The human microbiota plays a crucial role in maintaining health and preventing disease; however, the effects of occupational exposure on the microbiota of aircrew and astronauts are not fully understood. This narrative review aims to synthesize the current knowledge on microbiota alterations in aerospace medicine, assess the potential of probiotics as a countermeasure, and identify key gaps that warrant further research. The references were identified through searching PubMed for English articles published between 2010 and 2024, using keywords related to microbiota, probiotics, aviation, space…
СтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Aircraft operations are a vital component of the transportation system in Alaska. Between 1990-2002, a total of 481 people died in Alaska in aviation accidents. The purpose of this study was to examine the practices and attitudes of Alaska commuter and air taxi operators and their pilots as they relate to company fatal accident rates.
METHODS: A case-control analysis based on accident statistics was performed, grouping operators and their pilots into cases and controls, based on operator fatal accident rates, during January 1990 to June 2001. Responses from two aviation safety s…
СтатьяПоддержка правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Hybrid closed-loop (HCL) systems remain underexplored within aviation, and as atmospheric pressure changes can independently affect insulin pumps and continuous glucose monitoring readings, this preliminary study assessed the feasibility of HCL safety evaluation, in both fasting and post-prandial states, by using hypobaric chamber to simulate flights. Participants with type 1 diabetes and on HCL were studied: Medtronic Guardian 4-Medtronic 780G-SmartGuard (n = 4), Dexcom G6-Omnipod DASH-Android APS (n = 1), and Dexcom G6-Ypsomed Pump-CamAPS (n = 1). Flight cabin pressures of 550 mmHg and 750 m…
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In Finland the employers can individually fix the minimum visual requirements for their personnel in almost every occupation. In transportat … pations the regulations concern also the refractive error of the eyes and possible eye diseases. In aviation the regulations have been stated by the International Civil Aviation Organization ( ICAO ). The minimum visual requirements for a driving license in highway traffic are classed according to the types of motor vehicles. In railways , maritime commerc …
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Positional anomalies of the heart are rare and are seldom found during routine physical examinations. We describe the case of a 25-yr-old Sw … ocardia is not listed as a disqualifying condition in the applicable aeromedical regulations (Joint Aviation Authorities Medical Manual, Joint Aviation Requirements-Flight Crew Licensing guidelines). Therefore, after demonstrating that there were no physical, hemodynamic, or electrophysiological abnormalities, the candidate was allowed to enroll in civilia …
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The aging (presbyopic) pilot has difficulty with near vision which can be a serious problem in the cockpit because of the complexity and uniqueness of his visual tasks. Numerous individual studies have been reported, but the aviation industry and vision care professionals do not have available to them a set of guidelines to permit the optimum fitting of spectacles for civil aviation pilots. In this study the cockpit vision environment was studied in ten contemporary aircraft. Twenty-five pilots of seven of these aircraft types participated in a spectacle design study. Experimental spectacles w…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: To evaluate the effectiveness of airline pilot training for abnormal in-flight events.
BACKGROUND: Numerous accident reports describe situations in which pilots responded to abnormal events in ways that were different from what they had practiced many times before. One explanation for these missteps is that training and testing for these skills have become a highly predictable routine for pilots who arrive to the training environment well aware of what to expect. Under these circumstances, pilots get plentiful practice in responding to abnormal events but may get little practice in
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
During 1970-80, 298 USAF aircrewmen were reported as having experienced in-flight hypoxia. Although none of the incidents resulted in an aircraft accident, the potential was there in that many of the reported symptoms were incapacitating to some degree. Most often, the cause of the hypoxia incident was due to cockpit/cabin depressurization or some other malfunction of the oxygen system. However, it was sometimes due to poor oxygen discipline. The authors emphasize that, with a thorough preflight inspection of the mask, hose, and connections as well as a PRICE check, the risk of in-flight hypox
СтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
An 18-month prospective skeletal system study was conducted on flying and nonflying personnel relative to chronic low-frequency vibration as experienced in helicopter flight. The aviators were initial entry students in rotary-wing training while the non-flying participants were beginning basic military training. Comparisons were made on the basis of anthropometric measurements, radiological studies, and bone mineral density changes as measured by photon absorption. The bone mineral densitometry showed no significant variation in the aviator group. A short-term 10% demineralization of the dista
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: A diagnosis in acute abdomen may remain elusive especially when the cause is rare. We report this interesting case of a fighter pilot presenting with acute abdominal pain. The case posed significant challenges in reaching the correct diagnosis of abdominal crunch syndrome. The syndrome is rare with only seven reports in the literature so far. To the best of our knowledge, this is the first ever report of this condition in an aircrew.CASE REPORT: A 37-yr-old pilot presented with severe upper abdominal pain and sweating. During examination, he developed bradycardia and was admitted w
Клинический случайСтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: The impact of pharmacological agents on aviators concerns all flight surgeons. This study tested the related hypotheses that acute fatigue reduces +Gz tolerance and endurance, and that stimulants can partially reverse this impact. Additionally, the researchers attempted to develop a test battery sensitive enough to detect subtle differences in aviator cognition and performance among conditions.
METHODS: To determine the effect of fatigue on +Gz tolerance and the impact of stimulant use, 10 male centrifuge subjects, mean age 32, from Brooks City-Base, TX, were tested in a repeate
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
OBJECTIVE: To determine whether airline pilots over the age of 60 pose a hazard to aviation safety and whether risk assessment could replace age-based retirement.
DATA SOURCES: A computer-assisted literature search (MEDLINE), expert consultation, and government reports.
STUDY SELECTION: Original studies on flight performance and pilot age; sudden incapacitation, neuropsychological testing, and/or medication use in pilots; and/or non-invasive testing for predicting sudden death or stroke in asymptomatic subjects.
DATA EXTRACTION: Pertinent results and methods data were abstracted from the 49…
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоддержка правительства СШАОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Biomass-derived compounds and pyrolysis bio-oils would play a crucial role in meeting the globally goal towards decarbonization of the aviation industry through sustainable aviation fuel (SAF). The carbon number of carboxylic acids abundant in biomass pyrolysis bio-oils is mostly within C1-C3, which falls short of gasoline and aviation fuels hydrocarbon range. These carboxylic acids require C-C coupling via ketonisation and then, aldol condensation to produce elongated and branched chain precursors with similar carbon-chain to match gasoline and jet fuel (C6-C16). This dataset was obtained fro…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Recent studies reported elevated concentrations of ultrafine particles (UFP) near airports. Little is known about the health effects of UFP from aviation. Since UFP can deposit deep into the lungs and other organs, they may cause significant adverse health effects.
OBJECTIVE: We investigated health effects of controlled short-term human exposure to UFP near a major airport.
METHODS: In this study, 21 healthy non-smoking volunteers (age range: 18-35 years) were repeatedly (2-5 visits) exposed for 5 h to ambient air near Schiphol Airport, while performing intermittent moderate exer…
СтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: The Federal Aviation Administration's Office of Aerospace Medicine is responsible for the certification of pilots with diabetic conditions. The present study evaluated the use of postmortem vitreous humor and urine glucose levels in transportation accident fatalities as indicators of potentially incapacitating medical conditions or performance impairment.
METHODS: Vitreous humor and/or urine from 192 accident fatalities were analyzed for glucose using a hexokinase method. Cases with values below the lower limit of detection (10 mg x dl(-1)) and above 3 standard deviations (SD) fro…
Оценочное исследованиеСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In studies of the 1974-76 accident experience of U.S. general aviation pilots with static physical defects, those with blindness or absence of either eye had significantly increased rates and ratios. A 1979 study found that 1,140 pilots with aphakia and 173 with artificial lens implants had significantly higher rates, but the monocular pilots did not. The present study examined the 1980-81 accident experience of 4,169 monocular pilots, 1,299 with amblyopia, 969 with aphakia, 285 with lens implants, 118 with a history of diplopia, 1,269 with a tropia, 2,601 with hyperphoria greater than 1 diopt…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In recent years, aviation security has become an important area of concern as foreign object debris (FOD) on the airport pavement has a huge potential risk to aircraft during takeoff and landing. Therefore, accurate detection of FOD is important to ensure aircraft flight safety. This paper proposes a novel method to detect FOD based on random forest. The complexity of information in airfield pavement images and the variability of FOD make FOD features difficult to design manually. To overcome this challenge, this study designs the pixel visual feature (PVF), in which weight and receptive field…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: Military aviators experience earlier spine degeneration and neck pain than civilians. Concerns exist about the performance of cervical total disc replacement (CTDR) in tactical military flight, including during aircrew ejection. Aviators in ejection-seat aircraft may obtain a medial waiver and return to flight after anterior cervical discectomy and fusion (ACDF); however, ACDF limits index/surgical level motion, increases motion at adjacent segments, accelerates adjacent spinal degeneration, and increases the risk for future cervical spine surgery. CTDR reduces the adverse effect
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования