Уникальные публикации PubMed, Europe PMC и Crossref, сохранённые в библиотеке. Одна статья учитывается один раз, даже если получена из нескольких источников. Личные исследования и документы команд не публикуются.
Идёт проверка счётчикаДоступно в поиске—
Публикации, уже подготовленные для быстрого поиска. Остальная библиотека подключается в фоне.
Переведено на русский—
Готовые переводы среди доступных в поиске публикаций. Автоматический медицинский перевод и проверка специалистом учитываются отдельно.
Полные тексты—
Найденные полные тексты среди доступных в поиске публикаций. Доступность определяется первоисточником и условиями использования.
Оригиналов на русском—
Русскоязычные оригиналы доступны без ожидания перевода. Ниже — языки остальных оригиналов; для них готовится медицинский перевод на русский.
Пополняем библиотеку по диагнозам—Проверяем состояние обновлений
Для каждого диагноза из справочника МКБ-10 ищем связанные публикации в научных базах и добавляем их в библиотеку. Числа ниже — диагнозы, а не статьи.
Если сбор прервался, тема требует повторной попытки. Уже сохранённые статьи остаются в библиотеке.
Нажмите на показатель для подробностей. Показатели поиска обновляются автоматически; размер всей библиотеки сверяется отдельно. Время последней проверки указано явно.
Результаты поиска
2243 публикаций
Поиск: 298 мс
Публикации на разных языках · PubMed, Europe PMC и данные издателей через Crossref · 21 с найденным полным текстом
Defect detection in transparent materials typically relies on specific lighting conditions. However, through our work on defect detection for aircraft glass canopies, we found that using a single lighting condition often led to missed or false detections. This limitation arises from the optical properties of transparent materials, where certain defects only become sufficiently visible under specific lighting angles. To address this issue, we developed a dual-modal illumination system that integrates both forward and backward lighting to capture defect images. Additionally, we introduced the fi
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Increased interest in the airline industry to enhance occupant comfort and maximize seating density has prompted the design and installation of obliquely mounted seats in aircraft. The potential for injury and their mechanism in this seating environment is unknown. Epidemiology-based field injury data do not exist for airplane crashes, however, typical impact scenarios have been determined and safety standards addressing fore, aft, and side-facing seats have been levied by the FAA. The impact scenarios defined in these standards can be used to study likely injuries and injury mechanisms using
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Aircrew exposure to radiation was measured on several long-haul flights using two small commercial electronic personal dosemeters: one was a photon dosemeter, the NRF20; the other was a neutron dosemeter, the NRY21-both manufactured by Fuji Electric Systems Co. Ltd. for radiation protection at nuclear facilities. Non-neutron doses were measured using the photon dosemeter, and neutron doses were measured using the neutron dosemeter. The measured non-neutron doses at commercial aviation altitudes agree with the EPCARD (European Program Package for the Calculation of Aviation Route Doses) dose ca
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Few studies have addressed the effects of mixed, low-level exposures to complex mixtures on a man's reproductive potential. In this prospective study, each subject was evaluated before first exposure and at 15 and 30 weeks after exposures had begun. A total of 50 men working on aircraft maintenance at an Air Force installation were included in the study. In addition, eight unexposed men were concurrently sampled. Industrial hygiene (IH) sampling and expired breath samples were collected for jet fuel as measured by total napthas, benzene--a component of jet fuel, 1,1,1-trichloroethane, methyl e
Клиническое исследованиеСтатьяПоддержка правительства СШАПоддержка службы здравоохранения СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Pilots have been recognized as an occupational group having very high work-related death rates. Commuter aircraft and air taxis are far more likely to be involved in fatal crashes than are larger airplanes. To examine the factors related to pilot survival in commuter aircraft and air taxi crashes, we analyzed National Transportation Safety Board data for the years 1983 to 1988. Case fatality rates were calculated for the pilots-in-command and odds ratios were estimated from a multivariate logistic regression model for variables related to pilots, aircraft, and circumstances. During the 6-year
СтатьяПоддержка правительства СШАПоддержка службы здравоохранения СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The accretion of ice on aircraft wings, sensors, and engines presents a serious hazard to flight safety, underscoring the need for durable and energy-efficient ice protection strategies. Among emerging strategies, porous icephobic surfaces (PISs) have attracted considerable research interest due to the favorable durability, excellent icephobic performance, and low energy requirements. Nevertheless, critical aspects such as design objectives, theoretical foundations, fabrication techniques, and durability test standards for PISs have not yet been systematically examined, resulting in unclear re
СтатьяОбзорПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Airline crew members report adverse health effects during and after inhalation exposure to engine oil fumes sourced to the air supply system onboard commercial and military aircraft. Most investigations into the causal factors of their reported symptoms focus on specific chemical contaminants in the fumes. The adverse health effects reported in aircrew exposed to the aircraft air supply, bled unfiltered off the engine or Auxiliary Power Unit (APU) may be related to particulate exposures, which are widely known to effect health. While oil contaminates the aircraft air supply, some s
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The purpose of this investigation was to characterize noise levels in spaces designated as "effective quiet" areas on a U.S. Navy aircraft carrier. Noise dosimetry samples were collected in 15 designated spaces, representing 15 noise measurements, while at-sea during airwing carrier qualifications. Equivalent sound level (Leq) measurements were collected during flight operations (Leq (flt ops)), non-flight operations (Leq (non-flt ops)), and over 24-hr periods (Leq (24-hr)). These data were compared to the 70 dBA American Conference of Governmental Industrial Hygienists (ACGIH®) Threshold Limi
СтатьяПоддержка правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Unmanned aircraft systems (UAS), commonly known as drones, are part of a new and budding industry in the United States. Economic and public benefits associated with UAS use across multiple commercial sectors are driving new regulations which alter the stringent laws currently restricting UAS flights over people. As new regulations are enacted and more UAS populate the national airspace, there is a need to both understand and quantify the risk associated with UAS impacts with the uninvolved public. The purpose of this study was to investigate the biomechanical response and injury outcomes of Po
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Changes in atmospheric pressure have been reported to cause a transient lower motor neuron weakness of the facial nerve. We report the case of a passenger on an international flight who developed a unilateral facial weakness after take-off which resolved within 45 min. The effect is thought to be due to an ischaemic neuropraxia of the facial nerve caused by increased middle ear pressure compressing the facial nerve in an exposed facial canal. The condition has been commonly reported in scuba-divers but less frequently in airline passengers. Treatment is not necessary.
Клинический случайСтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Aircraft maintenance crews are constantly exposed to severe aircraft noise. The purpose of this study was to verify whether noise from aircraft adversely affects the hearing threshold levels (HTLs) of aircraft maintenance conscripts during their 2 years of mandatory military service. This study included 3,000 male aircraft maintenance conscripts who work in the military runway area. We measured and analyzed HTLs at 2-4 kHz. The duration of exposure to noise increased with an increase in rank; however, HTLs showed a tendency to decrease. We attributed such contradicting results to the learning
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Exposure control systems performance was investigated in an aircraft painting hangar. The ability of the ventilation system and respiratory protection program to limit worker exposures was examined through air sampling during painting of F/A-18C/D strike fighter aircraft, in four field surveys. Air velocities were measured across the supply filter, exhaust filter, and hangar midplane under crossflow ventilation. Air sampling conducted during painting process phases (wipe-down, primer spraying, and topcoat spraying) encompassed volatile organic compounds, total particulate matter, Cr[VI], metal
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
We propose an approach to detection of essential genes/proteins required for cancer cell survival. A gene is considered essential if a mutation with high impact upon the function of encoded protein causes death of the cancer cell. We draw an analogy between essential cancer proteins and well-known Abraham Wald's work on estimating the plane critical areas using data on survivability of aircraft encountering enemy fire. Wald reasoned that parts with no bullet holes on the airplanes returned to the airbase from a combat flight are the most crucial ones for the airplane functioning: a hit in one
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Aircraft noise is an environmental stressor. A positive relationship exists between noise and high blood pressure. Shift work is an additional hazardous working condition with negative effect on the behavior attitude of workers.
OBJECTIVE: This study aimed at investigating some health hazards for shift work on workers at Cairo International Airport (CIA), Egypt, as a strategic work place, with more than one stressor.
SUBJECTS AND METHODS: Assessment of noise effects were carried out in four working sites at the airport besides control sites. The average noise level in the exposur
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Based on the aircraft sounding volume fraction concentration data of ozone (O3), nitrogen oxides (NO, NO2) and other data in Beijing from 2007 to 2010, temporal and spatial evolution of ozone concentration from the ground surface to 3.5 km altitude were studied. Results show that: (1) Vertical profiles of monthly average O3 concentration were in good agreement, with increasing altitude, the concentrations were first increased and then decreased, and then remained almost constant, and there was a clear dividing line at 1.5 km altitude, the vertical gradient of the O3 concentration changed great
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Overwing exits are installed on a number of smaller transport aircraft. With a traditional overwing exit, once released, the hatch is not attached to the fuselage and will fall into the cabin. To operate, the hatch has to be brought inwards, manoeuvred and placed in a location where it does not obstruct egress. Accidents and experimental studies have shown that the hatch is not always disposed of into an appropriate location. Evacuation trials from a smaller transport aircraft cabin were conducted. The placement of the exit hatch was manipulated. The results indicated that hatch placement had
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Prior to 1967, military aviators who developed visually significant cataracts that affected visual performance were grounded. Those that ultimately required surgical removal were permanently grounded because of significant optical effects post-operatively. With the advent of contact lenses, a limited number of aircrew were returned to the cockpit because of improved optical factors provided by contacts post-cataract surgery. However, development of the intraocular lens (IOL) in the 1970s marked a major technological breakthrough that provided the potential to restore post-cataract surgical vis
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Aircraft wastewater (AWW) provides a composite environmental matrix reflecting passengers from diverse geographic origins and may serve as a surveillance tool for AMR monitoring. To characterize microbial community composition, antimicrobial resistance genes (ARGs), virulence factor genes (VFGs), and genome-resolved features of AWW. Samples (N = 10) were collected from long-haul flights arriving in the UAE between October 2024 and February 2025. Shotgun metagenomic sequencing and high-throughput quantitative PCR (HT-qPCR) were performed. Metagenome-assembled genomes (MAGs) were reconstructed.
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The international journal of tuberculosis and lung disease : the official journal of the International Union against Tuberculosis and Lung Disease2025eng
<sec><title>BACKGROUND</title>U.S. Centers for Disease Control and Prevention (CDC) coordinates contact investigations (CIs) for TB exposures on commercial flights when criteria are met. Aircraft CIs are resource-intensive and require collaboration with health departments (HDs). Post-exposure TB assessments are challenging as multiple follow-up visits are needed. Evidence supporting TB transmission on aircraft is limited.</sec><sec><title>METHODS</title>TB aircraft CI outcomes data submitted to CDC by HDs from 24 June 2011 to 31 December 2022 were analysed using descriptive statistics to summa
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Some pilots flying modern high-performance fighter aircraft develop "hypoxia-like" incidents characterized by short periods of confusion and cognitive impairment. The problem is serious and recently led to the grounding of a fleet of aircraft. Extensive discussions of the incidents have taken place but some people believe that there is inadequate data to determine the cause. There is a tremendous disconnect between what is known about the function of the aircraft and the function of the pilot. This paper describes a plan for measuring the inspired and expired Po2 and Pco2 in the pilot's mask,
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.