Уникальные публикации PubMed, Europe PMC и Crossref, сохранённые в библиотеке. Одна статья учитывается один раз, даже если получена из нескольких источников. Личные исследования и документы команд не публикуются.
Идёт проверка счётчикаДоступно в поиске—
Публикации, уже подготовленные для быстрого поиска. Остальная библиотека подключается в фоне.
Переведено на русский—
Готовые переводы среди доступных в поиске публикаций. Автоматический медицинский перевод и проверка специалистом учитываются отдельно.
Полные тексты—
Найденные полные тексты среди доступных в поиске публикаций. Доступность определяется первоисточником и условиями использования.
Оригиналов на русском—
Русскоязычные оригиналы доступны без ожидания перевода. Ниже — языки остальных оригиналов; для них готовится медицинский перевод на русский.
Пополняем библиотеку по диагнозам—Проверяем состояние обновлений
Для каждого диагноза из справочника МКБ-10 ищем связанные публикации в научных базах и добавляем их в библиотеку. Числа ниже — диагнозы, а не статьи.
Если сбор прервался, тема требует повторной попытки. Уже сохранённые статьи остаются в библиотеке.
Нажмите на показатель для подробностей. Показатели поиска обновляются автоматически; размер всей библиотеки сверяется отдельно. Время последней проверки указано явно.
Результаты поиска
158052 публикаций
Поиск: 204 мс
Публикации на разных языках · PubMed, Europe PMC и данные издателей через Crossref · 3930 с найденным полным текстом
OBJECTIVE: Pedicabs are a new and controversial transportation innovation for tourists in congested areas in several U.S. cities. Scant literature on this trauma mechanism exists. The purpose of this study is to identify the incidence, demographics, morbidity, mortality, and potential for injury prevention of pedicab incidents amongst major trauma admissions at an urban, academic Level I Trauma Center.
PATIENTS & METHODS: Researchers conducted a retrospective review of the Trauma Registry from 2000 to 2009. All patients identified as being injured in a pedicab incident were reviewed. Demograp
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
After a fatal accident during the discharge of wood pellets at Helsingborg, emissions from pellets during marine transportation became a concern for the safe handling and storage of wood pellets. In this paper, a two-compartment model has been developed for the first time to predict the concentrations of CO, CO₂, CH₄, and O₂ inside the cargo ship and the time and rate of forced ventilation required before the safe entry into the stairway adjacent to the storage hatch. The hatch and stairway are treated as two perfectly mixed tanks. The gas exchange rate between these two rooms and the gas exch
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАВалидационное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: To explore the actual condition of sleep disorders underlying subjective excessive daytime sleepiness (EDS) among train and bus drivers engaged in shiftwork.
METHODS: This study targeted 3109 public transportation drivers. Clinical diagnoses were made based on 147 drivers who claimed to have subjective EDS, and 285 drivers who were judged to have obstructive sleep apnea syndrome (OSAS), based on the screening process.
RESULTS: Among these subjects, the prevalence of OSAS was 3.7% and that of shiftwork disorder (SWD) was 1.5%. SWD was common among drivers who had EDS (32.7% of driv
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: To analyze the opportunity and condition of aeromedical transportation in critically burn patients.
METHODS: Eighteen severely burn patients were operated by aeromedical transportation. Among them, four patients were transported in the shock stage and fourteen patients were transported after shock stage. Some aspects of treatment were introduced including escharectomy,clinical index, equipment of medicine, and so on. The transportation card and abstract of case file were recorded carefully before aeromedical transportation. When there were over 2 patients, those with more severe bu
Клинический случайАннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The term "hereditary spastic paraplegia" (HSP) refers to a genetically and clinically diverse group of disorders whose primary feature is progressive spasticity of the lower extremities. The condition arises because of degeneration of the longest motor and sensory axons on the spinal cord, which appear to be most sensitive to the underlying mutations. The marked genetic heterogeneity in HSP, with 20 loci chromosomally mapped and eight genes now identified, suggests that a number of defective cellular processes may be shown to result in the disease. Although previous studies have suggested a mi
КомментарийРедакционная статьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The aims of this study were to appreciate the prevalence of chronic low back pains in a public transport's company, to state characteristics and to identify categories of workers involved and medico-legal consequences. It is a cross sectional study. which used medical records of the occupational clinic. All workers who complained of low back pain in the past three years following the study were selected. Characteristics of workers, types of injuries, occupational and medico-legal consequences were looked out. Sixty nine cases were collected, they were exclusively males. 54 % of them were bus d
Аннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
We studied 470 crash- and noncrash-related road transportation injuries to vehicle occupants, bicyclists, and pedestrians seen at a trauma center in Vermont. Among primary care patients, crash and noncrash groups had similar AIS and average disability at one year. Hospitalized patients had longer disability, but a majority of overall disability days and ongoing disability was found among nonhospitalized patients. Seventy-four percent of hospital bills were paid by insurance, 16% by government, 3% by self, with 7% unpaid. Limiting the sample only to hospitalized patients, or including referred
СтатьяПоддержка службы здравоохранения СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The paper is concerned with an organizational, structural and functional model of the diagnostic center (DC) in the train, developed by the authors. The DC in the train is a new form of mobile specialized polyclinical aid to the population living in the area of railway stations. The purpose of the model is to draw nearer high-qualified counselling and diagnostic services and prophylactic aid to railway workers. The DC in the train was tried and introduced into western Siberia railway practice. The results of DC in the train establishment are described as is the efficacy of the automated system
Аннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Аннотация не предоставлена источником. Откройте карточку для перехода к публикации.
Сравнительное исследованиеСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Road traffic collisions (RTCs) are the leading cause of death globally. Reducing the transportation time to definitive care and training bystanders in trauma management may impact clinical outcome. We aimed to study the impact of transportation methods on pediatric and adolescent severely injured vehicle occupants in Abu Dhabi Emirate, United Arab Emirates.
METHODS: The Abu Dhabi Trauma Registry prospectively collects data of all hospitalized trauma patients from seven major trauma centers in Abu Dhabi Emirate. We have studied all severely injured (ISS ≥ 12) road traffic collision
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Geotechnical assets such as highway embankments and slopes (HWS) are critical to the integrity of transportation infrastructure. However, they are largely overlooked by Transportation Asset Management programs in the United States. The HWS are vulnerable to landslides induced by several factors including frequent occurrences of extreme rainfall events. Therefore, mapping vulnerable HWS and developing an inventory will significantly help with infrastructure asset management. To this end, this research adopted proven geographical information systems based on landslide susceptibility mapping meth
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Over 4 million Americans annually miss healthcare appointments - including for cancer screening and treatment - due to transportation insecurity. We performed a scoping review to understand how transportation affects cancer screening and stage at diagnosis, and to make recommendations for measuring transportation-related factors in this context.
METHODS: We searched PubMed, TRID, Embase, Scopus, and Web of Science for full-length, English-language, quantitative observational studies published from January 1, 2003 to June 12, 2025. We included observational studies on screening or
СтатьяScoping ReviewПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
To address the challenges of increasing carbon dioxide (CO2) emissions and climate change caused by the growth of air traffic, accurate prediction of CO2 emissions in civil aviation has become crucial. This study proposes a CO2 emission prediction method based on an improved back propagation (BP) neural network, where the Improved Sparrow Search Algorithm (ISSA) is employed to optimize the hyperparameters of the BP neural network, thereby enhancing the prediction capability for CO2 emissions in civil aviation. To overcome the limitations of the traditional SSA, such as the tendency to fall int
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The fast urbanization in China makes it all the more important to find sustainable solutions that are both comprehensive and energy-efficient. Because of its important role in lowering logistical expenses and pollutant emissions, intermodal transport is generally seen as an effective method of coordinating transportation operations, helping to address the growing economic and environmental issues. Considering the characteristics of a growing city, this article lays out a multi-criteria method for selecting which new initiatives for China's public transportation system should be prioritized. "E
СтатьяОтозванная публикацияПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Transportation systems involve high-density crowds of geographically diverse people with variations in susceptibility; therefore, they play a large role in the spread of infectious diseases like SARS-CoV-2. Dose-response models are widely used to model the relationship between the trigger of a disease and the level of exposure in transmission scenarios. In this study, we quantified and bounded viral exposure-related parameters using empirical data from five transportation-related events of SARS-CoV-2 transmission. Dose-response models were then applied to parametrically analyze the infection s
СтатьяПоддержка NIH: внешняя программаПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Although transportation has a fundamental role in economic development and the urban life cycle, its negative consequences, such as air pollution, global warming, traffic, accidents, destruction of natural habitats, significant consumption of fossil fuels, and noise pollution, are non-negligible. These adverse effects have reduced citizens' quality of life (QOL). To decrease the complications caused by urban transportation, sustainable transportation (ST) has been recommended, which simultaneously considers three dimensions (environmental, social, and economic). Like other big cities, the metr
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Fatigue, as a persistent and serious occupational hazard, plays an important role in traffic accidents by reducing the driver's ability to maneuver with the vehicle and increasing the likelihood of falling asleep at the wheel.
OBJECTIVE: The purpose of this study was to identify the individual contextual factors, sleep condition, lifestyle, job characteristics, environmental, and economic conditions that affect the fatigue and alertness of Iranian suburban bus drivers.
METHODS: A questionnaire-based cross-sectional survey was used for this study. Non-probability sampling was used
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The Smart Cities Collaborative aims to mitigate transportation challenges and inequities with new approaches and technologies (e.g., ridesharing). Therefore, assessing community transportation needs is essential. The team explored the travel behaviors, challenges, and/or opportunities among low- and high-socioeconomic status (SES) communities. Using Community-Based Participatory Research principles, four focus groups were conducted to investigate residents' behaviors and experiences with transportation availability, accessibility, affordability, acceptability, and adaptability. Focus groups we
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: There is a growing body of evidence linking residential exposure to transportation noise with several nonauditory health outcomes. However, auditory outcomes, such as tinnitus, are virtually unexplored.
OBJECTIVES: We aimed to investigate the association between residential transportation noise and risk of incident tinnitus.
METHODS: We conducted a nationwide cohort study including all residents in Denmark age ≥30y, of whom 40,692 were diagnosed with tinnitus. We modeled road traffic and railway noise at the most (Ldenmax) and least (Ldenmin) exposed façades of all Danish address
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The provision and siting of homeless emergency shelters have community-wide implications for addressing the needs of people experiencing homelessness (PEH). In Utah, Salt Lake County's transition from a large, centralized emergency shelter sited in a free transit zone to a decentralized scattered-site model outside of a no-cost transit zone provided the context to evaluate how transportation access and mobility patterns of PEH were affected as they were displaced from a centralized service network in a downtown core. We conducted 19 in-depth, semi-structured interviews with PEH aged 18 + who w
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.