Уникальные публикации PubMed, Europe PMC и Crossref, сохранённые в библиотеке. Одна статья учитывается один раз, даже если получена из нескольких источников. Личные исследования и документы команд не публикуются.
Идёт проверка счётчикаДоступно в поиске—
Публикации, уже подготовленные для быстрого поиска. Остальная библиотека подключается в фоне.
Переведено на русский—
Готовые переводы среди доступных в поиске публикаций. Автоматический медицинский перевод и проверка специалистом учитываются отдельно.
Полные тексты—
Найденные полные тексты среди доступных в поиске публикаций. Доступность определяется первоисточником и условиями использования.
Оригиналов на русском—
Русскоязычные оригиналы доступны без ожидания перевода. Ниже — языки остальных оригиналов; для них готовится медицинский перевод на русский.
Пополняем библиотеку по диагнозам—Проверяем состояние обновлений
Для каждого диагноза из справочника МКБ-10 ищем связанные публикации в научных базах и добавляем их в библиотеку. Числа ниже — диагнозы, а не статьи.
Если сбор прервался, тема требует повторной попытки. Уже сохранённые статьи остаются в библиотеке.
Нажмите на показатель для подробностей. Показатели поиска обновляются автоматически; размер всей библиотеки сверяется отдельно. Время последней проверки указано явно.
Результаты поиска
2831 публикаций
Поиск: 62 мс
Публикации на разных языках · PubMed, Europe PMC и данные издателей через Crossref · 20 с найденным полным текстом
INTRODUCTION: Pilots are undoubtedly among employees who undergo rigorous medical evaluations to ensure they are fit to fly. However, accidents like the Germanwings Flight 9525 highlight that medically unfit individuals can still end up in the cockpit.
METHODS: This study sought to investigate Greek pilots' attitudes toward medical reporting, given that the available national research is very limited. Semistructured interviews were conducted and analyzed through Thematic Analysis with subjects (N = 18) from general, military, and commercial aviation in Greece during the first quarter of 2024.
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Spatial disorientation (SD) is a well-known risk factor across aviation operations but is a particular risk within general aviation (GA). While previous work has examined historical rates of SD related accidents in GA, modern analyses of SD accidents that account for overall changes to the GA environment are limited.
METHODS: The current analysis investigates recent trends from 2003 to 2021 in SD GA fatal accidents and compares these trends to historical analyses, while incorporating context about changes to the overall GA landscape.
RESULTS: While fatal SD GA accidents rates a
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Military aviation poses unique occupational risks, including exposures to intermittent hypoxia, high gravitational force, and toxic materials, in addition to circadian disruption, cosmic radiation, and ergonomic stressors also present in commercial flight. We sought to investigate whether a military aviation officer's career is associated with adverse maternal or fetal health outcomes.METHODS: We conducted a retrospective cohort study of female aviation and nonaviation officers in the Military Health System from October 2002 to December 2019. Exposure was identified as assignment
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: General aviation (GA), mainly comprised of light (≤12,500 lb) aircraft, maintains an inferior safety record compared with air carriers. To improve safety, aeronautical decision-making (ADM) practices have been advocated to GA pilots since 1991. Herein, we determined the extent to which GA pilots disregard such practices.METHODS: Fatal accidents (1991-2019) involving private pilots (PPLs) in single-engine airplanes were identified (N = 1481) from the National Transportation Safety Board AccessR database. Of these, deficient go/no-go and in-flight ADM-related mishaps were scored us
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: Aviation Rescue Firefighters (ARFF) require physical fitness specific to the aviation environment. This study aims to determine the physical fitness of ARFF and predictors of performance on ARFF-specific tasks from laboratory-based fitness measures.
DESIGN: Cross-sectional, observational study.
METHODS: Forty-two male ARFF (mean±SD; age 38.4±7.6 years, body mass index 26.2±2.2kgm-2) completed a physical fitness testing battery, comprising maximal aerobic capacity (V˙O2max), lactate threshold, anaerobic power, body composition (dual-energy X-ray absorptiometry), muscular strength
СтатьяНаблюдательное исследованиеПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
estibular neuronitis is one of the leading causes of peripheral vertigo. Inflammation confined to the vestibular system, and the cochlear, central nervous system and hearing are normal. The disease may be associated with viral infections, but the virus serological positive rate is not high. Vestibular-evoked myogenic potential and head impulse test can be used for sub-type diagnosis, and improve the detection rate of inferior vestibular neuronitis.Corticosteroids therapy is still controversial, and had not been included in VN conventional treatment. Vestibular rehabilitation is helpful in buil
СтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: In aviation accident investigations, control pattern injuries (CPIs) have been useful for accident reconstruction and for determining who was in control of the aircraft at the time of impact. Recently, CPIs have been considered nonspecific. This study compares CPIs suffered by pilots and passengers in fatal fixed-wing general aviation (GA) accidents.
METHODS: Accident data were collected from the Federal Aviation Administration's Civil Aerospace Medical Institute (FAA-CAMI) and National Transportation Safety Board (NTSB) accident reports for the year 2010. Pilot and passenger data
Сравнительное исследованиеСтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
AIMS: In the United States, transportation employees who are suspected of using alcohol and drugs are subject to reasonable-cause testing. This study aims to assess the validity of suspected alcohol and drug violations in aviation employees.
METHODS: Using reasonable-cause testing and random testing data from the Federal Aviation Administration for the years 1995-2005, we calculated the positive predictive value (PPV) and positive likelihood ratio (LR+) of suspected alcohol and drug violations. The true status of violations was based on testing results, with an alcohol violation being defined
СтатьяПоддержка NIH: внешняя программаВалидационное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In the United States Navy, many diagnoses are considered disqualifying for aviation duty, but aircrew may be "waived" to return to flight duties after resolution of the disease or appropriate treatment of the condition. Personnel with waivers are usually subject to more frequent physical examinations and/or special diagnostic procedures. Although the Naval Aerospace and Operational Medical Institute promulgates written aeromedical guidelines as to which diseases may be waived and which may not, waivers are granted on a case-by-case basis considering not only the diagnosis, but the age, experie
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The study of lipids of civil pilots, aged 30-59 years, showed that their average levels of cholesterol and triglycerides were higher than those in a random sample of the male population of Moscow. The average level of HDL cholesterol in pilots was lower than in the sample. The prevalence of dislipoproteinemias in pilots was significantly higher than in the sample. The above lipoprotein changes in pilots versus nonpilots and the prevalence of hyperlipidemias suggest that they are "aterogenic" and produced by the flying profession. These observations also indicate that civil pilots should be reg
Сравнительное исследованиеАннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиОригинал на русском
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: This research aimed to develop and validate the Civil Aviation Occupational Gender Stereotype Scale (CA-OGSS) and investigate its associations with professional identity and self-efficacy among Chinese civil aviation majors, thereby providing an empirical foundation for fostering gender equality in the field.
METHODS: In Study 1, an initial 15-item pool was generated and refined through a literature review, interviews, and expert evaluation; its factor structure and reliability were examined using exploratory factor analysis (Sample 1, n = 707) and confirmatory factor analysis (
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Hypoxia poses a significant risk in aviation and other safety-critical domains, yet individual awareness and perception of hypoxic states remain highly variable. This study investigated subjective symptom perception, continuous self-assessment, hypoxia recognition, objective performance, and physiological responses during experimentally induced hypoxia.
METHODS: Twenty-three participants completed two experimental sessions in a within-subject design: a control condition and a hypoxia condition. Subjective symptoms were assessed using a post-exposure questionnaire, complemented b
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Female aviators and aircrew face unique occupational exposures, including noise, whole-body vibrations, toxic chemicals, intermittent hypoxia, and high gravitational forces. We evaluated associations between maternal occupations as aviators and aircrew during pregnancy and adverse pediatric health outcomes.
METHODS: We conducted a retrospective cohort study of children born to female U.S. military officers from October 2002 to December 2019. Exposure was defined as the mother serving in an aviation or aircrew occupation at time of birth. Adverse health outcomes were identified b
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The development of sustainable aviation fuels (SAFs) is a must for the decarbonization of the aviation industry. This paper explores various pathways for SAF production, focusing on innovative catalytic processes for the utilization of CO2 as a potential feedstock. Key pathways analyzed include the Modified Fischer-Tropsch Synthesis (MFTS), methanol synthesis, and subsequent transformations of methanol into hydrocarbons (MTH), aromatics (MTA) and olefin oligomerization. The potential of these processes is highlighted, alongside the challenges in catalyst development. The paper emphasizes the n
СтатьяОбзорПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: The aviation occupational environment may expose a developing fetus to intermittent hypoxia, high gravitational force, toxic materials, loud noise, high frequency vibrations, and galactic cosmic radiation. These exposures in animal models are associated with adverse neonatal outcomes. We sought to investigate whether a maternal military aviation career was associated with adverse neonatal health outcomes.
METHODS: We performed a retrospective cohort study of female officer's children born in the Military Health System from October 2002 to December 2019. Female fixed-wing aviatio
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Virtual simulations offer nearly unlimited training potential for naval aviation due to the wide array of scenarios that can be simulated in a safe, reliable, and cost-effective environment. This versatility has created substantial interest in using existing and emerging virtual technology to enhance training scenarios. However, the virtual simulations themselves may hinder training initiatives by inducing simulator sickness among the trainees, which is a series of symptoms similar to motion sickness that can arise from simulator use. Simulator sickness has been a problem for military aviation
СтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Aircraft are constructed by modules that are covered by a "primer" layer, which can often contain hexavalent chromium [Cr(VI)], known carcinogen to humans. While the occupational exposure to Cr(VI) during aircraft painting is ascertained, the exposure assessment of assembly workers (assemblers) requires investigations. Three biological monitoring campaigns (BM-I,II,III) were performed in an aviation industry, on homogeneous groups of assemblers (N = 43) and controls (N = 23), by measuring chromium concentrations in end-shift urine collected at the end of the working week and the chromium conce
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Air carrier and professional corporate aircrews provide a unique and highly distinct population in which to examine potential transport and transmission of infectious diseases (ID). This study sought to assess frequency of flying while acutely ill, identify clinical triggers in self-grounding, determine employer support for self-grounding, examine rates of influenza vaccination, and identify unmet needs for current information on ID issues related to extensive travel required of professional aircrews.
METHODS: Anonymous questionnaires were completed by select European mainline,
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In workplaces where activity continues around the clock, human error has been observed to exhibit a circadian rhythm, with a characteristic peak in the early hours of the morning. Errors are commonly distinguished by the nature of the underlying cognitive failure, particularly the level of intentionality involved in the erroneous action. The Skill-Rule-Knowledge (SRK) framework of Rasmussen is used widely in the study of industrial errors and accidents. The SRK framework describes three fundamental types of error, according to whether behavior is under the control of practiced sensori-motor sk
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This study examined the time course of early scotopic threshold sensitivity during dark adaptation under mild to moderate hypoxia, moderate hypocapnia and hyperoxia, measuring detection time displacement relative to normoxia. Cone rod inflection and early rod adaptation were highlighted using progressively dimmer green flash stimuli. Early scotopic sensitivity was significantly delayed by hypoxia and hastened by hypocapnia and hyperoxia. Effects of respiratory disturbance on dark adaptation include temporal shifts of early scotopic sensitivity while human rod photoreceptors appear functionally
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.