breast cancer cases during follow-up through 2010. Mean follow-up time was 12.3 years. Road traffic and railway noise was calculated for all present and historical residential addresses from 1987 to 2010. We used Cox proportional hazard model for analyses and adjusted for hormone replacement
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Improving safety at railway level crossings is costly and as funds are often limited, it is important to search for cost-effective, evidence-based solutions. The effect that the many existing alternative systems have on driver behaviour is not always known. This paper compares driver behaviour towards two novel warning devices (rumble strips and in-vehicle audio warning) at railway level crossings with two conventional warning devices (flashing light and stop sign). Regression models were developed to reflect driver's responses towards the four different types of devices based on data collecte
Сравнительное исследованиеОценочное исследованиеСтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Heavy vehicle-train collisions have the potential to be catastrophic in terms of fatalities, environmental disaster, delays in the rail network, and extensive damage to property. Heavy vehicles, such as 'Road Trains' and 'B-Doubles', are vulnerable road users due to their size and mass and require specific risk management solutions. The present study aimed to capture the experiences of heavy vehicle drivers and train drivers at road-rail level crossings, with a view to exploring the contributing factors toward such accidents. A series of semi-structured focus groups was conducted, with a total
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Railway and subway-associated electrical trauma is rare and typically involves high voltage (> 20,000) arc injuries. Not all rail systems utilize such high voltage. We report 16 cases of electrical trauma due to 600 V direct contact with subway 'third' rails.
METHODS: A case series of injured patients presenting to Shriners Burns Institute, Boston or Massachusetts General Hospital between 1970 and 1995 was retrospectively analyzed.
RESULTS: A total of 16 cases was identified. Among seven subway workers, the mechanism of rail contact was unintentional by a tool, a hand or by falli
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
After decades of research involving numerous epidemiologic studies and extensive investigations in laboratory animals, a causal relationship between diesel exhaust (DE) exposure and lung cancer has not been conclusively demonstrated. Epidemiologic studies of the transportation industry (trucking, busing, and railroad) show a small elevation in lung cancer incidence (relative risks [RRs] generally below 1.5), but a dose response for DE is lacking. The studies are also limited by a lack of quantitative concurrent exposure data and inadequate or lack of controls for potential confounders, particu
СтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Introduction This study presents an extensive retrospective database of patients with polytrauma following train-related injuries and highlights the key lessons learnt in this rare clinical presentation. Materials and methods We retrospectively collected data from 127 patients who presented to Royal London Hospital after sustaining train related trauma. We analysed demographics, accident report data, aetiologies and clinical management interventions. All data were screened and injuries were mapped to various anatomical regions. The revised trauma score, injury severity score and new injury sev
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This paper evaluates the relative contribution of vibration and noise from railway on physiological sleep outcomes. Vibration from railway freight often accompanies airborne noise, yet is almost totally absent in the existing literature. In an experimental investigation, 23 participants, each sleeping for six nights in the laboratory, were exposed to 36 simulated railway freight pass-bys per night with vibration alone (aWd,max = 0.0204 ms-2), noise alone (LAF,max = 49.8 dB), or both vibration and noise simultaneously. A fourth exposure night involved 52 pass-bys with concurrent vibration and n
Сравнительное исследованиеСтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Panic attacks frequently lead to psychopathological disorders, including panic disorder. Even though panic disorder is a highly comorbid and disabling mental health problem associated with stressful life or traumatic events, perievent panic attacks and their association with panic disorder have hardly been investigated as a central topic after mass trauma. Using data from a longitudinal population-based assessment of Madrid residents after the March 11, 2004 train bombings (N = 1,589), with assessments conducted 1, 6, and 12 months after the attacks, the rate of perievent panic attacks was 10.
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
A retrospective study of cases of atlanto-occipital disarticulation was conducted to describe incident characteristics: 24 cases were identified, including nine motor vehicle drivers, two passengers, seven pedestrians, and five motorcyclists; one other person had fallen four stories. The highest rates were found among motorcyclists and pedestrians. Atlanto-occipital disarticulations occur in high-energy impacts and collisions and are associated with aortic laceration in 25% and basilar skull fracture in 21% of such cases. Current restraint systems and motorcycle helmets do not appear to preven
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
On February 3, 2023, a Norfolk Southern train derailed in East Palestine, Ohio, releasing toxic compounds into the surrounding air, water, and soil. Technological chemical disasters represent potentially traumatic events capable of influencing mental disorders, such as posttraumatic stress disorder (PTSD) and major depression (MD). This study reports the first comprehensive investigation of the prevalence and correlates of mental disorders among potentially exposed residents of Ohio, Pennsylvania, and West Virginia 9 months postderailment. In this cross-sectional study, a nonprobability sample
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In the last two decades the control of the Portuguese railway network has become much more centralized in three centres, there integrating the functions of route flow management, electrical control and signalling. This study aimed to investigate the influence of work and individual determinants in sleepiness among railway control workers, namely socio-demographic factors, work ability, psychosocial factors, shiftwork characteristics, fatigue perception, and sleep. Sleepiness by shift was associated with quality of sleep, job satisfaction, fatigue perception, quantitative demands, and age. The
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Long-term exposure to traffic noise has been suggested to increase the risk of cardiovascular diseases (CVD). However, few studies have been performed in the general population and on railway noise. This study aimed to investigate the cardiovascular effects of living near noisy roads and railways. This cross-sectional study comprised 25,851 men and women, aged 18-80 years, who had resided in Sweden for at least 5 years. All subjects participated in a National Environmental Health Survey, performed in 2007, in which they reported on health, annoyance reactions and environmental factors. Questio
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: This study aimed to develop a multiple-indicator multiple-cause model (MIMIC) to describe the relationship among posttraumatic stress (PTSD) responses, general health problems, death anxiety, personality factors, and coping strategies among community residents exposed to the technological disasters of aircraft and train crashes.
MATERIALS AND METHODS: One hundred forty-eight community residents, after exposure to the aircraft or train crash, were assessed using the Impact of Event Scale, the General Health Questionnaire-28, the Death Anxiety Scale, the Eysenck Personality Questionn
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
UNLABELLED: From the subway driver's point of view, a 'person under train' (PUT) incident is a serious life event. This study focuses on the 1-yr consequences of such events. Follow-up was made 3 wk, 3 months and 1 yr after the event. 40 consecutive PUT subway drivers were followed. For each PUT driver, a control driver matched with regard to gender, age and country of birth was followed at identical intervals.
MAIN RESULTS: the PUT group had significantly more sick days during the interval from the event to 3 wk later. During the period 3 wk to 3 months after the event no difference between
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Advancing a tracheal tube over a tracheal tube exchanger into the trachea frequently causes difficulties because of the tube impingement on laryngeal structures. In the present study, we measured the resistance of tube advancement both objectively and subjectively with a variety of combinations of tube exchanger sizes and tracheal tubes using a manikin simulator.
METHODS: Lubricated 7.5 mm ID standard and Parker Flex-Tip (PFT) tracheal tubes were railroaded over the tube exchangers (OD 1-6 mm) into the trachea through the oral route in a manikin. Consequently, 12 combinations of t
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: This work demonstrates the importance of spatiotemporal stochastic modelling in constructing maps of major epidemics from fragmentary information, assessing population impacts, searching for possible etiologies, and performing comparative analysis of epidemics.
METHODS: Based on the theory previously published by the authors and incorporating new knowledge bases, informative maps of the composite space-time distributions were generated for important characteristics of two major epidemics: Black Death (14th century Western Europe) and bubonic plague (19th-20th century Indian subcon
Сравнительное исследованиеСтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Station staff may be at high risk for influenza due to high frequency contact with other people. We examined the risk of influenza by occupational group in a railway company. A retrospective observational study was conducted among employees at a branch office of a railway company in eastern Japan, located in a metropolitan area, for 2012/13, 2013/14, and 2014/15 influenza seasons. The study population included employees who had received influenza vaccination for the season in question and the previous season. Outcome was defined as self-reported influenza illness during the respective season,
Сравнительное исследованиеСтатьяНаблюдательное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
It is necessary to consider not only annoyance of interior noises but also speech privacy to achieve acoustic comfort in a passenger car of a high-speed train because speech from other passengers can be annoying. This study aimed to explore an optimal acoustic environment to satisfy speech privacy and reduce annoyance in a passenger car. Two experiments were conducted using speech sources and compartment noise of a high speed train with varying speech-to-noise ratios (SNRA) and background noise levels (BNL). Speech intelligibility was tested in experiment I, and in experiment II, perceived spe
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.