Уникальные публикации PubMed, Europe PMC и Crossref, сохранённые в библиотеке. Одна статья учитывается один раз, даже если получена из нескольких источников. Личные исследования и документы команд не публикуются.
Идёт проверка счётчикаДоступно в поиске—
Публикации, уже подготовленные для быстрого поиска. Остальная библиотека подключается в фоне.
Переведено на русский—
Готовые переводы среди доступных в поиске публикаций. Автоматический медицинский перевод и проверка специалистом учитываются отдельно.
Полные тексты—
Найденные полные тексты среди доступных в поиске публикаций. Доступность определяется первоисточником и условиями использования.
Оригиналов на русском—
Русскоязычные оригиналы доступны без ожидания перевода. Ниже — языки остальных оригиналов; для них готовится медицинский перевод на русский.
Пополняем библиотеку по диагнозам—Проверяем состояние обновлений
Для каждого диагноза из справочника МКБ-10 ищем связанные публикации в научных базах и добавляем их в библиотеку. Числа ниже — диагнозы, а не статьи.
Если сбор прервался, тема требует повторной попытки. Уже сохранённые статьи остаются в библиотеке.
Нажмите на показатель для подробностей. Показатели поиска обновляются автоматически; размер всей библиотеки сверяется отдельно. Время последней проверки указано явно.
Результаты поиска
6589 публикаций
Поиск: 41 мс
Публикации на разных языках · PubMed, Europe PMC и данные издателей через Crossref · 32 с найденным полным текстом
Studies in other countries have demonstrated that properly worn seatbelts dramatically reduce the likelihood and seriousness of injuries in motor vehicle accidents. However, in the western region of Mexico, they are very rarely worn, due to the erroneous belief that its use does not protect, and may even harm its wearer. In order to ascertain its benefit or lack of it, we undertook a survey, comparing the degree of severity of lesions sustained, as well as the mortality, between a group of 15 patients who wore seatbelts and another of 35 patients who did not wear them; all patients were treate
Аннотация на английскомСтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Given the widespread use of bicycles on public roadways, bicyclists injured in automobile collisions present a familiar problem to trauma centers worldwide. The aims of this study are to characterize the current injury patterns and to quantify independent risk factors for preventable injury and death, with a focus on helmet utilization and traumatic brain injuries.
METHODS: This is a retrospective study using the American College of Surgeons Trauma Quality Improvement Program database for the period 2010 to 2016. Data were abstracted for bicyclists ≥16 years of age injured by an a
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Diagnosis of cervical spine injuries (CSI) in multitrauma patients, especially in the presence of head trauma, can be difficult. Identification of risk factors associated with CSI can help avoid missed or delayed diagnosis.
METHODS: Trauma registry study of pedestrian injuries caused by being hit by an automobile. Data abstracted for each patient included age, gender, Glasgow Coma Score on admission, Injury Severity Score, Abbreviated Injury Scale (AIS) for each body area, level of cervical spine injuries, and associated injuries. The incidence of spine injuries was derived for 4
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
We have conducted an epidemiological study to investigate the association between exposure to automobile exhaust and respiratory health. Three zones were selected in Tokyo according to expected exposure levels. Zone A is within 20 meters from the roadside of major roads with heavy traffic. Zone B is 20-150 meters away from the roadside of the same road. Zone C is the residential district in a suburb of Tokyo. Zone A, which was nearest to the roads, had the highest mean levels of personal exposure to nitrogen dioxide for housewives, followed by Zone B and Zone C. Ambient levels of nitrogen oxid
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This study suggests that the thermal burden of poorly ventilated parked automobiles can be considerable, particularly when the automobiles are exposed to direct sunlight. Leaving the windows open two inches does not appear to be protective. The pratice of exposing infants and toddlers to such thermal risk appears to be common and the need for adequate ventilation unrecognized. Education measures stressing the use of carseats and other safety devices should include the potential hazards of high temperature in parked automobiles.
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Аннотация не предоставлена источником. Откройте карточку для перехода к публикации.
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Professional racing drivers are exposed to extreme noise pollution by their high-capacity cars. For the purpose of evaluating the emissive noise of racing-cars, noise-level measurements on race-courses were undertaken. As a result noise-levels up to 130 dB (A) for the outer noises and 125 dB (A) for the inner region of the car were measured. Moreover, eighteen professional racing drivers as well as eleven employees, working in the pit, underwent audiometric investigations. Only one of the racing drivers showed noise deafness. This result can be explained by the short periods of exposure to the
Аннотация на английскомСтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The motion of automobiles significantly depends on the conditions of interaction between a tyre and a road surface. One of the most frequently used ways of presenting the conditions of cooperation between a tyre and a road surface is a characteristic showing a longitudinal adhesion coefficient as a function of a longitudinal slip of a tyre. One of the methods for determining tyre-to-road adhesion characteristics is to use a special trailer combined with a towing vehicle. This type of method is commonly used to determine adhesion characteristics for a braked wheel. This article presents a metho
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Studies were made on the acid-base balance, blood gases, and carbon monoxide (CO), cyanide, and sulfur dioxide concentrations in the blood of albino rabbits that died from automobile exhaust gas poisoning (group I) or fires in cars (complete combustion, group II; incomplete combustion, group III). In group I, the temperature and CO concentration increased gradually to 35 degrees C and 5.2% in 70 min. The animals died after 9 min, when the values were 20 degrees C and 5.2%, respectively. In group II the animals died after 9 min, when the values were 55 degrees C and 1.95%, respectively. In grou
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Thirty-eight normal volunteers were tested in an ambulance car while being accelerated in one of the following positions: (1) sitting upright facing forward in the car, (2) lying supine on a stretcher head forward, (3) supine position head backward. Consecutive short period of negative horizontal acceleration (0.7-0.95 g) were achieved by brisk braking manoeuvres of the car, followed by weak reacceleration (0.15 g). Motion sickness symptoms were observed and recorded after each experiment using a special motion sickness scaling index which was weighted according to the strength of any particul
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The federal government is urging states to enact legislation requiring that safety belts be worn. Small children are excluded from this requirement. Following the neonatal period, the motor vehicle poses the greatest single threat to a child's life. Contrary to popular belief, more small children are killed and injured inside the vehicle than outside. The marjority of children now ride in cars unprotected or inadequately protected. Standard safety belts are unsuitable for small children. Special devices capable of distributing collision forces over a large body area should be used. Original ch
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
During July 1995, an infant in southeast Louisiana died as a result of heat exposure in an enclosed automobile. To evaluate degree of heat exposure in a vehicle, we compared the temperature rise inside an enclosed, dark-colored vehicle with the temperature rise in light-colored vehicle with the windows partly open. Within 20 minutes, readings in both cars exceeded 125 degrees F and reached approximately 140 degrees F in 40 minutes--a temperature rise of over 45 degrees F. A person who is unable to remove himself from an enclosed vehicle is at risk for a life-threatening crisis if left alone in
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
We report on a three-occupant automobile collision in which one of the two survivors claimed that the deceased had operated the vehicle. We attempted to identify the driver. The left face and neck of the deceased appeared to have struck the vehicle's interior. The survivors were slightly injured on the right side of their faces. In Japan, the passenger side is on the left, and in this case, the right side of the vehicle had been damaged. By comparing the injuries of the deceased and the survivors in relation to the vehicle damages, we concluded that the deceased occupant had probably been a pa
Клинический случайСтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Аннотация не предоставлена источником. Откройте карточку для перехода к публикации.
СтатьяОбзорПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In automobile accidents, the facial area is the most frequently injured body region in passenger car occupants. Laboratory studies have indicated that the tolerance of facial bones to impact is relatively low. Most of these facial injuries are rated as minor. The windshield, steering wheel, and instrument panel are the major points of contact. Restraints, lap belts, and lap-shoulder belts reduce the frequency of facial injuries at all levels of severity and also reduce the more severe and serious injuries to other body regions.
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The characteristics of peculiarities of a car trauma in 788 cases is presented. A multiple and combined character of injuries with a severe clinical picture (72.4%) is emphasized. The attention is drawn to leading and frequent severe sequelae of the trauma: massive blood loss (55.6%), disturbance of external respiration (56.7%), injuries to vitally important organs (54.7%), which constitute main causes of fatal outcome in acute period (25.9%). The difficulties, one encounters during the treatment of such injuries, are listed and the conclusion is drawn that the treatment of car injuries should
Аннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
We have tried to acquaint you with the basic elements of law relevant to the treatment of vehicle-related injury, i.e., the Good Samaritan clause, the definition of liability in surgery, warranty and informed consent. We have listed prophylactic measures to reduce medicolegal problems to a minimum. We have outlined the stepwise development of a court case and your duties to the court. Finally we have detailed special situations that occur in a trial and how to cope with them. In summary, bear in mind that it is natural to be edgy about court appearances. Few of us in medicine, after all, enjoy
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Аннотация не предоставлена источником. Откройте карточку для перехода к публикации.
Аннотация на английскомСтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Аннотация не предоставлена источником. Откройте карточку для перехода к публикации.
СтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE AND DESIGN: To determine the relationship between airbags and lower extremity injuries, 10 drivers admitted to a level-I trauma center with substantial lower extremity trauma incurred in crashes involving airbag-equipped vehicles were studied in depth with regard to their injuries, the circumstances of the crashes, and the medical charges for the acute management of those injuries.
MATERIALS AND METHODS: During the clinical investigation portion of this study, we photographed lower extremity injuries, both soft tissue and radiographs, and performed a detailed surgical exploration du
Клинический случайСтатьяПоддержка службы здравоохранения СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.