Уникальные публикации PubMed, Europe PMC и Crossref, сохранённые в библиотеке. Одна статья учитывается один раз, даже если получена из нескольких источников. Личные исследования и документы команд не публикуются.
Идёт проверка счётчикаДоступно в поиске—
Публикации, уже подготовленные для быстрого поиска. Остальная библиотека подключается в фоне.
Переведено на русский—
Готовые переводы среди доступных в поиске публикаций. Автоматический медицинский перевод и проверка специалистом учитываются отдельно.
Полные тексты—
Найденные полные тексты среди доступных в поиске публикаций. Доступность определяется первоисточником и условиями использования.
Оригиналов на русском—
Русскоязычные оригиналы доступны без ожидания перевода. Ниже — языки остальных оригиналов; для них готовится медицинский перевод на русский.
Пополняем библиотеку по диагнозам—Проверяем состояние обновлений
Для каждого диагноза из справочника МКБ-10 ищем связанные публикации в научных базах и добавляем их в библиотеку. Числа ниже — диагнозы, а не статьи.
Если сбор прервался, тема требует повторной попытки. Уже сохранённые статьи остаются в библиотеке.
Нажмите на показатель для подробностей. Показатели поиска обновляются автоматически; размер всей библиотеки сверяется отдельно. Время последней проверки указано явно.
Результаты поиска
563 публикаций
Поиск: 251 мс
Публикации на разных языках · PubMed, Europe PMC и данные издателей через Crossref · 89 с найденным полным текстом
The purpose of this investigation was to examine the effects of bicycle mass, speed, and grade on oxygen consumption (VO2), heart rate (HR), and ratings of perceived exertion (RPE) during a simulated off-road riding paradigm. Nine adult subjects with mean +/- SD age, mass, and VO2 max of 26.1 +/- 5.6 years, 71.7 +/- 7.5 kg, 56.6 +/- 5.2 ml x kg(-1) x min(-1) respectively, were trained to ride a fully suspended Trek Y-22 mountain bike on a treadmill with a 3.8 cm bump affixed to the belt. Riders completed a maximum of nine separate trials encompassing three different bike masses (11.6, 12.6 and
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The true existence of "scar tumors" is still being argued. A case of a 30 years old patient with an adenocarcinoma of the lung which grew on a scar secondary to a motorbike accident that happened 15 years earlier is here presented. The age of the patient, the pathology of the tumor, the radiological demonstration of the tumor progressively growing on and around a preexistent scar, as well as the long period of time that elapsed in between the initial etiological factor and the final diagnosis leave very few doubts about the "scar" origin of this neoplasia. Previously undescribed and possible e
Клинический случайАннотация на английскомСтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Impaired driving is a recognized cause of major injury. Contemporary data are lacking on exposures to impaired driving behaviours and related injury among young adolescents, as well as inequities in these youth risk behaviours.
METHODS AND FINDINGS: Cycle 6 (2009/10) of the Health Behaviour in School-Aged Children survey involved 26,078 students enrolled in 436 Canadian schools. We profiled cross-sectionally the reported use of alcohol, marijuana, or other illicit drugs by on-road and off-road vehicle operators when young adolescents (mean age 13.3 (± 1.6) years) were either drivi
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Channelized right-turn lanes (CRTLs) in urban areas have been effective in improving the efficiency of right-turning vehicles but have also presented negative impacts on pedestrian movement. Pedestrians experience confusion regarding the allocation of road space when crossing crosswalks within these areas, leading to frequent conflicts between pedestrians and motor vehicles. In this paper, considering the characteristics of pedestrian-vehicle conflicts at channelized right-turn lanes as well as the ambiguity and uncertainty of the causes, a comprehensive assignment combined with a cloud model
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: All-terrain vehicles (ATVs) contribute significantly to fatalities and injuries among young individuals. This is despite the availability of youth-sized ATVs in the market, suggesting that these vehicles may not be as suitable for young riders as their name implies. This study aims to assess the suitability of youth-sized ATVs for their intended demographic.
METHOD: Five youth-sized ATV models from the most common manufacturers across various age groups were evaluated for mismatches between vehicle riding requirements and the physical capabilities of youth. Our assessment includ
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PROBLEM: All-Terrain Vehicles (ATVs) cause a distressing number of fatalities and injuries among farm youth in the United States. The number of severe injuries caused by ATV crashes on farms, which stood at 25 children in 2019, is expected to rise due to increased ATV sales during the COVID-19 pandemic. Existing research into children's injuries has explored physical capabilities like anthropometry, strength, and visual acuity. Yet, studies assessing youths' physical ability to operate ATVs remain limited. This study tests the hypothesis that diminished vision field in young ATV operators rais
СтатьяПоддержка службы здравоохранения СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: All-terrain vehicles (ATVs) are prevalent in Appalachia and cause significant morbidity and mortality in the pediatric population. This study investigated the injury types and severity in pediatric patients over a 15-year period.
METHODS: A retrospective chart review was performed on pediatric ATV-related traumas presenting to our institution from 2005 to 2020. Patients were divided into 3 age groups (0-7, 8-12, and 13-17 y) to evaluate differences in accident demographics, hospitalization, Glasgow Coma Scale, Injury Severity Score, substance use, characterization of orthopaedic a
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
All-terrain vehicles (ATVs) represent a serious and ongoing public health and safety concern for children and adolescents. Survey studies indicate that high proportions of youth ride ATVs in both rural and nonrural populations. The significant human and economic costs of pediatric ATV-related deaths and injuries result from a number of major risk factors that are highly common in pediatric ATV crashes: operating adult-size vehicles, riding with or as passengers, lack of protective equipment, and riding on public roads. Other less well-studied but potentially significant risk factors are speed,
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Previous studies have shown a high occurrence of injuries and deaths related to the use of snowmobiles and other off-road vehicles in Northern Norway. No public statistics are available to permit monitoring of these findings over time. The objective of our study was to provide new figures for the prevalence of injuries and deaths from the use of snowmobiles and other off-road vehicles, and assess the consistency between different sources of data.
MATERIAL AND METHOD: Information on registered deaths and personal injuries requiring hospitalisation in Northern Norway in the period 1
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: All-terrain vehicle (ATV)-related injuries remain a large public health problem in the United States and disproportionately affect American youth. Although children account for only 14-18% of ATV riders, they comprise 37-57% of those injured in ATV-related accidents. Since the U.S. Consumer Product Safety Commission began collecting data in 1982, 23% of ATV-related deaths have occurred in children.
OBJECTIVE: With this review, we outline the major risk factors for injuries among young ATV riders in the United States and suggest research-based interventions to successfully modify s
СтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
STUDY OBJECTIVES: By measuring the apnea length, ventilatory phase, respiratory cycle length, and loop gain, we can further characterize the central apneas of high altitude (CAHA).
METHODS: Sixty-three drivers of all-terrain vehicles, working in a Peruvian mine located at 2,020 meters above sea level (MASL), were evaluated. A respiratory polygraph was performed in the first night they slept at high altitude. None of the subjects were exposed to oxygen during the test or acetazolamide in the preceding days of the test.
RESULTS: Sixty-three respiratory polygraphs were performed, and 59 were co
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: All-terrain vehicle (ATV) crashes are a serious public health and safety concern. Engineering approaches that address ATV injury prevention are critically needed. Avenues to pursue include evidence-based seat design that decreases risky behaviours, such as carrying passengers and operation of adult-size vehicles by children.
OBJECTIVES: The goal of this study was to create and validate an image-based method to measure ATV seat length and placement.
METHODS: Publicly available ATV images were downloaded. Adobe Photoshop was then used to generate a vertical grid through the centre
СтатьяВалидационное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVES: Children can suffer serious foot injuries while riding or driving an all-terrain vehicle (ATV). The purpose of this study was to describe this injury pattern.
METHODS: A search of the trauma registry of the Arkansas Children's Hospital for the years 1998 through 2006 was conducted to find cases of children admitted for treatment of foot injuries related to ATV use. The cases were deidentified and summarized. The study was reviewed and deemed to be exempt by the local institutional review board.
RESULTS: Ten cases of foot injury were identified. The median age was 3 years. Eight h
СтатьяПоддержка службы здравоохранения СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
A radar-based proximity warning system was evaluated by researchers at the Spokane Research Laboratory of the National Institute for Occupational Safety and Health to determine if the system would be effective in detecting objects in the blind spots of an off-highway dump truck. An average of five fatalities occur each year in surface mines as a result of an equipment operator not being aware of a smaller vehicle, person or change in terrain near the equipment. Sensor technology that can detect such obstacles and that also is designed for surface mining applications is rare. Researchers worked
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Serious snowmobile injuries are preventable and associated with late-night travel, alcohol use, and speed. We studied the effectiveness of a community-based policing (STOP) program in the prevention of serious injuries related to snowmobile trauma in Sudbury, Ontario. Volunteers were trained in police protocol and were appointed special constables to increase policing on snowmobile trails from 1993-95. Snowmobile admissions and deaths in Sudbury were examined; the pre- (1990-1992) and post- (1993-1995) STOP seasons were compared. In the pre-STOP period, 102 injuries, 87 admissions, and 15 deat
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The role of snowmobile driving as a factor in symptoms of the locomotive organs was examined in 1,793 reindeer herding men using a postal questionnaire. Thirty-eight % of the respondents reported troubles in the upper limbs and shoulders which according to their own judgement were caused by snowmobile driving, and 34% reported such symptoms in the knees and 42% in the back. Aching, pain or tenderness upon movement in at least one joint during the current year, inquired by independent questions, were reported by 46% of the men. The prevalence of joint symptoms felt in the elbow (reported by 15%
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
PURPOSE: To investigate how well visually impaired individuals can learn to use mobility scooters and which parts of the driving task deserve special attention.
MATERIALS AND METHODS: A mobility scooter driving skill test was developed to compare driving skills (e.g. reverse driving, turning) between 48 visually impaired (very low visual acuity = 14, low visual acuity = 10, peripheral field defects = 11, multiple visual impairments = 13) and 37 normal-sighted controls without any prior experience with mobility scooters. Performance on this test was rated on a three-point scale. Furthermore, t
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
As electric scooter (e-scooter) use has expanded, understanding the factors associated with e-scooter rider injury severity has become increasingly important for road safety policy. This study analyses 2,128 crashes involving e-scooters and motor vehicles across England (2020-2023) to identify factors associated with severe and fatal injuries to e-scooter riders. Using the geographic coordinates of crashes, we developed a Bayesian spatial field model implemented via the Stochastic Partial Differential Equation (SPDE) approach for fast Bayesian estimation. Our approach accounts for spatial unob
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Run-off-road crashes often result in fatal and severe injuries on rural highways. Clear zones and W-beam guardrails are often installed to reduce run-off-road crashes and the extent of severe injuries. While the effectiveness of clear zone improvement and W-beams has been studied, their comparative effects in a similar empirical setting are not well known. At the same time, crashes on rural highways are often characterized by a high frequency of zero counts; however, models capable of addressing this issue-such as the Poisson-Gamma Lindley models-have not yet been tested in before-after evalua
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Riding off-road vehicles is associated with the risk of injury to the extremities. There are two main types of four-wheel recreational off-road vehicles: quads or all-terrain vehicles (ATVs), which are essentially four-wheel off-road motorcycles, and recreational off-highway vehicles (ROVs), also colloquially referred to as utility terrain vehicles, which have side-by-side seating, higher maximum speeds, and a roll cage. There are multiple orthopaedic society position statements on ATVs, but none on ROVs. Perhaps this is because the injury patterns and differences between the two v
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.