Уникальные публикации PubMed, Europe PMC и Crossref, сохранённые в библиотеке. Одна статья учитывается один раз, даже если получена из нескольких источников. Личные исследования и документы команд не публикуются.
Идёт проверка счётчикаДоступно в поиске—
Публикации, уже подготовленные для быстрого поиска. Остальная библиотека подключается в фоне.
Переведено на русский—
Готовые переводы среди доступных в поиске публикаций. Автоматический медицинский перевод и проверка специалистом учитываются отдельно.
Полные тексты—
Найденные полные тексты среди доступных в поиске публикаций. Доступность определяется первоисточником и условиями использования.
Оригиналов на русском—
Русскоязычные оригиналы доступны без ожидания перевода. Ниже — языки остальных оригиналов; для них готовится медицинский перевод на русский.
Пополняем библиотеку по диагнозам—Проверяем состояние обновлений
Для каждого диагноза из справочника МКБ-10 ищем связанные публикации в научных базах и добавляем их в библиотеку. Числа ниже — диагнозы, а не статьи.
Если сбор прервался, тема требует повторной попытки. Уже сохранённые статьи остаются в библиотеке.
Нажмите на показатель для подробностей. Показатели поиска обновляются автоматически; размер всей библиотеки сверяется отдельно. Время последней проверки указано явно.
Результаты поиска
1000 публикаций
Поиск: 129 мс
Публикации на разных языках · PubMed, Europe PMC и данные издателей через Crossref · 158 с найденным полным текстом
Rear-end impacts are the most frequent type of the more than seven million motor vehicle collisions (MVCs) occurring annually in the United States. The cervical and lumbar spine are the most commonly injured sites as a result of rear-end collisions. The direction and magnitude of accelerations and forces to the spine are considered primary indicators of injury. Yet, there is a dearth of research regarding the relation and quantification of vehicle to occupant accelerations, as well as triaxial acceleration components (and thus, forces) to occupant spines in rear-end impacts. Therefore, the cur
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Occupational light vehicle (OLV) use and associated exposures and hazards in the Australian context are described. Available insurance data indicate that the OLV injury burden, which is greater than that of other work-road users, is growing as OLV use changes incidental to workers' primary occupations and work patterns. Legislation that affects OLV users is reviewed and the shifting of the burden of responsibility for injured or killed OLV users between workers' compensation, motor accident insurance and public health systems is described. Changes to OHS regulatory frameworks are proposed to b
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PURPOSE: The purpose of this study was to analyse unique injury data of the national statutory accident insurance for the two highest divisions in German male football (Bundesliga and 2. Bundesliga) over three consecutive seasons regarding inter-season, inter-division and inter-team differences.
METHODS: This was a prospective observational open cohort study over the seasons 2014/2015, 2015/2016 and 2016/2017. Every acute injury that was registered by clubs or physicians with the German statutory accident insurance for professional athletes (VBG) as part of occupational accident reporting and
СтатьяНаблюдательное исследованиеПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Total population injury surveillance was implemented in a geographical area with a population of over 41,000. All accidents taking place over one year that required medical care were noted. A total of 4,926 were registered, for a rate of 118.9 per 1,000. They consisted of accidents in the home (35.0%), sports accidents (18.9%), accidents at work (13.7%), traffic accidents (12.8%), and "other" accidents (19.5%). Men were involved in 62.2%, and were overrepresented in all age groups but 70 years and over. The commonest cause of injury was falling (36.4%), followed by injuries due to falling obje
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This study aimed to examine the scope of activities performed by hospital volunteers. A survey was conducted on 3055 hospitals, randomly selected throughout Japan. Attention was also paid to the accident-prevention systems instituted by those facilities. Almost one-third (36.5%) of all hospitals had some hospital volunteers. About 60% (59.9%) of hospitals conducted volunteer activities more than once a week. Recreation (50.1%) was the most common role of the volunteers. The other activities in decreasing order were: conversation partners (45.8%), music and entertainment (43.7%), wheelchair pus
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
A 61-year-old man was admitted to hospital with a partially severed penis. The head of the penis (glans) had been completely severed, and the skin of the shaft and the corpora cavernosa had been ripped open. In the hospital the patient reported that his penis got caught in the hose attachment of an old Kobold vacuum cleaner that he was using to inflate an air mattress. He later made contradictory statements in his report to the insurance company, so we were asked to reconstruct the circumstances of the accident. The literature available to us only makes clinical observations about similar acci
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Аннотация не предоставлена источником. Откройте карточку для перехода к публикации.
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
A total of 134 people, aged between 25 and 60, were randomly selected from the Traffic Injury Register in Göteborg and interviewed 2 years after the accident. They were asked by telephone about their lives before and after the accident. There was a high rate of complications, even after some minor injuries. Half of the respondents still reported travel anxiety. Pain, fear and fatigue were also common. Sixteen per cent of those employed could not return to their ordinary jobs. Nearly one-third reported a reduction in leisure-time activities. Cervical spine 'distortion' was the only diagnosis as
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The high rate of road traffic crashes, in conjunction with the absence of order on the road, has long been considered a critical social problem in Korea. The Korean public seems to agree that high priority ought to be placed on policies for improving road safety. Using data from government sources, this study describes what has happened in the area of road traffic crashes since 1970, the causes of traffic crashes, and the relative importance of traffic injuries as a cause of death in Korea. Road traffic crashes in Korea increased nearly eight-fold, from 37,000 in 1970 to 290,481 in 2000. The f
Сравнительное исследованиеСтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PURPOSE: Each year, more than 400,000 emergency department (ED) visits in the United States are due to facial fractures. To inform targeted interventions to prevent facial fractures, the purpose of this study was to identify patient characteristics associated with causes of facial fractures in California.
MATERIALS AND METHODS: The 2005 to 2011 California State Emergency Department Database was used for this cross-sectional study. The study population was composed of all ED visits for facial fractures. The primary outcome was cause of injury: fall, firearm injury, motor vehicle traffic accide
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Serious agriculture-related accidents are increasing in Iran, and this has come to the attention of authorities and planners. Due to the lack of data for this region of the world, research was conducted in different states of Iran to assess the most common causes of agriculture-related injuries. The relevant factors were divided into the three groups: personal, mechanical, and environmental. The major personal factors were education level, age, experience, injured limb, hospitalization period, gender, injury level, training, working hours, and insurance. The mechanical factors were machine typ
СтатьяМногоцентровое исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Although using forklifts in industrial sites contributes to productivity, many workers have been injured or killed owing to industrial accidents caused by forklifts.
OBJECTIVE: This study analyzed the characteristics of forklift accidents by employment type and work process, thereby identifying the factors contributing to industrial accidents and providing recommendations to prevent accidents.
METHODS: Data on 1,061 industrial forklift accidents occurring in 2018 collected from the national injury insurance compensation database were analyzed. In addition to analyzing the acciden
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Fifty-one serial admissions to the orthopedic services at the University of California, Davis, Medical Center, Sacramento, for motorcycle accident trauma with open fractures were reviewed. Fifty-five percent of those tested were alcohol intoxicated at the time of admission. Seventy-five percent carried no insurance of any kind, and for the total group, 72% of the cost of acute hospitalization (+17,704 per patient) was paid by the state of California, with an additional 10% paid by other tax-based sources. Care of motorcycle trauma consumes a substantial portion of public health care funds in C
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: The aim of the study was to examine the interactions between alcohol, bicycle helmet use, experience level, riding environment, head and brain injury, insurance status, and hospital charges in a medium-sized city without an adult helmet law.
METHODS: A study of adult bicycle accident victims presenting to a regional trauma center over a 1-year period was undertaken. Data were collected at the bedside regarding helmet use, alcohol use, experience level, location and type of accident and prevailing vehicle speed (for road accidents), and presence and degree of head or brain injury.
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
STATEMENT OF PROBLEM: There is a lack of long-term follow-up studies that involve post-motor vehicle accident temporomandibular disorders and compensation.
PURPOSE OF STUDY: The purposes of this retrospective pilot study were (1) to assess patients who had previously been treated for temporomandibular disorders after motor vehicle accidents to determine the nature of their symptoms in terms of jaw, head, and neck pain and jaw dysfunction and (2) to determine whether there was a difference in the pain and dysfunction between those who had settled and those who had not settled their insurance c
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In Tunisia, few studies have been focused on occupational lumbar back accidents. We conducted a descriptive retrospective study of private sector employees in central Tunisia who were victims of lumbar back accidents, reported during a 5-year period from 2010 to 2014, to determine the prevalence and factors associated with their severity and sequelae. Data were collected from the regional centre of the National Health Insurance Fund of Sousse. We identified 293 cases, a prevalence of 14.2% in relation to all occupational accidents reported during this period. More than two thirds of the injure
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Novice drivers are an important risk group in traffic and speed limit exceeding is one of the major risk factors for traffic collisions. In this paper we explore how impulsivity measures, driving skills and driving safety are associated with speed limit exceeding in novice drivers if described variables are measured on the same subjects. Participants of the study were 909 novice car-drivers (mean age 24.7(SD=7.5) years). Subjects filled Barratt Impulsivity Scale, Adaptive and Maladaptive Impulsivity Scale (AMIS), Social Motivation Scale and Driver Skill Inventory (DSI). The data on traffic vio
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: To investigate the relationship between pregnancy outcome and injury severity of pregnant woman in traffic accidents.
METHOD: We reviewed insurance reports of traffic accidents and collected data on injuries of pregnant women and outcomes of their pregnancies.
RESULT: A total of 135 pregnant women, with a mean injury severity score of 1.8+/-4.0, were involved in traffic accidents from 1994 through 2003. Injury severity score, abdominal abbreviated injury scale score were significantly higher in women whose neonates died than in women with healthy newborns. However, neither the lik
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Аннотация не предоставлена источником. Откройте карточку для перехода к публикации.
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Аннотация не предоставлена источником. Откройте карточку для перехода к публикации.
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.