Уникальные публикации PubMed, Europe PMC и Crossref, сохранённые в библиотеке. Одна статья учитывается один раз, даже если получена из нескольких источников. Личные исследования и документы команд не публикуются.
Идёт проверка счётчикаДоступно в поиске—
Публикации, уже подготовленные для быстрого поиска. Остальная библиотека подключается в фоне.
Переведено на русский—
Готовые переводы среди доступных в поиске публикаций. Автоматический медицинский перевод и проверка специалистом учитываются отдельно.
Полные тексты—
Найденные полные тексты среди доступных в поиске публикаций. Доступность определяется первоисточником и условиями использования.
Оригиналов на русском—
Русскоязычные оригиналы доступны без ожидания перевода. Ниже — языки остальных оригиналов; для них готовится медицинский перевод на русский.
Пополняем библиотеку по диагнозам—Проверяем состояние обновлений
Для каждого диагноза из справочника МКБ-10 ищем связанные публикации в научных базах и добавляем их в библиотеку. Числа ниже — диагнозы, а не статьи.
Если сбор прервался, тема требует повторной попытки. Уже сохранённые статьи остаются в библиотеке.
Нажмите на показатель для подробностей. Показатели поиска обновляются автоматически; размер всей библиотеки сверяется отдельно. Время последней проверки указано явно.
Результаты поиска
80086 публикаций
Поиск: 300 мс
Публикации на разных языках · PubMed, Europe PMC и данные издателей через Crossref · 3954 с найденным полным текстом
INTRODUCTION: Flight-induced neck pain is common in high performance jet pilots, with incidents frequently attributed to high Gz flight maneuvers. The additional load of helmet-mounted night vision goggles (NVG) is believed to increase the risk, possibly from neck muscle strain in counteracting muscles. Hence, the aim was to investigate the effect of NVG on neck muscle strain as well as on the activity level distribution through a simulated flight session in air force pilots.
METHODS: In this post hoc randomized crossover trial, four senior air force pilots each completed two identical 1.5-h
СтатьяРандомизированное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Noise is a significant risk factor in aviation, especially in military aviation. Even though our earlier studies have shown that the risk of noise-induced hearing loss (NIHL) among military pilots is small and the monitoring of their hearing is effective, we still need to develop methods of assessing the risk of NIHL more effectively at both the general and individual levels. In addition, many other risk factors are considered to contribute to the development of hearing impairment. The novel NoiseScan data management system enables assessment of the risk of developing hearing impairment on the
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Circadian rhythms shift out of phase after transmeridian flights. Desynchronization between body rhythms and the environment is linked to jet lag, which depends on age, flight direction, and number of time zones crossed.
METHODS: To investigate this problem in airline pilots, we performed a multivariate analysis of their circadian systems during Madrid-Mexico-Madrid flights (-7 time zones, n = 12) and Madrid-Tokyo-Madrid flights (+8 time zones, n = 21). Telemetry was used to record pilots' activity, skin temperature, and heart rate, obtaining 6 d of continuous data, including 2 d
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: To investigate the relation of vestibular stimulus induced symptoms to electrogastrogram (EGG), electronystagmogram (ENG), acupoint potential (AP), skin temperature (ST) heart rate variability (HRV) and content of urine hormones.
METHOD: The physiological parameters were recorded before, during and after vestibular stimuli. Graybiel's scoring standard was used, and progressive regression analysis of symptoms and physiological parameters were made.
RESULT: The regression equations were obtained from data before, during and after the stimuli.
CONCLUSION: Three regression equations
Аннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The aim of our study was to evaluate the possibility of prevention of local reflex hyperactivity of the paraspinal muscles as the one of causes of low back pain during long-term sitting in forced position. We examined eight pilots, with low back pain during and after flying tasks. In improvised conditions, sitting position was performed in an equal term as the real, with and without lumbar support cushion. The pause between two examinations was 24 to 48 hours. Activity of paraspinal muscles was measured by surface electromyography, just after the ended sitting position. In six out of eight our
Аннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This study investigated the psychological stress and psychiatric symptomatology in a representative sample of pilots involved in a labor dispute with management. Standardized epidemiological psychometric instruments revealed that one quarter of the pilots could be labelled "psychologically at risk" showing elevated symptoms of anger-hostility, paranoia, and obsessive-compulsiveness. A certain combination of personality scores with stress reactions was found to correctly classify pilots who were healthy vs. "at risk" with 92% accuracy. Interviews with pilots revealed both general causes of stre
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The 1974 and 1975 aircraft accident experiences of civilian pilots with eight selected static physical defects have been examined and reorted previously. Three categories--blindness or absence of either eye, deficient color vision with a waiver, and deficient distant vision--had significantly more accidents than were expected on the basis of observed-to-expected ratios. In 1975, accident rates were calculated. The rates for air men with blindness or absence of an eye were still found to be significantly higher. Observed-to-expected ratios for 1976 were 1.91 for deficient color vision with a wa
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BackgroundFlight simulators have an essential role in aircrew training. Occasionally, symptoms of motion sickness, defined as simulator sickness, develop during training sessions. The reported incidence of simulator sickness ranged widely in different studies.ObjectiveThe aims of this study were to calculate the incidence of and to define a threshold value for simulator sickness among rotary-wing pilots using the validated Simulator Sickness Questionnaire (SSQ).MethodsCH-53 and UH-60 helicopter pilots, who trained in helicopter simulators in the Israeli Air Force, were asked to fulfill SSQ. A
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND At great heights, reduced oxygen levels and barometric pressure can cause retinal damage, leading to high-altitude retinopathy. Military pilots additionally experience gravitational forces from rapid changes in speed and direction, which can impair vision due to short-term retinal ischemia. This study evaluated the association between flight duration and altitude with retinal and choroidal changes on optical coherence tomography (OCT) in 44 Polish military pilots. MATERIAL AND METHODS This study enrolled 88 adult men - 44 pilots from military bases in Poland and 44 controls recruite
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND/OBJECTIVES: Military aviators can be exposed to extreme physiological stressors, including decompression stress, G-forces, as well as intermittent hypoxia and/or hyperoxia, which may contribute to neurobiological dysfunction/damage. This study aimed to investigate the levels of neurological biomarkers in military aviators to assess the potential risk of long-term brain injury and neurodegeneration.
METHODS: This cross-sectional study involved 48 Canadian Armed Forces (CAF) aviators and 48 non-aviator CAF controls. Plasma samples were analyzed for biomarkers of glial activation (GFA
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The risky working environments of divers and pilots, and the possible role of extreme ambient pressure in carotid stenosis, make ischemic stroke an important occupational concern among these professionals. In this study, we aimed to evaluate the association of being exposed to hyperbaric or hypobaric conditions with carotid artery stenosis by comparing common carotid intima-media thickness (CCIMT) and blood flow velocities of cerebral arteries in divers and pilots using carotid duplex ultrasound (CDUS) and transcranial Doppler (TCD). CDUS and transtemporal TCD were performed in 29 divers, 36 p
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Neck pain in fighter pilots has been studied by several air forces and found to be relatively common. The aim of this project was to study the incidence, characteristics, possible associated causative factors, and operational impact of neck pain in Royal Norwegian Air Force (RNoAF) fighter pilots.
METHODS: The study was designed as a retrospective anonymous questionnaire survey, collecting data on age, aircraft type, flying hours, and physical activity. Any experience of spinal symptoms related to flying was included, as well as detailed questions on operational factors. Estimat
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Blood pressure of 63 healthy male pilots and 20 primary hypertensive patients was measured with the "Smart LINK Ambulatory Monitoring System". The BP readings were taken every 30 min in daytime and 60 min at night for 24 h. The results showed that two peaks appeared at 7:00-9:00 A.M. and 16:00-19:00 P.M. and two valleys at 12:00-14:00 P.M. and 24:00-5:00 A.M. in healthy pilots, but the hypertensive subjects showed higher systolic or/and diastolic blood pressure continuously.
Сравнительное исследованиеАннотация на английскомСтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Аннотация не предоставлена источником. Откройте карточку для перехода к публикации.
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Аннотация не предоставлена источником. Откройте карточку для перехода к публикации.
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Artificial intelligence (AI) adoption in radiology has accelerated, but operational maturity has not kept pace. Many organisations still deploy AI as isolated point solutions, leading to fragmented workflows, duplicated integration work, inconsistent governance, unclear accountability, and limited ability to assess value over time. For radiologist-facing clinical AI, these problems are less about model performance alone and more about how AI is introduced, integrated, and managed in practice. This commentary argues that radiology should treat AI not as a collection of disconnected products, bu
Редакционная статьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Neck/back pain is a significant problem for long-haul pilots. It accounts for an extensive burden in time and resources to the U.S. and international partners. Transcutaneous electrical nerve stimulation (TENS) is an established intervention for treating pain. However, existing solutions and form factors preclude use of such devices while flying.
MATERIALS AND METHODS: We developed an innovative patented wrist-worn TENS device with large tactile buttons for operation through the flight suit. We assessed range of motion (ROM) in 26 participants using the device with either a neck
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Airsickness (AS) affects many aviators and has been associated with hormonal and other biomarker variations. An analysis of hormones and biomarkers potentially predicting an individual's adaptation to AS was performed.
METHODS: Plasma levels of vasopressin, cortisol, ghrelin, C-reactive protein, substance P, antioxidant capacity, and 15-F2t-isoprostane were analyzed in seven student pilots (five men and two women) affected with incapacitating AS and undergoing a rehabilitation program. Peripheral blood was sampled before and after a nauseogenic Coriolis Stress Test (CST) at the
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The mechanism underlying the possible causal association between long-term sleep disruption and Alzheimer's disease remains unclear Musiek et al. 2015. A hypothesised pathway through increased brain amyloid load was not confirmed in previous work in our cohort of maritime pilots with long-term work-related sleep disruption Thomas et al. Alzheimer's Res Ther 2020;12:101. Here, using functional MRI, T2-FLAIR, and arterial spin labeling MRI scans, we explored alternative neuroimaging biomarkers related to both sleep disruption and AD: resting-state network co-activation and between-network connec
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The human microbiota plays a crucial role in maintaining health and preventing disease; however, the effects of occupational exposure on the microbiota of aircrew and astronauts are not fully understood. This narrative review aims to synthesize the current knowledge on microbiota alterations in aerospace medicine, assess the potential of probiotics as a countermeasure, and identify key gaps that warrant further research. The references were identified through searching PubMed for English articles published between 2010 and 2024, using keywords related to microbiota, probiotics, aviation, space
СтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.