estibular neuronitis is one of the leading causes of peripheral vertigo. Inflammation confined to the vestibular system, and the cochlear, c … ompensatory earlier for VN patients, and if the compensate for VN completely was the final basis of aviation medicine evaluation. This review focuses on the clinical manifestation, etiology, diagnosis, differential diagnosis，corticosteroids and rehabilitation therapy, and aviation medicine identification of VN.
СтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: In aviation accident investigations, control pattern injuries (CPIs) have been useful for accident reconstruction and for determining who was in control of the aircraft at the time of impact. Recently, CPIs have been considered nonspecific. This study compares CPIs suffered by pilots and passengers in fatal fixed-wing general aviation (GA) accidents.
METHODS: Accident data were collected from the Federal Aviation Administration's Civil Aerospace Medical Institute (FAA-CAMI) and National Transportation Safety Board (NTSB) accident reports for the year 2010. Pilot and passenger data…
Сравнительное исследованиеСтатьяПоддержка исследования: вне правительства СШАПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
AIMS: In the United States, transportation employees who are suspected of using alcohol and drugs are subject to reasonable-cause testing. This study aims to assess the validity of suspected alcohol and drug violations in aviation employees.
METHODS: Using reasonable-cause testing and random testing data from the Federal Aviation Administration for the years 1995-2005, we calculated the positive predictive value (PPV) and positive likelihood ratio (LR+) of suspected alcohol and drug violations. The true status of violations was based on testing results, with an alcohol violation being defined…
СтатьяПоддержка NIH: внешняя программаВалидационное исследованиеПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
In the United States Navy, many diagnoses are considered disqualifying for aviation duty, but aircrew may be "waived" to return to flight duties after resolution of the disease or appropriate treatment of the condition. Personnel with waivers are usually subject to more frequent physical examinations and/or special diagnostic procedures. Although the Naval Aerospace and Operational Medical Institute promulgates written aeromedical guidelines as to which diseases may be waived and which may not, waivers are granted on a case-by-case basis considering not only the diagnosis, but the age, experie…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The study of lipids of civil pilots, aged 30-59 years, showed that their average levels of cholesterol and triglycerides were higher than those in a random sample of the male population of Moscow. The average level of HDL cholesterol in pilots was lower than in the sample. The prevalence of dislipoproteinemias in pilots was significantly higher than in the sample. The above lipoprotein changes in pilots versus nonpilots and the prevalence of hyperlipidemias suggest that they are "aterogenic" and produced by the flying profession. These observations also indicate that civil pilots should be reg
Сравнительное исследованиеАннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиОригинал на русском
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: This research aimed to develop and validate the Civil Aviation Occupational Gender Stereotype Scale (CA-OGSS) and investigate its associations with professional identity and self-efficacy among Chinese civil aviation majors, thereby providing an empirical foundation for fostering gender equality in the field.
METHODS: In Study 1, an initial 15-item pool was generated and refined through a literature review, interviews, and expert evaluation; its factor structure and reliability were examined using exploratory factor analysis (Sample 1, n = 707) and confirmatory factor analysis (…
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Аннотация не предоставлена источником. Откройте карточку для перехода к публикации.
Клинический случайСтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
INTRODUCTION: The occurrence of panic disorder (PD) among military pilots and navigators poses questions with respect to medical care and waiver policy, but the prevalence of such disorders is unclear. We studied the epidemiology of PD in a USAF aircrew population.
METHODS: Occurrence of PD during the period 2001-2008 was determined using the USAF Aeromedical Information Management Waiver Tracking System, a database containing medical disqualifications and waivers for the entire population of both qualified and disqualified (grounded) USAF aviators.
RESULTS: The mean annual USAF pilot and na
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Аннотация не предоставлена источником. Откройте карточку для перехода к публикации.
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
The clinical presentation of menopause can resemble the symptoms of a mood disorder. We describe the case of a 31-yr-old student helicopter pilot who presented to the Aviation Psychiatry Department with a several-month history of inconsistent training performance, mood lability, tearfulness, anxiety, insomnia, fatigue, and decreased concentration. Symptoms persisted despite stress management training and resolution of family stressors, and further evaluation revealed other symptoms consistent with early menopause. Symptoms responded to estrogen/progesterone therapy, and patient returned to fli…
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
A case of common peroneal nerve palsy in a UH-60 Blackhawk U.S. Army helicopter pilot is reported. A review of the literature revealed several reports of common peroneal nerve palsy, although there were no published reports of this injury secondary to performing flight duties in the UH-60 cockpit. A common practice among Blackhawk pilots is to brace the "collective" with their left knee, subjecting the common peroneal nerve to possible injury. This action should be considered as a possible cause of common peroneal nerve palsy in this select group of aviators.
Клинический случайСтатьяПолный текст не найденПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Syncope is a very common presentation to the primary care provider and the emergency room physician. The consequences of syncope while driving can be tragic. Likewise the consequences in the flight environment can be devastating. This case presents tussive syncope while driving in a 41-yr-old previously healthy male aviator. The diagnosis, management, and aeromedical disposition are presented.
Клинический случайСтатьяПолный текст не найденПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Autosomal dominant polycystic kidney disease is a relatively common familial disorder which frequently affects multiple organ systems. The condition is associated with hypertension, cardiac valvular abnormalities, cerebral berry aneurysms, and chronic renal failure. We describe an aviator with a long history of hypertension that was found to be due to autosomal dominant polycystic kidney disease. Following an extensive evaluation, he was found capable of continuation of flying duties. The epidemiology, pathogenesis, diagnosis, evaluation, and aeromedical implications of autosomal dominant poly
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Аннотация не предоставлена источником. Откройте карточку для перехода к публикации.
Сравнительное исследованиеАннотация на английскомСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
This case of intoxication of two aviators by inhalation of JP-5 fuel vapors emphasizes a dangerous safety hazard. One or both aviators experienced burning eyes, nausea, fatigue, impairment of eye-hand coordination, euphoria, and memory defects when their cockpit became overwhelmed with the odor of JP-5 fuel. Physical and laboratory examinations were normal except for their ill appearance, conjunctivitis, and mild hypertension, which resolved without sequelae. Exposure to JP-5 fuel vapor occurs frequently, particularly after acrobatic flight in some aircraft. The neurologic effects and insidiou
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Intraocular lenses are known to be efficacious in the correction of aphakia, but their suitability and durability in Army aviators has not been previously evaluated. Eight experienced pilots (preoperative flight time average: 7,660 hours), who had intraocular lens implants following removal of cataractus lenses, were studied. All had returned to flight duty, seven as pilots, with a total of 2,700 hours postoperative flight time accumulated. All were very pleased with the surgery and with the effectiveness of their lenses. Minor problems included: halos around lights in low illumination (5/8 pi
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Аннотация не предоставлена источником. Откройте карточку для перехода к публикации.
СтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Sustainable aviation fuels (SAF) are critical for decarbonising the hard-to-abate aviation sector, which significantly contributes to global CO2 emissions. Conventional SAF production routes, such as Hydroprocessed Esters and Fatty Acids, Fischer-Tropsch and Alcohol-to-Jet, offer drop-in compatibility but are constrained by feedstock availability, high costs and environmental impacts. This review highlights, as promising alternatives, microbial bioproduction via precision fermentation of SAF-relevant compounds from low-cost feedstocks, with reduced land use and enhanced circularity. Here, we f…
СтатьяОбзорПоиск полного текста в очередиПеревод в очереди
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
Аннотация не предоставлена источником. Откройте карточку для перехода к публикации.
Редакционная статьяКомментарийПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
BACKGROUND: Keratoconus is a progressive noninflammatory ectatic corneal dystrophy, characterized by corneal thinning and increased curvature with central or paracentral tapered protrusion. Such changes in corneal morphology induce irregular astigmatism and myopia, resulting in visual acuity impairment. This report assesses cases in which keratoconus is not an absolute disabling condition for civil aviation pilots.
METHODS: Six cases of keratoconus in active pilots are presented. This report includes cases which were treated with crosslinking therapy and even corneal transplantation. In such …
Клинический случайСтатьяПоиск полного текста в очередиПеревод пока не подготовлен
Обработка статьи · этапы, ошибки и управление
Загрузка состояния…
Ошибки и ограничения
История · было → стало
Состояние обновляется каждые 5 секунд, пока блок открыт. Процент показывается только там, где известен объём работы. Пауза останавливает продолжение этапа; текущий запрос к источнику может завершиться.
MedElevator
Войти в исследования